Konu: Yaz Lastiği Tavsiye.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar adı sanı ülkemizde pek duyulmamış olsa da 7 aydır kullanıyor olduğum vredestein marka hollanda malı lastiklere de göz atmanızı tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

Gönderdik fabrikaya incelediler ama kullanıcı hatasıymış. Lastikten çok memnunum ama bu olay yüzünden bir daha good year almam

Açıklaması neymiş ne yapmışsınız lastiğe. Çok ilginç gerçekten. Böyle büyük bir firma  bunu dememeli.

E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar Goodyear lastiklerimin 2 yılı  açıkçası şu anki durumundan çok memnun değilim . Niye derseniz henüz bu lastiklerle toplamda 7-8 bin km yol yaptım .herhangi bir balon veya farklı bir sıkıntı yaşamadım fakat . Kavramalarda çok çabuk patinaja düşüyor aracım  hele ki rampalarda daha büyük sıkıntı . Frenlemelerde şu an için tedbirli davranıyorum ama ani frenlemelerde abs direk devreye giriyor .Açıkçası daha 2 nci yılı olan bir lastik için tutunmada bu kadar azalma çok hoşnut bir durum değil benim için . Lastiklerin diş derinliklerinde bir sorunum yok ama ilk kalkış rampalı yerlerde sıkıntı . Kardeşimin de aynı lastikten var onunda 3 yılı oda seninki gene iyi bende 3 viteste bile pati çekiyor diyor . Continental contak 5 almadığıma pişman olacak gibiyim

Bu da Efficientgrip Performance mı?

[(Gizli Üye)]

Açıklaması neymiş ne yapmışsınız lastiğe. Çok ilginç gerçekten. Böyle büyük bir firma  bunu dememeli.

E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Malesef diyor. Bundan sonra yumuşak hamurlu lastik almam

[(Gizli Üye)]

Seckin, bunda sebep hamur yumusakligindan cok kullanilan teller ve yanak yapisi ile ilgilidir. Gerci kimi zor, kimi nispeten kolay her lastik benzeri hasarlar alabilir. Yalniz cpc5, egp ve p3 u bayide test ederken, iclerinde en hafifi egp gibi gelmisti. Bunun avantaji da var ama iste dezavantaji da oluyor. Aslinda tartmak lazim.

Ugp 8 ler formunu koruyor mesela 3 sezon olmasina ragmen. Ama iyi bir tezgah yapip, iyi posetleyip saklamak lazim.

[(Gizli Üye)]

Seckin, bunda sebep hamur yumusakligindan cok kullanilan teller ve yanak yapisi ile ilgilidir. Gerci kimi zor, kimi nispeten kolay her lastik benzeri hasarlar alabilir. Yalniz cpc5, egp ve p3 u bayide test ederken, iclerinde en hafifi egp gibi gelmisti. Bunun avantaji da var ama iste dezavantaji da oluyor. Aslinda tartmak lazim.

Ugp 8 ler formunu koruyor mesela 3 sezon olmasina ragmen. Ama iyi bir tezgah yapip, iyi posetleyip saklamak lazim.

Son zamanlarda EGP ile CPC5 i çok araştırma yapmıştım, tam hatırlamıyorum ama bi yerlerde aralarında 1 kilo kadar ağırlık farkı olduğunu okumuştum.
EGP 7 kg  CPC5 8 kg civarı bişeydi diye hatırlıyorum. (195/60/15 Ölçü için)

[(Gizli Üye)]

Bilmiyorum ama yaz lastiği anlayışım ya çok farklı yada istediğim verimi tam alamadım bilemedim . Tam anlamı ile şikayetçi değilim   hayli yumuşak akıcılık gayet iyi . Daha 1 sezon kullandım ama daha iyi olması gerekiyormuş gibi geliyor sadece . Veya da kışlık lastiklerden yeni kurtulduk beklentilerimiz ona göre .

[(Gizli Üye)]

Son zamanlarda EGP ile CPC5 i çok araştırma yapmıştım, tam hatırlamıyorum ama bi yerlerde aralarında 1 kilo kadar ağırlık farkı olduğunu okumuştum.
EGP 7 kg  CPC5 8 kg civarı bişeydi diye hatırlıyorum. (195/60/15 Ölçü için)

Aslinda suspansiyonsuz bolumun nispeten hafif olmasi, surus konforu icin buyuk avantaj. Keza gucun uygulandigi bolumun hafifligi, performans ve tuketim avantaji saglar. Elle tartildiginda bir fark hissediliyordu, demek yanlis hissedilmemis.

Hep diyorum, sadece lastigi dusunmemek lazim, hangi sartlarda, nasil kullanildigi onemli bence. Ayni zaman diliminde, ayni aracta, farkli lastikleri kullanmadan net yorum da zor. Ben mesela 2000 lerin basinda Continental tercih etmistim, sonra yine devam etmistim. 15 sene sonraki modeliyle tamamen ayni verileri verecek diye bir sey yok, bu yuzden bu paylasimlar da zamani icinde degerlendirilmeli.

Bu arada lastik saklama tezgahi konusuna da girebiliriz. Tahtadan yaptim yeni, lastiklerin temas edecegi bolumun ustune eski pimas boru gecirdim. Tezgahta capraz baglantilar da var degisik yonlerden gelen yuklere karsi. Lastik posetlerinin icinde de silika jel var.

