Konu: Ynt: Motor Yağı İle İlgili Bütün Sorular ve Cevapları

[(Gizli Üye)]

Mustafa kardeşim 0w 40 yağın açılımı şöyle..... 0 w winter yani kış şartlarında 0 viskoziteli yağ karakterinde olduğunu gösterir, motor soğukken ki en fazla aşınma motor çok soğukken ve çok sıcakken olur, soğuk motorda yağlamanın çok iyi yapıldığı, motor normal çalışma sıcaklığında ise 40 viskozitede yani kalınlıktadır. bizim ülkemiz şartlarında 40 motoru en iyi koruyan kalınlıktır. araba 200-250 bin km ye gelince 5w50 mobil1 yağ kullanmak motorun ömrünü çok çok arttırır. çünkü yataklardaki,segman ve silindirlerdeki aşınma, daha kalın yağ kullanılırsa absorbe edilir.

[(Gizli Üye)]

Mustafa kardeşim 0w 40 yağın açılımı şöyle..... 0 w winter yani kış şartlarında 0 viskoziteli yağ karakterinde olduğunu gösterir, motor soğukken ki en fazla aşınma motor çok soğukken ve çok sıcakken olur, soğuk motorda yağlamanın çok iyi yapıldığı, motor normal çalışma sıcaklığında ise 40 viskozitede yani kalınlıktadır. bizim ülkemiz şartlarında 40 motoru en iyi koruyan kalınlıktır. araba 200-250 bin km ye gelince 5w50 mobil1 yağ kullanmak motorun ömrünü çok çok arttırır. çünkü yataklardaki,segman ve silindirlerdeki aşınma, daha kalın yağ kullanılırsa absorbe edilir.

Atilla Bey, teşekkür ederim. Beni korkutan ustam oldu. 10w40'tan 5w40'a geçersek motor yağ eksiltir, sıkıntı olabilir, dedi. Sizin ifadenize göre ise 5w40 değil, 0w40 bile kullanılsa öyle aman aman bir sıkıntı oluşmaz. Acaba doğru mu anladım?

[(Gizli Üye)]

Atilla Bey, teşekkür ederim. Beni korkutan ustam oldu. 10w40'tan 5w40'a geçersek motor yağ eksiltir, sıkıntı olabilir, dedi. Sizin ifadenize göre ise 5w40 değil, 0w40 bile kullanılsa öyle aman aman bir sıkıntı oluşmaz. Acaba doğru mu anladım?

    tamamen doğru anladın. hiç korkmadan ful sentetik kullanabilirsin. castrol edge 5w40 veya mobil1 0w40 kullanmanı tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

ayrıca rahatça 15bin km yaparlar.

[(Gizli Üye)]

Atilla amcam bişey diyorsa vardır bi bildiği ona güvenin saygılar Atilla amcacığım

[(Gizli Üye)]

Atilla amcam birşey diyorsa vardır bir bildiği ona güvenin saygılar Atilla amcacığım

    bendende sevgiler Mesutcuğum.

[(Gizli Üye)]

    tamamen doğru anladın. hiç korkmadan ful sentetik kullanabilirsin. castrol edge 5w40 veya mobil1 0w40 kullanmanı tavsiye ederim.

Çok teşekkür ederim Atilla Bey...

[(Gizli Üye)]

Bakımla ilgili olarak birşeyler sormak istedim. Aracım 2011 D4D Corolla 20000 bakımına gideceğim. Ancak servis 20000 bakımında 15/40 yağ koyduklarını söyledi. Bakım için de hava filtesi değişimi ile birlikte 400 TL istedi. 15/40 D4D için uygunmudur. Araca zarar veriri mi? Km 17700 lerde.

[(Gizli Üye)]

Bakımla ilgili olarak birşeyler sormak istedim. Aracım 2011 D4D Corolla 20000 bakımına gideceğim. Ancak servis 20000 bakımında 15/40 yağ koyduklarını söyledi. Bakım için de hava filtesi değişimi ile birlikte 400 TL istedi. 15/40 D4D için uygunmudur. Araca zarar veriri mi? Km 17700 lerde.

