Konu: Otomobilde ÖTV sistemi silbaştan

[(Gizli Üye)]

Hükümet, otomobil ve otomobil ruhsatlı panelvan türü yük ve yolcu taşıyan araçların Özel Tüketim Vergisi’ni (ÖTV) sil baştan değiştiriyor. Yeni kanun tasarısına göre, sıfır otomobiller fiyatlarına, ağırlıklarına, hatta spor ya da klasik kasa türlerine göre ayrı ayrı ÖTV oranlarına tabi tutulabilecek. Sadece motor hacmi göz önüne alınmadan her tip otomobilden ayrı ÖTV alınmasının önü açılıyor.

Hükümetin hazırladığı “Kamu Mali Yönetim ve Kontrol Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Tasarısı” Meclis'e gönderildi. Tasarıda en dikkat çekici madde, otomobillere yönelik ÖTV düzenlemesi oldu. Tasarı, Bakanlar Kurulu'na tanınan taşıtların ÖTV oranlarını bir katına kadar artırıp ,sıfıra kadar indirme yetkisini çeşitlendirmeyi ve bu yolla vergi gelirlerinin arttırılmasını öngörüyor.
SATIŞ FİYATINA GÖRE VERGİ

Tasarıya göre Bakanlar Kurulu, binek otomobillerle 3.5 tonun altında yük taşıyan panelvanlar ve 9 kişiye kadar yolcu taşıyan minibüsler için, “ÖTV matrahını esas alarak fiyat gurupları oluşturmaya, bu fiyat grupları ve malların cinsi, sınıfı, üst yapı gövde tanımı, istiap haddi ile yolcu ve yük taşıma kapasitesi itibariyle farklı oranlar belirlemeye” yetkili olacak.
Buna göre, araçların ÖTV oranlarını sadece motor hacmine göre değil, aynı zamanda satış fiyatına, tipine, sınıfına, kapasitesine, cinsine, kasa yapısına göre ayrı ayrı belirleyebilecek. Böylece örneğin her ikisi de 1600cc olmasına rağmen vergisiz fiyatı 20 bin lira olan otomobille 100 bin lirayı aşan otomobilden farklı oranlarda ÖTV tahsil edilebilecek. Bu iki araçtan birine yüzde 45 diğerine yüzde 90 ÖTV uygulanabilecek.
YATI OLANA YENİ VERGİ YOK

ÖTV çeşitlendirilmesini öngören düzenleme sadece otomobil ve küçük yük ve yolcu taşıma kapasiteli araçlarla sınırlı tutulurken, minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon ve motosikletlerle uçak, yat, kotra gibi taşıtlar bu uygulamanın dışında tutuldu. Tasarı Meclis'ten aynen geçerse, yeni yıl beklenmeden hemen uygulamaya girecek. Yasa çıktıktan sonra otomobil alanlar yeni sürpriz vergilerle karşılaşacaklar.
İŞTE VERGİSİ DEĞİŞECEK ARAÇLAR:
1-İstiap haddi 850 kilogramı geçmeyip motor silindir hacmi 2000 cm³’ün altında olanlar: Vergi oranı yüzde 15
2-İstiap haddi 850 kilogramı geçip motor silindir hacmi 2800 cm³’ün altında olanlar: Vergi oranı Yüzde 15
3-Sadece elektrik motorlu olanlar: Vergi oranı Yüzde 10
– Sürücü dahil 9 kişilik oturma yeri olanlardan, motor silindir hacmi 3200 cm³’ü geçmeyenler yüzde 15, sadece elektrik motorlu olanlar: yüzde 10
4-Diğerleri:
-Motor silindir hacmi 1600 cm3’ü geçmeyenler: Yüzde 45
-Motor silindir hacmi 1600 cm3’ü geçen fakat 2000 cm3’ü geçmeyenlerden; elektrik motoru da olanlardan elektrik motor gücü 50 KW’ı geçip motor silindir hacmi 1800 cm3’ü geçmeyenler: yüzde 45, diğerleri: Yüzde 90
Motor silindir hacmi 2000 cm3’ü geçenler:
-Elektrik motoru da olanlardan elektrik motor gücü 100 KW’ı geçip motor silindir hacmi 2500 cm3’ü geçmeyenler: Yüzde 90, diğerleri yüzde 145
Sadece elektrik motorlu olanlar:
-Motor gücü 85 kW ‘ı geçmeyenler yüzde 3
-Motor gücü 85 kW’ı geçen fakat 120 kW’ı geçmeyenler yüzde 7
-Motor gücü 120 kW’ı geçenler yüzde 15

