Konu: Race Chip + Sprint Booster

[(Gizli Üye)]

Abi kafa kaldırıyormu fast&furiosdaki gibi

Sercan kardeş kafa kaldırdı desem yeri ,tekerlek 1-2 saniye boşa döndü direksiyon hafifledi ben bu işten tırstım,motoru elime almadan bugün itibari ile ( 5/4 ) den  ( 4/3 ) indirdim 

Ooo bırak ya bende sana güveniyordum iyi yapmışsın abicim fazlasıda dokunabilir.

[(Gizli Üye)]

Moruk adamların kendi chipini kullanmak ayrı bir zevk olur diye düşündüm zaat, sen bir de benim aracı yakında görsen kafayı yersin demek ki

Abi kafa kaldırıyormu fast&furiosdaki gibi.
Mahmutcum haydi gözün aydın kardeşim güle güle kullan tekrar.

Sağol Sercan abi .

Abi kafa kaldırıyormu fast&furiosdaki gibi

Sercan kardeş kafa kaldırdı desem yeri ,tekerlek 1-2 saniye boşa döndü direksiyon hafifledi ben bu işten tırstım,motoru elime almadan bugün itibari ile ( 5/4 ) den  ( 4/3 ) indirdim 

Abdurrahman abi benim ayarlar 2/1 dün fazla zorlamamıştım bugün mecburen zorlamam gerekti sıkıştıran oldu çünkü . Ben şu anki performansına bile razıydım zaten ondan 3/1 veya 3/2 yapıp bırakacam .

[(Gizli Üye)]

Abdurrahman abi benim ayarlar 2/1 dün fazla zorlamamıştım bugün mecburen zorlamam gerekti sıkıştıran oldu çünkü . Ben şu anki performansına bile razıydım zaten ondan 3/1 veya 3/2 yapıp bırakacam .


[/quote
Mahmut kardeş çok hızlı ilerliyorsun ( hızlı koşan atın ............... seyrek düşer ) ata sözünü size hatırlatmayı borç bilirim 

[(Gizli Üye)]

Aramızda İStanbuldan aracı yazılımlı veya chipli olan varmıdır?

Görme açısından

[(Gizli Üye)]

Abdurrahman abi benim ayarlar 2/1 dün fazla zorlamamıştım bugün mecburen zorlamam gerekti sıkıştıran oldu çünkü . Ben şu anki performansına bile razıydım zaten ondan 3/1 veya 3/2 yapıp bırakacam .


[/quote
Mahmut kardeş çok hızlı ilerliyorsun ( hızlı koşan atın ............... seyrek düşer ) ata sözünü size hatırlatmayı borç bilirim 

Doğru söylüyorsun abi .

Araç chip takılalı 120 km oldu bir 100 km daha gidip 3/1 yapmayı düşünüyorum yanlış mı düşünüyorum 220 km bir üst seviyeye geçmem için kısa bir mesafe mi gerçi kararsızım bir üst seviyeye geçip geçmemeye ama denemek istiyorum olmadı geri 2/1 e çekerim .

[(Gizli Üye)]

Doğru söylüyorsun abi .

Araç chip takılalı 120 km oldu bir 100 km daha gidip 3/1 yapmayı düşünüyorum yanlış mı düşünüyorum 220 km bir üst seviyeye geçmem için kısa bir mesafe mi gerçi kararsızım bir üst seviyeye geçip geçmemeye ama denemek istiyorum olmadı geri 2/1 e çekerim .

Mahmut kardeş bu ayarda 250-300 km git motor performansa alışsın,mazallah sonucunda zarar görmeni istemem .
Bu arada aracın vites geçişleri,nasıl hızlandımı

[(Gizli Üye)]

Mahmut kardeş bu ayarda 250-300 km git motor performansa alışsın,mazallah sonucunda zarar görmeni istemem .
Bu arada aracın vites geçişleri,nasıl hızlandımı

Tamam Abdurrahman abi zaten bugünkü yaptığım yolla 120 km oldu olmassa beklerim depo bitsin öyle yükseltirim . Şu an tam yarımda depo hem dediğiniz gibi araçta alışmış olur. Zaten şu anki performansıda beni tatmin etti belki oynamayabilirimde .

