Konu: Yağ Yakma ve Eksiltme Sorunları

[(Gizli Üye)]

Nolursa olsun pes etme Taşko

Ne gerekiyorsa yapacağım Ahmedim çünkü ben aptal doğmadım aptal yerine konmaktan da hiç hoşlanmam bende öderim onlarda bedeli neyse ödeyecekler yani hakkım olmayan birşeyi talep etmiyorum çok şükür.

[(Gizli Üye)]

Akşam üstü bende aynen böyle söyledim ve şikayetimi dile getirdim Osman,yarın görüşmeye çağırdılar sabahleyin orada olacağım bakalım neler dökülecek ortaya..

Hadi gazan mübarek olsun Güzel haberler bekliyoruz...

[(Gizli Üye)]

Taşkın bey
Öncelikle geçmiş olsun. İnternette "Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun" var. Onu indirin ve dikkatlice okuyun. Orada der ki; ayıplı malı müşteri garantisi içerisinde satıcıya götürür, müşteri isterse ayıplı malı onartır, isterse yenisi ile deiğtirilmesini ister ya da ayıplı malı iade ederek ayıplı malın parasını talep eder. Bu çerçevede siz isterseniz bayi aracınızı değiştirmek zorunda. Bir de noterden bu konuşarı içerir bir ihtarname çekerseniz derhal size ulaşırlar.

[(Gizli Üye)]

olay nasıl sonuçlandı acaba?

[(Gizli Üye)]

değerli dostlar uzun süre forma giremedim kusura bakmayın bendede 2011 d-4d coroolla var aracı alalı 1,5 sene oldu şu an 19790km civarında
bahsetiğinzi sorun 2011 lerde ciddi anlamda grülüyor sanıyorum sormak isteidğim şu
siz bu proplem en başından nasıl farkettiniz yada ne yaptınzıda yada ne olduda servise gitme ihtiyacı hissettiniz?
soru garip gelebilri dostlar ama deidğim gibi bendede aynı araç var şu ana kadar hiç bir suretle yağ uyarı ikazı almadım,geçenlerde yağ çubuğunu kontrol ettiğimde yağ seviyesi minimuma inmiş gibi görünüyor ama 20000km bakımı yakın olduğu için vede ikaz vermediği için normal diye düşünüyorum,
şimdi sorumu yeniliyorum:yağ yakma sorunu tüm 2011 lerde mevcutmu?kendisini nasıl gösteriyor?
inanın bilmediğimden hatta kısmende olsa telaşlandığımdan soruyorum farklı bir amaç yada gaye ile değil
şimdiden teşekür eder tüm dostlara geçmiş olsun dilerim
taşkın bey aracınızın mutlaka yenisi ile değiştirilmesi hususunda ısrarcı olun bence hatta bu konuda site içerisinde bir avukat hanım üyemiz vardı adını şu an hatırlayamadım belki yardımcı bile olablir.saygılar sevgiler.

[(Gizli Üye)]

seydi bey yağ değişimi için 20 000 i beklemeniz yanlış. "Yağ 10 000 km de bir değişir" deyişi ortalama bir deyiştir. Sizin 2000 km önce en azından değiştirmeye niyetlenmeniz lazım. Ha usta derse ki 1000 km daha kullan o ayrı tabi. Ayrıca bir aracın yağ yakıyor olması hiç bir surette normal değildir. Hele ki sizin yağ çubuğunuz minimumu gösteriyor olması aracınıza karşı olduça ilgisiz olduğunuzu gösteriyor. Allah muhafaza yağ uyarı ikazını beklerken çok daha büyük ve maliyetli hasarlara neden olabilirsiniz.

Kişisel görüşüm bugünden tezi yok yağınızı değiştirin.

