Konu: yakıtın motor sesine etkisi ne kadardır??

[(Gizli Üye)]

değerli dostlar bugün aracıma bir değişiklik yapıp shell power nitro + dizel aldım.yaklaşık 5 km sonra aracımda performansa yönelik inanılmaz bir değişiklik olsu 3.viteste bayıldığı yerde adeta şaha kalkmaya başladı ama öbür yandan motorun sesi adeta traktör sesi gibi gelmeye başladı. Yakıtın motor sesine etkisi nekadrdır konu hakkında bilgisi olan varmı? yada bukadar abartı ses değişimi normalmidir??

[(Gizli Üye)]

Abi motoru temizlemiş

[(Gizli Üye)]

Abi motoru temizlemiş

umarım:))) kötü bişey olduğunu düşünmüyorum ama sesin bukadar ani değişmesinin nedenini merak ettim:))) resmen traktör gibi çalışmaya başladı ama kaçışıda tazı gibi oldu maşallah:)))

[(Gizli Üye)]

Firmadan firmaya, hatta benzinciden benzinciye ve hatta pompadan pompaya bile ciddi kalite değişimi olabiliyor. Benzinli motorlarda da, yağ ve yakıt motor çalışma sesini ciddi değiştiriyor, ama dizel kadar yüksek ses olmadığı için ayırt etmek zor oluyor. Birde yakıt kalitesinden dolayı araç sizi daha mutlu ettiği için, peşpeşe bir çok kere yüklendiyseniz, turbo sesi de ısınmadan sonra biraz daha artma yapıp böyle bir his vermiş olabilir. Ama bence yaşadığınız gayet doğal. Tüketiminizin biraz daha artacağını düşünüyorum, ne kadar kaliteli yakıt o kadar fazla yanma.

[(Gizli Üye)]

Firmadan firmaya, hatta benzinciden benzinciye ve hatta pompadan pompaya bile ciddi kalite değişimi olabiliyor. Benzinli motorlarda da, yağ ve yakıt motor çalışma sesini ciddi değiştiriyor, ama dizel kadar yüksek ses olmadığı için ayırt etmek zor oluyor. Birde yakıt kalitesinden dolayı araç sizi daha mutlu ettiği için, peşpeşe bir çok kere yüklendiyseniz, turbo sesi de ısınmadan sonra biraz daha artma yapıp böyle bir his vermiş olabilir. Ama bence yaşadığınız gayet doğal. Tüketiminizin biraz daha artacağını düşünüyorum, ne kadar kaliteli yakıt o kadar fazla yanma.

yakıt perfomans yakıtı olduğu için tüketimin artacağını bende bekliyorum,kullanım da bir değişiklik olmadı,herzaman nasıl kullanıyorsam aynı rutin şekilde kullandım ,yani yakıt değişti diye araca yüklenme falan olmadı,dediğim gibi 5 km sonra sesi değişti çekişide:))) bakalım görelim bu depo bitene kadar neler olacak:)

[(Gizli Üye)]

yakıt perfomans yakıtı olduğu için tüketimin artacağını bende bekliyorum,kullanım da bir değişiklik olmadı,herzaman nasıl kullanıyorsam aynı rutin şekilde kullandım ,yani yakıt değişti diye araca yüklenme falan olmadı,dediğim gibi 5 km sonra sesi değişti çekişide:))) bakalım görelim bu depo bitene kadar neler olacak:)

Bu yakıtla performans arttığına göre tam tersine tüketiminiz azalacak ve menziliniz artacaktır.
Aynı işi daha az yakıtla yapabileceğine göre neden daha fazla yaksın? gaz pedalına öncekine oranla daha az basacaksınız.

Motor sesindeki değişikliğin en önemli sebebi Hava Filtreniz olabilir, orjinal mi? eğer orjinal değilse Toyotadan bir tane alın.
Önceki aracımda 120.000km boyunca Shell Nitro Diesel kullandım tam tersine benzinliden dahi daha sessizdi.

[(Gizli Üye)]

Bu yakıtla performans arttığına göre tam tersine tüketiminiz azalacak ve menziliniz artacaktır.
Aynı işi daha az yakıtla yapabileceğine göre neden daha fazla yaksın? gaz pedalına öncekine oranla daha az basacaksınız.

