Konu: İnsignia 1.4 T Fabrika çıkışlı lpg gelmiş...

[(Gizli Üye)]

80 bin lira verip gazli arabaya kim bincek diye dusunuyorum  yanlis mi dusunuyorum acaba piyasayi alir goturur yazilmis

[(Gizli Üye)]

Bir toyota kullanıcısının tork konvertörlü şanzımana dandik demesi tuhaf . Toyota kullanıcısının en önemli kriteri genelde sorunsuzluktur . Şanzımanlar arasında ise buna manuel de dahil en sorunsuz şanzıman eski tip tork konvertörlü şanzımanlardır . Bu nasıl bir çelişki sayın Duman .

Diğer yandan opel insignaya uçma özelliğide katsa Türkiye'de passat kadar başarılı olamaz . Yanına dahi yaklaşamaz . Bunu passat çok iyi olduğundan değil Türkiye'de passata olan ilgiden dolayı söylüyorum . Doğuş otomotivin istersen al satış politikasına rağmen Türkiye'de sınıfında satışta 1 numara olan bir araçtan bahsediyoruz . Ben seneye aracı değiştirmeyi düşünüyorum ve bende buna rağmen passat ve cc yi seçeneklerimin arasına kattım çünkü d sınıfında 2. el değerini en iyi koruyan araç bunlar ve diğer rakiplerine göre kalite olarakta iyi durumdalar . Hele dsg şanzıman seçeneği varken diğerlerine bakmam bile bakacaksamda bmw bakarım çünkü dsg ye rakip tek şanzıman şu an zf 8 ileri şanzıman . Hiç kullanmadım ama mercedesin 7 g-tronic şanzımanı bile dsg gibi değil diyorlar ve izlediğim bir çok testtede 7g-tronic şanzımanın dsg gibi hızlı vites değiştirmediğinden şikayet ediliyor .

Yazdığım tamamiyle kendi fikrimdir ve beni bağlar isteyen istedği aracı alıp binmekte özgür .

Ya abi o şanzımanın her yeri sorunsuz olsa ne olur? [emoji4]

Toyota'nin tork konvektörlu şanzımanınin yanından bile geçemez.

Passat hakkında söylediklerinize katılıyorum. 1.6 TDI+ DSG'yi gören ooo süper diyip 100 bin tl verip alıyor. Ben bindim, yolculukta ettim Passat'la. Vasatin altı bir araç.

[(Gizli Üye)]

Dandik dediginiz Opeldeki j kasadan itibaren kullanılan Active Select şanzıman en sorunsuzlardan biri gerçekten Tek problemi her tork konvertorlu gibi yakıt tüketimini artırması...

Sorunsuzluk dışında bir artısı yok ki.

Kickdown'lara çok geç tepki veriyor, Spor modu yok, tiptronik modu zaten evlere şenlik. [emoji4]

[(Gizli Üye)]

80 bin lira verip gazli arabaya kim bincek diye dusunuyorum  yanlis mi dusunuyorum acaba piyasayi alir goturur yazilmis

LPG'li Civic'ler 70 bin civarındaydı galiba. O satiyorsa bu da satar. [emoji4]

[(Gizli Üye)]

LPG'li Civic'ler 70 bin civarındaydı galiba. O satiyorsa bu da satar. [emoji4]

civic kac motor biri japon digeri opel

[(Gizli Üye)]

civic kac motor biri japon digeri opel

Ben kendi adıma konuşuyorum.

70 bin Civic'e vereceğime 10 bin daha koyar LPG'li teknolojik bir turbo motorlu İnsignia alırım. [emoji4]

[(Gizli Üye)]

Ben kendi adıma konuşuyorum.

70 bin Civic'e vereceğime 10 bin daha koyar LPG'li teknolojik bir turbo motorlu İnsignia alırım. [emoji4]

10  liraya deger mi onu konusmak lazim ikisde lpg li sonucta 10 lira degil 5 lira olsa yine almam ben  bende kendi adima konusuyorum  zaten gidipte ister honda ister opel   olsun vermem  okadar para

[(Gizli Üye)]

10  liraya deger mi onu konusmak lazim ikisde lpg li sonucta 10 lira degil 5 lira olsa yine almam ben  bende kendi adima konusuyorum  zaten gidipte ister honda ister opel   olsun vermem  okadar para

Kesinlikle değer. Arada sınıf farkı var neticede.

