Konu: Hoşçakal Yaris, Merhaba Mazda 3

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun Mutlu, tekrardan güle güle kazasız belasız kullan arabanı. Mis gibi olmuş. Eline emeğine sağlık
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 24, 2015, 19:49:25http://www.aliexpress.com/item/Automotive-Polyamide-Fleece-Tape-Car-Adhesive-Tape/32303548387.html

Bunun gibi şeyler o yapıştırıcılar

Bu malzemenin adı nedir? Fiyat önemli değil Türkiye ' de bulabilir miyiz?

[(Gizli Üye)]

http://www.gittigidiyor.com/arama/?k=bez+bant

Bunlar olabilir 

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler. Pandizot' un oturduğu yeri yalıtacağım sanırım uygundur?

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler. Pandizot' un oturduğu yeri yalıtacağım sanırım uygundur?

PAndizaot neresi desem kızarmısınız

Bu tip şeyler aslında kabloları bağlamak sıcaktan vb şeylerden koruma amaçlı kullanılıyor. ÜStü böyle tüylü bir bez gibi ama yapışkanlı. İşinizi görür sanırım, birleşecek yer ince ise bundan başka birşey girmez zaten

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun Mutlu, tekrardan güle güle kazasız belasız kullan arabanı. Mis gibi olmuş. Eline emeğine sağlık
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 24, 2015, 19:49:25http://www.aliexpress.com/item/Automotive-Polyamide-Fleece-Tape-Car-Adhesive-Tape/32303548387.html

Bunun gibi şeyler o yapıştırıcılar

Sağolasın abi.bence herkes arabasındaki trim seslerinden bu bantlarla kurtulabilir. Araçta çıt trim sesi yok. Bir de yol ve rüzgar.sesini kesebilirsem.süper olacak

[(Gizli Üye)]

Pandizaot neresi desem kızarmısınız  

Pandizot hb araçlarda bagajı kapatan kapak,sedan araçlarda arka camın önünde duran genelde hoparlör takılan,ceket konulan,süs karpuz dilimlerinin bırakıldığı yerdir

[(Gizli Üye)]

Çok yakmasının ve lpg regülatörünün cırcır böceği gibi ötmesi ve de sol alttaki sızdırma dışında şimdilik şükür bir sıkıntım yok.
Geçen gün eşimi okula bırakacağım ve hemen sınav gözetmenliği için okula gideceğim. İndiğimde ne göreyim sağ ön teker yerde tamamen. 20 dakika kalmış. İlk defa başıma geliyor, ilk defa panik oldum küçük bir ayak pompası vardı, 2 dk uğraştım ama işe yaramıyor, baktım lastik köpük şişirici sprey vardı. onu bağlayıp sıktım, 2-3 dakika içinde 20 psi e kadar şişirdi ve inmedi de. neyse gittim en yakın istasyon 3 km ötede, orada 35 e tamamladım 8 km daha kullandım, hemen sınava, 4 saat sonra 2 saatlik arada lastikçiye gittim. 4 saatte iner diye çok korktum ama Allahtan çok inmemişti. Lastikçide baktık dışarıdan birşey gözükmüyor ama içeride küçük bir oyuk var 5 kuruşluk para kadar, plastik sallanıyor. Nasıl oldu anlayamadık. Ben kozalak ya da sivri bir taşa yordum durumu. Evin önünden iş makineleri geçe geçe yolu yardılar. sağ sol yapa yapa o kalkan asfalttan geçiyorum altının sürtmemesi için.
Neyse başa gelen çekilir dedik, lastiklerin durumu çok da iyi değildi. 3 senelik lastik, sahibi 20bin km kullansa yıllık, 60bin yapar. Ön 2 lastiği değiştirebildim. Arkalarda çok aşınma yoktu. Ama onu da müsait olursam eğer değiştireceğim.
Pazartesiye Ankara Herter'den randevu aldım. Öncelikli olarak bu sızıntı ve şanzıman yağı değişimi için gidiyorum. Ücretler makul çıkarsa ve bütçeyi aşmazsa diğer bakım ile ilgili değişimleri de yaptıracağım kısmetse. Bakalım.

Bu arada yüksek hızda güven veriyor cidden. Yanlara yatmadan yolu tutarak gidiyor. Demek ki sınıf, segment  farkı buymuş diyorum.

Hala B'nin dolusu mu, C'nin boşu mu ikileminde kalanlara tavsiye ediyorum, üst segment seçin.

