Konu: 2013 Corolla

[(Gizli Üye)]

Ben fanatik toyotaci olduğumu her yerde söylüyorum biraz insaf edelim önceki corollaya göre her alanda gelişmiş yeni corollanin fiyatı dizel de 6-7 fark yemiş benzinli de 4-5 fark yemiş bunlar şartlara göre normal artışlar. Fiyatların yüksek oluşu sadece toyotada değil tüm firmalar da böyle bunu altını çizerek söylüyorum. Ayrica toyota otomatik vites farkını wv firmasından daha az alıyor bunuda söylemek gerekir.

Otomatik vites farkı çok fazla VW de haklısın.Ama adamların kullandığı sistemi şuan Porsche biraz daha geliştirerek kullanıyor.Her ne kadar DSG ara ara sıkıntı çıkarıyorsa da şuan üzerine otm.şanzıman yok.Zamanla daha iyi oturacaktır.Haa şuan bende DSG almam ama hatalar düzelince alacağım tek otm.vitestir bugünkü teknolojide..

[(Gizli Üye)]

aracın dış görünüşü honda city nin son kasasının biraz büyüğü sanki

[(Gizli Üye)]

aracın dış görünüşü honda city nin son kasasının biraz büyüğü sanki

  güzel tespit.

[(Gizli Üye)]

Araçlar aslında sınıflarını taktim ettikleri kalitedeler, kurlar ve vergiler nedeniyle fiyatları yukarılara çıkmakta,

Kalite konusunda hissiyatınızı kötü yönde etkileyen en büyük unsur, plastik aksamın sertleşmesi olduğunu sanıyorum, şunu bilirsiniz, alışverişlerde kullanılan poşetler yumuşaktır ama geri dönüşüm değildir, diğer taraftan en ucuz satılan suyun içinde bulunduğu pet şişe geri dönüşümdür ve serttir. Yani genelde sert plastikler geri dönüşüm malzemelerdir diyebiliriz. Toyotanın ürettiği araçların %90'ına yakın bölümü geri dönüşümmüş (kaynak: http://www.toyota.com.tr/inside_toyota/environment/toyota_production_system/index.tmex ), bu oldukça etkili, çünkü bu şu anlama gelmekte, bu parçaların üretim safhalarıda çevreye en az etki ile olmaktadır. Yani konu sadece daha az CO2 yaymak değil. Dikkatli incelerseniz bir çok daha pahalı markalarda bile sert plastiğe yönelme başladı, adamların yolları kaymak olduğu için çıtırtı pıtırtı dertleri yok.

geri dönüşümden faydalanılmasının çevreye yaptığı olumlu katkılar konusundaki görüşlerinizle hem fikirim ancak konu sadece sert plastik kullanmak değil. sert plastik kullanılabilir elbet, otomobilin içine girildiğinde tüketiciye geçen hissiyatlar da çok önemlidir. örneğin aynı hatayı mercedes güncel c serisini piyasaya sürdüğünde yaptı. ben bizzat incelediğimde torpidoyu ve saklama gözlerini açıp kapatırken kendime acaba mercedes'e mi biniyorum diye sormuştum. daha sonra müşterilerden olumsuz eleştiriler almış olacaklar ki bu durumu biraz düzelttiler. forumda sürekli karşılaştırma konusu olan opel ve vw de sert plastik kullanıyor fakat kumanda elemanları ve çeşitli işlevsel parçaları dokunulduğunda ucuzluk hissiyatı yaratmıyor.

öte yandan %3'lük bir vergi artışı olmuştu geçtiğimiz yıllarda. o sırada zaten bütün araçlara zam gelmişti ancak toyota hemen ardından anlamsız bir şekilde üst üste zam uygulama serisini çalıştırmaya başladı. nedenini anlayabilmiş değilim. bir de sürekli karşılaştırma yapılma gereği duyuluyor. her zamdan sonra vw binek araç listesi yayımlanıyor forumda. oysa fiyat/değer/alınan karşılık oranları da düşünülmeli. örneğin 1.6 premium cvt corolla'ya 63 bin tl veren bir müşteri, bir hafta sonra aracını satmaya kalktığında satın aldığı fiyat üzerinden kaç bin tl zarar edecek ? bence en az %8-9 gibi bir fiyat kırılması söz konusu olacak. bunun nedeni bu kadar şişirilmiş fiyatların aracın ederini yansıtmamasıdır. ikinci el piyasasında aracın gerçek değeri görülebilir. tabi bunda toyota'nın malesef kötü pazarlama stratejisinin de payı var. yıl içinde fiyatları arttırıp, yıl sonunda büyük kampanyalar yaparak tüketiciyi büyük zararlara uğratıyorlar.