[(Gizli Üye)]

BMW premium olduğu için ayırıyorum zf ile edc'yi karşılaştırmıcam şunu ekliyim dsg'ye en yakın hızlı vites değiştirebilme açısından compact markalar arasında çift kavramalı edc'nin olduğu söyleniyor test etmedim ne kadar doğrudur bilemem ama edc'nin 6ileri olması dsg'nin 7ileri olmasından dolayı edc'nin uzun yolda daha az ekonomik olacağı söylenebilir. Ayrıca benimde passat için görüşlerimde şöyle, hiçbir marka gelip istediği kadar daha premium d segment bir araç getirsede passatı piyasadan silemez çünkü bizlerin türk halkının zihniyeti değişmesi gerek bu zihniyetle devam edilirse doğuşun müşteriye yaklaşımı aynen devam eder birde ederi olmayan 110-120bin arasında değişen fiyatlarla hatta buna ek saçma sapan fiyatlandırılan opsiyonlarla araçlar 140bin tl'lere yaklaşan fiyatlar ile 1.6 hacimli araçları kakalamaya devam ederler zatende öyle oluyor.

Selçuk ben araçları değil zaten şanzımanları karşılatırdım . Kakalama olayı da kimse kimseye zorla araç satmıyor . Geçen hafta borusanı aradım bmw 3.20 ied ye 60000 km ye kadar olan bakımlarda içinde olmak üzere 120000 fiyat çektiler ve bu pazarlıksız direk söyledikleri fiyat . Zaten bu fiyata bmw varken pasata 100000 den fazla verilmez . Ama adamlar peynir ekmek gibi satıyor orası ayrı .

Konuya yine dönersek insigna olsun avensis olsun mondeo olsun Türkiye'de passatın yanına yaklaşamazlar . Ben 2010 da b6 passat alacaktım 1.6 tdı şeçeneği yeni gelmişti bana 7 ay sıra verdiler ve fiyatı sabitlemediler ve ben almadım kusura bakmasınlar ama bu şartlarda ben araç almam .Ve bu yüzden passatan vazgeçip başka markalara yönenenler olmasına rağmen passat satışta lider pasatı şu an diğer markalarda olduğu gibi 2 hafta içinde teslim edecekler satışları inan çok daha yüksek rakamlara ulaşır . Diğer markalarda bırak 2 haftayı ertesi gün hatta aynı gün aracı teslim edenler var . Ben o zaman vw nin böyle olduğunu bilmiyordum ama seneye sırf bu yüzden araçlara 3-4 ay önceden bakmaya başlıcam ve vw gende karar kılarsam siparişini vereceğim ama yine söyleyim bana 100000 nin üstünde bir rakam çıkartırlarsa ben gücümde yeterse bmw 3 e bakarım şu da var bmw ye gücüm yetmezse vw gurubundan bir araç alacam adamlar gerçekten yapıyor arkadaşımın 1.4 tsı golfünü kullandım inan kendi aracımdan biraz daha soğudum .

Ya abi o şanzımanın her yeri sorunsuz olsa ne olur? <img src="http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji4.png" />

Toyota'nin tork konvektörlu şanzımanınin yanından bile geçemez.

Passat hakkında söylediklerinize katılıyorum. 1.6 TDI+ DSG'yi gören ooo süper diyip 100 bin tl verip alıyor. Ben bindim, yolculukta ettim Passat'la. Vasatin altı bir araç.

Enes passat konusu çok karışık . Sunduğu motor ve şanzıman seçenekleri ve sınıfında premium markalar hariç karşılaştırıldığında biraz öne çıkması insanları kendine çekiyor .  Yolculuk etmişsin ve vasatın altında bulmuşsun ama ben kullandım kötü bir araç değildi .

