Konu: Dizel Motor Benzinliye Karşı?

[(Gizli Üye)]

saygısıyı sevgiyi bildikten sonra bence yaşında yerinde çok önemi yok... ama yinede merakettiysen 28 yaşındayım izmitliyim ama ankaradayım.

Berat bey forum kuralları gereği herkezin yaşını nerden katılıdığını profiline yazması lazım bu birbirimize nasıl hitap edeceğimize yardımcı oluyor yoksa benim herhangi bir merakım yok konusu geçti ondan uyardım herhangi bir art niyet yok  .

[(Gizli Üye)]

abi hani turbonuz var yaa 205 nm torkunuz var

ama öyle deme abi, benim arabada benzinli turbolu fakat dizelin tadı da başka gerçekten...hem az yakıyor bide güçlü bir dizel alırsan tadından yenmiyor.fakat hiçbir dizel toyota auris/corolla benzinli olan 1.6 seçeneğini geçemiyor defalarca test ettik olmuyor   eskiden benımde dizel aurisim vardı ordan biliyorum 1.4 değilde 1.6 dizel olsaydı bu auris/corolla'lar eminim bi chip ile ibre değişirdi o zaman...

[(Gizli Üye)]

benzinli motorlar dizelden daha uzun ömürlüdür, kamyon ve otobüslerin çok uzun ömürlü olması sizi yanıltmasın o motorlar çok özel malzemeyle üretiliyor ve max devirleri 2800-3000 lerde. şehirlerarası otobüslerde takometrelerine bakınca deviri görürsünüz. arkadaşımın 96 m0del golf dizeli var 90 ps 1.9  250000 de şimdiye kadar iki defa motor yapıldı. bir vakitler hatırlarsınız istanbulda şahin taksilere dizel motor koyma furyası vardı. bir müşterim taksisine audi dizel motor koydu, 50-60 binde motor bitince iki rektifiye sonrası tekrar benzinli motora döndü.
otomobilciler arasında şu marka iyi bu tip kötü diye kıyaslamalar yapılıyor. benim sizlere çok eski bir araba hastası olarak tavsiyem, arabaların 8-10 yıllık modellerini kıyaslayın. 10 yıllık bir dizel arabayla aynı marka benzinliyi yola koşun görün veya x marka 1.6 ile y marka 1.6 yı hem yolda hemde ikinci el piyasada yan yana getirin. turbosuz eskitip mercedeslerin dizel motorunun ömrü yeni jenerasyona göre çok fazladır ama güç ve torku azdır. öyle olmasına rağmen piyasada hala peynir ekmek gibi satılır. ae101 e efsane dememizin altında onun hiçbir akranıyla ölçülemeyecek performansı ve sağlamlığı yatıyor.

[(Gizli Üye)]

benzinli motorlar dizelden daha uzun ömürlüdür, kamyon ve otobüslerin çok uzun ömürlü olması sizi yanıltmasın o motorlar çok özel malzemeyle üretiliyor ve max devirleri 2800-3000 lerde. şehirlerarası otobüslerde takometrelerine bakınca deviri görürsünüz. arkadaşımın 96 m0del golf dizeli var 90 ps 1.9  250000 de şimdiye kadar iki defa motor yapıldı. bir vakitler hatırlarsınız istanbulda şahin taksilere dizel motor koyma furyası vardı. bir müşterim taksisine audi dizel motor koydu, 50-60 binde motor bitince iki rektifiye sonrası tekrar benzinli motora döndü.
otomobilciler arasında şu marka iyi bu tip kötü diye kıyaslamalar yapılıyor. benim sizlere çok eski bir araba hastası olarak tavsiyem, arabaların 8-10 yıllık modellerini kıyaslayın. 10 yıllık bir dizel arabayla aynı marka benzinliyi yola koşun görün veya x marka 1.6 ile y marka 1.6 yı hem yolda hemde ikinci el piyasada yan yana getirin. turbosuz eskitip mercedeslerin dizel motorunun ömrü yeni jenerasyona göre çok fazladır ama güç ve torku azdır. öyle olmasına rağmen piyasada hala peynir ekmek gibi satılır. ae101 e efsane dememizin altında onun hiçbir akranıyla ölçülemeyecek performansı ve sağlamlığı yatıyor.

Oldukça yüksek devir çeviren bir dizel motora ait. Kullanıcısı sadece "bir çift enjeksiyon pompası, bir devir-daim pompası ve bir de şarj dinamosu" değiştirdiğini yazıyor. Toplamda 380.000 mil (600.000km) yapıldığını belirtmiş.

