-
-
Bu konuyu sanki başka bir başlıkta konuştuk ve en son kışın kış,yazın yaz lastikleri ile kullanmanın daha sonuç verici ve randımanlı olduğunu,hatta lastik basınç sensörüne zarara gelmesin,sök tak sırasında diye alaşım jant ve sonradan alınacak saç jant ile lastikleri kullanmanın daha faydalı olduğunu tartışmıştık diye hatırlıyorum.
-
-
Bu konuyu sanki başka bir başlıkta konuştuk ve en son kışın kış,yazın yaz lastikleri ile kullanmanın daha sonuç verici ve randımanlı olduğunu,hatta lastik basınç sensörüne zarara gelmesin,sök tak sırasında diye alaşım jant ve sonradan alınacak saç jant ile lastikleri kullanmanın daha faydalı olduğunu tartışmıştık diye hatırlıyorum.
Evet Tokay bey, ben de o konudan bahsetmiştim.. Hatta konuyu da aradım ancak bulamadım..
-
-
Nokian Weatherprooflarla Kayseride yağan 3-4 mm.lik karda abs sürekli devrede kaya kaya gittikten sonra bir daha illallah ettim 4 mevsim kandırmacasına. Ne de yazın 40 derecesinde güvenli ani duruş imkanı sağlıyor.
Karın yağmadığı, yağsa da yerde kalmadığı, yazın sıcaklığın 20-25 derecenin üstünde çıkmadığı ılıman memleketler için 4 mevsim lastikler. Sakın diyorum.
-
-
Kışın kış lastiği konuşuluyor da, gözden kaçan bir durum var. Hava ve yol satıh sıcaklığı belli derecenin üstünde olduğunda kış lastikleri hem daha çabuk aşınıyor, hem de yol tutuşu azalıyor. Yani sıcak güzergahlarda kış lastiği kullanımı da sağlıklı değil.
Düzenleme: imla
-
-
Geçen sezon GTradial kullandım. Yolda bırakmadı,memnunum. Ondan öncesinde 4 yil michelin croscliment kullandım İstanbul için yeterli geliyordu. Kışı sert yer için yetmeyecektir. Bu gün kışlıkları geçtim, Bridgestone ecopialardan sonra araba pamuk gibi oldu(kışlıkları 195,65,15).
-
#965 Yanıtla
Gönderen
Yasin özlü
17 Ksm, 2021 19:45
-
Merhaba arkadaşlar iyi akşamlar,
Geçen hafta, yaz sezoununda kullanmak için yazlık lastik olarak tanesi 770 liradan turanza t005 aldım. Lastik ölçülerim 205/60/r16
Şu an aracımda kışlık lastik olarak snoways 3 var seneye kullanmak için şimdiden kışlık lastik almayı düşünüyorum. Karasal iklim koşullarında kullanmak üzere hepsi 2021 olmakla beraber 3 model arasında kaldığımdan ötürü yardımınıza başvurmak istedim. (falken, hankook ve dunlopu benim ve arkadaşlarımın kötü tecrübeleri olduğu için hiç düşünmüyorum).
Continental WinterContact TS 870 205/60/r16 92t(850 tl) ts 860 hakkında yorumlar var fakat 870 için piyasada çok fazla yorum göremedim
Bridgestone lm005 205/60/r16 96 xl (780 tl)
lassa snoways 4 206/60/r16 92h (680 tl)
merak ettiğim husus continentaldeki T hız etiketi lastiğin yapısını çok aşırı derecede etkiler mi? bir de sadece aracım 1600 kg continentallerin yanak dayanımı nasıldır
bridgestone için ise xl olması benim açımdan aşırı bir konfor kaybı-yakıt tüketimi vs yaşatır mı? bulunduğum ilin yolları çok iyi değil ve genel olarak şehirler arası kullanıyorum konfor benim için önemli.
lassa içinse fiyat uygunluğu ve snoways 3 ten memnun olmam tercih etkenim olabilir.
-
-
Kuru zeminde sıfır dereceye kadar yaz lastikleri en güvenlisidir. 6-8 derece altında ıslak ve karlı zeminde kış lastiği daha güvenlidir. Dört mevsim iki lastiğin ortasından kışlık olana yakındır.
Eğer senenin birkaç günü kar yağan yerde yaşıyorsanız crossclimate alıp üstün teknoloji ile dört mevsim gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz.