[(Gizli Üye)]

seydi bey yağ değişimi için 20 000 i beklemeniz yanlış. "Yağ 10 000 km de bir değişir" deyişi ortalama bir deyiştir. Sizin 2000 km önce en azından değiştirmeye niyetlenmeniz lazım. Ha usta derse ki 1000 km daha kullan o ayrı tabi. Ayrıca bir aracın yağ yakıyor olması hiç bir surette normal değildir. Hele ki sizin yağ çubuğunuz minimumu gösteriyor olması aracınıza karşı olduça ilgisiz olduğunuzu gösteriyor. Allah muhafaza yağ uyarı ikazını beklerken çok daha büyük ve maliyetli hasarlara neden olabilirsiniz.

Kişisel görüşüm bugünden tezi yok yağınızı değiştirin.

ilginize teşekkür ederim,servise sorduğudma normal cevabı alıyorum bir çok üyemiz gibi maalesef:( ve yağ minimum seviyede görünüyor olmasına rağmen hala çalışmasında bir anormallik yok çok şükür ama dediğiniz gibi başımıza iş açmaması en büyük temennimiz.

[(Gizli Üye)]

değerli dostlar uzun süre forma giremedim kusura bakmayın bendede 2011 d-4d coroolla var aracı alalı 1,5 sene oldu şu an 19790km civarında
bahsetiğinzi sorun 2011 lerde ciddi anlamda grülüyor sanıyorum sormak isteidğim şu
siz bu proplem en başından nasıl farkettiniz yada ne yaptınzıda yada ne olduda servise gitme ihtiyacı hissettiniz?
soru garip gelebilri dostlar ama deidğim gibi bendede aynı araç var şu ana kadar hiç bir suretle yağ uyarı ikazı almadım,geçenlerde yağ çubuğunu kontrol ettiğimde yağ seviyesi minimuma inmiş gibi görünüyor ama 20000km bakımı yakın olduğu için vede ikaz vermediği için normal diye düşünüyorum,
şimdi sorumu yeniliyorum:yağ yakma sorunu tüm 2011 lerde mevcutmu?kendisini nasıl gösteriyor?
inanın bilmediğimden hatta kısmende olsa telaşlandığımdan soruyorum farklı bir amaç yada gaye ile değil
şimdiden teşekür eder tüm dostlara geçmiş olsun dilerim
taşkın bey aracınızın mutlaka yenisi ile değiştirilmesi hususunda ısrarcı olun bence hatta bu konuda site içerisinde bir avukat hanım üyemiz vardı adını şu an hatırlayamadım belki yardımcı bile olablir.saygılar sevgiler.

Seydi abi öncelikle hoşgeldin. Aynı durum bende de var. 2011 model dizel aurisim var ve 34 bin km oldu. Bugüne kadar hiçbir şekilde yağ uyarısı vermedi. Turbonuzun seri numarası 17201-0N041 ise yağ yakma sorunu meydana geliyor. Bu turbolar ilk kullanılan turbolar ve sorunlu turbolar. Örneğin, benim turbonun seri nuamarası 17201-0N042 ve herhangi bir sorun yaşamadım. Sitede Ufuk Sönmez diye bi arkadaşımız var. Bu konuda hayli bilgili. Şase numaranızı ona yolladığınız zaman size aracınızla ilgili bilgi verecektir..

[(Gizli Üye)]

Taşkınım çok geçmişler olsun, kusuruma bakma yeni gördüm konuyu, çok üzüldüm açıkcası yenisini talep etmek daha iyi olur bencede umarım sorun yaşamazsın.

[(Gizli Üye)]

taşkın öncelikle geçmiş olsun kişisel iletiden mesaj attım 6 ileri vites corolla'da maselef bu sorun bu aralar gündemde 50.000 tl para ver sonrada peşinden koş olacak iş değil ciddi bir şekilde uğraşır ve vaktini harcarsan sonuç elde edebilirsin

[(Gizli Üye)]

   Yağ çubuğunda max-min çizgileri arası 1 litre yağa tekabül etmektedir. Arabanın fazla yağ yaktığını bilen uyanık servisçiler yağ değişiminde 0.5 litre fazla yağ koyarlarsa tabi olarak sizde yağ bitme uyarısı almazsınız. Yeni bir motorun bu şekilde yağ tüketmesi ise anormaldir. Siz aracınızı normal kullandığınız sürece tabiki. Sürekli çok yüksek devirlerle kullanma ve zorlama durumlarında motor yağ eksiltebilir.