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle değer. Arada sınıf farkı var neticede.

ozaman gidip 90 bin liraya eski lpg li bmw ler de mantikli bu dusunceye gore

[(Gizli Üye)]

Enes passat konusu çok karışık . Sunduğu motor ve şanzıman seçenekleri ve sınıfında premium markalar hariç karşılaştırıldığında biraz öne çıkması insanları kendine çekiyor .  Yolculuk etmişsin ve vasatın altında bulmuşsun ama ben kullandım kötü bir araç değildi .

İnsanlar neden Passat'a bu kadar ilgi gösteriyor anlamak güç.

Ayni motor şanzıman kombinasyonu SuperB'te de var ve SuperB Passat'tan gömlek gömlek üstün. Üstelik daha ucuz. [emoji4]

Benim bildiğim Passat 1.6 TDI DSG Comfortline modeliydi. 90 bin Tl de fiyatı vardı. Ben o arabaya 90 bin bayılacağima gider SuperB alırım.

[(Gizli Üye)]

ozaman gidip 90 bin liraya eski lpg li bmw ler de mantikli bu dusunceye gore

Aynen öyle.

En azından prestijli bur arabaya binmiş olurum. [emoji4]

[(Gizli Üye)]

Aynen öyle.

En azından prestijli bur arabaya binmiş olurum. [emoji4]

yarin obur gun yolda kalinca ariza yapinca prestij seni kurtarmaz ama her zaman dedigim gibi herkesin  araba anlayisi farklidir , bi arabaya binince ilk km bakarim ben

[(Gizli Üye)]

yarin obur gun yolda kalinca ariza yapinca prestij seni kurtarmaz ama her zaman dedigim gibi herkesin  araba anlayisi farklidir , bi arabaya binince ilk km bakarim ben

Temizini bulursak sıkıntı olacağını sanmam. [emoji4]


 

[(Gizli Üye)]

İnsanlar neden Passat'a bu kadar ilgi gösteriyor anlamak güç.

Ayni motor şanzıman kombinasyonu SuperB'te de var ve SuperB Passat'tan gömlek gömlek üstün. Üstelik daha ucuz. <img src="http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji4.png" />

Benim bildiğim Passat 1.6 TDI DSG Comfortline modeliydi. 90 bin Tl de fiyatı vardı. Ben o arabaya 90 bin bayılacağima gider SuperB alırım.

Enes işin içine prestij giriyor .(Bana sorsan prestijide yok ama gel insanlara anlat) İnan skodanın 2. el değeri passat gibi olsa seneye hiç bir arabaya bakmadan gider superb alırdım ama dediğin gibi insanları anlamak zor kimi diyebilir 2 el değerini ne yapacan ama onu düşünmeden de olmuyor . Bir araca 100000 verip 3 yıl sonra onu 90000 ne satmak varken aynı sınıf ve aynı özellikteki başka bir araca 80000 verip 3 yıl sonra onu 50000 ne satmak var . Birinde 10000 zarar ediyorken diğerinde 30000 ediyorsunuz . İnsanların çoğu prestijden ziyade bunu da düşünerek passsat alıyor .
 

[(Gizli Üye)]

Enes işin içine prestij giriyor .(Bana sorsan prestijide yok ama gel insanlara anlat) İnan skodanın 2. el değeri passat gibi olsa seneye hiç bir arabaya bakmadan gider superb alırdım ama dediğin gibi insanları anlamak zor kimi diyebilir 2 el değerini ne yapacan ama onu düşünmeden de olmuyor . Bir araca 100000 verip 3 yıl sonra onu 90000 ne satmak varken aynı sınıf ve aynı özellikteki başka bir araca 80000 verip 3 yıl sonra onu 50000 ne satmak var . Birinde 10000 zarar ediyorken diğerinde 30000 ediyorsunuz . İnsanların çoğu prestijden ziyade bunu da düşünerek passsat alıyor .

Bence de prestijli bir araba değil.

Bir yakınım Passat'ini 68 bine sıfır alıp 70 bine satmıştı.

Sırf bu yüzden İnsignia, SuperB gibi araçlar hakettiği değeri bulamıyor.

[(Gizli Üye)]

81.000 gerçekten çok ciddi bir rakam...
Ama insignia güzel araç...