BÜTÇE AKTARIMA AÇILDI, İHALELER GENİŞLEDİ

Aynı tasarıyla ayrıca kamu kurumlarının bütçe ödenekleri arasında aktarım yapma yetkisi genişletildi. Mevcut düzenlemeye göre kamu kurumları aktarma yapılabilecek tutarın yüzde 5 oranında kendi bütçeleri arasında ödenek aktarımı yapabiliyorlar. Getirilen tasarıya göre ise ödenek aktarımı için genel bütçenin tümü baz alındı. Buna göre genel bütçenin yüzde 10'una kadar kurumlar arası ödenek aktarımı yapılabilecek. Ayrıca kurumlar yüzde 5 yerine yüzde 20 oranında kendi bütçeleri arasında ödenek aktarımı yapabilecekler. Buna göre örneğin 2017 yılında 64.5 milyar liraya kadar ödenek aktarımı gerçekleştirilebilecek. Bir diğer maddeyle de kamu kurumlarına, yüzde 10'dan daha az ödeneği olan yatırım projeleri için dahi ihaleye çıkma yetkisi verildi.


Kaynak: Habertürk   http://www.sozcu.com.tr/2016/ekonomi/otomobilde-otv-sistemi-silbastan-1475136/
Mesaj Birleştirildi: Ekim 28, 2016, 18:27:48Ötv azalıyor mu, artıyor mu anlamadım. Otomobil fiyatına göre değişecek diyor başında, sonrasında binek otomobil için 2lt motorun altındaysa %15 olacak diyor. Keşke azalsa.

[(Gizli Üye)]

Bende tam anlamadım ama sanırım hiçbi değişiklik olmıycak bizim araçlar için 1600cc'yi geçmeyenden %45 diyo zaten  %45'di 

[(Gizli Üye)]

Bende tam anlamadım ama sanırım hiçbi değişiklik olmıycak bizim araçlar için 1600cc'yi geçmeyenden %45 diyo zaten  %45'di

"Buna göre, araçların ÖTV oranlarını sadece motor hacmine göre değil, aynı zamanda satış fiyatına, tipine, sınıfına, kapasitesine, cinsine, kasa yapısına göre ayrı ayrı belirleyebilecek." cümlesinden anladığım şudur?

Satış fiyatı farkı : boş,orta,dolu paket arasında da iyi bir vergi farkı olacak. Malum en boş ile en dolu arasında bile iyi farklar oluyor araçlarda.

Tipi/kasa yapısı : derken araç hatchback,sedan,caprio mu acaba? station wagon alan yandı mı yani

Sınıfı : artık C segmente çok yakın olup B geçen araçlar görürüz heralde piyasada bol bol sınıf ayrımı yapmayın ya

Kapasitesi : Bagaj, iç hacim diye ölçmezler umarım

Cinsi : Amerikan mı alman mı japon mu olayı değildir umarım

Kıssadan hisse benim anladığım : artık yok öyle sanruflu alayım dijital klima olsun, krom kapı bilmemnesi olsun.  Arka cam otomatik mi istiyorsun ver 3 5 birşeyler:D:D:D:D


 

[(Gizli Üye)]

Kısaca diyor ki eğer sen istiyor lüks artık motor hacmi bakmayacak . Sen ödeyecek %90 ötv .