[(Gizli Üye)]

şu da var ki bmw 520'lerin çoğunda egp 225 55 17 101w xl kullanılıyor 

[(Gizli Üye)]

şu da var ki bmw 520'lerin çoğunda egp 225 55 17 101w xl kullanılıyor 

Mercedes a seriside fabrika çıkışı egp takıyor

[(Gizli Üye)]

Yalniz Xl onemli bir fark. Ayrica bazi marka araclar icin ozel serileri de oluyor lastiklerin.

[(Gizli Üye)]

Lassa  Impetus Revo 2+ (780 TL  ) ve Bridgestone T001 ( 820 TL) ile Bridgestone EP 150 ( 820 TL ) hakkında fikri olan var mı? Ölçü olarak 205/55/16 .

[(Gizli Üye)]

Bendeki orjinal yazlıklar kış lastiklerimden daha sert-gürültülü ve daha çok yakıyor 

[(Gizli Üye)]

Şimdi arkadaşın t25 avensise 205-55 R16 falken lastik aldık tanesi 170 tl çelik sibop ve 1 yıllık yol yardımı 8 taksit 680 tl ye geldi.  Lastik değerleri iyi Türkiye üretimi değil 2015 49. Hafta üretimi

[(Gizli Üye)]

Lassa  Impetus Revo 2+ (780 TL  ) ve Bridgestone T001 ( 820 TL) ile Bridgestone EP 150 ( 820 TL ) hakkında fikri olan var mı? Ölçü olarak 205/55/16 .

http://www.bridgestone.com.tr/lastik/614730-ep150-yaz-20555r16-91v
http://www.lassa.com.tr/lastik/218518-impetus-revo-2-yaz-20555r16-91v
http://www.bridgestone.com.tr/lastik/618111-t001-yaz-20555r16-91v

hepsinde 91V baz alırsak üçüde birbirine çok yakın lastikler
T001 yakıt C yağmurda fren B SES 71DB
EP150        B                       B        70db
impetus      C                      B         66db

impetus testlerde daha sessiz ve gördüğüm kadarı ile 4 adet kanal var, diğerlerinde 3 kanal var, yağmur tahliyesi daha iyi olur diye düşünüyorum.


     

[(Gizli Üye)]

Şimdi arkadaşın t25 avensise 205-55 R16 falken lastik aldık tanesi 170 tl çelik sibop ve 1 yıllık yol yardımı 8 taksit 680 tl ye geldi.  Lastik değerleri iyi Türkiye üretimi değil 2015 49. Hafta üretimi

Bu ölçüdeki etiket değerleri çok iyiymiş.
Falken ZE914Ec lastiklerde ölçü, hız ve yük endeks farkına göre ses, yol tutuş ve güvenlik limitleri çok değişiyor.
Mesela;
195/60/15 88H model de Tüketim C, Islak Zemin B iken
195/6015 88V model de, Tüketim E, Islak zemin B çıkıyor.

Sadece hız endeks farkından bu kadar farklı etiket değeri verilmesi garip geldi bana.

[(Gizli Üye)]

Bu ölçüdeki etiket değerleri çok iyiymiş.
Falken ZE914Ec lastiklerde ölçü, hız ve yük endeks farkına göre ses, yol tutuş ve güvenlik limitleri çok değişiyor.
Mesela;
195/60/15 88H model de Tüketim C, Islak Zemin B iken
195/6015 88V model de, Tüketim E, Islak zemin B çıkıyor.

Sadece hız endeks farkından bu kadar farklı etiket değeri verilmesi garip geldi bana.

Evet değerleri bence de çok iyi, sessizlik te iyi baya. O iki lastiğin desenleri aynımı acaba? Kullanılan hamur falan değişiyordur belki hız endeksinde. Hız endeksi arttıkça sağlamlık sertlik değişiyor.

[(Gizli Üye)]

Evet değerleri bence de çok iyi, sessizlik te iyi baya. O iki lastiğin desenleri aynımı acaba? Kullanılan hamur falan değişiyordur belki hız endeksinde. Hız endeksi arttıkça sağlamlık sertlik değişiyor.

Aynı model lastik oldukları için desenlerin değişeceğini zannetmiyorum, ama hamur farklılığı sebebiyle arada böyle bir fark var ise,
o zaman normal şartlarda 210 km/h gibi bir sürate çıkamayacağımız için etiket değerleri sebebiyle (H) hız endeksli lastiği almak daha mantıklı.

[(Gizli Üye)]

http://www.bridgestone.com.tr/lastik/614730-ep150-yaz-20555r16-91v
http://www.lassa.com.tr/lastik/218518-impetus-revo-2-yaz-20555r16-91v
http://www.bridgestone.com.tr/lastik/618111-t001-yaz-20555r16-91v

hepsinde 91V baz alırsak üçüde birbirine çok yakın lastikler
T001 yakıt C yağmurda fren B SES 71DB
EP150        B                       B        70db
impetus      C                      B         66db

impetus testlerde daha sessiz ve gördüğüm kadarı ile 4 adet kanal var, diğerlerinde 3 kanal var, yağmur tahliyesi daha iyi olur diye düşünüyorum.



     
Dayanıklılık olarak Lassa nasıldır? Kısa sürede sertleşerek sahip olduğu etiket değerlerinden uzaklaşır mı?

[(Gizli Üye)]

Sadece hiz endeksi degil o, yuk de hesaba katilmali. Murat'in dedigi gibi hamur ozelliklerinde ve dolayisi ile dayanimda farklar oluyor.
Etiket degerlerini ne kadar sure korudugu da onemli.