[(Gizli Üye)]

Lastikler hayırlı olsun. Ne marka aldınız?

[(Gizli Üye)]

Lastikler hayırlı olsun. Ne marka aldınız?

Michelin Energy Saver aldım Enes

[(Gizli Üye)]

Yeni konu açmak istemediğimden burada devam ediyorum.
Dün hız sabitleyici taktırdım, bazı aksaklıklardan dolayı 5 saat sürdü ama sonuç tatmin edici. Ayak ağrısı derdinden kurtuldum artık.

Fakat dün gece aniden önüme atlayan bir kediye çarptım 120 km hızla giderken çift şeritli bir yolda kamyon sollarken.
Kütür diye ses geldi ardından parça parça sesi gibi davlumbazlarda çıtır çıtır sesler geldi ufak mıcırlardan geçerken yapar ya aynen öyle. Kediyi göremedim ama o hızla mefta olmuştur araca baktığımda tamponda sıkıntı yoktu ama karter muhafaza parçalanmıştı. Sağ yolcu tarafı karter muhafaza aşağı eğilmişti. Yerine sıkıştırdım. 2 3 parça plastik daha sarkıyordu ama gece gece ilgilenemedim yolda. Kan izi vs yoktu ama ona şaşırdım.   karter muhafazayı sarkan kısımları içeri sıkıştırsam sıkıntı yaşatır mı? Fotoları bugün koyarım.

[(Gizli Üye)]

Yeni konu açmak istemediğimden burada devam ediyorum.
Dün hız sabitleyici taktırdım, bazı aksaklıklardan dolayı 5 saat sürdü ama sonuç tatmin edici. Ayak ağrısı derdinden kurtuldum artık.

Fakat dün gece aniden önüme atlayan bir kediye çarptım 120 km hızla giderken çift şeritli bir yolda kamyon sollarken.
Kütür diye ses geldi ardından parça parça sesi gibi davlumbazlarda çıtır çıtır sesler geldi ufak mıcırlardan geçerken yapar ya aynen öyle. Kediyi göremedim ama o hızla mefta olmuştur araca baktığımda tamponda sıkıntı yoktu ama karter muhafaza parçalanmıştı. Sağ yolcu tarafı karter muhafaza aşağı eğilmişti. Yerine sıkıştırdım. 2 3 parça plastik daha sarkıyordu ama gece gece ilgilenemedim yolda. Kan izi vs yoktu ama ona şaşırdım.   karter muhafazayı sarkan kısımları içeri sıkıştırsam sıkıntı yaşatır mı? Fotoları bugün koyarım.

Kardeşim çok büyük geçmiş olsun. Allah beterinden saklasın. Ayrıca hayvana da çok yazık olmuş Keşke olmasaydı diyoruz ama olmuyor maalesef.
Fotoğraf koyabilirsen yardımcı olmaya çalışırız.

[(Gizli Üye)]

Sağolasın Kadir abi. Eceline susamış gibi direk aracın önünden atladı yola. Biraz ileride olsa fren yapardım da aniden oldu. ben çarpmasam yanımdaki kamyonun altına girecekti.

[(Gizli Üye)]

Sağolasın Kadir abi. Eceline susamış gibi direk aracın önünden atladı yola. Biraz ileride olsa fren yapardım da aniden oldu. ben çarpmasam yanımdaki kamyonun altına girecekti.

Yapacak bir şey yok kardeşim takdir İlahi böyle uygun görmüş. Daha beteride olabilir sana kaza yaptırabilirdi. En az ziyan ile kurtulman sevinç verici.
Fotoğrafları atta bakalım ne durumda?

[(Gizli Üye)]

Çok çok geçmiş olsun Mutlu.Verilmiş sadakan varmış daha kötü şeyler olmamış.

Kızılcahamam-Safranbolu seferi yaparken Kemikli rampasına gelmeden kocaman bir tilki bana çarpmıştı.Sürücü kapısına yandan çarptığı için ne Tilki'ye ne de arabama bir şey olmadı
Arkadan bizim otobüs geliyordu kaptanı aradım bana Tilki çarptı onu yoldan kaldır diye.5 dakika sonra kaptan aradı Tilki falan yok buralarda.Demek ki sersemlemiş ya da ölü takliti yapmıştı kerata

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler herkese,

Üstten kaputtan bakınca ayrılma olduğu görülebiliyor.





Sarkan parçalar vardı dün gece ilk baktığımda... Bugün şimdi çektiğim foto.