Abi benim araç manuel chipin bana bir etkisi olmucağına göre vites geçişleri aynı kaldı .

Şunuda belirtim manuel aldığıma çok pişmanım mmt deki söylentilere rağmen mmt almayı düşünyordum fakat bayide mmt yi tavsiye etmeyince manuel aldık . Daha önceki aracımız otomatikti ilk 1-2 ay manuel çok zevkli gibi geldi ama sonra otomatiğin rahatlığını aradım .

[(Gizli Üye)]

Chip sevdası depreşmiş yine

-Bu arıza ışığı yandığında hangi arıza kodunu veriyor , hiç okuttunuz mu? Epey bir ışık yanması olmuş acaba hangi kodları veriyor merak ettim.
 
- Yakıt ölçümünü depoyu tamlayarak ve uzun yolda gidiş dönüş yaparak ölçmeniz yerinde olur. Yani gidiş dönüş en az 500 km olacak bir uzun yol yapacağınız zaman depo tamamlama yöntemiyle aynı benzinci/pompada yapmanız en doğru sonucu verir.  Bu box ın çalışma prensibi genelde basınç algılayıcılarından gelen sinyali düşürüp ( mesela sensörden gelen 1000 bar okuma değerini devreyle düşürerek onu   araç ECU ya 900 göstertip , ECU nun o değeri tekrar  1000 e çıkarttırmaya çalışması prensibine dayanınca  , ki bu durumda aslında 1110 bar a falan gelmiş oluyor..) ECU yanıltma yöntemine dayanıyor.   Böyle olunca, sizin araç ECU sunun hesaplayarak bulduğu ve ekranda gösterdiği sarfiyat değeri doğru olmaz.  Belki de ECU   normalde + olarak ilave sarfiyat değerini ekleyecekken - olarak hesaplayıp sizin ekranda düşük sarfiyat görmenize neden olabilir.

Bu durumda en doğru yöntem depo hesabı yöntemidir. Bunu uzun yolda gidiş ve dönüş olması kaydıyla yapmaya çalışın.  Bazı arkadaşlar , tork artacağı için artık daha yüksek vitesle gidip sarfiyatı düşürürüz diyorlar ama bizim araçlar zaten uzun yolda neredeyse sadece 5 viteste gidiyor, Chip veya box , aracımıza bunu koyduğumuzda yeni bir vites dişlisi de şanzumana koymadığımıza göre bu işin şehir  içi ve dışı toplamda yakıt anlamında ne kadar tasarruf edeceği veya arttıracağı doğru hesaplanmalı.

[(Gizli Üye)]

Chip sevdası depreşmiş yine

-Bu arıza ışığı yandığında hangi arıza kodunu veriyor , hiç okuttunuz mu? Epey bir ışık yanması olmuş acaba hangi kodları veriyor merak ettim.
 
- Yakıt ölçümünü depoyu tamlayarak ve uzun yolda gidiş dönüş yaparak ölçmeniz yerinde olur. Yani gidiş dönüş en az 500 km olacak bir uzun yol yapacağınız zaman depo tamamlama yöntemiyle aynı benzinci/pompada yapmanız en doğru sonucu verir.  Bu box ın çalışma prensibi genelde basınç algılayıcılarından gelen sinyali düşürüp ( mesela sensörden gelen 1000 bar okuma değerini devreyle düşürerek onu   araç ECU ya 900 göstertip , ECU nun o değeri tekrar  1000 e çıkarttırmaya çalışması prensibine dayanınca  , ki bu durumda aslında 1110 bar a falan gelmiş oluyor..) ECU yanıltma yöntemine dayanıyor.   Böyle olunca, sizin araç ECU sunun hesaplayarak bulduğu ve ekranda gösterdiği sarfiyat değeri doğru olmaz.  Belki de ECU   normalde + olarak ilave sarfiyat değerini ekleyecekken - olarak hesaplayıp sizin ekranda düşük sarfiyat görmenize neden olabilir.