Hocam serviste 10w40 yarı sentetik yağ kullanıyorlar. Koydukları yağ aracınıza zarar vermez fakat servisin sizden alacağı paraya kendiniz dışarıdan tam sentetik bir yağ alabilirsiniz. Aracınız dizelmiş ben size mobil 1 esp 5w30 yağ tavsiye ederim.

http://www.ozenticaret.com.tr/asp/product/894/Mobil-1-ESP-5W-30

[(Gizli Üye)]

şimdi kararsız kaldım arkadaşlar yardımınıza ihtiyacım var...
1. 90 bin km bakımı geldi (1 yıl önce 5-40 yağ koydurdum özel servisde..13 bin km oldu bu arada)
2. bujileri 2 yıl önce değiştirdm .(25 bin oldu ojinal değil ama bosh idi markası)
3. hava filitresini gecen yıl değiştirdim (orjinal değil. 13 bin km oldu)

haftaya üçretsiz check up yaptırcam bakalım servis ne hata veya nelerin değişmesi gerektiğini bulcak.
-------- (korkum parcaları orjinal olmadığı için değişmesi gerek diyecek
             ama 2 yıl önce check up yaptırdığımda 60 bin km bakımında 750 tl cıkarmıştı bende fiyatı yüksek bularak özele yaptırdım.)
-------  özele gidip 90 bin km bakımı orada mı yaptırsam
           (özel servis çorumda alternatif özel servis.... eski toyota ustası servisten ayrılıp kendi servsi acmış.)

siz değerli ve tecrübeli arkadaşlardan fikir olmak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim...

-- aracım 2004 model corolla sol sedan. şuan 88 binkm de

[(Gizli Üye)]

Bakımla ilgili olarak birşeyler sormak istedim. Aracım 2011 D4D Corolla 20000 bakımına gideceğim. Ancak servis 20000 bakımında 15/40 yağ koyduklarını söyledi. Bakım için de hava filtesi değişimi ile birlikte 400 TL istedi. 15/40 D4D için uygunmudur. Araca zarar veriri mi? Km 17700 lerde.

15w40 mı?
Servisler yağ yakma problemini kalın yağ kullanarak giderme yolunu seçmişler sanırım. 

[(Gizli Üye)]

15w40 mı?
Servisler yağ yakma problemini kalın yağ kullanarak giderme yolunu seçmişler sanırım. 

15w40 kalın yağ sayılmaz. Hatta bu mevsim için çok uygun diyebiliriz.

[(Gizli Üye)]

15w40 kalın yağ sayılmaz. Hatta bu mevsim için çok uygun diyebiliriz.

Mevsimine göre mi yağ koyacağız yani. Hiç kış gelmeyecek mi?
Kışın bir daha mı yağ değiştireceğiz?
Gerçi yetkili servisler 6 ayda bir gelmeyi tavsiye ediyordu değil mi? 

[(Gizli Üye)]

40 olduğu için kalın değil. 50 olsa idi kalın diyebilirdik. Öte yandan 15w olduğu için yaz için oldukça ideal tabi ama kış şartları için yeterli olmayabilir.

[(Gizli Üye)]

40 kalın değil gibi görünsede 15 çok kalın. üstelik bu yağ mineral yani ömrü kısa. ilk çalıştırmada yağlama geç, ısınma geç ve belki temizlemede yetersiz.

[(Gizli Üye)]

ayrıca rahatça 15bin km yaparlar.

Atilla abi, motor yagi tamam da, filitrede durum ne olacak? Kagit filitreler bu kadar uzun omurlu olmayacaktir: ya fleece filitre yada icersinde irice miknatislar iceren performans filitresi kullanmalari gerektigini de vurgularsan sanirim daha iyi bir aciklama olacaktir 

[(Gizli Üye)]

Atilla abi, motor yagi tamam da, filitrede durum ne olacak? Kagit filitreler bu kadar uzun omurlu olmayacaktir: ya fleece filitre yada icersinde irice miknatislar iceren performans filitresi kullanmalari gerektigini de vurgularsan sanirim daha iyi bir aciklama olacaktir 

  Mehmetciğim markaların orijinal filtresini servisten alıp takarsan 15 bin km kullanmanın hiçbir zararı olmaz. o tip filtreler çok faydalı bir şey olsa fabrikalar oem olarak kullanır. performans hava filtrelerini bile ben tasvip etmiyorum. orijinal hava, yağ ve yakıt filtrelerinden şaşmayın.

