Konu: Race Chip + Sprint Booster

[(Gizli Üye)]

Test yapmadım diyor Sekom sakin ol, demekki sen alsaydın mutluluktan uçardın.

Hacı şeytan arada dürtüyor ama şimdilik başarılı olamadı

[(Gizli Üye)]

4/3 ile yaklaþýk 30 km lik deneme sonucunda herhangibir uyarý almadým.
1. ve 2. viteste hissedilir tork artýþý var ayrýca yüksek vites düþük devirde de aracý toparlama ve hýzlanma süresinde azalma var 

Sercan senin vites duzmu mmt. mi?

[(Gizli Üye)]

Hacı şeytan arada dürtüyor ama şimdilik başarılı olamadı

Alırsak beraber alıcaz Moruk zaten, anca beraber kanca beraber.

Sercan senin vites duzmu mmt. mi?

Sercanları karıştırmayalım lütfen benimki Düz vites.

[(Gizli Üye)]

4/3 ile yaklaşık 30 km lik deneme sonucunda herhangibir uyarı almadım.
1. ve 2. viteste hissedilir tork artışı var ayrıca yüksek vites düşük devirde de aracı toparlama ve hızlanma süresinde azalma var 
1. 2. ve 3. viteslerde red line a kadar da aracı zorladım ama herhangibir hata uyarı vermedi.
Biraz daha böyle kullanayım sonucu her gün sizlerle paylaşacağım

Bu arada 4/3 ayarıyla araç 109bg mi oluyor? (Önceki sayfalarda astra için yapılmış bir değerlendirme vardı ordaki verilere göre)

Sercan bey benim aracım 2/4 te 200-250 km sonra arıza lambası yaktı sizinki işallah yakmaz .

mahmut benim arabada d-4 bile muhteşem performans veriyor,ben onu dün e-5 yaptım 50 km çok sıkıştırdım koruma moduna girmedi ve gayette güzel oldu,silkeleme olayı bu devirdede yok

sende d-4 nasıl tepkiler verdi,malum benim araba 2.0 motor, sizinkiyle tepkileri farklı olabilir.

Ahmet abi şu an d/4 te ve performans eskisi ile kıyaslanmayacak kadar yükseldi bende bügün yarın e/4 yaparım şu an 100 km yi devirdi d/4 te ve demin 4000 devirleri zorladım herhangi bir uyarı çıkmadı sadece trc sistemi sapıttı çünkü hafif gaz verdim mi tekerler boşa dönüyor 

Birazdan depoyu füllemeye gidecem geldikten sonra heralde e/4 yaparım .

ilk taktığımda ayarı d/2 yaptım daha çalıştırmadan kontağı açında check engine uyarısı verdi sonra yukarıdaki mesajda yazığım sıralamayı denedim aracı çalıştırdım uyarı vermedi. En son 4/3 ayarı ile çalıştırdım boşta gaza sonuna kadar bastım siyah duman atması veya hata uyarısı olmadı. inşallahta olmaz 

Eğer hata vermezse bundan sonraki ayar değerlerim ne olmalı

Vites boşta iken deneme yaparsanız tavsiyem 2500 - 3000 deviri geçmeyin bu devirler bile vites boşta iken zararlı hele birde sonuna kadar gaza basarsanız motorun ve turbonun canını okursunuz .

[(Gizli Üye)]

ilk taktığımda ayarı d/2 yaptım daha çalıştırmadan kontağı açında check engine uyarısı verdi sonra yukarıdaki mesajda yazığım sıralamayı denedim aracı çalıştırdım uyarı vermedi. En son 4/3 ayarı ile çalıştırdım boşta gaza sonuna kadar bastım siyah duman atması veya hata uyarısı olmadı. inşallahta olmaz 

Eğer hata vermezse bundan sonraki ayar değerlerim ne olmalı

benim 2 aydır yanına bile yanaşamadığım ayarı, sen ilk takmada başardın.bundan sonra kullanacağın ayar abdurrahman beyinki gibi  5-4 olur heralde,o ayarda işin nirvanası .
daha önceki boxlı corollamla 210 km ye kadar 2.0 140 beygirlik passat tdi ile peşpeşe gidiyordum , darısı sizin başınıza 
 

  box candır

[(Gizli Üye)]

Alıntı :
Vites boşta iken deneme yaparsanız tavsiyem 2500 - 3000 deviri geçmeyin bu devirler bile vites boşta iken zararlı hele birde sonuna kadar gaza basarsanız motorun ve turbonun canını okursunuz .