[(Gizli Üye)]

Seydi abi öncelikle hoşgeldin. Aynı durum bende de var. 2011 model dizel aurisim var ve 34 bin km oldu. Bugüne kadar hiçbir şekilde yağ uyarısı vermedi. Turbonuzun seri numarası 17201-0N041 ise yağ yakma sorunu meydana geliyor. Bu turbolar ilk kullanılan turbolar ve sorunlu turbolar. Örneğin, benim turbonun seri nuamarası 17201-0N042 ve herhangi bir sorun yaşamadım. Sitede Ufuk Sönmez diye bir arkadaşımız var. Bu konuda hayli bilgili. Şase numaranızı ona yolladığınız zaman size aracınızla ilgili bilgi verecektir..

teşekür ederim serkan bey özellikle ufuk arkadaşımızın bilgisine danışacağım:))) tekrar teşekkür ederim:)

[(Gizli Üye)]

Taşkın, son durum nedir?

[(Gizli Üye)]

Taskin bey oncelikle gecmis olsun diyorum... Benim de 2011 dizel multimode sanziman aracimvar onunla ilgili bilgi vermek istedim. Aracim 17.000 kmye yaklasti ve maalesef yag eksiltiyor. Forumda bu konuyu paylastim dilerseniz orda ayrintilari okursunuz. Ayni aractan abimde var ve simdiye kadar benim sorunumla karsilasmadi. Ufuk beyle mesajlastik aracimdaki turbonun eski model oldugunu ogrendim.20.000 bakiminda turbo ve diger yag vakum pompolarini degistirecegim inat ederek. Olmazsa mahkeme yoluyla dava acmayi planliyorum. Kesinlikle segman pistonvs.  degisim olaylarina girmeyin derim saygilarimla

[(Gizli Üye)]

Turboları Fransada Garret firmasına ürettiriyorlar muhtemelen motorun mühendisliğine (Euro5 dizel) uygunsuz olmasından kaynaklanıyor bunlar hep,E be Toyota ürettirsene kendi ülkende IHI gibi deli bir firmaya sorun yaşamayasın,bu arada 2.0 D4-D olan 1AD-FTV ve 2.2 D4-D 2AD-FTV (Corolla,Avensis,Verso ve RAV4) 2AD-FHV (lexus IS 220D 175hp) motorların turbosunun üretimini IHI yapıyor ve şu ana kadar herhangi bir problem ile karşılaşılmadı arkadaşlar,yoksa marka holiganı değilim ama maalesef durum böyle (kimse kalkıp imprezaya da garret üretiyor cevabı yazmasın lütfen ).

   Ufuk bey marka holiganlıgı değil yaptığınız. Benim 1998 yılında aldığım Avensis tede birçok arıza çıkmıştı. Servise  şikayet etmiştim. Servis müdürü  Toyotasada Japon mühendislerle yaptıkları toplantıda şikayetimi söylemiş.  Japon mühendisler özür dilemişler ve İngilterede yapılan parçalarda bu sorunlar oluyor, söz çözeceğiz demişler. (Bir otomobilin Avrupa birliğinde gümrüksüz satılması için parçalarının askari % 75 i  A.B. ülkelerinde yapılması lazımmış.) Kısaca bu turbolarda Fransada yapıldığı için Toyota'larda  Renault'lara döndü. Arıza,arıza,arıza.

