Konu: Akü Tavsiyesi (Bosch, Varta, Mutlu, İnci, vs...)

[(Gizli Üye)]

Herkese merhaba, 3 ay kadar önce aracımın (brcli 2015 1.33 Corolla) aküsü bittiğinde bir arkadaşın tavsiye üzerine kontagi çevirip marsa basılı tutarken ayağımi gaza hızlica basıp çekerek motoru çalıştırmayı başardım  (her girisimimde 10 saniyeyi gecmemeye calistim ve yanlış hatırlamıyorsam 3. girisimimde motor çalışmıştı. Tarifte zorlandigim bir ses çıkmasına da neden olan bu işlemi yaparken aracın elektrik kullanan teyp vb. ic aksamları da göz kırpar gibi yanıp sondu). Böylece başka araçtan takviye yapmak durumunda kalmadan akucunun yolunu tuttum. Ancak, bu yöntem pek içime de sinmemisti. Bu uygulamanın araca zararı var mıdır, ne dersiniz?

Akü zayıfladığı zaman motoru çevirir ama yetersiz şarj nedeniyle yakıt pompasına güç göndermez yakıt gelmeyince Araç çalışmaz,arkadaşınızın size yaptırdığı gaz pedalını pompalama işi en son hatta kalan benzin ile ateşleme yaptırıp üretilen elektrik ile yakıt hattını devreye aldırmaktan ibaret bu işlem sırasında boğaz kelebeği açık konumda olduğu için hava yakıt oranı düzgün ayarlanamaz bşrinden biri fazla gelir yanma odasında sıkışma oluşur genel olarak sistemlere zararı vardır, özellikle iki yakıt barındıran LPG'li araçlarda sıralı sistemlerde ilk önce benzin sonra gaz ayarlı olduğu için iki yakıtın karışması aynı anda manifold içine püskürtülmesi ve arkasından pompalama nedeniyle yüksek oksijen girişi içeride yüksek ısı ortaya çıkarır plastik manifoldlu araçlarda manifold patlatmaya neden olur.

[(Gizli Üye)]

Çok teşekkürler. Bahsetmeyi unutmuşum, aciklamanizi okuyunca hatirladim, gaz pedalına ayağımı basıp çektikçe, sanki birşey dönüyor gibi oluyordu. Kısaca, yüksek miktarda gelen oksijen kaynaklı ani aşırı sicakligin motora (özellikle de manifolda) zararı olduğunu anlıyorum. Diğer taraftan, LPG'li araçlarda iki yakıtın karışması mevzusunu anlayamadım. Bildiğim kadarıyla, ilk başta sadece benzin geliyor, benzinle calisan motor belli bir ısıya ulaşınca da LPG sistemi devreye girip benzin yerine sadece LPG kullanılıyor sanıyordum, belki de sizi yanlış anladim. İkinci olarak, araç sıkışık sekilde park halindeydi vurdurma yapmak esasen pek kolay olmazdı ama bu uygulama ile vurdurma arasında kalsaydinız hangisini tercih ederdiniz?

[(Gizli Üye)]

Çok teşekkürler. Bahsetmeyi unutmuşum, aciklamanizi okuyunca hatirladim, gaz pedalına ayağımı basıp çektikçe, sanki birşey dönüyor gibi oluyordu. Kısaca, yüksek miktarda gelen oksijen kaynaklı ani aşırı sicakligin motora (özellikle de manifolda) zararı olduğunu anlıyorum. Diğer taraftan, LPG'li araçlarda iki yakıtın karışması mevzusunu anlayamadım. Bildiğim kadarıyla, ilk başta sadece benzin geliyor, benzinle calisan motor belli bir ısıya ulaşınca da LPG sistemi devreye girip benzin yerine sadece LPG kullanılıyor sanıyordum, belki de sizi yanlış anladim. İkinci olarak, araç sıkışık sekilde park halindeydi vurdurma yapmak esasen pek kolay olmazdı ama bu uygulama ile vurdurma arasında kalsaydinız hangisini tercih ederdiniz?