Bu sarkan parçaları da içeri doğru sıkıştırdım, hareket etmeyecek şekilde sabitlendi. En soldaki büyük parça tam girmiyordu, birazcık yumruklayarak güzelce sıkıştırdım etrafındaki parçalara.
Plastik bir aksamın parçalanmasıyla tamamen yenilenmesi gerektiğini düşünmüyorum açıkçası.  Önemli olan koruma görevi devam edebilecek mi. Bu ay hız sabitleyici dolayısıyla biraz zora girdim, fakat belki 2-3 ay sonra karter muhafazanın ön kısmını sac ile destekletebilirim.

Mesaj Birleştirildi: Temmuz 01, 2015, 18:11:11Dün Herter'de hız sabitleyici taktırdım. Bilgisayarlarındaki yazılımdan ötürü önce güncelleme yapılamadı. İnternetleri de yavaş olduğundan 3 saatte inebildi 388 mb'lik mazda programı. Asalet abi ve Ahmet usta sağolsun mesai sonrası kalarak iftara kadar hız sabitleyicinin özelliğinin açılmasını sağladı. Ahmet usta 1-1.5 saatte taktı, Herter'in ilk deneyimiymiş. sonra 3-3.5 saat sırf programın inmesi için bekledik. 5 dakikalık iş için 3 saat bekletti bizi program.  Neyseki mutlu sona ulaştık.

Öncelikle hız sabitleyiciye ne gerek diyenler, gereksiz diyenler görürdüm hep. Hız sabitleyici o kadar büyük bir nimetmiş ki. Ayak, topuk ağrısı derdinden kurtuldum çok şükür. Otobanda, nispeten düz yollarda kullanılması büyük bir konfor sağlıyor.

Dün Ankara (Acity)-Kayseri arasında kullandım, yolun ilk 1-1.5 saatinde 110'a sabitledim, sonra gece gece hafiften yorgunluk olmaya başlayınca 120'ye sabitledim. Ortalama 7.3 lt gösteriyordu gösterge. Ne kadar yaktığımı yakıt alınca göreceğim.
Genelde düz yolda 110'da 5.6, 120'de 6.3 lt gösteriyordu.
Otomatik vites olmasının güzelliği de ayrı bir konfor sağladı. Yokuşlarda kendi vites küçültüyordu, yokuş aşağılarında kendisi motor freni yaptı. Fakat yokuşta hızı sürekli sabitlediğim hızda tutmaya çalışması, yakıt tüketimini birazcık artırdı. Hafif de olsa bir yokuş fazla uzun sürerse 3. vitese düşerek bağırıyordu. 4. vitesin her 2 kademesinde çok konforlu yoksa, ta ki 3. vitese düşesiye kadar. Bir seferinde yokuşu çıkarken 1 saniye aralıkla - ye basarak vites küçültmesini engelleyebildim bir süre, ama sonra otomatik vites şaşırmaya başladı. 3. vitese mi 4. vitese mi geçsem diye.

Tek sıkıntım bu, bu konu hakkında önerisi olan var mı? Acaba manuel 4. vitese alıp da öyle sabitlesem? Başka püf noktaları var mıdır?
Kullanım olarak da kolay ama erişmesi güç biraz. Kornanın 2 yanında değil de kol şeklinde olsa sanki daha kullanışlı olabilirmiş. Ama bu haliyle bile büyük konfor sağlıyor.

[(Gizli Üye)]

Büyük geçmiş olsun. Martı mevzusuna benzememesi sevindirici.

[(Gizli Üye)]

Büyük geçmiş olsun. Martı mevzusuna benzememesi sevindirici.

Sağolasın Mehmet abim, o martı mevzusu çok fena ya, kerata bir de kaza yaptırıp uçup gidiyor sonra  Ama hem gece olduğundan trafik yoktu, yanımdaki kamyon hariç, hem de kedi tam aracın dibinden soldan atladı, hiç fren yapacak vakit bile vermedi. Benim aracın altında kalmasa yanımda kamyonun altında kalacaktı, ecel herhalde.


Bu arada CC sonrasında da aracımda her istediğim var artık, şeytan kulağına kurşun. Biraz yol sesi alıyor onu da bir ara tas ile yay arasında kauçuk malzeme koyarak çözmeye çalışacağım. Haricinde 3500 devre kadar motor sesi duyulmuyor, ardından güzel bir ses eşlik etmeye başlıyor. Şehirlerarası gösterge 7.4 lt gösteriyor, 9 lt lpg yakıyor ama. Şehirlerarası yakıt tüketimi yariste 6-6.5 lt lpg den sonra fena koyuyor. Neyseki konfor öğelerini düşünerek ve de aslan besleyen yemini eksik etmez diyerek kendimi avutuyorum.

