Konu: 2006 Avensiste VSC ve TRC OFF Arızası ve C1203 Arıza Kodu Çözümü

[(Gizli Üye)]

Bu tür problemlerde sanayide bazı ustalar daha saglam ama ugraşmak istemiyorlar çok zaman lazım.

Afyonda bu duruma kafa çalıştırarak çözüm bulabileceğini düşündüğüm tek usta var. O da biraz üstüne gidince, sen bana güvenmiyormusun diye kızıyor. Yavaş yavaş gidiyoruz bakalım.

VSC sistemiyle ilgili bilgi veren ve bazı ayarları yapmayı yarayan bir döküman var. paylaşmak istedim.

[(Gizli Üye)]

Kontrol etmediğim yer kalmadı.
Artık umutsuzluga kapılmaya başladım.

Ne sinir bişi yaa.

[(Gizli Üye)]

Bugün elektronik sistemler ile ilgilenen bir mühendis ve bu tür arızaları hatta takip eden bir arkadaşla epey konuştuk sorunun kalibrasyon sorunu olduguna eminler

Birkaç kalibrasyon yöntemi anlattılar OBD soketinden bazı pinler kısa devre yapılıyor kontak bazı şartlarda aç kapa yapılıyor sonrada çok düzgün bir yolda 60 km ye kadar çıkıp TRC butonuna basılıp frene defalarca pompalanıyor.

İşlemi yapmaya çalıştık olup olmadıgını bilmiyorum ama virajda uygun düz yollarda 8 çizdim şuanlık bişi olmadı bakalım sonucu takip edecegiz.

[(Gizli Üye)]

Bugün elektronik sistemler ile ilgilenen bir mühendis ve bu tür arızaları hatta takip eden bir arkadaşla epey konuştuk sorunun kalibrasyon sorunu olduguna eminler

Birkaç kalibrasyon yöntemi anlattılar OBD soketinden bazı pinler kısa devre yapılıyor kontak bazı şartlarda aç kapa yapılıyor sonrada çok düzgün bir yolda 60 km ye kadar çıkıp TRC butonuna basılıp frene defalarca pompalanıyor.

İşlemi yapmaya çalıştık olup olmadıgını bilmiyorum ama virajda uygun düz yollarda 8 çizdim şuanlık bişi olmadı bakalım sonucu takip edecegiz.

İlk defa böyle bir kalibrasyon yöntemi duydum..

[(Gizli Üye)]

Bugün elektronik sistemler ile ilgilenen bir mühendis ve bu tür arızaları hatta takip eden bir arkadaşla epey konuştuk sorunun kalibrasyon sorunu olduguna eminler

Birkaç kalibrasyon yöntemi anlattılar OBD soketinden bazı pinler kısa devre yapılıyor kontak bazı şartlarda aç kapa yapılıyor sonrada çok düzgün bir yolda 60 km ye kadar çıkıp TRC butonuna basılıp frene defalarca pompalanıyor.

İşlemi yapmaya çalıştık olup olmadıgını bilmiyorum ama virajda uygun düz yollarda 8 çizdim şuanlık bişi olmadı bakalım sonucu takip edecegiz.

Benzer veya aynı kalibrasyonu; kontak, TRC ve arka arkaya hızlı fren pompalamalı işlemi durur vaziyette yaptık.
Durur vaziyette yaptığımız için olabilir ama maalesef bizim sonuç olumsuz oldu.

Sizin sonucunuzu merak ediyorum.

[(Gizli Üye)]

Benzer veya aynı kalibrasyonu; kontak, TRC ve arka arkaya hızlı fren pompalamalı işlemi durur vaziyette yaptık.
Durur vaziyette yaptığımız için olabilir ama maalesef bizim sonuç olumsuz oldu.

Sizin sonucunuzu merak ediyorum.

Mahmut-san şunu bi dene

Arabanın tüm lastiklerini aynı basınca getir.
Arabayı çok düzgün bir noktaya getir. (eğim%1 i geçmesin)
Vitesi P konumuna al aracı stop et.
OBD soketinden 4 ile 12. pinleri kısa devre yap.
Kontagı aç VSC Airbag P/S (direksiyon) gibi nekadar lamba varsa yanar.
TRC butonuna basılı tut.
Buzzer sesini duyana kadar freni çok hızlı pompala.
Sesi duyunca bırak.
Kontagı kapat.
OBD soketinden kısa devreyi sök.

Şuanlık bunu yaptım düşük hızda sürekli zigzag yaparak gidiyorum hata vermedi.

Bu ara olacak şeylerden sorumluluk kabul etmem. Çünkü bu yapılan işlem yavrate sensörün sıfırlaması için kullanılıyor.
Herhangi bir hatada düz giderken bile aracı savruluyor algılayarak VSCyi devreye sokabilir.

Buda olmazsa 60 km hıza çıkarak yapılan bir kalibrasyon daha var. Ama Adapazarında bu testi yapabilecegim düzgünlükte yol bulamadım.

[(Gizli Üye)]

Lastikleri yarın kontrol edeyim. Aslında bahsettiği kalibrasyonu yaptık ve buzzer sesini duyduk ama eğime ben çok dikkat etmedim. 60 km hızda yapılan  test ayrı bir kalibrasyon mu yoksa yine yahu  rate için mi. Nasıl yapıldığını yazabilirsen onu da denemeye çalışırım.

[(Gizli Üye)]

Hissettiğim bir şey yok ama lastiklerdeki dengesiz aşınma veya amortisör durumu da bunu tetikler mi acaba diye aklımdan geçti.

