Konu: Aracı 6000 devirde kullanmak

[(Gizli Üye)]

Ben hala daha bilimsel olabilecek bir cevap alamadım. Hadi tamam şimdiki araçlarda ECU var beyin var deyip belki sizin kullanım tarzınızı anlayıp ileride ona göre tepkiler verdirtiyor olabilir motora, ama ya eski araçlarda bu nasıl oluyor.... Arabadaki hangi AKILLI METAL varda bu sağırlaşmaya yada AÇILMAYA sebep oluyor?

Eski motorlar ve o zamanki yakıtlar da düşünüldüğünde en basitinden; düşük devirlerde silindir içi kısmen ve belli noktalarda kurum bağlar ve dolayısı ile silindir hacmi düşer. Diğer yandan silindir iç fiziki özelliği değiştiğinden patlama verimi de düşer.
 Sağır kalmada ise; dişli ve eklem sistemler birbirine(karşılıklı çalışan paçaların temas noktaları) alıştığında sürtünmede azalma olur bu da verimi arttırır. Dişli sistemlerin üretiminde düz ya da helisel vb çarkların etkileri incelendiğinde bunlar görülebilir.

 

[(Gizli Üye)]

Katılıyorum ve bir de ekleme yapayım sizin aracınızın motoru emsallerine kıyasla daha iyi ve performanslıdır. Nazar değmesin maşallah nice yıllara ve yollara diyelim.

bende katılıyorum buna.Arkadaşımında 2008 corolla mmt var.Aynı araçlar ikimizinde.Her arabaya bindiğinde " olum senin araba çok iyi gidiyo,benimki böyle değil " der.Arada devir yapılmasınfa sorun yoktur bana göre.Kendine geliyor motor gibi düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

bende uzun zamandır LPG li araç kullanırım ve LPG de aşırı devrin motorda sorunlar yaratacağına inanıyorum.
LPG de 3500 deviri geçmem geçeceksem sollama yapıyorumdur böyle zamanlarda anlık olarak benzine geçerim. (yani yüksek devir ihtiyaçlarımda benzine geçerim anladınız siz:))

arkadaşlarında dediği gibi yüksek devir (benzinde) aşınmanın en çok olduğu zamandır zarar dediğimiz ömrünün erken tükenmesidir ve biz bunu istemeyiz toyotacı olarak

[(Gizli Üye)]

bende uzun zamandır LPG li araç kullanırım ve LPG de aşırı devrin motorda sorunlar yaratacağına inanıyorum.
LPG de 3500 deviri geçmem geçeceksem sollama yapıyorumdur böyle zamanlarda anlık olarak benzine geçerim. (yani yüksek devir ihtiyaçlarımda benzine geçerim anladınız siz:))

arkadaşlarında dediği gibi yüksek devir (benzinde) aşınmanın en çok olduğu zamandır zarar dediğimiz ömrünün erken tükenmesidir ve biz bunu istemeyiz toyotacı olarak

Ömrün erken tükenmesi dediğiniz kaç km mesela? Bizlerin söylediği tamamen bireysel yorum. Kim ne derse desin japonlar gerçekten motor konusunda çok başarılılar. Babamda 1998 model 2.0 grand vitara var. Geçen yıl motora giren su hortumlarından birisi patladı hararet ibresi sona dayandı ve su dökerek biraz soğuttuk yola devam ettik. Bu olay ulaşmamı gereken yere kadar 4-5 sefer nüksetti. Araç şişene kadar git(şişince zaten gitmiyor) deyim yerindeyse yanan motora su dök, su iki adam boyu fışkırsın sonrasında devam. Resmen mest oldum. Hortum değişti sadece. Motora hiçbirşey olmadı maşallah. Diğer yaşadığım hadise corolla ile oldu. Corollanında radyatörü delinmiş su kalmamış ve araç bundan dolayı gaza geçmiyordu. Gazcıya gittim onlar farketti. Suyu tamamlamaya çalıştık şakır şakır su akıttı radyatör. Susuz bir şekilde şehir içi durr kalk yaptığım halde hararet hiç yükselmedi. Bu olaylardan sonra japon arabası çok sıkıştırmayla şöyle olur, gazda böyle olur vs. Beni pek korkutmuyor

[(Gizli Üye)]

internette videoları var yağsız susuz yine çalışıyor. ama erken tükeniyor fark burada.

biz olabildiğince çok kullanmak istiyoruz.