Bu durumda en doğru yöntem depo hesabı yöntemidir. Bunu uzun yolda gidiş ve dönüş olması kaydıyla yapmaya çalışın.  Bazı arkadaşlar , tork artacağı için artık daha yüksek vitesle gidip sarfiyatı düşürürüz diyorlar ama bizim araçlar zaten uzun yolda neredeyse sadece 5 viteste gidiyor, Chip veya box , aracımıza bunu koyduğumuzda yeni bir vites dişlisi de şanzumana koymadığımıza göre bu işin şehir  içi ve dışı toplamda yakıt anlamında ne kadar tasarruf edeceği veya arttıracağı doğru hesaplanmalı.

Haklısınız birde dediğiniz gibi denemekte fayda var.Peki bu olay kalan yakıt miktarını yanıltırmı ?
Örnek: 100 tl lik yakıt aldığımızda ,480 km yol gider gösteriyor, 340 km. yol gidiyorum ,ortalamam (4 lt 100 km) ,kalan yakıt miktarı 140 km.

[(Gizli Üye)]

Chip sevdası depreşmiş yine

-Bu arıza ışığı yandığında hangi arıza kodunu veriyor , hiç okuttunuz mu? Epey bir ışık yanması olmuş acaba hangi kodları veriyor merak ettim.
 
- Yakıt ölçümünü depoyu tamlayarak ve uzun yolda gidiş dönüş yaparak ölçmeniz yerinde olur. Yani gidiş dönüş en az 500 km olacak bir uzun yol yapacağınız zaman depo tamamlama yöntemiyle aynı benzinci/pompada yapmanız en doğru sonucu verir.  Bu box ın çalışma prensibi genelde basınç algılayıcılarından gelen sinyali düşürüp ( mesela sensörden gelen 1000 bar okuma değerini devreyle düşürerek onu   araç ECU ya 900 göstertip , ECU nun o değeri tekrar  1000 e çıkarttırmaya çalışması prensibine dayanınca  , ki bu durumda aslında 1110 bar a falan gelmiş oluyor..) ECU yanıltma yöntemine dayanıyor.   Böyle olunca, sizin araç ECU sunun hesaplayarak bulduğu ve ekranda gösterdiği sarfiyat değeri doğru olmaz.  Belki de ECU   normalde + olarak ilave sarfiyat değerini ekleyecekken - olarak hesaplayıp sizin ekranda düşük sarfiyat görmenize neden olabilir.

Bu durumda en doğru yöntem depo hesabı yöntemidir. Bunu uzun yolda gidiş ve dönüş olması kaydıyla yapmaya çalışın.  Bazı arkadaşlar , tork artacağı için artık daha yüksek vitesle gidip sarfiyatı düşürürüz diyorlar ama bizim araçlar zaten uzun yolda neredeyse sadece 5 viteste gidiyor, Chip veya box , aracımıza bunu koyduğumuzda yeni bir vites dişlisi de şanzumana koymadığımıza göre bu işin şehir  içi ve dışı toplamda yakıt anlamında ne kadar tasarruf edeceği veya arttıracağı doğru hesaplanmalı.

daha önce 30 bin km analog box kullandım ,yakıt olayını aman aman düşürmüyordu,işin garibi aracın eski haliyle ,boxlı muhteşem performansının yakışı aynıydı.
benim zaten yakıtı düşürmesi gibi bir beklentim yok,motorun performansını arttırması benim için daha önemli ,performans artarken yakıtın eskisiyle aynı kalması gerçekten çok güzel
 race chipin ,analog box lardan bir üstünlüğüde, arabaya siyah duman attırmıyor.bu konu benim için çok önemliydi.

 soldaki güç tripotunun 0 konumundan fazlası yakıtı arttırır ,bunun bilinmesinde fayda var,