Motor sesindeki değişikliğin en önemli sebebi Hava Filtreniz olabilir, orjinal mi? eğer orjinal değilse Toyotadan bir tane alın.
Önceki aracımda 120.000km boyunca Shell Nitro Diesel kullandım tam tersine benzinliden dahi daha sessizdi.

Böyle bir şeyin , hiçbir araç için mümkünatı yok maalesef abi, şunu benzinli herhangi bir araçta istediğin gibi deneyebilirsin.

95 oktan

97 oktan (performans artar, tüketim artar)

97 oktan + %10-15ethanol ( oktanı daha yukarı çeker , performans artar, tüketim artar)

97 oktan + %30-40 toluene (oktanı iyice yukarı çeker 100+ , performans artar, tüketim artar)

Dizelin katkı , yakıt ve oktan durumu hakkında bilgim yok, ama bu bahsettiğim değişmez bir gerçektir. Dünya üzerinde 97oktanla , 95 oktandan daha az yakan biri varsa, çıksın kanıtlasın. Fuel save vb. adı altında satılan yakıtların hiçbirinin oktanı yüksek değil.

[(Gizli Üye)]

Böyle bir şeyin , hiçbir araç için mümkünatı yok maalesef abi, şunu benzinli herhangi bir araçta istediğin gibi deneyebilirsin.

95 oktan

97 oktan (performans artar, tüketim artar)

97 oktan + %10-15ethanol ( oktanı daha yukarı çeker , performans artar, tüketim artar)

97 oktan + %30-40 toluene (oktanı iyice yukarı çeker 100+ , performans artar, tüketim artar)

Dizelin katkı , yakıt ve oktan durumu hakkında bilgim yok, ama bu bahsettiğim değişmez bir gerçektir. Dünya üzerinde 97oktanla , 95 oktandan daha az yakan biri varsa, çıksın kanıtlasın. Fuel save vb. adı altında satılan yakıtların hiçbirinin oktanı yüksek değil.

Shell nitro diesel yakıtla inanılmaz ölçüde tasarruf sağlanırken,

Shell nitro 95 oktan benzin ile azda olsa shell normal 95 oktan benzine göre yakıt tasarrufu sağlandığı için benzincimizde sık sık nitro 95 oktan yakıt bitiyor.

Normal 97 oktan konusunda haklısın. Eski shell Nitro 97 oktan şehir dışında aynı menzili sağlasada şehir içinde kısmen daha çabuk bitiyordu.

[(Gizli Üye)]

shell nitro 95 oktan , yani çakma 97 oktan olarak geçen yakıtta, her koşulda çok daha hızlı tükeniyor abi, ben sürekli alıyorum.  Basmayacağım  , ve uzun yola gideceğim zaman, özellikle 95 alıyorum, ilk 100 kilometrede dahi belirgin farkını ortaya koyuyor. Nitro diğer yakıta göre 2 kuruş pahalı, ve kesinlikle hızlı tükeniyor. Zaten shell de bunun bilincinde, nitronun üzerine tasarruf değil, performans reklamı koyuyor. Diğer yakıt eğer daha fazla yanıyor olsa, Fuelsave yazacaklarını sanmıyorum üstüne.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi efsanesin vallahi
Alper biraz büyük sözü dinle.

[(Gizli Üye)]

Belki farklı teknolojik motorlarda farklı sonuçlar çıkıyor belkide otomatik şanzımandan dolayı daha farklı olabilir,

Benim önceki Corolla D-4D MMT şimdiki Yaris e-CVT, vitesi farklı durumlarda optimum torkta değişmek ancak elektronik sistemlerin yapabileceği şeyler olduğundan direkt tüketime yansıyor.

Nitronun özelliği kayganlaştırıcı özelliğinin olması, oktanı aynı.

[(Gizli Üye)]

Haklısın abi, ben karıştırdım heralde.

