Konu: Ekonomi, Yatırım, Sanayi, Strateji

[(Gizli Üye)]

Cumhuriyeti kuranlar laiklik kavramını devlet işlerinden din işleri ayrılsın kurumların kuvvetler ayrılığı sağlansın diye düşündüler,üniter bir yapı için dil birliği,din birliğinin sağlanmış olması  gerekir,bu kadar geçit yeri,jeopolitiği zor bir bölgede olmak ve Türk devletini ve milletini hem yaşatmak hem de birliğini sağlamak kolay iş değil,bu kadarı başarıldı,yoksa Taliban örneği var,Bangladeş vb zor örnekler var,patoloji hocamız 1965 yıllarında 2 yıl Pakistan da kalmıştı,döndüğünde Atatürk'ün bu ülke için ne büyük işler yaptığını o tarafı gördüğümde anladım demişti,belki ilk 10  ülke içinde olmak hedefimizi tutturamadık ama laiklik sayesinde bu seviyede ve her koşulda bir arada olduğumuzu değerlendiriyorum.

[(Gizli Üye)]

Batı dünyasında Fransa hariç ne dil birliği var, ne din birliği, tam aksine hemen hepsi federasyonlar şeklinde örgütlenmiş küçük küçük eyaletlerin birleşmesinden oluşur. Hatta çoğunun kendi yerel parlamentoları vardır. Hatta ABD'de her eyaletin farklı kanunları vardır, bırakın birliği ? Dediğim gibi, ilkokulda bize öğretilenleri aşmak gerekiyor, eğitimde devlet tekeli kalkmalı derken bunu kast ediyordum işte. . Bu basit şeyleri bile öğretmiyorlar, onu bırakın bir Türk Devleti olarak Türk tarihini bile öğretmiyorlar. Sistem tamamen çökmüş durumda, bu şekilde duvara dayandık artık , bitti , gitmiyor. Yok biz farklıyız falan filan , bunlar avuntu. Ve ben örnek olarak Doğu'ya bakılmasını reddediyorum, hedefimiz Batı uygarlığı'dır ve "neden onlar gibi olamıyoruz" en çok düşünmemiz gereken şeydir.

[(Gizli Üye)]

Batı dünyasında Fransa hariç ne dil birliği var, ne din birliği, tam aksine hemen hepsi federasyonlar şeklinde örgütlenmiş küçük küçük eyaletlerin birleşmesinden oluşur. Hatta çoğunun kendi yerel parlamentoları vardır. Hatta ABD'de her eyaletin farklı kanunları vardır, bırakın birliği ? Dediğim gibi, ilkokulda bize öğretilenleri aşmak gerekiyor, eğitimde devlet tekeli kalkmalı derken bunu kast ediyordum işte. . Bu basit şeyleri bile öğretmiyorlar, onu bırakın bir Türk Devleti olarak Türk tarihini bile öğretmiyorlar. Sistem tamamen çökmüş durumda, bu şekilde duvara dayandık artık , bitti , gitmiyor. Yok biz farklıyız falan filan , bunlar avuntu. Ve ben örnek olarak Doğu'ya bakılmasını reddediyorum, hedefimiz Batı uygarlığı'dır ve "neden onlar gibi olamıyoruz" en çok düşünmemiz gereken şeydir.

Batı'nın ana geçim kaynağı sömürgecilik,bizde öylemi olalım yani, İngiltere yıllarca hindistanı sömürdü, Fransız lar yıllarca Afrika'yı sömürdü daha örnekler çoğaltılabilir,Avrupalılar uygar vs değildirler onlar işine gelirse yüzüne gülerler,temizlik bile bilmeyen milletten uygar olurmu hiç,yaptıkları tek şey sanayii gelişmeleri sayesinde halkının refah seviyesi yüksek,ama o sanayilerde çalışanlar yine Avrupa halkı değildi yıllarca oralarda ucuz işçiler çalıştırdılar, sömürüyü orada bile yaptılar,ülkemizden giden gurbetçiler iyi para kazandı demeyin sakın,adamlar en pis işlerde oranın parasıyla en az paraya çalıştılar sadece kârlı oldukları nokta döviz ile çalışıp TL ile burada yatırım yapmaları oldu,
Medeniyet veya uygarlık arıyorsanız doğuya veya batıya bakmanıza gerek yok kendi ülkenizde yeterince var,bizim bin yılı aşkın medeniyetimiz var,medeniyeti siyasete bağlamayın alakası bile yok siyasiler gelip geçicidir baki olan devlet ve ulustur,yozlaşmaya izin vermezseniz hiç bişey olmaz

