Konu: Gitti beyaz kuzum...

[(Gizli Üye)]

Sağolun Ümit bey ama kar bereket. Gittikçe kuraklaşan ülkemiz için büyük faydalı. Asıl sıkıntı belediyelerde. Karabük belediyesinden daha çok tofaşçılar yolları kürüyor diye sosyal medyada yazılar paylaşıldı.  Kar küreme 3 gündür ilk kez bu sabah geçti o kadar, o da yetmedi zaten.
Antep'in durumu daha da kötü. Oradaki durumlar ülkemizin en büyük ilinde olsaydı, belediyeye neler söylenirdi ama medyada çıt çıkmıyor malum.

[(Gizli Üye)]

mutlu bey hayırlısı olsun.. ben de yarisi almadan önce sandero niyetlenmiştim ama 0.9 motor olunca tereddütte kalmıştım..

[(Gizli Üye)]

Karabük'ten selamlar herkese. Safranbolu Hıdırlık manzarası bırakayım şuraya.
Yerden yüksek araç olmasının güzelliğini yaşadım bugün, milletin çıkmaya yeltenemediği apartman otoparkından çıkabildim. Fakat döndüğümde girerken 2 defa kaldım.  4x4 olmasını çok aradım.

Maşallah kardeşim manzara çok güzel. Yerden yüksek araç gerçekten ayrı bir hava veriyor insana, benim CRV 4x4tü denemek kısmet olmadı, maceram kısa sürdü.

[(Gizli Üye)]

mutlu bey hayırlısı olsun.. ben de yarisi almadan önce sandero niyetlenmiştim ama 0.9 motor olunca tereddütte kalmıştım..

Sağolun Mahmut Bey de, gayet memnunum ben. Corolla sonrası çok daha rahat araba kullanabiliyorum ve corollaya göre çok daha zorlu yollara gidebiliyorum. Özgürleştirdi gayet. 0.9 ama turbolu olunca 0-100 11.1 sn yetiyor.

[(Gizli Üye)]

Bahar gelince Yenice ormanları ve çevre yörelerden güzel doğa keşif resimleri de bekliyoruz.

[(Gizli Üye)]

Ben başlığı okuyunca hep acaba eski Mazda dan kalan konu diye aklımda kalmış ,konuya girince baktım Corolla gitmiş ,yeni gördüm.
Yeni aracın hayırlı olsun ,kazasız belasız kullan,gayet güzel,altı yüksek en azından ufak tefek arazilerde gezip bizden daha iyi konum yaratıcak bir model almışsın.tekrar hayırlı olsun

[(Gizli Üye)]

Sağolun Ümit bey ama kar bereket. Gittikçe kuraklaşan ülkemiz için büyük faydalı. Asıl sıkıntı belediyelerde. Karabük belediyesinden daha çok tofaşçılar yolları kürüyor diye sosyal medyada yazılar paylaşıldı.  Kar küreme 3 gündür ilk kez bu sabah geçti o kadar, o da yetmedi zaten.
Antep'in durumu daha da kötü. Oradaki durumlar ülkemizin en büyük ilinde olsaydı, belediyeye neler söylenirdi ama medyada çıt çıkmıyor malum.

Kar berekettir tabiki lazım,dediğiniz gibi şuan için ülkemize bulunmaz bir nimet,su kaynağı onda hem fikiriz karda yaşamanın zorluğundan bahsettim,
Gaziantep yolu malesef öyle dediğiniz gibi medyadan çıt yok,zaten meteoroloji Hatay ve çevresi için kar uyarısı verdiğinde o yolun kapanacağını ve sürücülerin zorlanacağını tahmin etmiştim ve aynen de gerçekleşti,çünkü buralsra her zaman kar yağmadığı için kara yolları ekipleri hazırlıksız kalacaklar ama bu bir gerekçe değil, meteoroloji günler öncesinden haber verdi hazırlıklı olmak zorundaydılar.