-
#967 Yanıtla
Gönderen
Yasin özlü
18 Ksm, 2021 21:30
-
Kuru zeminde sıfır dereceye kadar yaz lastikleri en güvenlisidir. 6-8 derece altında ıslak ve karlı zeminde kış lastiği daha güvenlidir. Dört mevsim iki lastiğin ortasından kışlık olana yakındır.
Eğer senenin birkaç günü kar yağan yerde yaşıyorsanız crossclimate alıp üstün teknoloji ile dört mevsim gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz.
Kış tatili-memlekete (bolu) gidiş vs derken senede 30 gün civarı aracın lastikleri kara değiyor. Bir de bunun yanında yazlıkları şimdiden aldığım için mecburen kışlık alacağım
-
-
Merhaba Forum üyeleri, 2016 yılı üretimi Lassa snoways3 kış lastiklerim ile toplam beş sezonda 20.000 km ancak yapmışımdır. Bu sene farkettimki lastik çok serleşmiş ve uğultu yapıyor. Henüz şehiriçinde 5-10 km. mesafelerde kısa kısa kullandığım için lastik ısınmadığından olabilirmi? , ayrıca karlı ve buzlu yollardaki tutunmasını merak ediyorum. Bu senenin sonunda bu lastiklere veda etme zamanı geldimi?
Değerli görüşlerinizi bekliyorum.
-
-
Eğer kışın şehirlerarası yol yapıyorsanız artık değişme zamanı gelmiş,dişleri olmasına rağmen hafifte olsa kayma yapabilir,yaz aylarında uygun kışlık lastik fiyatları olunca düşünebilir, sizin lastikleri de ihtiyacı olan birisine satıp değerlendirme yapabilirsiniz,km den ziyade yıl önemli oluyor.
-
-
Lastikleri nasıl muhafaza ediyordunuz kullanılmadığında?
-
-
Oturduğumuz binanın altında sğınakta bir bölümü lastikler için ayırdık, jantlı olarak dikine olarak bekliyordu. Hem yazlık hem kışlıkları 25 yıl aynı şekilde muhafaza ediyoruz
.
-
-
2014 tarihli kışlık goodyear UG8 performanslarla toplamda 21 bin km yapmışım.Lastiklerde hiç bir problem olmamasına rağmen eylül ayında yeni kışlık lastik alıp eskileri uyğun yollu ikinci ele verdim.Yeni taktığım lastiklerde farkettimki arabanın motor sesi içeriye geliyormuş.
Bu arada 215/55R17 lastikler çok pahalı olduğundan ve fazla kilometre yapmadığımdan tercihimi goodyear yan ürünü savadan yana kullandım.
-
-
Oturduğumuz binanın altında sğınakta bir bölümü lastikler için ayırdık, jantlı olarak dikine olarak bekliyordu. Hem yazlık hem kışlıkları 25 yıl aynı şekilde muhafaza ediyoruz
.
Poşet içinde, mümkünse silika jelle saklanması hamur için bir avanta bence Muhittin Bey, Cavit Bey bu konuya hakimdir.
Hayırlı olsun Cavit Bey, fiyatlar gerçekten ilginç yerlere gelmiş.
-
-
Poşet içinde, mümkünse silika jelle saklanması hamur için bir avanta bence Muhittin Bey, Cavit Bey bu konuya hakimdir.
Hayırlı olsun Cavit Bey, fiyatlar gerçekten ilginç yerlere gelmiş.
Poşet içerisinde saklıyoruz ancak slika jeli ilk kez duydum. Artık yeni kışlık lastiğe nasip olur. İlginize çok teşekkür ederim
-
-
Arkadaşlar bu saklama işini biraz abartmıyor musunuz? Bu lastik kullanılırken üstünde 1.5 ton ağırlık, içinde 35 psi basınçla yağmurda çamurda sıcakta asfalta basıyor. Silika jelle falan nem almaya, yatık/dik koyma şekline dikkat etmeye falan bu kadar gerek var mı? Taşırken üstümüz pislenmesin diye poşete sarıp balkona atsak ne olacak ki? Nem aldı güneş gördü diye bozulan otomobil lastiği mi olur?
-
-
Poşet içerisinde saklıyoruz ancak slika jeli ilk kez duydum. Artık yeni kışlık lastiğe nasip olur. İlginize çok teşekkür ederim
Rica ederim Muhittin Bey.
