Konu: Torque Programının Kullanımı

[(Gizli Üye)]

Tamam abi.Abi ekrandaki devir ile aracın devrini diyorsun değil mi?

Aracın devri değil manifold basıncından bahsediyorum.Brc manifold basıncına göre harita oluşturuyor.bu haritayıda oluştururken torque ekranına koyduğumuz intrake basıncı (kpa----kilopaskal) bazen rolantideyken düşük tarafta farklı değerler gösterebiliyor.Farklı değerlerde (bende genellikle 350 kpa gösteriyor fakat bazen 290 kpa gösterdiğide oluyor) sende olduğu gibi farklı haritalar oluşturup yanıltabiliyor.Araç rolantide iken intrakeyi takip et düşükse biraz gaz ver ve yükselsin ondan sonra ltft takip et.

[(Gizli Üye)]

Forumdaşlar sonunda scanmaster ile ufak ayarlar çekerek gereken grafikleri oluşturabildim. Yorumlarınızı bekliyorum 

Hep zengin karışımda çalışıyor arabanız hiç fakire düşmemiş  Prins zengin markası olunca demek ki böyle oluyor Çok kötü değil bence değerleriniz ama biraz yakıt azaltılabilir

[(Gizli Üye)]

Aynı yöndeki kayıtları karşılaştırmak daha iyi olmaz mı?

İkiside LTFT grfiği,birisi sabah diğeri akşam.

[(Gizli Üye)]

İkiside LTFT grfiği,birisi sabah diğeri akşam.

Tamam Mehmet hocam, onu anladım da yolun gidişi ile gelişinde eğim aynı mı? O yüzden aynı yöndeki kayıtlar dedim. Dün bunları kayıt ettiyseniz bugün aynı kayıtları karşılaştırın. Gidişle gidiş, dönüşle dönüşü.

[(Gizli Üye)]

Aracın devri değil manifold basıncından bahsediyorum.Brc manifold basıncına göre harita oluşturuyor.bu haritayıda oluştururken torque ekranına koyduğumuz intrake basıncı (kpa----kilopaskal) bazen rolantideyken düşük tarafta farklı değerler gösterebiliyor.Farklı değerlerde (bende genellikle 350 kpa gösteriyor fakat bazen 290 kpa gösterdiğide oluyor) sende olduğu gibi farklı haritalar oluşturup yanıltabiliyor.Araç rolantide iken intrakeyi takip et düşükse biraz gaz ver ve yükselsin ondan sonra ltft takip et.

Bende basıncı psi cinsinden veriliyor.Kayıtlı pid lere baktığımda kPa ama log kaydında psi cinsinden verdiği için mi acaba kayıt yok gözükmüyor.

Kayıtlı PİD lerde yazan şu:intake manifold pressure/min 0,0-max 255.0 yazıyor. Cavit Abi sizin 12 şubatta eklediğiniz bir log dosyası vardı ona baktım sizin kayıtlı pidlerde kPa ama benim psi.Abi benim ya ELM ya da motor ECU gidik heralde.
Mesaj Birleştirildi: Şubat 24, 2016, 19:53:49

Tamam Mehmet hocam, onu anladım da yolun gidişi ile gelişinde eğim aynı mı? O yüzden aynı yöndeki kayıtlar dedim. Dün bunları kayıt ettiyseniz bugün aynı kayıtları karşılaştırın. Gidişle gidiş, dönüşle dönüşü.

Aynı dümdüz yol Mehmet Bey.
Mesaj Birleştirildi: Şubat 24, 2016, 21:30:42Cavit Abi dosya bu.

[(Gizli Üye)]

Hep zengin karışımda çalışıyor arabanız hiç fakire düşmemiş  Prins zengin markası olunca demek ki böyle oluyor Çok kötü değil bence değerleriniz ama biraz yakıt azaltılabilir

Murat abi akşam akşam çok güldürdün beni sağ olasın
Ayarım çok iyiydi aslında en son arıza lambası yakınca usta abi sizin araçlar biraz zengin karışım seviyor dedi ve o meşhur rolanti otomatik ayarını biraz zenginleştirerek bozdu ayarını zengin karışım yonune doğru. Neyse fakirde çalışıp subapları elimize almaktan iyidir diyorum ben de

[(Gizli Üye)]

Murat abi başka almamı tavsiye ettiğin grafikler var mıdır?

[(Gizli Üye)]

Murat abi başka almamı tavsiye ettiğin grafikler var mıdır?

Doların yönü ne olacak destek ve direnç noktaları neler? Altın alınır mı satılır mı? Bu grafiklere bakabilirsiniz

Yok ya maşallah, iyi durumda ama bence eski haline getirilebilir %5 azaltılabilir. Zengin de fakir de zararlı sisteme, ortadirek iyidir, candır

Bu arada arıza lambası neden yandı acaba, hata kodu neydi? Bu tip şeyler illa yakıttan olacak diye birşeyi yok havadan da kaynaklı olabilir.