[(Gizli Üye)]

race chipin kullanma klavuzunda bizim arabalar için fabrika ayarı f-b demiş,eğer performansını beğenmezsiniz d-1  ,e-2 deneye bilirsiniz demiş,ben ikisinide denedim ,sadece d-1 ,de koruma moduna geçmedi. busefer ben gene rahat durmadın,10 km lik yolda sırayla sağ tarafı d-2 ,d-3, d-4 e kadar çıkardım  ,4-5 bin devire kadar sıkıştırdım ,hiçbir şekilde koruma moduna geçmedi ,performansı güzeldi şimdi muhteşem oldu,sonunda emellerime ulaştım

[(Gizli Üye)]

race chipin kullanma klavuzunda bizim arabalar için fabrika ayarı f-b demiş,eğer performansını beğenmezsiniz d-1  ,e-2 deneye bilirsiniz demiş,ben ikisinide denedim ,sadece d-1 ,de koruma moduna geçmedi. busefer ben gene rahat durmadın,10 km lik yolda sırayla sağ tarafı d-2 ,d-3, d-4 e kadar çıkardım  ,4-5 bin devire kadar sıkıştırdım ,hiçbir şekilde koruma moduna geçmedi ,performansı güzeldi şimdi muhteşem oldu,sonunda emellerime ulaştım
[/Hadi gözünüz aydı

race chipin kullanma klavuzunda bizim arabalar için fabrika ayarı f-b demiş,eğer performansını beğenmezsiniz d-1  ,e-2 deneye bilirsiniz demiş,ben ikisinide denedim ,sadece d-1 ,de koruma moduna geçmedi. busefer ben gene rahat durmadın,10 km lik yolda sırayla sağ tarafı d-2 ,d-3, d-4 e kadar çıkardım  ,4-5 bin devire kadar sıkıştırdım ,hiçbir şekilde koruma moduna geçmedi ,performansı güzeldi şimdi muhteşem oldu,sonunda emellerime ulaştım

Gözünüz aydın

[(Gizli Üye)]

race chipin kullanma klavuzunda bizim arabalar için fabrika ayarı f-b demiş,eğer performansını beğenmezsiniz d-1  ,e-2 deneye bilirsiniz demiş,ben ikisinide denedim ,sadece d-1 ,de koruma moduna geçmedi. busefer ben gene rahat durmadın,10 km lik yolda sırayla sağ tarafı d-2 ,d-3, d-4 e kadar çıkardım  ,4-5 bin devire kadar sıkıştırdım ,hiçbir şekilde koruma moduna geçmedi ,performansı güzeldi şimdi muhteşem oldu,sonunda emellerime ulaştım

Ne kadar zamandır kullanıyorsun bu şekilde abi.

[(Gizli Üye)]

 

Ne kadar zamandýr kullanýyorsun bu þekilde abi.

Ahmet hocam sen elindeki chip i sercan kardesime sat:)

[(Gizli Üye)]

  Ahmet hocam sen elindeki chip i sercan kardesime sat:)

Abi naptın yavaş yavaş girecektik konuya sen direk konuyu açtın

[(Gizli Üye)]

Abi naptın yavaş yavaş girecektik konuya sen direk konuyu açtın

Abdurrahman abi lafı dolandırmadan söyledi işte, kaç gündür uğraşıyodun

[(Gizli Üye)]

Abi naptýn yavaþ yavaþ girecektik konuya sen direk konuyu açtýn

Caktirma sercan ben iletiyi hemen duzeltiyorum:) hemide pro versiyonu ,:)

[(Gizli Üye)]

Abdurrahman abi lafı dolandırmadan söyledi işte, kaç gündür uğraşıyodun

Vay arkadaş iyiki bi yolunu yapalım dedik herkes farkına varmış.

Caktirma sercan ben iletiyi hemen duzeltiyorum:) hemide pro versiyonu ,:)

Abi Proysa hiç değiştirme bence kalsın o zaman.

[(Gizli Üye)]

Abdurrahman abi lafý dolandýrmadan söyledi iþte, kaç gündür uðraþýyodun

iylikte yaramiyor kardesim:)

[(Gizli Üye)]

iylikte yaramiyor kardesim:)

Yok abi ne yaraması kıymet bilmez bu