[(Gizli Üye)]

tabi bunda toyota'nın malesef kötü pazarlama stratejisinin de payı var. yıl içinde fiyatları arttırıp, yıl sonunda büyük kampanyalar yaparak tüketiciyi büyük zararlara uğratıyorlar.

Üretilmekte olan Seri sonu gelmediği sürece yıl sonu kampanyaları yapılmamakta diye biliyorum. Bu kampanyalar sadece elde kalan araçları maliyetine yakın fiyatlarla tüketmeye yöneliktir.

Önceki aracım Corollayı neredeyse aldığım değere sattım, keşke o tarz prim yapacağına değeri yarıya veya daha aşağı düşseydi o zaman daha karlı çıkardım, şöyleki;

Eski aracımı aldığım rakam 30.000TL Yenisi 70.000TL, yani yenisini almak için 40.000TL ilave yapmalıyım.
Oysa eskisi 15.000TL olsa Yenisi 40.000TL olacaktı ve ben 25.000TL ilaveyi yaparak alabilecektim.

Tabii bunların olabilmesi için ülkemizin teknoloji üretiyor, yeraltı kaynaklarını da iyi yönetiyor olması gerekir.
O zaman ne araçlar pahalanırdı nede yakıtlar.

Dünyanın neresinde olursanız olun, markasına ve modeline bakmaksızın, üzerine plaka taktığınız an o araç ikinci el olur.
O aracı 10 yıl boyunca garajınızda 0km olarak saklasanız dahi üzerine 2 yeni model gelmiş, sizinki eski teknoloji ve model olmuş olur.

Yeni veya 2. el, Otomobil seçerken kullanım maksadına uygun araç seçildiğinde, uzun vadede herzaman zarar en az seviyede olur.

[(Gizli Üye)]

Önceki kasa corollanın dizel motorunu (1.4)hemen hemen beğenen yoktu.Şimdi araç yeni, motor nerdeyse aynı.Çoğunluk övgü yağdırıyor.Bence bu fanatizm.

[(Gizli Üye)]

Tekin bey size katılıyorum.. bende aracımı 33000 e almıştım yıl 2013 30500 e sattım rahatlıkla.. 3-5 gün beklesem 31000yada 31.500 e rahat satardım... ama su tarafı güzel nerdeyse aldığım fiyata sattım demek..tabi şimdiki sıfırların fiyatına bakmadımız sürece

[(Gizli Üye)]

Önceki kasa corollanın dizel motorunu (1.4)hemen hemen beğenen yoktu.Şimdi araç yeni, motor nerdeyse aynı.Çoğunluk övgü yağdırıyor.Bence bu fanatizm.

Hakan bey e katılıyorum bende 2010 makyajlı kasa dizel mmt kullanıyorum yeni çıkan corolla 1,6 olursa geçerim diye düşünüyordum ama 1.4 dizel ile devam ediyorlar 20-25 bin verip aynı motor gücüne sahip bir araç almak banada mantıklı gelmiyor hız sabitleyici ve cam tavan koymamalarıda cabası...

[(Gizli Üye)]

Motor yakıt dışında aynı verilere sahip olsa da elden geçmiş ve bir takım iyileştirmeler yapılmış belli. Keza şanzımanda öyle eskiye nazaran motorla inanılmaz uyumlular.
İmza: Fanatik

[(Gizli Üye)]

Önceki kasa corollanın dizel motorunu (1.4)hemen hemen beğenen yoktu.Şimdi araç yeni, motor nerdeyse aynı.Çoğunluk övgü yağdırıyor.Bence bu fanatizm.

Motor yakıt dışında aynı verilere sahip olsa da elden geçmiş ve bir takım iyileştirmeler yapılmış belli. Keza şanzımanda öyle eskiye nazaran motorla inanılmaz uyumlular.
İmza: Fanatik

Her iki yorumda doğru. 