[(Gizli Üye)]

Haklısın abi, ben karıştırdım heralde.

ahahahah çok fenasin Alper 

Belki farklı teknolojik motorlarda farklı sonuçlar çıkıyor belkide otomatik şanzımandan dolayı daha farklı olabilir,

Benim önceki Corolla D-4D MMT şimdiki Yaris e-CVT, vitesi farklı durumlarda optimum torkta değişmek ancak elektronik sistemlerin yapabileceği şeyler olduğundan direkt tüketime yansıyor.

Nitronun özelliği kayganlaştırıcı özelliğinin olması, oktanı aynı.

Abi gercek ne biliyomusun bahsedilen yakit performans yakiti, ekonomi değil hiçte öle az yakma gibi bir durum söz konusu dahi olamaz, farkli motorlarda ya da değil her zaman daha az km gider ve yakar ama daha iyi yürütür aracı. 

[(Gizli Üye)]

yani biri NITRO firmanın performans için ürettiği yakıt lakabına uygun görülmüş, diğeri ise FUELSAVE yani tamamen ekonomi maksatlı üretilen yakıt. 

[(Gizli Üye)]

yani biri NITRO firmanın performans için ürettiği yakıt lakabına uygun görülmüş, diğeri ise FUELSAVE yani tamamen ekonomi maksatlı üretilen yakıt.

Fuel Save adı gibi aslında yakıtı korumuyor, özellikle sıkışık trafikte motoru çalışıpta yol alamayanlar için uygun, yani güce ihtiyaç yok, ekonomi sadece litre bazında daha az ödenen miktarda oluyor.

[(Gizli Üye)]

Fuel Save adı gibi aslında yakıtı korumuyor, özellikle sıkışık trafikte motoru çalışıpta yol alamayanlar için uygun, yani güce ihtiyaç yok, ekonomi sadece litre bazında daha az ödenen miktarda oluyor.

Bu bahsettiğin durumun kullanılan yağ ile daha çok alakasi var.

[(Gizli Üye)]

Fuel Save adı gibi aslında yakıtı korumuyor, özellikle sıkışık trafikte motoru çalışıpta yol alamayanlar için uygun, yani güce ihtiyaç yok, ekonomi sadece litre bazında daha az ödenen miktarda oluyor.

Trafik sıkışıkken yol alamayan kişiler, bu yakıtla ne alıyor onu çözemedim. Fiyatı uygun dediğiniz 2 kuruş fark var. Yani Shell firmasının bu yakıtında hata olduğunu savunuyorsunuz ? Gerçekte Fuelsave değil, gereksiz fazla yanan ve performans kazandırmayan, DUR-KALK yakıtı konumuna geliyor o zaman.

[(Gizli Üye)]

Trafik sıkışıkken yol alamayan kişiler, bu yakıtla ne alıyor onu çözemedim. Fiyatı uygun dediğiniz 2 kuruş fark var. Yani Shell firmasının bu yakıtında hata olduğunu savunuyorsunuz ? Gerçekte Fuelsave değil, gereksiz fazla yanan ve performans kazandırmayan, DUR-KALK yakıtı konumuna geliyor o zaman.

2 kuruş kayganlaştırıcı katkı farkı olmalı? yoksa nitrojen falan kattıklarını düşünmüyorum. Performansı o motorun teknolojisi üretir. Aynı firmanın daha kaliteli yakıtı diğerine oranla daha fazla performans üretilmesinde yardımcı olur. Performans artarsa güç artar ve aynı kullanım şartlarında bu tüketiciye ekonomi olarak döner, diye düşünüyorum ve bu farkı yaşıyorum.

[(Gizli Üye)]

   

[(Gizli Üye)]

2 kuruş kayganlaştırıcı katkı farkı olmalı? yoksa nitrojen falan kattıklarını düşünmüyorum. Performansı o motorun teknolojisi üretir. Aynı firmanın daha kaliteli yakıtı diğerine oranla daha fazla performans üretilmesinde yardımcı olur. Performans artarsa güç artar ve aynı kullanım şartlarında bu tüketiciye ekonomi olarak döner, diye düşünüyorum ve bu farkı yaşıyorum.

Siz bence öyle hissediyorsunuz, yaşamak farklı bir şey. Size shell in bunu kanıtlaması lazım, benim diyebilecek hiçbir şeyim kalmadı.