[(Gizli Üye)]

Lastikleri yarın kontrol edeyim. Aslında bahsettiği kalibrasyonu yaptık ve buzzer sesini duyduk ama eğime ben çok dikkat etmedim. 60 km hızda yapılan  test ayrı bir kalibrasyon mu yoksa yine yahu rate için mi. Nasıl yapıldığını yazabilirsen onu da denemeye çalışırım.

Onu daha beceredim. Becerirsem yazarım. Ama sizin yaptıgınızda OBD soketinin 4. ve12. pinlerine jumper yapılmışyımdı.

Öteki dedigini bende yaptım sonuç vermedi.

[(Gizli Üye)]

Hissettiğim bir şey yok ama lastiklerdeki dengesiz aşınma veya amortisör durumu da bunu tetikler mi acaba diye aklımdan geçti.

Kısmen evet
Çünkü bugün konuşurken bana sorulan ilk soru yakında lastik veya jant degiştirdinmi olmuştu.

[(Gizli Üye)]

Onu daha beceredim. Becerirsem yazarım. Ama sizin yaptıgınızda OBD soketinin 4. ve12. pinlerine jumper yapılmışyımdı.

Öteki dedigini bende yaptım sonuç vermedi.

Evet jumper bağlantı yaptık. Cumartesi sabah yaptık eve gittim öğleden sonra dışarı çıktıktan bi 15 dk sonra ışık yaktı.

Bu arada daha önce yüklediğim bir dosya vardı. Orda sıfırlama yapmadan önce ayarı silme sonra sıfırlama yapmaktan bahsediyordu. Ama ordaki sıfırlama farklı.

[(Gizli Üye)]

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?action=dlattach;topic=50297.0;attach=15626

Amerikan orijinli bir döküman olduğu için avensise uygun olmayabilir belki. Burdaki uygulamada frene basma işi yok hatta aracı sarsacek hiç birşey yapmayın uyarısı var.

[(Gizli Üye)]

Evet
İlk önce kontagı açtık. 8 saniye içinde 4 defa kısa devre yaptık o zaman hafızayı sildi. Ama araç P de olmalı yoksa yeni degeri kayıt etmiyor.
Sonrasında yeni sıfırlama yaptık.
Sonra

[(Gizli Üye)]

http://www.toyotanation.com/forum/88-general-fj-cruiser-discussion/356498-zero-point-calibration.html

bunu bi incele bu açıklamalar bizim araca daha yakın

[(Gizli Üye)]

http://www.toyotanation.com/forum/88-general-fj-cruiser-discussion/356498-zero-point-calibration.html

bunu bir incele bu açıklamalar bizim araca daha yakın

Buradaki anlattığı benim gönderdiğim dökümanla aynı. Bunda da fren pompalama yok.

[(Gizli Üye)]

Buradaki anlattığı benim gönderdiğim dökümanla aynı. Bunda da fren pompalama yok.

Önceki döküman üzerinden gidersek gösterdigi pin numaraları farklı.

Sıralama aynı gibi fakat bu işlem yapıldıgında araç sürekli check modede kalıyor.
Bu sıradada yeni kalibrasyon gerekli onuda arkadaşlar fren ile tamamlandıgını belirttiler.

[(Gizli Üye)]

Önceki döküman üzerinden gidersek gösterdigi pin numaraları farklı.

Sıralama aynı gibi fakat bu işlem yapıldıgında araç sürekli check modede kalıyor.
Bu sıradada yeni kalibrasyon gerekli onuda arkadaşlar fren ile tamamlandıgını belirttiler.

Pin numaraları aynı da resimlenirken tersten resimlenmiş. Zemine dikkat ederek tekrar yapayım. İnşallah arızanız tekrarlanmaz.

[(Gizli Üye)]

Pin numaraları aynı da resimlenirken tersten resimlenmiş. Zemine dikkat ederek tekrar yapayım. İnşallah arızanız tekrarlanmaz.

14 numaralı pin bizim arabada boş.
Bende bu dökümana göre gittim boş pinleri görünce şaşardım.

Nette
"Avensis ts and cg pin number” şeklinde arayıncada 4. ve 12. pinler karşıma çıktı.

[(Gizli Üye)]

Tam eğiminden emin olmasam da düz gördüğüm bir alanda kalibresini yeniledim. Denemeye devam.

[(Gizli Üye)]

Derdimize düştügümüz için buraya yazmayı atlamışız.

Sorunun kök nedenine ulaştık fakat çözüme gitmekte problem yaşıyoruz.

Sorun Toyotanın ABS ecusunde bizim şanzıman ile yaşadıgı problemden kaynaklanıyor ve 2006 yılında yazılım degiştirilerek düzeltilmiş.

Bunuda Toyota teknik kütüphanesindeki servis bültenlerinden Mahmut Elgün abimiz buldu. Zaten kendisi ile bu ara günde 3/5 defa telefonlaşıyoruz.
Sonrada fabrikada çeşitli kontrollörlerle test ettik ve teşhiş dogru çıktı.

Şimdi ABS ecusünü degiştirecegiz fiyatı 2257 TL şuanlık çıkma bakıyoruz ama çıkmanında ecu üretim tarihi 2006 ve sonrası olması lazım 1,6/1,8/2,0/2,2/2,4 dizel veya benzinli olmasıda fark etmez hepsi aynı mümlün olsada bi arkadaşımız ile makyajlı kasa ile eculeri degiştirsek çok güzel olacak ama oda yok.

Bu durumunda yazılım kaynaklı oldugunu garantiden degişmesi gerektigini söyledik fakat müşteri hizmetleri bunu kabul edilmedigini belirtti. Belkide çalıştıgı şirketi müşteri şikayeti ile mahkemeye veren ilk kişi ben olurum.

;-))

Neyse Cumartesi Kartal oto sanayisine giderek oradan çıkma ecu bakacagım.