Aşağıdaki fotoğrafta da sadece enjeksiyon pompası arızasından bahsediliyor. 311.000 mil = 497.000km. Bu fotoğraf sanırım VW'e ait.

[(Gizli Üye)]

Oldukça yüksek devir çeviren bir dizel motora ait. Kullanıcısı sadece "bir çift enjeksiyon pompası, bir devir-daim pompası ve bir de şarj dinamosu" değiştirdiğini yazıyor. Toplamda 380.000 mil (600.000km) yapıldığını belirtmiş.

Aşağıdaki fotoğrafta da sadece enjeksiyon pompası arızasından bahsediliyor. 311.000 mil = 497.000km. Bu fotoğraf sanırım VW'e ait.

     Mehmet kardeşim resimdeki arabanın turbosuz olması lazım max sürati, o da, ibredeki 130 km. ben dizellerin takometrelerindeki devir sayısına pek güvenmiyorum benzinliyle aynı  parçayı kullandıklarını tahmin ediyorum. amerikada varmıdır bilmiyorum ama türkiyedeki motor rektifiye ve yenileme atölyelerine ziyarete gidilirse orada hangi motorun ne kadar ömrünün olduğunu söyleyeceklerdir.

[(Gizli Üye)]

Atilla abi, o dönemde Türkiye'de satılan dizel yakıtın nasıl olduğu bilinen bir gerçek. Aşırı besleme her araçta yakıt kalitesi önemlidir. Ama günümüzde bile euro4 dizel yakıt kullanması gereken aracına mazot koyan ya da daha iyi gitsin diye benzin ekletenler var. Daha aracının turbo olduğunu bilmeyen bir sürü dizel kullanıcısı var. Acı ama gerçek.

[(Gizli Üye)]

  Basit bir hesap çıkartalım sitemiz Ana Sayfa'sında ki akaryakıt fiyatlarını referans alarak.

 Benzin: 4,32Tl.
 Dizel  : 3,72Tl.

 Benzinli aracın ortalama 9lt. dizelin ise 6lt. (bunlara itirazlar olabilir ancak genel, ortalama değerler aldım, elbetkide bunun altında ve üstünde değerler
görülebilir)
 Yılda 20.000Km. yapıldığını varsayalım.
 4,32x9x200=7,776T.
 3072x6x200=4,464Tl.

 Fark senelik olarak yaklaşık 3.300Tl.

[(Gizli Üye)]

İyi bir fark yalnız yılda 5000-10000 km yol yapılıyorsa fark epey düşecektir ve araç alınırken verilen fiyat farkı daha uzun yıllarda kapanacaktır sırf sessizliği için bile olsa benzinli motor benim tercihimdir. Bu arada yılda ortalama 5000 km yol yapıyorum bir çoğu İzmir-İstanbul arasında

[(Gizli Üye)]

  Aslında alıştaki fiyat farkı zaten oldukça kapandı 10 yıl önceki modellere göre. Ayrıca alıştaki fazlalığın bir kısmı ileride satılırken geri alınabiliyor. Tabiki de herkesin seçimi en doğrusudur, zaten bence trafikte hep aynı renk, özellik vs. de araç olsa idi sıkıcı olurdu.

[(Gizli Üye)]

Ekonomi konusunda Hakan'a kesinlikle katılıyorum.  Ben yılda 5.000 - 6.000 km yapıyorum. Ben arabamı 6 sene önce alırken dizel ile arasında 4.000 TL fark vardı. Arabam 40.000 KM de. Aracımı dizel almış olsaydım toplamda 6.403.2TL daha az yakıt parası ödeyecektim. İkinci el olarak da satarken dizel araç 2.000-3.000 Tl kadar daha pahalıya satılıyor. Kısacası dizel için verilen farkı 20.000-25.000 km sonra amorti etmiş oluyorsunuz. Sonrasında tasarruf başlıyor. Az kullanan az çok kullanan çok tasarruf ediyor. Ben şu anda her 100 km de 16 TL fazladan yakıt tüketiyorum. Hesap ortada.

BENZIN ( 100 KM )   4.32 * 8,9 = 38,44 TL         
DIZEL ( 100 KM )   3.74 * 6    = 22,44 TL         
                           100 KM FARK       16.00 TL         
BENZIN : 40.000 KM * 8,9 LT / 100 = 3.560 LT * 4,32 TL = 15.379,2 TL            
DİZEL         : 40.000 KM * 6 LT / 100 = 2.400 LT * 3,74 TL = 8.976 TL            
                                                                                  FARK = 6.403,2 TL

Performans olarak da 1.4 motor ne kadar performanslı olabilirse ona razı olmak lazım şayet ekonomi için dizel aldıysak. Hem çok pahalı olmasın hem de performanslı olsun diye bir seçenek yok. 3 kuruşa 5 köfte olmuyor.