[(Gizli Üye)]

Ben başlığı okuyunca hep acaba eski Mazda dan kalan konu diye aklımda kalmış ,konuya girince baktım Corolla gitmiş ,yeni gördüm.
Yeni aracın hayırlı olsun ,kazasız belasız kullan,gayet güzel,altı yüksek en azından ufak tefek arazilerde gezip bizden daha iyi konum yaratıcak bir model almışsın.tekrar hayırlı olsun

Sağolasın Barış abi. Mazda kara keçiydi. 
Aldıktan sonra ben de avantajlarını daha iyi deneyimledim.

[(Gizli Üye)]

Benzine 9 ay dayanabildim. Buna da lpg taktırdım.    Benzinle devam ederim diye düşünürken 90 ile sabit giderken bile 1.3tl lere çıkması yürütme maliyetinin, beni zorlamaya başladı. Fabrikasyon lpgli olarak da satılmasına güvenerekten Quattro Garage'da Atiker Grand OBD taktırdım. Atiker'in OBD düzeltme özelliğini seviyorum zaten. Montajı da güvendiğim yere yaptırdım. Ardından @Ediz Delihasanlar (43588)  sağolsun, onunla 2 saat süren hassas bir ayar yaptık ve düzeltmeyi açtık. Sıkıntısız biniyorum.

3000 km yaptım bu süreçte ve 90 ile benzinde 5.5 lt, lpgde 7lt; 110 km hız ile benzinde 7 lt, lpgde 9.3 lt yakıyor. En az %40 kâr var arada.

Lpg sonrası daha rahat gaza basar oldum. 110-120 ye sabitlediğimde %10 eğimlerde bile devirde düşme olmuyor. Çok konforlu bir sürüş sunuyor araç. Turbonun farkını anlamış bulunmaktayım. Fındık kadar da olsa atom karıncayı canlandırıyor. Evet bu aracımın da ismi atom karınca.

Bozuk yollarda altı sürtecek derdinin olmaması ve rahat rahat bozuk yollara girebilmek çok güzel bir hismiş. Corolla sonrası Sandero stepway ile çeşitli doğal güzellikleri rahatlıkla keşfeder oldum.

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun Mutlu hocam,bende egea sedan urban paket için anlaşma yaptım kapora verdim,kısmetse önümüzdeki günlerde aracı alacaz bir kaç ay bindikten sonra bende Lovato C Obd2 düşünüyorum, bakalım kısmet olursa.

[(Gizli Üye)]

Şimdiden hayırlı olsun,iyi günlerde kullanın,yolunuz her daim açık olsun.

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun. 3000 devri geçmezsin artık

[(Gizli Üye)]

Herkese teşekkürler.

Hayırlı olsun. 3000 devri geçmezsin artık

  Kesinlikle. Turbo olduğu için pek gerek de kalmıyor çok şükür Tansu. 3500 üstü benzin desteği açtım zaten.

[(Gizli Üye)]

Herkese teşekkürler.


  Kesinlikle. Turbo olduğu için pek gerek de kalmıyor çok şükür Tansu. 3500 üstü benzin desteği açtım zaten.

Turbo nası bişe anlatsana biraz 

[(Gizli Üye)]

Benzine 9 ay dayanabildim. Buna da lpg taktırdım.    Benzinle devam ederim diye düşünürken 90 ile sabit giderken bile 1.3tl lere çıkması yürütme maliyetinin, beni zorlamaya başladı. Fabrikasyon lpgli olarak da satılmasına güvenerekten Quattro Garage'da Atiker Grand OBD taktırdım. Atiker'in OBD düzeltme özelliğini seviyorum zaten. Montajı da güvendiğim yere yaptırdım. Ardından @Ediz Delihasanlar (43588)  sağolsun, onunla 2 saat süren hassas bir ayar yaptık ve düzeltmeyi açtık. Sıkıntısız biniyorum.