[(Gizli Üye)]

Tokay Bey, bununla ilgili bazı hesaplamalar yapılmıştı diye hatırlıyorum zamanında (2000 lerin başları). 1923-1938 arası gerçekleştirilebilen kalkınma devam ettirilseydi, en büyük 2. ekonomi olunabiliyordu. Ülke zengin, ancak uzun yıllardır doğrular yeyerli değil, yanlışlar fazla. Sonuç ortada.
Şu da var tabi, bir ülke gelse, sizin ekonominizi şu kadar yükselteceğim, herkese üst sınıf araç, lüks evler sağlayacağım dese bu da herhalde kabul edilecek değil aklı ve vicdanı hür insanlarca. Bu toplumun kendisinin doğruları ortaya koyması ve doğruları araması şart.

[(Gizli Üye)]

Biz kendi kaynaklarımızla kalkınmış ilk on ülke içinde olabilirdik ama devlet planlama teşkilatı 5 yıllık kalkınma planları vardı,gündemden kalktı,olabileceğimiz yerler İtalya,İspanya,gibi ülkeler seviyesini çok rahat yakalayabilirdik,Almanya,İsveç,Hollanda'ya yetişmek çok zor,başka ülkeler tarafından toplumumuza maddi manevi imkanlar sağlanması elbette saygın insanlar tarafından kabul edilemez,bizim çalışıp,didinip başarmamız gerekir;gelelim gerek ABD ve Avrupa 'nın bazı devletlerinin federatif ve küçük eyaletler şeklinde düzenlenmiş olmasına ve de İsviçre(Confederation Helvetia CH plaka) gibi konfederasyon şeklindeki ülkelere;evet burada farklı diller,farklı insanlar var,bir arada rahat ve huzur,zenginlik içinde sefa sürüyorlar,bize gelince ,bizim devlet üniter yapı düzeninde,ileri derecede olmasa da laiklik içerisinde kuruluşunu öngörmüştür,ayrılmalar,kopmalar eyalet,federasyon,konfederasyon düzeni ile olmasın diye..

[(Gizli Üye)]

Fabrikalara uygulanan, doğalgaz kaynaklı elektrik kesinti uygulaması büyük kaosun habercisi ve bu uygulama sürekli devam edecek. Fiyat artışları, gıda,tekstil, yedek parça bir çok sorunun habercisi

[(Gizli Üye)]

Otomotiv fabrikaları bu nedenle bir süre üretimi durduracak gibi..Fiyat artışlarının her türlü ahvalde ve ürünlerde süreceğini duyuyoruz.

[(Gizli Üye)]

Tarihte benzer örnekler var, maalesef dünya için de bu durum bu şekilde sürdürülemez hale gidiyor.
Eskilerde de stokçular, hileciler vs bahsedilirdi, yine bazı fiyatları maliyet dışında belirleyen de bu toplumdan yetişen insanlar. Hal böyle olunca, işin daha karmaşık hale gelmesi anormal olmaz sanırım.
Önce insanlığın kendine çeki düzwn vermesi gerek, ekonomi vs düzelir.

[(Gizli Üye)]

Tarihte benzer örnekler var, maalesef dünya için de bu durum bu şekilde sürdürülemez hale gidiyor.
Eskilerde de stokçular, hileciler vs bahsedilirdi, yine bazı fiyatları maliyet dışında belirleyen de bu toplumdan yetişen insanlar. Hal böyle olunca, işin daha karmaşık hale gelmesi anormal olmaz sanırım.
Önce insanlığın kendine çeki düzwn vermesi gerek, ekonomi vs düzelir.

Çok doğru söylüyorsunuz hakan bey,her işi yapan insanın kendisi insan düzgün olursa işlerde düzelir ama insanlık çığrından çıkmış durumda.

[(Gizli Üye)]

Dünyada kıtlık başladığı zaman, insanların yağmaya, talana başlaması halinde insanları mı suçlayacaksınız yine? Devlet niye var o zaman? Niye o kadar vergi ödüyor, askerlik yapıyoruz? Kriz ya da kaos halinde vatandaştan etik davranmasını beklemek ne kadar makul?