[(Gizli Üye)]

Bu gün 20000 bakımını yaptırdım. 15/40 pekte mantıklı gelmediğinden ve tavsiyelerden dolayı yine servisin kullandığı 10/40 yağı koydurdum.
10/40 4,5 LT yağ
Yağ Filtresi
Yakıt Filtresi
Polen Filtresi
Hava Filtresi
Ve işçilikle birlikte 410 TL ödedim. Bakımı Van'da yaptırdım.

[(Gizli Üye)]

Bu gün 20000 bakımını yaptırdım. 15/40 pekte mantıklı gelmediğinden ve tavsiyelerden dolayı yine servisin kullandığı 10/40 yağı koydurdum.
10/40 4,5 LT yağ
Yağ Filtresi
Yakıt Filtresi
Polen Filtresi
Hava Filtresi
Ve işçilikle birlikte 410 TL ödedim. Bakımı Van'da yaptırdım.

Bu ne fiyat böyle kardeşim. Resmen kan emici bunlar yahu. 

[(Gizli Üye)]

  Mehmetciğim markaların orijinal filtresini servisten alıp takarsan 15 bin km kullanmanın hiçbir zararı olmaz. o tip filtreler çok faydalı bir şey olsa fabrikalar oem olarak kullanır. performans hava filtrelerini bile ben tasvip etmiyorum. orijinal hava, yağ ve yakıt filtrelerinden şaşmayın.

Atilla abi, sürekli uzun yolda kullanılan fabrikaya ait araçta (toyota-2009camry-2.4G), 12.000km kullanıldıktan sonra yağ- filitre değişti. filitre orijinal kağıt filitresi ve ne halde olduğunu tarif etmek bile zor; parça parça olmuştu.
Bu arada benim söylediğim filitre hava filitresi değil (konu yağ olduğu için performan yağ filitresi diye yazmadım ama yanlış anlaşılmaya açık olmuş sanırım);
     # performans yağ filitresi: ince kumaş veya tel tül şeklinde bir yapıdan oluşur, kağıt filitreler kadar yıpranma olmaz. Ayrıcı içersinde bulunan kuvvetli mıknatıslar, metal partükülllerini üzerine çekerek daha iyi yağlama ve koruma sağlar. Eğer filitre tülü, paslanmaz çelik gibi bir metalden yapılmışsa, çok uzun süreler kullanılabilir.
     # Polar (fleece) yağ filitresi: malzemenin yapısı gereği, deforme olması kağıt filitrelere göre çok daha başarılıdır; 20.000km civarında kullanım ömrü vardır.

Servislerin benim dediğim parçaları kullanması maliyet açısından işlerine gelmez. Ayrıca servise ait parça en iyi parça demek değildir; siz burada herkese, serviste kullanılan yarı sentetik 10W-40 yağ yerine, tam sentetik mobil veya castrol öneriyorsunuz. Haklısınız ama bu bile serviste kullanılanın malzemenin en iyisi olmadığının sizin tarafınızdan teyidi oluyor

Eğer yağ 15.000km -20.000km gibi ciddi bir süre kullanılacaksa (uygun yağ seçildikten sonra), fleece (polar) yağ filitresi yada paslanmaz çelik tüllü yapıda-mıknatıslı performans yağ filitresi kullanılması tavsiye ederim. Yani bu olay birlikte çalışan parçaların birbiri ile ne kadar uyumlu olduğunun ilişkisi sonucunda karar verilecek birşey; yani 10.000km ömrü olan yağ filitresinin, 20.000km ömrü olan daha pahalı yağla kullanılmasının hiçbir mantığı yoktur

Toyotanın sattığı filitreler kapalı olduğu için değişim sonrası içini göremiyoruz ama açık (çerçevesiz) kağıt filitrenin durumu aşağıda
Mobil1 yağ ile birlikte, 10.000km sonrası kağıt filitrenin durumu; Yorum sizin