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun.Ne diyelim.Arabalar zaten pahalı.Biz pahalı alınca üzülen değil,etrafa hava atan insanlarız.Pahalı alır,pahalı satarız.Gelişmiş ülkelerde bizde satılanların daha dolusu daha hesaplı satılır.Onlar 1 yılda öderler.Biz ise 3-4 sene borcunu öderiz.Olsun havamız yeter.Hayırlı olsun kaça aldın?90.000 lira.öde babam öde.

[(Gizli Üye)]

Çıkan hiçbir vergi yasasının tüketicinin lehine olacağına inanmıyorum

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

ulan vatandasi nasil soyup daha fazla vergi alirim diye dusuneceginize yerli otomobile odaklansaniz simdiye 10 tane marka uretmistiniz

[(Gizli Üye)]

Aşırı beslemeli incelenmeli.
Her birine (fiyat, kg, hacim vs) ayrı çarpan olursa sistem çok karışır. Ayrıca güvenlik teşvik edilmiş olmaz. Araç ham fiyatı katılmalı.
Bu tarz mevzuatlarda sürekli değişim de iyi değildir, çok iyi istişare edilmiş olmalı.

[(Gizli Üye)]

Demek istenen şu, 1600 motor Mercedes E serisi alsanda veya 5.20 1600cc BMW alsanda yüksek ötv ödeyeceksin diyor. Son zamanda ötv sorununu aşmak için bu markalar dev gibi arabalara ufacık motor koymaya başlamışlardı.

[(Gizli Üye)]

Yapılacak iş çok basit aslında ama uygulayan neredeee. Motor gücü ve emisyonuna göre al işte vergiyi gitsin, yok şusu busu cartı curtu ne uğraşıyorsun arkadaş.

[(Gizli Üye)]

Ötv değişikliği aşağıdaki gibi olacakmış.    https://www.otopark.com/2016/11/2017-otv-duzenlemesi-onaylandi/.                                1.6L ve altı.  Motor hacmi 1.6L altında olup net fiyatı 55 bin TL altında olan otomobiller için ÖTV oranı değişmedi, %45
Motor hacmi 1.6L altında olup net fiyatı 55 bin TL üstünde olan otomobiller için yeni ÖTV oranı %74 oldu.
Pratikte bu değerler aşağıda yer alan tablodaki gibidir. Özetle bugün 94-95 bin tl ve üzeri fiyata sahip olan araçlar en az 19,700 TL kadar fazla vergi ödeyecek. Bu değerin altındaki araçlar ise bu ÖTV zammından etkilenmeyecek.

[(Gizli Üye)]

Buradada böyle bir haber var bilmiyorum ne kadar gerçek arkadas doğru söyledini iddaa ediyor
https://forum.donanimhaber.com/m_121615688/tm.htm

Bence c,d,e sınıfı araba almak hayal olmaya başladı ellerimizde ki araçların kıymetini bilelim onlardanda olmayız inşAllah

[(Gizli Üye)]

Buradada böyle bir haber var bilmiyorum ne kadar gerçek arkadas doğru söyledini iddaa ediyor
https://forum.donanimhaber.com/m_121615688/tm.htm

Bence c,d,e sınıfı araba almak hayal olmaya başladı ellerimizde ki araçların kıymetini bilelim onlardanda olmayız inşAllah

Net fiyatı 55bin tl altı olanlar aynı kalacak, yani vergisiz fiyatı. Vergili fiyatı 120-130 civarı olanlar.

[(Gizli Üye)]

Net fiyatı 55bin tl altı olanlar aynı kalacak, yani vergisiz fiyatı. Vergili fiyatı 120-130 civarı olanlar.

vergili fiyatı 94 bin TL ve üzerini etkiliyor. Bir de 14 kasımda uygulama başlayacak diyorlar.