[(Gizli Üye)]

vw grubunun tercih edilmesinin nedenlerinden biri de aracın donanımına dilediğiniz gibi eklemeler yapabiliyor olmamızdır. araçların çoğu zaman aylar sonra teslim edilmesinin nedenlerinden biri de budur. ayrıca nasıl bir kota stratejileri var bilmiyorum fakat adamlar zeki çalışıyor. araçların çoğu yolda satılıyor, millette vw nasıl olsa görüşü yerleşmiş bir kere ve kendisine araç kalmayacakmış gibi bir psikoloji içine sokulan bireyler daha da çok araç satın almaya başlıyor.

opel de yabana atılacak bir araç değildir. almanya'daki durumu bir kenara bırakalım, orada bizler de burada yaptığımız meslekleri ifa ediyor olsak audi, bmw ya da mercedes'e bineriz. vw ve opel'in son dönem araçlarına ait uzun dönem testlerine bir göz atın. iç malzeme dayanıklılığında çoğunlukla opel'in önde olduğunu görürsünüz. aracınızın yıllar sonra kondisyonunu koruyabiliyor olması güzel bir değerdir. toyota kullanıcıları buna aşinadır.

insignia gerçekten güzel bir araç, özellikle yalıtım ve konfor açısından şehirler arası yolculuk yapanların seçenekleri arasına alması gerekir. liste fiyatlarına pek aldanmayın, önceki sayfada da belirttiğim gibi yeni model yılına girildikten sonra üstel fonskiyon şeklinde aracın fiyatı düşüyor. listedeki 8-10 bin tl indirimli fiyat üzerinden haricen 5-10 bin tl (ne kadar süre geçerse o kadar fazla) daha indirim alabilirsiniz. bu yıl nisan ayında indirimli liste fiyatı 82 bin tl olan 1.6 lt 170 hp edition elegance manuel aracı 70 bin tl'ye pazarlıksız verdiler.

bir de opel'in turbo motorlarında triger zincirli sisteme sahip (1.6 lt'den tam emin değilim ama 1.4 lt kesinlikle zincir). bakım maliyetleri açısından alman araçları için önemli bir külfeti ortadan kaldırıyor, 4 yılda bir olsa da. ayrıca enjektörlerinin oldukça sağlam olduğunu yabancı forumlardan okumuştum.

[(Gizli Üye)]

Ben kendi adıma konuşuyorum.

70 bin Civic'e vereceğime 10 bin daha koyar LPG'li teknolojik bir turbo motorlu İnsignia alırım. [emoji4]

10  liraya deger mi onu konusmak lazim ikisde lpg li sonucta 10 lira degil 5 lira olsa yine almam ben  bende kendi adima konusuyorum  zaten gidipte ister honda ister opel   olsun vermem  okadar para

Kesinlikle değer. Arada sınıf farkı var neticede.

çok doğru bi düşünce, İnsignia D sınıfı bi araç Civic C sınıfı, konforu daha üstün olacak bi kere.
biz profil fotomdaki aracın (resime göre) solunda Avensis i almadık diye arada pişmanlık duyuyorum,sırf otomatik istedik diye Corolla aldık. Aralarında fark çok aynı motor olmasına rağmen biri D diğeri C sınıf araç. Avensis kullanıcısı ve özellikle piyasada çok bulunan 1.6 motorların çoğunda LPG mevcut,Opel fabrika çıkışlı yapmış çok mu ha biz Corolla ya benzinle biniyoruz paşa paşa, o ayrı

Bide km önemli değil bence,tamam psikolojik sınır var ama bakımları zamanında yapılan araçlarda niye sıkıntı olsun? olsa bile serviste kayıtları mevcut ise servis gereken yardımı gösterecektir emin olun

poşetleri üstünde Civic muayenede görülmüş yazıyordu, araç fabrikadan LPG alt yapısı ile bayiye geliyor. Bayi tankı ve diğer montajları yapıyor ruhsat çıkmadan muayeneye girmesi gerekiyor

[(Gizli Üye)]

acaba toyotanın fabrika çıkışlı lpgli araçları var mıdır