Arka koltuk kısmı çok dar aracın. Çekirdek aile olduğum için çok düşünmedim ama, birileri oturunca arkada bunalırlar diz mesafesi yüzünden. Genişlik ve yükseklik açısından bir sıkıntı yaşatmıyor ama. 2 kişi otururken arkada, bacakları açarak da rahat ediliyor ama. Arka koltuğun ortasındaki yükselti ise çok kötü. Bu nedenlerden ötürü Yaris'in arkası daha rahattı her türlü.

Süspansiyon birazcık sert ama Yaris sonrası çok konforlu geldi bana. Sınıfına göre sert olması da viraj performansını artırıyor, güven veriyor virajlardan dönerken o nedenle seviyorum. Yatma yapmıyor. Çok hızlı girmem virajlara ama yarisle 50-60 ile korkarak girdiğim sert virajlarda, mazda 80 ile girdiğimde güven verdi.

Hız sabitleyici yokuşlarda sürekli ayarlanan hızda tutmak istediğinden ötürü 3. vitese çabuk düşürüyor, birazcık yakıtı artırıyor sanırım. Fakat ne gaza ne de vitese dokunmadan gitmek çok büyük konfor sağlıyor. Normalde 3. vitese hiç düşmediğim yokuşlarda bile düşürüyor, buna çözüm bulmak lazım. Şöyle vites düşürmek için 20 km hız düşmesini bekleyecek falan. Yokuş aşağı ise motor freni yapıyor olması çok güzel.
Bir diğer durum da, cancel a basarak iptal edip hızım azaldıktan sonra resume a basarak hafızadaki hıza gelmeye çalışınca vites küçültüp anında gidiyor, agresif sürüyor gibi oluyor. Bu da sakin sakin hızını artırsa daha güzel olur.

Bu 2 konuda önerisi olan varsa sevinirim.

[(Gizli Üye)]

Bugün itibariyle tahmini 3bin km lik tatilimden geri döndüm. Safranbolu-Kdz.Ereğli-Yozgat-Kayseri-Muğla-Körfu koyu-Marmaris-Datça Knidos-Kuşadası-Didim-İzmir Alsancak-Ayvalık-Adapazarı Geyve-Kdz. Ereğli-Safranbolu rotasını 2 haftada dolandık.
Tahmini 500 tl tutmamıştır yol. Büyükşehirlerde 2 tl ye de lpg varken tqtil yörelerinde 2.39 bile gördüm.
Genelde 90 A sabitledim haliyle 7lt.LPG yaktı. Fakat ayvalık sonrası 100-110 gittim. 2.1 tl den 14-15 kuruş yaktım genelde, bastığım zamanlar da 20 kuruş en fazla.

Marmaris dönüşü Akyaka-Muğla yolundaki ünlü virajlarda zorladım baya aracı. Önceki sene toyota yaris kullanırken o yol beni tutmuştu ama bu sene mazda çok zevk verdi. Hatta birinin tam virajda beni sollaması yüzünden 30 luk U viraja 80-85 ile girdim.  Lastiklerden ciyaklama geldi ama araçta kayma olmadı, tabi ben cama yapıştım. eşim de ben bariyerleri tam karşıda gördüm sonrasını hatırlamıyorum dedi
Mazda konforuyla yol tutuşuyla sağlamlığıyla çok memnun ediyor açıkçası. İyi ki almışım kara keçimi.

[(Gizli Üye)]

Mazda konforuyla yol tutuşuyla sağlamlığıyla çok memnun ediyor açıkçası. İyi ki almışım kara keçimi.

Geçmiş olsun, hoş geldin 

Hepi topu az kişi kaldık zaten, yakında toyotası olmayan toyotaclub forum olacak burası Böyle deyipte bizi buralarda bi başımıza koma

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun, hoş geldin 

Hepi topu az kişi kaldık zaten, yakında toyotası olmayan toyotaclub forum olacak burası Böyle deyipte bizi buralarda bi başımıza koma

Sağolasın abi, forumda Sönmez ustanın konusuna yorum yapınca Sönmez usta bile sandılar. Haklısın az.kaldık Allahın izniyle yardımcı olmaya çalışmak için burada olacağuz tabi. Toyota forumu gibi forum yok.