[(Gizli Üye)]

Ben kendi gerçek verilerime dayanarak size bir hesap yapayım;

Yılda yaklaşık 25 bin km yol yapıyorum. Şuandaki yakıt tüketim ortalamam 100/5.3 lt

3,72x5,3x250=4,929TL
Yılda 4.929 TL yakıt masrafım var bu aracım ile.

Aynı km yol ile benzinli bir aracım olsa idi;
4,32x9x250=9,720 TL
Yılda 9.720 TL yakıt tüketimim olacaktı.

Aradaki fark 4.791 TL kadar oluyor. Bunlar tahmini değil tamamiyle gerçekçi rakamlar. İlk aracımı aldığımda dizel motor için 4000 TL civarında daha fazla bir para ödedim. 791 TL de benzinliden haricen bakımlarda fazladan ödediğim paraları varsayım ki bu kadar rakam olması mümkün değiL.

Bu ne demek oluyor ben 1 sene içinde aracıma ödediğim fazladan para ve benziliye vereceğim fazladan yakıt parasını amorti etmiş oluyor.

Daha sonraki yıllarda tamamı ile fazladan vereceğim para cebime kalıyor.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar hangi corolla uzun yolda 9 litre yakıyor? rav 4 bile 7.1 litre hadi 7.5 olsun. bu kadar fark olmaz. ae101 6-6.5 litre yakar.

[(Gizli Üye)]

Atilla amca uzun yol değiL ki bu veriler şehiriçi yakıt tüketimi.

[(Gizli Üye)]

sabah şirketin focus c-max ile patronu karşılamaya gittim.bu konudan dolayı yakıta yol bilgisayarından göz attım.
1,6 tdci 7 ileri dsg tiptronik şanzıman yol bilgisayarında 100 km de 7,5 litre yazıyordu...

[(Gizli Üye)]

sabah şirketin focus c-max ile patronu karşılamaya gittim.bu konudan dolayı yakıta yol bilgisayarından göz attım.
1,6 tdci 7 ileri dsg tiptronik şanzıman yol bilgisayarında 100 km de 7,5 litre yazıyordu...

Fatih hocam sendeki 1.33 o kadar yakmıyordur

[(Gizli Üye)]

sabah şirketin focus c-max ile patronu karşılamaya gittim.bu konudan dolayı yakıta yol bilgisayarından göz attım.
1,6 tdci 7 ileri dsg tiptronik şanzıman yol bilgisayarında 100 km de 7,5 litre yazıyordu...

   bizim fiorino tem yolunda 5.5 -6 litre gösteriyordu. evet dizel daha az yakar ama öyle abartıldığı gibi değil. ben sattığım efsaneyle 6.5 litre ortalamayla kastamonu istanbul yolculuğu yapıyordum.

[(Gizli Üye)]

Atilla amca uzun yol değiL ki bu veriler şehiriçi yakıt tüketimi.

   Serkan şehir içi yılda 25 bin km yapmak her babayiğidin harcı değildir. senin bu performansını kıskanıyorum.

[(Gizli Üye)]

   Serkan şehir içi yılda 25 bin km yapmak her babayiğidin harcı değildir. senin bu performansını kıskanıyorum.

Atilla amca bende üzülsemmi sevinsemmi bilmiyorum Ama bu km nin tamamı şehir içi değiL. Arabamı geçen yıl kasımın 15 inde filan almıştım, şuanda 24 bin km de. Kasıma kadar 25 binide geçer. Salı günü istanbula gideceğim eğitim için. Sadece işyerine gidip gelirken günlük 50 km yol yapıyorum. Aylık 1000 km sadece işe gidip gelirken yapıyorum. Benim eşimin ailesi İstanbulda en az 4-5 defada istanbula gitmişimdir. Bu sene karadeniz turu yaptık ailecek birazda ordan oldu. Bayram seyran derken bu km ye ulaştık işte.

[(Gizli Üye)]

yani Serkancığım 5.3 litre şehir içiyle şehir dışı ortalaması. sıkışık şehir içi trafiğinde 5.3 litre yapacak babayiğit bir araba çok zor bulunur.

[(Gizli Üye)]

Fatih hocam sendeki 1.33 o kadar yakmıyordur

benim 1.33 gazda 7,6 gösteriyor))