[(Gizli Üye)]

Turboları Fransada Garret firmasına ürettiriyorlar muhtemelen motorun mühendisliğine (Euro5 dizel) uygunsuz olmasından kaynaklanıyor bunlar hep,E be Toyota ürettirsene kendi ülkende IHI gibi deli bir firmaya sorun yaşamayasın,bu arada 2.0 D4-D olan 1AD-FTV ve 2.2 D4-D 2AD-FTV (Corolla,Avensis,Verso ve RAV4) 2AD-FHV (lexus IS 220D 175hp) motorların turbosunun üretimini IHI yapıyor ve şu ana kadar herhangi bir problem ile karşılaşılmadı arkadaşlar,yoksa marka holiganı değilim ama maalesef durum böyle (kimse kalkıp imprezaya da garret üretiyor cevabı yazmasın lütfen ).

    ]   Ufuk bey marka holiganlıgı değil yaptığınız. Benim 1998 yılında aldığım Avensis tede birçok arıza çıkmıştı. Servise  şikayet etmiştim. Servis müdürü  Toyotasada Japon mühendislerle yaptıkları toplantıda şikayetimi söylemiş.  Japon mühendisler özür dilemişler ve İngilterede yapılan parçalarda bu sorunlar oluyor, söz çözeceğiz demişler. (Bir otomobilin Avrupa birliğinde gümrüksüz satılması için parçalarının askari % 75 i  A.B. ülkelerinde yapılması lazımmış.) Kısaca bu turbolarda Fransada yapıldığı için Toyota'larda  Renault'lara döndü. Arıza,arıza,arıza.

[(Gizli Üye)]

Benim 2011 aralık çıkışlı Aurisim  ilk 10.000 km de 1,5 litre eksiltti kırmızı ışık yandı yağ ekledim. Şimdi 8,500 km daha yaptım yağ miktarı alt çizgiye yaklaşmış.  turbonun seri no 0004 ile bitiyor ve etikette yeşil nokta boya var. Bu kadar yağ normal değil siz ne dersiniz. Carollam aynı km de ( 8500) yağ çubukta yarım santim eksilmiş.  Aurisin turbosu bozukmu acaba?

[(Gizli Üye)]

Benim 2011 aralık çıkışlı Aurisim  ilk 10.000 km de 1,5 litre eksiltti kırmızı ışık yandı yağ ekledim. Şimdi 8,500 km daha yaptım yağ miktarı alt çizgiye yaklaşmış.  turbonun seri no 0004 ile bitiyor ve etikette yeşil nokta boya var. Bu kadar yağ normal değil siz ne dersiniz. Carollam aynı km de ( 8500) yağ çubukta yarım santim eksilmiş.  Aurisin turbosu bozukmu acaba?

Bence servise başvurun aracınızı takibe aldırın.

[(Gizli Üye)]

2012 modellerin turbo ve vakum pompaları yeni tip, revize edilmiş durumda.

[(Gizli Üye)]

Benim 2011 aralık çıkışlı Aurisim  ilk 10.000 km de 1,5 litre eksiltti kırmızı ışık yandı yağ ekledim. Şimdi 8,500 km daha yaptım yağ miktarı alt çizgiye yaklaşmış.  turbonun seri no 0004 ile bitiyor ve etikette yeşil nokta boya var. Bu kadar yağ normal değil siz ne dersiniz. Carollam aynı km de ( 8500) yağ çubukta yarım santim eksilmiş.  Aurisin turbosu bozukmu acaba?

Etiketin üzerindeki yeşil nokta o parçanın kontrol edildiğini ve hatta rengi kimin kontrol ettiğini gösterir, müşteri şikayetinden sonra fabrikaya giden hatalı parçalardan analiz yapmak için kullanılan bir yöntemdir nokta. tabi her kontrol edilen parça demek ki hatasız değilmiş..
sizin araçta yağ yakıyor bence, hemen bir yetkili servise gidip turbonun değişmesini talep edin derim.