[(Gizli Üye)]

  bencede korkmaya gerek yok nasilsa yagsoz susuzda gidiyor.nasilsa japon yapımı herseye dayanikli bence öle devamedilmesi daha iyi 

[(Gizli Üye)]

bencede korkmaya gerek yok nasilsa yagsoz susuzda gidiyor.nasilsa japon yapımı herseye dayanikli bence öle devamedilmesi daha iyi 

Sonuçları aşağıda...
 5.000,00 TL'nin anlayamadan püüüf oluvermesi.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=59557.0

[(Gizli Üye)]

Yok yüksel mümkün değil bosa harcamissin o kadar para yoksa hicbirseyi yoktu motorun 

[(Gizli Üye)]

Pistonlarin tepesi ta yanmis 

[(Gizli Üye)]

Allah ne verdiyse basın gitsin kisa vadede sadece fazladan yakit harcarsiniz. Oyle her yuksek devire cikildiginda bisey olacak olsaydi bu motorlarin bahsedilen devirlere cikmasina musaade edilmezdi. Muhendis izin verdiyse sorun yok

[(Gizli Üye)]

Ben uzun vadede olan sonuclari gormek isterim 

Sunu hep soluyorum bizim araclarin motorlari tasarruf icin dizayn edilmis tasarruf ile performans ayni anda olmaz.
bunu bulusmadada konusmustuk bmw orjinal sanzimani bile ters sanzimandi performans icin.
Ama genede basin araba sizin para sizin 

[(Gizli Üye)]

yüksel, su dökseydin düzelirdi motor;)

motorun en performanslı halini daha uzun süre yaşamak bizim derdimiz aslında arkadaşlar, motor kaç km de ölür nerden bilelim belkide ölmez can cekişir uzun yıllar

[(Gizli Üye)]

Ahmet abinin bi konuda mesajı vardı, motor testinde yanlış hatırlamıyorsam 6000 d/d 36 saat çalıştırılıyor motorlar ve test sonunda değerler normal çıkıyor

[(Gizli Üye)]

boşa 6000 devir basmak var birde aracın tüm yükünü taşıtmak var. yeni motorlar titreşimsiz çalışıyorlar. honda 12000 devirli motorlar yaptı. yüksek devirde motor bozulacak diye bişey yok. ne kadar zorlarsanız okadar erken bitecektir olayın aslı bu.

[(Gizli Üye)]

Ben zaten boşta yüksek devir yaptıranlara anlam veremiyorum. Zorlamayla motor bitecek olsa kamyonlar hiç yük taşıyamazdı. Mesele motorun bakımı ve rodajı.

[(Gizli Üye)]

Ben zaten boşta yüksek devir yaptıranlara anlam veremiyorum. Zorlamayla motor bitecek olsa kamyonlar hiç yük taşıyamazdı. Mesele motorun bakımı ve rodajı.

bakın ne kadar güzel bir noktaya geldiniz. kamyon motoru veya dizel motor neden uzun ömürlüdür ?

düşük devirde çalışıyor çünkü

[(Gizli Üye)]

acaba dizel de yanma sonrası enerji oluşumu farklımı

benzinde ne kadar yanarsa o kadar enerji oluşuyor yani benzinde bağırtıyorsun araç şahlanıyor her vites de,
dizelde durum nasıl turbolu turbosuz farketmez.

mazot zaten tembeldir yanma konusunda başrol bu olabilirmi

[(Gizli Üye)]

bakın ne kadar güzel bir noktaya geldiniz. kamyon motoru veya dizel motor neden uzun ömürlüdür ?

düşük devirde çalışıyor çünkü

bu cevap herşeyin net olduğu cevap bence.

üstüne bişey demem ben

denemek isteyen denesin bakımlarını eksiksiz zamanında yaptırsın ve 6000devir kullansın hep.

sonuçlarıda paylaşssın bence.

[(Gizli Üye)]

bu cevap herşeyin net olduğu cevap bence.

üstüne bişey demem ben

denemek isteyen denesin bakımlarını eksiksiz zamanında yaptırsın ve 6000devir kullansın hep.

sonuçlarıda paylaşssın bence.

Paylaşıyorum. Bakımları zamanında yapılan 4000-6000 devirde vites geçişi yapan 302.000km'de araba kullanıyorum. Bakımsız araçla düşük devir yapsan ne fayda? Bakımsız(yağı eskimiş, suyu bitmiş, devir daim yapamayan) motor her türlü büyük sorunlar çıkarır.

Kamyon meselesine gelecek olursam, kamyon veya otobüsler ortalama maksimum 4000 devir yapıyorlar. Vites geçişleride 3000 devirden aşağı pek olmuyor. Mesele diesel, yüksek devir, lpg değil bakımın zamanında yapılması ve yerinde zamanında uygun devirde kullanılması.

[(Gizli Üye)]

arabayı piste sokanlarla konuşmak lazım