3000 km yaptım bu süreçte ve 90 ile benzinde 5.5 lt, lpgde 7lt; 110 km hız ile benzinde 7 lt, lpgde 9.3 lt yakıyor. En az %40 kâr var arada.


Bozuk yollarda altı sürtecek derdinin olmaması ve rahat rahat bozuk yollara girebilmek çok güzel bir hismiş. Corolla sonrası Sandero stepway ile çeşitli doğal güzellikleri rahatlıkla keşfeder oldum.

Hayırlı olsun kardeşim, eskiden 30 binde amorti ettiğin maaliyeti şu süreçte 10 bin km yapmadan amorti edip kara geçiyorsun, bu cazibeye dayanabilenlere helal olsun  diyorum

CR-Vden sonra en büyük sıkıntı bu oldu benim için. Bu corollanın altı diğer sedan araçlarıma göre daha da alçak. Ön tamponun alt kısmı bozuk yollar nedeniyle resmen törpülendi. Birgün tamponu kucağıma alacağım diye korkuyorum. Mazot fiyatları artmasaydı önümüzdeki yıl 2010-2012 pejo 3008 alma düşüncem vardı ama şu şartlarda dizel araç almak hiç akıl karı değil. Sana atom karıncanla mutluluklar dilerim

[(Gizli Üye)]

Turbo nası bişe anlatsana biraz 

Çok güzel birşey Tansu. Devir çevirmek zorunda kalmıyorsun. Dünya kadar atmosferik yerine fındık kadar turbo diyorum. 

2500 devirde 100-110 gibi hızlarda %8-10 luk eğimleri rahatlıkla çıkabilmesi güzel bir duygu.




Sağolasın Selman abi. Suzuki Vitara, Duster, ya da yeni yaris cross a geçebilirsin abi.

[(Gizli Üye)]

Çok güzel birşey Tansu. Devir çevirmek zorunda kalmıyorsun. Dünya kadar atmosferik yerine fındık kadar turbo diyorum. 

2500 devirde 100-110 gibi hızlarda %8-10 luk eğimleri rahatlıkla çıkabilmesi güzel bir duygu.




Sağolasın Selman abi. Suzuki Vitara, Duster, ya da yeni yaris cross a geçebilirsin abi.

Turbo elbette güzel. Keşke ucuz olsa

İnsanlar mtv’ye vereceğini deli gibi hesaplıyor ama sanayide bu motorların tamirleri için ödenen paralar hep gözardı ediliyor. İnşallah sende problem olmaz veya geç olur da rahat rahat keyfini çıkarırsın.

Sanayide turbo tamircisi her gün artıyor. Gözle görülen bir durum bu

[(Gizli Üye)]

Turbo elbette güzel. Keşke ucuz olsa

İnsanlar mtv’ye vereceğini deli gibi hesaplıyor ama sanayide bu motorların tamirleri için ödenen paralar hep gözardı ediliyor. İnşallah sende problem olmaz veya geç olur da rahat rahat keyfini çıkarırsın.

Sanayide turbo tamircisi her gün artıyor. Gözle görülen bir durum bu

Sıfır turbosu 3-5bin tl. çok birşey değil. O performans sonrası göz ardı edilebilir bence.
Ölene kadar kullanmayacağız ya, sonraki sahipleri düşünsün.

[(Gizli Üye)]

Sıfır turbosu 3-5bin tl. çok birşey değil. O performans sonrası göz ardı edilebilir bence.
Ölene kadar kullanmayacağız ya, sonraki sahipleri düşünsün.

Bunu bir de vw servise sormak lazım

[(Gizli Üye)]

Bugün 2017 model 43bin km.deki 0.9 tce easy-r aracımın tüm sıvılarını değiştirdim.