Bugün stokçuların eline neden düştük bir düşünülmeli bence. Stokçudan da kasıt fiyatı pahalı hale gelecek diye elinde mal tutansa yine bir nebze haklısınız suçlamakta. Ama daha geniş yorumlayıp 3e aldığını 5e satanı da dahil ediyorsanız iyi düşünün bence. Tacir dediğimiz adam aldığı üzerinden değil yeniden alacağı üzerinden satmak zorundadır. Çünkü sattığının yerine yenisini koyamazsa sürekli içeriden yer.

Özetle insanlıkta ya da insanlarda sıkıntı yok, devam et oyna

[(Gizli Üye)]

Dünyada kıtlık başladığı zaman, insanların yağmaya, talana başlaması halinde insanları mı suçlayacaksınız yine? Devlet niye var o zaman? Niye o kadar vergi ödüyor, askerlik yapıyoruz? Kriz ya da kaos halinde vatandaştan etik davranmasını beklemek ne kadar makul?

Bugün stokçuların eline neden düştük bir düşünülmeli bence. Stokçudan da kasıt fiyatı pahalı hale gelecek diye elinde mal tutansa yine bir nebze haklısınız suçlamakta. Ama daha geniş yorumlayıp 3e aldığını 5e satanı da dahil ediyorsanız iyi düşünün bence. Tacir dediğimiz adam aldığı üzerinden değil yeniden alacağı üzerinden satmak zorundadır. Çünkü sattığının yerine yenisini koyamazsa sürekli içeriden yer.

Özetle insanlıkta ya da insanlarda sıkıntı yok, devam et oyna

Devlet kendi kendine otomatik makina ile yönetilen bir varlıkmı?
Birbirine zulüm yapan, birbirine çelme takmaya çalışan şnsan değilmi yada devleti yönetenler ve devleti oluşturanlar insan değilmi benim veya bizim bilmediğimiz farklı varlıklar yapıyors bu işleri bir açıklayın Ali bey.

[(Gizli Üye)]

Devleti yöneten insanlar diye bahsetmediğiniz için doğru anlamamış olabilirim. Keşke açıkça yazsaymışsınız:)

[(Gizli Üye)]

Özetle düşüncemi belirteyim, örneğin limpn tarladan 50 kr'a alınıyorsa ve pazarda 5 TL isr bunda vatandaşın da, tüccarın da, devletin de sorumluluğu vardır.
1920'lerde yıllık alınan ve alınacak kararların açıklandığı bir TBMM konuşmasonda ne güzrl "tüccarın tanımı yapılmalı" denmiş
Çok anlamlı.

[(Gizli Üye)]

Doğalgaz kesintisi spot elektrik fiyatını tavana çıkardı 1345 TL/MWh

Elektrik üretim santrallerinin İran gazındaki kesintiden etkilenmesi, elektrik fiyatını azami düzeye çıkardı: 1345 TL/MWh. Kışın en soğuk günlerinin yaşandığı şu günlerde İran-Türkiye doğalgaz iletim hattındaki arıza nedeniyle doğalgaz akışının kesilmesi, önce elektrik üretim santrallerini vurdu, sonra da elektrik fiyatını azami düzeye çıkardı. 22 Ocak 2022 günü için öngörülen spot elektrik fiyatı günü bütün saat dilimleri için, Ocak 2022 spot elektrik tavan tavan fiyatı olan 1.345 TL/MWh düzeyinde belirlendi.

https://www.enerjigunlugu.net/dogalgaz-kesintisi-elektrik-fiyatini-tavana-cikardi-46533h.htm

[(Gizli Üye)]

Özetle düşüncemi belirteyim, örneğin limpn tarladan 50 kr'a alınıyorsa ve pazarda 5 TL isr bunda vatandaşın da, tüccarın da, devletin de sorumluluğu vardır.
1920'lerde yıllık alınan ve alınacak kararların açıklandığı bir TBMM konuşmasonda ne güzrl "tüccarın tanımı yapılmalı" denmiş
Çok anlamlı.

Hakan selam;
Peki sebeplerinden biri şu olabilir mi? Yolcu treni yerine sanayi treni gitse ülkenin dört bir yanına özellikle tarım ve hayvancılık alanlarına ve taşıma bunlarla yapılsa çok daha mantıklı olunmaz mı maliyet açısından.Çok daha fazla yükü çok daha ucuza taşınmış olur.