Arkadaşlar bu saklama işini biraz abartmıyor musunuz? Bu lastik kullanılırken üstünde 1.5 ton ağırlık, içinde 35 psi basınçla yağmurda çamurda sıcakta asfalta basıyor. Silika jelle falan nem almaya, yatık/dik koyma şekline dikkat etmeye falan bu kadar gerek var mı? Taşırken üstümüz pislenmesin diye poşete sarıp balkona atsak ne olacak ki? Nem aldı güneş gördü diye bozulan otomobil lastiği mi olur?
Bora Bey, güneşin, nemin ve kimyasalların kauçuk üzerindeki etkileri oldukça önemlidir.
Aslında lastiklerin üzerinde aracın ağırlığı doğrudan çok yüksek, değildir, lastik havayı içinde barındırdığından hava aracın ağırlığına karşı koyar.
40 bin km giden lastiği 50 bin km korumak, 5 yıl iyi halde kalanı 6 yıl koruyabilmek, önemli yüzde kazanımlar bana göre.
Bu arada araçlardan çıkan lastiklerin de geri dönüşümü ayrı konu. Örneğin Türkiye'de 25 milyon araç var ve ortalama lastikler 4 yıl kullanılıyorsa ve hepsi 4 tekerleğe sahipse, yılda 6 milyon 250 bin x 4 =25 milyon çıkan lastik demek.
-
-
2014 tarihli kışlık goodyear UG8 performanslarla toplamda 21 bin km yapmışım.Lastiklerde hiç bir problem olmamasına rağmen eylül ayında yeni kışlık lastik alıp eskileri uyğun yollu ikinci ele verdim.Yeni taktığım lastiklerde farkettimki arabanın motor sesi içeriye geliyormuş. Bu arada 215/55R17 lastikler çok pahalı olduğundan ve fazla kilometre yapmadığımdan tercihimi goodyear yan ürünü savadan yana kullandım.
Hayırlı olsun,sava Goodyear yan ürünü olduğu halde diğer markalara istinaden kaliteli bir lastiktir,
Arkadaşlar bu saklama işini biraz abartmıyor musunuz? Bu lastik kullanılırken üstünde 1.5 ton ağırlık, içinde 35 psi basınçla yağmurda çamurda sıcakta asfalta basıyor. Silika jelle falan nem almaya, yatık/dik koyma şekline dikkat etmeye falan bu kadar gerek var mı? Taşırken üstümüz pislenmesin diye poşete sarıp balkona atsak ne olacak ki? Nem aldı güneş gördü diye bozulan otomobil lastiği mi olur?
Bir ürünü ne kadar uzun kullanırsak ekonomik olarak o kadar iyidir.
-
#978 Yanıtla
Gönderen
Emre Aslan
19 Ara, 2021 08:53
-
Merhabalar,
Ben de kışlık lastikler için ikinci bir jant seti kullanıyorum. Ancak bildiğim kadarıyla lastik jantlı halde saklanacaksa yatay, jantsiz saklanacaksa dikey olarak saklanmalı. Ben binanın bodrumuna 4 lastiği üst üste koyuyorum, ortalama 6 ay saklama süresinin ortalarinda eğer hatırlarsam tam ters düzende diziyorum lastikleri. Yani aşağıdan yukariya sıralama 1-2-3-4 iken onu 4-3-2-1 şekilde yeniden sıralıyorum.
-
-
18 derecede kış lastiği ve yaz lastiği ile test yapılıyor.
Kış lastiği ile durma süresi; 46 saniye
Yaz lastiği ile durma süresi; 38 saniye
Yaz lastiği ile durduğu sürede kış lastikli araç 40 km hızla gidiyor.
Şahsi görüşüm kışın uzun yol yapmayan, şehrinde kalan kişiler deniz kenarı ılıman yerde yaşıyorsa dört mevsim almalıdırlar. Çünkü ılıman iklimli şehirlerde hava kışın bile sık sık 15 derece üstüne çıkar. En soğuk ayda bile ortalama sıcaklık 7 derecedir.
Kuru zeminde 2 dereceye kadar yaz lastiği tüm lastiklerden daha iyi tutuşa sahiptir.
Islak zeminde 10 derece üstünde yaz lastiği daha iyi tutunma özelliğine sahiptir.
Kar yağdığında zaten 1-2 gün yerde kalıyor kalmıyor. O dönemde araç çıkarılmayabilir. Sira başkası da size gelip vurabilir.
Dört mevsim lastikler kışlık lastiklere yakın performans gösteren orta yollu bir lastiktir.