LPG'li araçlar evet önce benzin sonra gaz ile devam eder ama motor sıcak ise yani su sıcaklığı 30 veya 35 C⁰ üzerinde ise direk LPG alır veya anlık benzin&LPG şeklinde devam eder o anda iki yakıt yanma odasında birleşmiş olur motor henüz çalışıp normal devirdaimine geçmediği için 1 saniyelik gecikme bile işleri karıştırır,
Vurdurma ile yaptığınız uygulama arasında kalsam
_ ikisinide tercih etmezdim çünkü ikiside motor için zararlı bir uygulama,eğer çok tenha bir yerde kalırsam hiçbir şekilde yardım alacağım bir kimse yoksa tabiki vurdurarak çalıştırmayı tercih ederdim,ama vurdurarak çalıştırma çok dikkatli yapılmalı debriyaj birden bırakılmamalı aksi halde tüm aktarma organlarına ve motora aşırı yük biner hıza göre uygun vites seçilmeli.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,

Aracımın aküsü ömrünü tamamladı sanırım. Servis 72 amper akü takıyor ama 60 Amper bir akü alsam Bir zararı olur mu 60 veya 72 amper olması bir şey değiştirir mi zararı olur mu?
Mesaj Birleştirildi: Kasım 02, 2020, 18:57:03

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,

Aracımın aküsü ömrünü tamamladı sanırım. Servis 72 amper akü takıyor ama 60 Amper bir akü alsam Bir zararı olur mu 60 veya 72 amper olması bir şey değiştirir mi zararı olur mu?
Mesaj Birleştirildi: Kasım 02, 2020, 18:57:03

Aracınızın orjinali 65 AH, orjinal değerlerden çıkmanızı tavsiye etmem.

[(Gizli Üye)]

Aracınızın orjinali 65 AH, orjinal değerlerden çıkmanızı tavsiye etmem.

Bilgi için teşekkürler. 65 Amper akü var mı piyasa da? Babam artık 65 Amper yok eskiden üretiliyordu o diyor

[(Gizli Üye)]

Bilgi için teşekkürler. 65 Amper akü var mı piyasa da? Babam artık 65 Amper yok eskiden üretiliyordu o diyor

Neden üretilmesin 
Satışı da var üretimi de.
60 AH'nin bile var...

[(Gizli Üye)]

Konuda geçen 65 değeri Amper değeri değildir, Amper Saat değeridir. Akü amper değeri ayrıca akü üzerinde belirtilir. AH değeri, aküden çekilen belli akımları akünün ne kadar süre karşılayabileceğini belirtir.
Detaylı bilgiler için okuyabilirsiniz; https://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=78183.0

[(Gizli Üye)]

Yaklaşık 1 ay önce aracim marş almiyordu.Elektrikciye götürdüm yeni kablo cekildi.1 hafta sonra yine aynısı oldu yeni akü aldım.Sorun devam etti,bu sefer konjektör degisti.Gecen yine çalışmadi.Takviye yapıp işimi halletim malum sokağa çıkma yasağı var elektrikçi goturemedim sizce sorun nerden olabilir.Arac merkezi kilit bile çalışmıyor elle aciyorum kontak verince yağ isigi vs. yanmıyor.Aku yesildi

[(Gizli Üye)]

https://urun.n11.com/aku/mutlu-halk-aku-12-volt-60-amper-40hafta-2020-mutlu-uretimi-P400185425
bu akü nasıldır yada tafsiye edebileceğiniz varmı?

[(Gizli Üye)]

Halk akü mutlu akünün yan kuruluşu,piyasada daha uygun fiyata akü var mı? yoksa alıp kullanabilirsiniz,2020 üretimi ise olabilir.

[(Gizli Üye)]

Arabaya orjinal akusunden daha büyük amperli akü takarsak sıkıntı oluşturur mu?

[(Gizli Üye)]

Arabaya orjinal akusunden daha büyük amperli akü takarsak sıkıntı oluşturur mu?

ben yarise 40 yerine 60 amper taktim. 2 sene oldu. Gecen sarj dinamosunda sarj eden bir parca arizalandi onu degistirdim. Ondan mi degil mi bilmiyorum. Ama ondan degil herhalde...

[(Gizli Üye)]

direksiyon altın sigorta kutusu var aç orayı büyük sigortalar var en üstte onlar bozuluyor sogukken calişir araba isinca siğorta atar  olmadı ise sorun çözülmedi ise teypi oldugu yeri sök orta konsolu orada 50 amp siğorta var değiştir . elektirikçilerin coğu bilmez bunları kafa basmas hep sorunu konvektor dispirator sarj dinamosu akü'de  ararlar.

[(Gizli Üye)]

ben yarise 40 yerine 60 amper taktim. 2 sene oldu. Gecen sarj dinamosunda sarj eden bir parca arizalandi onu degistirdim. Ondan mi degil mi bilmiyorum. Ama ondan degil herhalde...

Malesef akünün büyüklüğünden kaynaklı bozmuştur.