[(Gizli Üye)]

Hakan selam;
Peki sebeplerinden biri şu olabilir mi? Yolcu treni yerine sanayi treni gitse ülkenin dört bir yanına özellikle tarım ve hayvancılık alanlarına ve taşıma bunlarla yapılsa çok daha mantıklı olunmaz mı maliyet açısından.Çok daha fazla yükü çok daha ucuza taşınmış olur.

Aklın yolu bir Barış, rasyonel yaklaşım bence de böyle olmalı, hem taşıma güvenliği, hem birim taşıma maliyeti açısından.

[(Gizli Üye)]

Hakan selam;
Peki sebeplerinden biri şu olabilir mi? Yolcu treni yerine sanayi treni gitse ülkenin dört bir yanına özellikle tarım ve hayvancılık alanlarına ve taşıma bunlarla yapılsa çok daha mantıklı olunmaz mı maliyet açısından.Çok daha fazla yükü çok daha ucuza taşınmış olur.

Dediğiniz mantıklı ama bu seferde kamyoncu esnafı ne olacak ne yiyecek diye açıklamalar gelecektir.

[(Gizli Üye)]

Dediğiniz mantıklı ama bu seferde kamyoncu esnafı ne olacak ne yiyecek diye açıklamalar gelecektir.

Vatandaş ucuza doyarsa çok da sorun olacağını sanmıyorum kaldı ki tamamen zaten iş kalkmaz sadece azalır.bence bir ülkede hükümetlerin en önemli işi vatandaşı ucuza doyurmak olmalı.

[(Gizli Üye)]

Vatandaş ucuza doyarsa çok da sorun olacağını sanmıyorum kaldı ki tamamen zaten iş kalkmaz sadece azalır.bence bir ülkede hükümetlerin en önemli işi vatandaşı ucuza doyurmak olmalı.

Evet ucuzluk konusunda haklısınız ama bizde işler farklı işliyor,bir yerlere yatırım yapılırken önce farklı getiriler  hesaplanıyor ve ona göre işlem yapılıyor,
Raylı sistemler yatırım maliyetleri yüksek olsada amortisman süreleri çok kısa,benim yaşadığım Hatay İskenderun dan Mersin güzergahı için yolcu treni kişi başı bilet fiyatı 30.5 TL öğrenciler ve 13 yaş altı çocuklara daha indirimli,özel araç ile gidecek olsanız tek yön için İskenderun Mersin arası 200 km en aşağı 10 lt mazot tüketimi olsa 150 TL eder daha otoban ücretleri ve aracın yıpranması,yoldaki tehlikeler, yorgunluk hariç,bu durum yük taşımacılığında çok daha büyük kâr elde ettirir.

[(Gizli Üye)]

Demiryolu taşımacılığı (Raylı sistem diyelim) bilerek veya bilmeyerek planlamadığımız, komünist işi denilerek ihmal ettirildiğimiz bir taşıma şekli,Amerikan filmlerinde her zaman görürüz,film nerede geçerse geçsin devasa bir lokomotif ve vagonlar geçer gider,Avrupa zaten malum,bizde bile işgal sırasında Alaşehir-İzmir-Söke arasını yabancılar yaptılar neden ? İngilizler tekstil için pamuğu Söke ovasından,Fransızlar şarap için üzümü Alaşehir'den taşıyıp en ekonomik şekilde taşımacılık yaptılar,Churchill bile 2.ci dünya savaşına bizi ikna etmek için Yenice_Mersin istasyonuna gelmedi mi? Neyse dönelim konumuza; biz ne yaptık? dünyanın en pahalı taşımacılığı olan karayolu taşımacılığını seçip kamyon markası bayiliğini aldık,petrol ithalatı kamyonlar ve karayolu yapımı için arttı,uzun lafın kısası şimdi taşıma maliyetlerini konuşuyoruz,yolcuyu bile İzmir'den Ankara'ya 20 saate yakın zamanda taşıyabiliyoruz.Mersin'den tarladan 50 kuruş 1 tl ye çıkan narenciyede kamyonda 1-2 lira olan nakliye masrafı doğal olarak demiryolunda yarı yarıya düşer belki tüketici çocuğuna 1-2 portakal fazladan yedirebilirdi.