Konu: Yaris Hybrid

[(Gizli Üye)]

Tabiki seyit bey görüşelim herzaman bu hafta sonu geleceğim. Iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Özelden attım cep numaramı.

[(Gizli Üye)]

Tmm seyit hocam kaydettim görüşürüz kısmetse.buhafta sonuda nasipse düğün salonunu tutmaya gelicem düğüne yaklaştık

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Tmm seyit hocam kaydettim görüşürüz kısmetse.buhafta sonuda nasipse düğün salonunu tutmaya gelicem düğüne yaklaştık

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Allah tamamına erdirsin inşallah. Şimdiden mutluluklar dilerim.

[(Gizli Üye)]

Allah razi olsun seyit bey çok sağol un inşallah

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

yakıt tasarrufu için denediğim  şeyleri paylaşayım

yokuş yukarı , rampalarda vs eğer yol uygunsa eco mod ile beraber c.c ile çıkarsanız daha az yakıyor

ecosuz ve cc.siz rampada 13.5 lt gösteriyor anlık tüketim

ecomod ve cc ile 10.5 gösteriyor  60km/h sabit tabi rampadan rampaya fark eder ben atatürk hava alanı rampası için diyorum yanlış olmasın

[(Gizli Üye)]

Beytullah bende mevcut dizel aracımda cc ile herzaman daha az yakıt ile yol alıyorum. Zira ayağımızla o kadar hassas bir şekilde gaza basamayız. Cc bence yakıt tasarrufunu direk olarak etkileyen elektronik araçlardan birisi.

[(Gizli Üye)]

cruise control hakkında wikipediada bir yazı buldum aynen şöyle diyor

Driving over "rolling" terrain, with gentle up and down portions, can usually be done more economically (using less fuel) by a skilled driver viewing the approaching terrain, by maintaining a relatively constant throttle position and allowing the vehicle to accelerate on the downgrades and decelerate on upgrades, while reducing power when cresting a rise and adding a bit before an upgrade is reached. Cruise control will tend to overthrottle on the upgrades and retard on the downgrades, wasting the energy storage capabilities available from the inertia of the vehicle. The inefficiencies from cruise control can be even greater relative to skilled driving in hybrid vehicles.

şu kısım bizim için

 The inefficiencies from cruise control can be even greater relative to skilled driving in hybrid vehicles. nediyosunuz 

[(Gizli Üye)]

En kısa mesafelerde bile, trafik uygun olduğu sürece, genelde CC kullanıyorum, özellikle daha hızlı sürüşlerde yokuş aşağı inişlerde jeneratörün üretim kapasitesi artırılarak araç ayarlanmış süratte sabit kalıyor ve ekonomi daha fazla yapılabiliyor.

Sürücü kapısı açılmadığı sürece, kontak kapatılsa dahi, camları 45sn boyunca açıp-kapatmak mümkünmüş.

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar bugün silecegime birsey oldugunu fark ettim. Normal su sıktıgımda silecek cami silmiyor. Su silecegin üzerinde kaliyor. Acaba bozuldumu? ne yapmam gerekiyor bilen varmi arkadaslar?

[(Gizli Üye)]

Benim silecekletde dandiklesti harbiden değişiklik mi yapsak ..islak mendilkede sildim bayagi ama iyi silmiyo

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Benim silecekletde dandiklesti harbiden değişiklik mi yapsak ..islak mendilkede sildim bayagi ama iyi silmiyo

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

kolonyalı mendiller daha da çok bozuyor diyorlar sadece lastiklerini değiştirebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Bi el atayim ben yarin bakalim duzElcekmi

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Zamanla silecek üzerindeki elastik hammadde hava şartlarından dolayi aşırı derecede sertleşiyor ve görevini yapamaz hale geliyor. Yazın aşırı sıcaklar, kışın ise (-) lere inen düşük hava şartlarında deforme oluyorlar. Bence belirli periyodlar ile değiştirilmesi gerekli ama Beytullah ın aracı gibi yeni araçlarda bu olmaması gerekir.

[(Gizli Üye)]

Ya benim aracda daha 6400km de. Ama su sıktıgım zaman artik silmiyor. Eskiden siliyordu. Neden olmus olabilirki acaba cok tuhaf

[(Gizli Üye)]

benim yarisinde alir almaz farkettigim ilk sorunu buydu ya silecek cok dandik , yada arabalar bekletilirken gunes goren soguk goren biryerde bekletiliyor , 1000km bakiminda silecek cok kotu silmiyor dedim garantiden degistirin dedim sarf malzeme bilmem ne diyip degistirmediler , 1000km deki arabanin silecegine kullanici ne yapabilir ? toyota turkiyeye bu konularda iyice kil olmaya basladim


bende ufuk arkadasimizdan silecek aldim bitane , dis olastik kismi irjinali gibi kaliteli degildi ama silecek orjinalden 10 kat daha iyi siliyordu , bende lastigini sokup orjinalin laatigile degistirdim ve sifir silecegim oldu 25tl ye , servis 100tl istiyor

[(Gizli Üye)]

Ya benim aracda daha 6400km de. Ama su sıktıgım zaman artik silmiyor. Eskiden siliyordu. Neden olmus olabilirki acaba cok tuhaf

Benim sorunum haloldu

[(Gizli Üye)]

Neyaptiniz semih bey

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Toyotaya götürdüm hemen halletiler

[(Gizli Üye)]

Cümleten selam, deneme amaçlı şubat ayı başında ön lastikleri 35, arka lastikleri 32 yaptım. Sadece şehir içi kullandığım arabamın ortalama yakıt tüketimi 3.6ya düştü. Lastik basınçları yakıt tüketimini çok etkiliyor. Tavsiyem, yakıt almaya gittiğiniz her seferde lastik basınçlarını mutlaka kontrol edin...

[(Gizli Üye)]

Cümleten selam, deneme amaçlı şubat ayı başında ön lastikleri 35, arka lastikleri 32 yaptım. Sadece şehir içi kullandığım arabamın ortalama yakıt tüketimi 3.6ya düştü. Lastik basınçları yakıt tüketimini çok etkiliyor. Tavsiyem, yakıt almaya gittiğiniz her seferde lastik basınçlarını mutlaka kontrol edin...

Yakıttan yakıta değilde normalde haftalık olarak kontrol edilmesi lazım. Özellikle kış aylarında basınç farkları daha üst düzeylere çıkıyor. Araçta bir basınç ölçer bulundurmakta fayda var.