Motor,enjektör vs. kurum atmak,temizlemek için bunu uygulayın diyorlar. ne dersiniz ?

[(Gizli Üye)]

Alıntı :
Vites boşta iken deneme yaparsanız tavsiyem 2500 - 3000 deviri geçmeyin bu devirler bile vites boşta iken zararlı hele birde sonuna kadar gaza basarsanız motorun ve turbonun canını okursunuz .

Motor,enjektör vs. kurum atmak,temizlemek için bunu uygulayın diyorlar. ne dersiniz ?

Kurum atmak için tavsiyem 4. veya 5. viteste 3500 devirde gitmek ne olursa olsun vites boşta tam gaz verdiğiniz zaman o motor zarar görür .

[(Gizli Üye)]

Kurum atmak için tavsiyem 4. veya 5. viteste 3500 devirde gitmek ne olursa olsun vites boşta tam gaz verdiğiniz zaman o motor zarar görür .

doğru söylüyorsun ,captivaların partikül filtresi uyarı ışığını yaktığı zaman, servis senin dediğini yaptırıyor,10 km sonunda ışık sönüyor

[(Gizli Üye)]

bu öneriyi ford servisi, dizel ford kullanan arkadaşa yapmış. enjektör temizleyici kullanmayın böyle yapın diye. yapmamakta fayda var o zaman.

[(Gizli Üye)]

duruma göre takılalım .)

[(Gizli Üye)]

bu öneriyi ford servisi, dizel ford kullanan arkadaşa yapmış. enjektör temizleyici kullanmayın böyle yapın diye. yapmamakta fayda var o zaman.

Evet Serkan abi servis hangi mantıkla bu öneriyi vermiş bilmiyorum benim kurum için yaptığım ise her 5000 km de bir depoya enjektör temizleyici katarak 4. viteste 3500 devirde 10-15 km yol yapmak ve depoyu sonuna kadar bitirmek .

[(Gizli Üye)]

doğru söylüyorsun ,captivaların partikül filtresi uyarı ışığını yaktığı zaman, servis senin dediğini yaptırıyor,10 km sonunda ışık sönüyor

Ahmet abi sadece captivalarda değil pdf filtresi bulunan tüm dizellerde ara sıra uzun yolda yüksek devirler görmek lazım .


Konumuza dönersek abi .

Depoyu demin fulledim depo dolarken ayarı e/4 yapim dedim meğersem ayar zaten e/4 müş en son yaptığımda biraz karanlıktı d/4 yapacağıma yanlışlıkla e/4 yapmışım şuan f/4 yaptım ve performansı çok güzel oldu işallah arıza ışığı yakmaz .
Abi senin tavsiyen bu şekilde bırakim mi yoksa 150 - 200 km sonra 0/4 yapim mi ?

Bu arada yol verilerini ve km sayacını sıfırladım bidahaki fullememde net yakıt değerlerinide paylaşırım .

[(Gizli Üye)]

aracım manuel vites

Arkadaşlar kusura bakmayın "alıntı" seçeneğini kullanamıyorum. Alıntıya tıklayınca tepki vermiyor

[(Gizli Üye)]

Ahmet abi sadece captivalarda değil pdf filtresi bulunan tüm dizellerde ara sıra uzun yolda yüksek devirler görmek lazım .


Konumuza dönersek abi .