Şanzıman yağı Elf Tranself NFJ 75w 3lt 375tl
Antifriz Total Glacelf Auto Supra Type D kırmızı hibrit 3 lt + saf su 200tl
Hidrolik direksiyon yağı Total Fluide IID 1lt 110tl.
Fren hidroliği Bosch Dot4.1 2x500ml 90tl.
Elf Evolution Fulltech FE 5w-30 RN720 oilmarkt adlı firmadan 450tl.
Orjinal yağ filtresi Renault yetkili servisinden 180 tl.
MGA ön fren balatası 250tl yerel parçacı.

Sıvı değişimi için belki erkendi ama kafam rahat olsun istedim 2-3 sene daha. Direksiyon çok çok hafif yumuşadı. Yarı otomatik şanzımanın geçişleri iyileşti. şanzımanın 1-2-3. vitesteki sesler azaldı gibi. Şanzıman yağında aşınma olmadan en geç 40-50 bin km gibi değişmek gereklidir. Kışın soğukta ses çıkardığından özellikle değiştirmek istedim. Şanzıman için ya Motul Multigear 75w-80 ya da Tranself nfj 75w kullanın. Orjinal yağı da ince baya. Dolum tapasından basılıp akasıya kadar dolduruluyor.

Fren hidroliği de normalde 2 yıl/40bin km.de değişmek gerekir. Hiçbir yağ ömürlük olamaz.

Ön balataları internetten trw almıştım fakat uymadı satıcı uygun olduğunu söylese de, sanayideki parçacıdan mga bulup taktırdım. Şimdilik disk-balata uyum sürecinde olduğundan zorlamıyorum.

Motor yağı RN710-720 standardında olmalı. RN710 yerine RN720 de kullanılabiliyor, partikül filtreli araçlar için oluşturulmuş standart sonuçta. 5-40 kalın geldiğini düşündüğümden 5-30 kullanıyorum. Kışın faydası var sonuçta. Eksiltme de yok. Km fazla değilse araçlarınızda tavsiye ederim. Günümüz araçlarında 0-20 hatta 0-16 kullanılıyorken turbolu aracımızda 5w-40 turbonun geç yağlanması demek.

Motor yağı hariç diğer yağlar çok satılmadığından sahteleri olabileceğini düşünmüyorum. Total'in güzelliği barkod ve kapak kısmında özel mühürü var. Motor yağını Total istasyonlarında bulamadım mecbur yorumlarda önerilen ve ucuz olmayanını aldım. yoksa 350 tl ye sahtesi de mevcut. Satıcılar özellikle LOT numaralarına zarar verip gönderiyor sahte ürünleri.

Yağ filtresi serviste 180, hava filtresi 400 tl nin üstünde. Yağ filtresinin yan sanayilerle pek bir farkını göremedim. Japonlarda orjinal yağ filtrelerinde özel valf sistemi olurdu, renaultda bu yok düz kağıt filtre. Bir daha filtreye orjinal diye para vermem açıkçası.
Buji ve v kayış kontrol edildi. Kayışta çatlama vs yok, buji de bi 20bin daha götürecek kıvamda. Ama yine de bir dahaki sene müsait olunca bunları da değişirim.

Antifrizi de değişirken kaba dönen su hortumunu çıkarıp aşağı salıp boşalan kadar ekleme suretiyle kendiniz bile değişebilirsiniz. Aldığınız antifrizin D tipi olduğundan emin olun.

Direksiyon hidroliği sürücü tarafı farın arkasında boşaltmak için yine dönen hortumu sökmek gerekiyor ve sürücü tarafı ön tekerin ön davlumbaz kısmının sökülmesi gerekiyor. Seviye belirleme yok sonuna kadar dolduruluyor.

Olur da birileri de değişmek isterse hangi yağı kaç lt alması gerektiğini bilmesi için bu paylaşımı yapıyorum. Her ne kadar forumumuz Toyota olsa da tüm araç kullanıcılarından takipçi çekiyor.