[(Gizli Üye)]

2015 advantage 1.4 dizel düz vites üzerinde fabrika çıkışı Mutlu 65 amper akü var...
 Servisi aradığımda artık 77 amper toyota marka akü geliyor ve fiyat 800 küsür deyince arafta kaldım...Malum 65 ten den 77a çıkınça şarj dinamosunu etkilenmez mi...Yada baştan niye bu konulmadı...Hangi marka ve kaç amper tavsiye edersiniz..Dışarda 600 lira Mutlu için verdiler....Tavsiye edeceğiniz yer var mı..? Fiyat normal mi sizce..?

[(Gizli Üye)]

Maliyet sebebiyle küçük koyuyorlar. Şarj dinamosu niye etkilensin? Zaten aynı akımı üretiyor, akü dolunca akımı kesecek.
Olabilen en büyüğünü koymak daha mantıklı. Dışarıda yuvaya uyan bulabilirsiniz. Yetkili servis fiyatı daha fazla olacaktır.

[(Gizli Üye)]

2015 advantage 1.4 dizel düz vites üzerinde mutlu 65 amper akü var...
 Servisi aradığımda artık 77 amper toyota marka akü geliyor deyince arafta kaldım...Malum 60a den 77a çıkınça şarj dinamosunu etkilenmez mi...Yada baştan niye bu konulmadı...Hangi marka ve kaç amper tavsiye edersiniz..Dışarda 600 lira Mutlu için verdiler....Tavsiye edeceğiniz yer var mı..? Fiyat normal mi sizce..?

Akünün neyi var?
Marş sıkıntısı vs yoksa boştan boşa masrafa gerek yok en fazla akünün bakımını yaptırırsınız biraz daha devam eder (su ve asit ölçümü gibi) toyotaların aküsü hemen bozulmaz,illaki değişim gerekiyorsa 600 TL çok söylemişler mutlunun esas marka sahibi çelik aküdür bazı serilerde mutludan daha kaliteli üretimi vardır,65 yerine 77 amper sorun çıkarabilir altarnötörün daha fazla çalışmasına neden olur çoğu zamanda aküyü ful şarj edemez ve akünün daha kısa sürede arızalanmasına beden olur,yerinizde olsam ilk önce hâli hazırda ki akünün bakımını yapar bir süre daha kullanırım.
Mesaj Birleştirildi: Mart 25, 2021, 20:12:56

Maliyet sebebiyle küçük koyuyorlar. Şarj dinamosu niye etkilensin? Zaten aynı akımı üretiyor, akü dolunca akımı kesecek.
Olabilen en büyüğünü koymak daha mantıklı. Dışarıda yuvaya uyan bulabilirsiniz. Yetkili servis fiyatı daha fazla olacaktır.

Şarj dinamosu aynı akımı üretiyor evet ama 65 amper aküyü daha kısa sürede ful şarj ediyor akünün şarjı dolunca akımı kesiyor akım nekadar çok çekilirse yük okadar fazla biner,düşük amperli akü takılırken yakıt hesabı bile yapılır çünkü altarnötörden akım çektikçe yük bindirir ve araç altarnötörleri yüke bindikçe motoru kasar,siz bu durumu sürücü olarak hissetmezsiniz ama minimal olarak yakıt sarfiyatını artırır,mühendisler yakıtı Total olarak hesaplandığı için her zaman iş görebilecek en düşük olanı seçmeye özen gösterirler.

[(Gizli Üye)]

Marş basarken zorlanıyor..Bir yorum en büyük amper olan iyi diyor diğeri büyük sıkıntı diyor...

[(Gizli Üye)]

Marş basarken zorlanıyor..Bir yorum en büyük amper olan iyi diyor diğeri büyük sıkıntı diyor...

Hocam ben oluşabilecekleri yazdım yüksek amperli akü takınca aracınız bozulacak değil ama altarnötör gereğinden fazla çalışacak özellikle geceleri farlar açıkken veya yaz aylarında klima açıkken fanlar devrede olacağından aküden çok fazla akım çekilecek altörnatör çekilen akımı yerine koyabilmek için devamlı devrede olacak akü tam kapasite şarj edilmeyince de hiç kapanmayacak araç altörnatörleri aküyü denetler üzerinde bulunan konjektör yardımıyla akım gönderir veya keser,eski araçlarda bu konjektör altörnatörden ayrı bir parçaydı ama gelişen teknoloji ile bu yapının hepsi alternatör içerisine yerleştirildi adına diyot tablası diyorlar sizin araçta şarj kömürü o tabla üzerinde oluyor ve bittiği zaman ayrı değişim olmuyor o tablanın maliyeti çok yüksek ama eski araçlarda en fazla kömür maliyeti ile iş çözülüyordu,bilmem anlatabildim mi,gerisi sizin tercihinize kalmış bir durum.
Keyifli forumlar.