[(Gizli Üye)]

Net fiyatı 55bin tl altı olanlar aynı kalacak, yani vergisiz fiyatı. Vergili fiyatı 120-130 civarı olanlar.

vergili 95bin liranın üstü %74 ÖTV alınacak yani 1.4 Corolla Premium fiyatı 117bin lira gibi bi şey olacak
birde şöyle bi şey var ülkeye araçlar euro üzerinden geliyor arabanın net fiyatı 1-2 ay içinde 55 bin lirayı geçince bi üst vergiye geçecek biraz garip olmuş

[(Gizli Üye)]

Bence biraz daha donanımdan kısıp arabaları 55 bin bandının altına çekerler.

[(Gizli Üye)]

Bence biraz daha donanımdan kısıp arabaları 55 bin bandının altına çekerler.

Donanımsız araçlar.iyice fakirleşir.sonucunda.


Bu arada arkadaşlar kdv yi eklemeyi de unutuyorsunuz. Kdv ve ÖTV Siz hali net fiyat. Golf fiyatlarına bakarsanız kalem kalem açıklamış vw sitesinde. 33 bin net fiyatlı aracın satış fiyatı 66 bin tl.

[(Gizli Üye)]

Bu yeni ötv tasarısı B sınıfı araçları yüksek donanımlı yapar. Türkiye de satışa sunulmayan bazı A sınıfı araçların ülkede satışına yol açar. (Türkiye de satışı olmayan aygo,up)  BMW , Audi ve Mercedes in satışlarını yüzde elli düşürür. Premium markalar artık manuel getirir. Neredeyse Bütün markaların Dizel otomatik satışları düşer. C Suv satışları düşer. B suv lar satışı artar.  Araç satamayan bazı markalar çok büyük bir kampanya ile düşük donanımlı aracı net 55 bin TL den satışa sunabilir. (Audi a3, Mercedes a180, BMW 1 series). Bayiler sınırda olan araçların fiyatlamasında  kendi karlarını fiyata dahil etmez elden alırlar ya da bir aksesuar fiyatını 3 bin TL gösterirler. Merak ettiğim konu chr hybrid de ötv düştü %45 e. Chr hybrid in baz fiyatı 55 bin TL yi geçeceğine göre ötv %45 mi alınacak %74 mü.

[(Gizli Üye)]

Yasalaşır mı bilmiyorum ama ötv oranlarında değişiklik içeren tasarı komisyonda kabul edilmiş..haber aşağıda..


Maliye Bakanı Ağbal’ın yaptığı açıklama sonuçlandı. Motorlu taşıtlardaki ÖTV’de yeni düzenlemeyi de içeren kanun tasarısı TBMM Plan Bütçe Komisyonu‘nda kabul edildi. Tasarı 1 Ocak 2017’den itibaren uygulanmaya başlayacak. Otomobil alacakları yakından ilgilendiren tasarıyla, Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda yapılan değişiklikle motorlu taşıtlarda bugüne kadar sadece motor hacmine dayalı alınan ÖTV’ye çeşitli gruplara göre de değişiklik getirme hakkı Bakanlar Kurulu’na veriliyor. Tasarıya göre ÖTV esas alınarak fiyat grubu oluşturma ve oluşturulan fiyat grupları, malın cinsi, sınıfı, üst yapı gövde tanımı, istiap haddi ile yolcu ve yük taşıma kapasitesi itibarıyla farklı oranlar belirlemeye Bakanlar Kurulu’nun yetkilendirilmesi esas alınıyor. Belirlenecek yeni oranlar sıfır ile mevcut seviyenin bir katına kadar artırılabiliyor. Sıfır otomobil alırken aşağıdaki vergiler ödeniyor:

-Gümrük Vergisi
-ÖTV
-KDV
-Taşıt Alım Vergisi
-Motorlu Taşıtlar Vergisi
-Plaka
-Ruhsat
-Noter harcı