[(Gizli Üye)]

Abi meşhur p0420 hatası alıyorum. Yaptığım araştırmalar sonucu kat sonrasındaki ikinci oksijen sensorum yakıt değişikliğinden dolayı düzgün okumalar alamıyor kanısına vardım. Bazı araçlara emulator takıp bu sensoru kandırıyorlarmış. Bu konuyu araştıracağım vaktim olursa inşallah. Zengin karışımda zararlı demişsin abi. Ne gibi zararı vardır? %6-7 gibi zengindeyim şuan böyle kullansam sıkıntı olur mu? Fakirde kalırsa silindir içi sıcaklık artışından dolayı subaplar zarar görüyor diye biliyorum. O yüzden sürekli zenginde kaldığını görünce sevindirik oldum

[(Gizli Üye)]

Abi meşhur p0420 hatası alıyorum. Yaptığım araştırmalar sonucu kat sonrasındaki ikinci oksijen sensorum yakıt değişikliğinden dolayı düzgün okumalar alamıyor kanısına vardım. Bazı araçlara emulator takıp bu sensoru kandırıyorlarmış. Bu konuyu araştıracağım vaktim olursa inşallah. Zengin karışımda zararlı demişsin abi. Ne gibi zararı vardır? %6-7 gibi zengindeyim şuan böyle kullansam sıkıntı olur mu? Fakirde kalırsa silindir içi sıcaklık artışından dolayı subaplar zarar görüyor diye biliyorum. O yüzden sürekli zenginde kaldığını görünce sevindirik oldum

Benim mantık ortalama yüzde 2 civari zengin çalışmasi yönünde. ben kendi ayarımı bu şekilde yapıyorum. Zenginlik her zaman iyidir [emoji23]

[(Gizli Üye)]

Peki bu P0420 hatasını aldığınızda değerleriniz neydi biliyormusunuz?

Demirhan hocam, arabanı scanmaster ile LPGde değil birde benzinde dene, kayıtlarını al. Rölantide ve devirde 

[(Gizli Üye)]

Abi değerlerin ne olduğunu bilmiyorum fakat şöyle bir deney yapacağım. Önce 10 km benzinde surup oksijen sensoru değerlerini okutacağım. Daha sonra da lpg de sürüp oksijen sensoru değerlerini alıp karşılaştıracağım. Bir de oksijen sensoru değerlerinin olması gereken aralığı servis manuelinde mevcut buna da göz atarım.

Ayar için aynı ltft stft grafiklerini benzinde de çıkarıp buraya atarım abi teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Mehmet aynı durum bendede var toque ekranındaki intrake değerini rolantide kontrol et.aynı değerleri gösterirken log kaydı oluştur bakalım fark olacakmı.

Abi bende de bu intake düşük çıkıyor rolantide benzin ve gazda aynı.   benzin ve gaz değerini ekliyorum rolantide soğuk rolanti

[(Gizli Üye)]

Bendede motor ısınmaya başladığında 29 kpa ısındıktan sonra 35 kpa gösteriyor.Değer düşükken gaza biraz yüklenirsen normal değerlere geliyor.

[(Gizli Üye)]

Bendede motor ısınmaya başladığında 29 kpa ısındıktan sonra 35 kpa gösteriyor.Değer düşükken gaza biraz yüklenirsen normal değerlere geliyor.

Abi benim ekranda vacum denilen bir gösterge var o ne?

Abi birde benim ya ECU da ya da ELM de kesin aksaklık var.Yüksekliği ve bazı değerleri(mesela O2 sensör değerleri gibi)(aynı güzergah) bazen ölçüyor bazen ölçmüyor.ELM yi değişip birde öyle deniycem.

[(Gizli Üye)]

Elm.nin versiyonu 1.5 mu 2.1 miydi

[(Gizli Üye)]

Yüksekliği elm değil telefon yada tabletteki gps alıcısı ölçer. Gps ya açık değildir yada bağlantı kuramamıştır.

[(Gizli Üye)]

Elm.nin versiyonu 1.5 mu 2.1 miydi

Şu ürün abi.http://urun.n11.com/oem-yedek-parca/elm327-obd-ii-v15-bluetooth-arac-teshis-cihazi-P92747055
Mesaj Birleştirildi: Şubat 25, 2016, 22:54:38

Yüksekliği elm değil telefon yada tabletteki gps alıcısı ölçer. Gps ya açık değildir yada bağlantı kuramamıştır.

Sadece gps için değil O2 sens değerlerini bazen ölçüyor bazen ölçmüyor.Bunun gibi.

[(Gizli Üye)]

Şu ürün abi.http://urun.n11.com/oem-yedek-parca/elm327-obd-ii-v15-bluetooth-arac-teshis-cihazi-P92747055
Mesaj Birleştirildi: Şubat 25, 2016, 22:54:38Sadece gps için değil O2 sens değerlerini bazen ölçüyor bazen ölçmüyor.Bunun gibi.

Normal kopukluk okur öyle bende de var

[(Gizli Üye)]

Bendede motor ısınmaya başladığında 29 kpa ısındıktan sonra 35 kpa gösteriyor.Değer düşükken gaza biraz yüklenirsen normal değerlere geliyor.

Gaza basıp çekince de düzelmiyor galiba motor isininca bakmam gerek ben çok kısa mesafe kullanıyorum. Ltft sapitik yine rolantide