Depoyu demin fulledim depo dolarken ayarı e/4 yapim dedim meğersem ayar zaten e/4 müş en son yaptığımda biraz karanlıktı d/4 yapacağıma yanlışlıkla e/4 yapmışım şuan f/4 yaptım ve performansı çok güzel oldu işallah arıza ışığı yakmaz .
Abi senin tavsiyen bu şekilde bırakim mi yoksa 150 - 200 km sonra 0/4 yapim mi ?

Bu arada yol verilerini ve km sayacını sıfırladım bidahaki fullememde net yakıt değerlerinide paylaşırım .

Ben özellikle değerlerini bekliyorum Mahmutcum.

[(Gizli Üye)]

Ben özellikle değerlerini bekliyorum Mahmutcum.

Gelirken ne oldu bilmiyorum ama tüm ışıklar yeşil yandı ve trafik boştu şuan 4.6 gösteriyor Ama sadece 15 km gittim net pc ortalaması 100 km sonunda belli olur zaten chip aracı yanıltmıyorsa orda yazan değer gerçek çünkü daha önce ben aynı şekilde ölçtüm yol pc nin değeriyle benim depo boşalt doldur ile elde ettiğim değer aynı çıktı .

[(Gizli Üye)]

Gelirken ne oldu bilmiyorum ama tüm ışıklar yeşil yandı ve trafik boştu şuan 4.6 gösteriyor Ama sadece 15 km gittim net pc ortalaması 100 km sonunda belli olur zaten chip aracı yanıltmıyorsa orda yazan değer gerçek çünkü daha önce ben aynı şekilde ölçtüm yol pc nin değeriyle benim depo boşalt doldur ile elde ettiğim değer aynı çıktı .

Fulledikten sonra bitene kadar sür bakalım o bize kesin sonucu verecektir.

[(Gizli Üye)]

Fulledikten sonra bitene kadar sür bakalım o bize kesin sonucu verecektir.

Ok abi

Yalnız 3-4 hafta bekliceksiniz .

[(Gizli Üye)]

Ahmet abi sadece captivalarda değil pdf filtresi bulunan tüm dizellerde ara sıra uzun yolda yüksek devirler görmek lazım .


Konumuza dönersek abi .

Depoyu demin fulledim depo dolarken ayarı e/4 yapim dedim meğersem ayar zaten e/4 müş en son yaptığımda biraz karanlıktı d/4 yapacağıma yanlışlıkla e/4 yapmışım şuan f/4 yaptım ve performansı çok güzel oldu işallah arıza ışığı yakmaz .
Abi senin tavsiyen bu şekilde bırakim mi yoksa 150 - 200 km sonra 0/4 yapim mi ?

Bu arada yol verilerini ve km sayacını sıfırladım bidahaki fullememde net yakıt değerlerinide paylaşırım .

yurt dışı sitelerinde güç podunun 0 konumundan yukarıda yakıtı arttırdığından bahsetmişler ne derece doğru onu bilemem, ben daha o değerlere çıkamadım .abdurahhaman bey bilir o 5-4 kullanıyordu.
hata lambası yanana kadar  yükseltmeyi dene  ,2-4 ü bende  merak ediyorum.millet bu ayarı çok methediyor

[(Gizli Üye)]

yurt dışı sitelerinde güç podunun 0 konumundan yukarıda yakıtı arttırdığından bahsetmişler ne derece doğru onu bilemem, ben daha o değerlere çıkamadım .abdurahhaman bey bilir o 5-4 kullanıyordu.
hata lambası yanana kadar  yükseltmeyi dene  ,2-4 ü bende  merak ediyorum.millet bu ayarı çok methediyor

Abi 0 yapıp yükseltmeyi bırakmayı düşünüyorum çünkü şu anki ayarlarda bile araba deli gibi gidiyor eskiden araba kalktıktan sonra 1. viteste gaza bastım mı patinaj çekmezken şimdi 2 viteste normal giderken gaza dokundum mu araç patinaja düşüyor . Ben lastikler eskisin aracıma 225 taban lastik , 17 inç jant düşünmeye başladım .

[(Gizli Üye)]

Ok abi

Yalnız 3-4 hafta bekliceksiniz .

Sabreden derviş muradına erermiş.