Öncelikle büyük çoğunluğu ilgilendiren vergi dilimi ile başlayalım:

1.6L ve altı

Motor hacmi 1.6L altında olup net fiyatı 55 bin TL altında olan otomobiller için ÖTV oranı değişmedi, %45
Motor hacmi 1.6L altında olup net fiyatı 55 bin TL üstünde olan otomobiller için yeni ÖTV oranı %74 oldu.
Pratikte bu değerler aşağıda yer alan tablodaki gibidir. Özetle bugün 94-95 bin tl ve üzeri fiyata sahip olan araçlar en az 19,700 TL kadar fazla vergi ödeyecek. Bu değerin altındaki araçlar ise bu ÖTV zammından etkilenmeyecek.

ötv 1

1.6L–2.0L arası

Motor hacmi 1.6L-2.0L aralığında olup net fiyatı 160 bin TL altında olan otomobiller için ÖTV oranı değişmedi, %90
Motor hacmi 1.6 L–2.0L arasında olup net fiyatı 160 bin TL üstünde olan araçlar için yeni ÖTV oranı %120 oldu.
ötv 2

2.0L ve üstü

Motor hacmi 2.0L üstünde olup net fiyatı 200 bin TL altında olan otomobiller için ÖTV oranı değişmedi, %145
Motor hacmi 2.0 üstünde olup net fiyatı 200 bin TL üstünde olan otomobiller için yeni ÖTV oranı %168 oldu.
ötv 3

Tüm hafif ticariler

Tüm hafif ticarilerin ÖTV oranı %15’den %20‘ye çıktı.
ötv 4

Kimler Etkileniyor?

Yüksek donanımlı C sınıfı araçlar ve üst segment tüm 1.6L ve altı araçlar diyebiliriz.

Spesifik birkaç örnek vermek gerekirse;
Ford Focus Titanium 1.5 Tdci PowerShift 98.320 TL’den 118.680 TL‘ye,
Ford Mondeo Titanium 1.6 TDCi Man. 113.895 TL’den 137.300 TL‘ye,
Vw Golf AllStar 110 PS DSG 104.700 TL’den 126.240 TL‘ye,
Vw Passat Comfortline 1.4 TSI Manuel 97.000 TL’den 117.100 TL‘ye,
Opel Astra Excellence 1.6 Dizel 136 HP Man 99.400 TL’den 119.975 TL‘ye,
Hyundai Tucson STYLE 1.6 T-GDI 4X2 DCT 99.000 TL’den 119.564 TL‘ye,
Renualt Megane HB GT Line 1.5 dCi EDC 110 bg 99.150 TL’den 119.660 TL‘ye,
Mercedes A 180 Style 7G-DCT 122 BG 110.100 TL’den 132.850 TL‘ye
Mercedes C 180 Style 7G-TRONIC 156 BG 139.400 TL’den 167.900 TL‘ye,
BMW 118i Pure 136 BG Otomatik 103.000 TL’den 124.280 TL‘ye,
BMW 520i Sedan Pure 170 BG Otomatik 179.000 TL’den 215.448 TL‘ye çıkmış olacak.

KAYNAK: focusclubtr, NTV

[(Gizli Üye)]

Bayiler sınırda olan araçların fiyatlamasında  kendi karlarını fiyata dahil etmez elden alırlar ya da bir aksesuar fiyatını 3 bin TL gösterirler.

Bayinin kar marjını elden alması gibi bir durum söz konusu olamaz, böyle bir yasal riske hiçbir bayi (en azından Toyota bayisi) girmez.

Araç ile birlikte faturalandırılan aksesuardan ayrı bir vergi alınıyor, ayrıca olası "araç iade" durumunda bu bedel hariç ödeme yapıldığından ve kullanıcının bu konuyu mahkemede bayi aleyhinde kullanabileceğinden dolayı bayi böyle bir riske de girmez.