[(Gizli Üye)]

ahmet bey aracınız hayırlı olsun km yaptıkça paylaşımlarınızı bekliyoruz motor daha kuvvetlimi sizce yakıtı düşürmüşler evet ama hızlanma aynı bunu nasıl yapmışlar sizin ort. manız nedir?

[(Gizli Üye)]

Tekin hocam siz yeni yarisinizle ilgili bir bölüm açmayı düşünmüyormusunuz bilgilenseydik iyi olurdu mesala sizin aracın yakıt durumu ses durumu uzun yol yapılırmı memnunmusunuz bilglendirirseniz sevinirim teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Tekin hocam siz yeni yarisinizle ilgili bir bölüm açmayı düşünmüyormusunuz bilgilenseydik iyi olurdu mesala sizin aracın yakıt durumu ses durumu uzun yol yapılırmı memnunmusunuz bilglendirirseniz sevinirim teşekkürler.

Vedat abi. Asagidaki konuya bakabilirsiniz.
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=46891.0

[(Gizli Üye)]

ahmet bey aracınız hayırlı olsun km yaptıkça paylaşımlarınızı bekliyoruz motor daha kuvvetlimi sizce yakıtı düşürmüşler evet ama hızlanma aynı bunu nasıl yapmışlar sizin ort. manız nedir?

Yanlisim yoksa yeni auriste de corolla da da 0-100 de 0.6 saniyelik bir gerileme var.. Eskilerde 11.9 du yenilerde 12.5 (manuel vites)

[(Gizli Üye)]

Motor tepkileri daha seri geldi bana.
Yakıt için konuşmak erken bakalım ilk depo ne kadar gidecek. Ama şu an için ekonomik kullanıma dikkat etmiyorum. Malum ramazan artık her işimiz acil

[(Gizli Üye)]

Önceki aracım Corollayı neredeyse aldığım değere sattım, keşke o tarz prim yapacağına değeri yarıya veya daha aşağı düşseydi o zaman daha karlı çıkardım,

benim de söylemek istediğim bu kısımla ilgili. fiyatlar yükseldikçe, zarar etme yüzdesi artıyor. fiyatlar aşırı yükseldiğinde, tıpkı günümüzde olduğu gibi, artık corolla'yı aldığı fiyata satabilen kalmayacak (giriş seviyesi modelleri dışında).

ayrıca değeri iyi ki düşmemiş çünkü değeri düşse de düşmese de bu zamları artık gelenek hâline getirmeye başladılar. avensis ilk çıktığında da böyleydi. arkasından zamları da geldi. 55-60 bin tl ödenerek alınan avensis'lere bakın, internette 43-47 bin tl civarına alıcı arıyorlar.

[(Gizli Üye)]

Motor yakıt dışında aynı verilere sahip olsa da elden geçmiş ve bir takım iyileştirmeler yapılmış belli. Keza şanzımanda öyle eskiye nazaran motorla inanılmaz uyumlular.
İmza: Fanatik

ahmet bey, bana test sürüşü yaptıktan sonra (benzinli araç - manuel şanzıman) elde ettiğim yol bilgisayarı verileri oldukça düşük geldi. mutlaka sizin aracınızda da iyileştirilmeler yapılmıştır.

[(Gizli Üye)]

Ahmet abi resimleri paylaşmıyorsun olmuyor ama böyle 

[(Gizli Üye)]

Bilsem nasıl yapacağımı dükkan sizin

[(Gizli Üye)]

Bilsem nasıl yapacağımı dükkan sizin

Abi alıntı veya yanıtla dedikden sonra "ekler ve diğer seçenekler" tıkladıkdan sonra "dosya seç" tıklıyorsun sonra bilgisayarındaki resme gidiyosun sadece bir tane fotoğraf seçebilirsin eğer birden fazla fotoğraf ekleyeceksen "dosya seç" altında "daha çok eklenti" tıklayıp koyacağın ikinci fotoğrafıda bilgisayarından seçtikden sonra "gönder" dediğinde fotoğraflar eklenecektir. Bir defada "daha çok eklenti" tıklayarak en faz 10 adet fotoğraf ekleyebilirsin abi. Eğer sorun olursa yardımcı olabilirim