Konu: İnsignia 1.4 T Fabrika çıkışlı lpg gelmiş...

[(Gizli Üye)]

http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/insignia-4-door/konfigurator.html#engine

en düşük donanıma lpg gelmiş ve fiyatı 81.000 tl

Yorum sizin

Aslında turbo motorlara lpg gelmesi toyotanın işine gelmeyecek bir durum diye düşünüyorum.Hem turbo hem de fabrika çıkışlı lpgli araçlar artmaya devam ederse artık toyota düşünsün  derim.Özellikle 1.6 170 hp motora da gelirse buralar karışabilir

[(Gizli Üye)]

türkiye'ye yeni geldi. almanya'da yıllardır var.

buyrun lpg ve benzin olarak yakıt tüketimi de var: http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/insignia-4-tuerer/konfigurator.html#engine

[(Gizli Üye)]

http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/insignia-4-door/konfigurator.html#engine

en düşük donanıma lpg gelmiş ve fiyatı 81.000 tl

Yorum sizin

Aslında turbo motorlara lpg gelmesi toyotanın işine gelmeyecek bir durum diye düşünüyorum.Hem turbo hem de fabrika çıkışlı lpgli araçlar artmaya devam ederse artık toyota düşünsün  derim.Özellikle 1.6 170 hp motora da gelirse buralar karışabilir

Tesekkurler bilgilendirme icin...Açıkçası acaba birisi bu konuyu açacak mı diye merak ediyordum ufak bir düzeltme yapayım müsadenizle... En düşük donanım edition insignia'da. Lpg edition elegance donanıma geldi. 1.4 140 hp motor edition elegance ile alınabiliyor. Daha düşük donanım olan edition, bir üstü olan edition elegance'dan daha pahalı çünkü yeni 1.6 sıdı 170 hp motora sahip... Araca gelince, özellikle yeni iç kabini ve makyajlı kasasıyla gerçekten daha da güzel bir hal aldı. Fabrika çıkışı lpg demek birşey olacak mı diye korkmamak demek. Astradaki 1.6 dizelin henüz insigniaya konmadığını düşünürsek iyi bir seçenek olmuş...

[(Gizli Üye)]

Bence iyi bir seçenek olmuş

[(Gizli Üye)]

1.4 T ınsıgnıa lpg uyumlu sıkıntı vermiyor subablara.. ama 1.6 T 170 bygr lpg subab eritıyor. 100 binin altında cok motor actıran subab yiyen arac olduğundan bu işe fabrika girmiyor. Sadece prins garanti veriyor dayanıklı çelik subablarla değiştiriyorlar yağlamalı sistem bu ww taktıklarından...insingnia 2.0 cdi sine sorunsuz binersiniz lpgyle uğraşmaya değmez...

[(Gizli Üye)]

insignia daha çok can yakacak. özellikle kasa değiştirdikten sonra 1.6 cdti 1.4 140 lpg'li araçla beraber. siler süpürür piyasayı.

[(Gizli Üye)]

170 beygire de eğer fabrika çıkışı gelirse bence mis gibi olur. ha kimisi 90 lira verip gazlı arabaya mı bineceğim diyebilir orası ayrı

[(Gizli Üye)]

1.4 T ınsıgnıa lpg uyumlu sıkıntı vermiyor subablara.. ama 1.6 T 170 bygr lpg subab eritıyor. 100 binin altında cok motor actıran subab yiyen arac olduğundan bu işe fabrika girmiyor. Sadece prins garanti veriyor dayanıklı çelik subablarla değiştiriyorlar yağlamalı sistem bu ww taktıklarından...insingnia 2.0 cdi sine sorunsuz binersiniz lpgyle uğraşmaya değmez...

1.6 sıdı 170 hp motor daha yeni cıktı piyasaya, ne 1.4 140 hp ile ne de 1.6 180 hp ile alakasi yok tamamen yeni bir motor. Onun icin lpg uyumu konusunda birsey demek mümkün değil. Sizin sübap eritiyo dediginiz eski 1.6 180lik sanırım? O da üretimden kalkti zaten...

[(Gizli Üye)]

insignia daha çok can yakacak. özellikle kasa değiştirdikten sonra 1.6 cdti 1.4 140 lpg'li araçla beraber. siler süpürür piyasayı.

passatla mondeo varken bence yakamaz diye düşünüyorum zaten insignia tr de istenilen ivmeyi satışta yakalayamadı baksana adamlar liste fiyatından 10 bin lira indirim kampanyası yapmış

[(Gizli Üye)]

passatla mondeo varken bence yakamaz diye düşünüyorum zaten insignia tr de istenilen ivmeyi satışta yakalayamadı baksana adamlar liste fiyatından 10 bin lira indirim kampanyası yapmış

İnsignia'nin aşin tendonu şanzıman.

1.4 140 beygir+ LPG + adam akıllı bir şanzımanla iyi satar.

[(Gizli Üye)]

passatla mondeo varken bence yakamaz diye düşünüyorum zaten insignia tr de istenilen ivmeyi satışta yakalayamadı baksana adamlar liste fiyatından 10 bin lira indirim kampanyası yapmış

opel'in satış stratejisi böyle. araç 90 bin tl ettiğinden değil. aynı durumda corsa, astra da var. yeni yıldan sonra mart nisan ayı gibi 2014 model 81 bin tl yazan insignia'yı 73-74 bin tl'ye rahat alırsınız. stokta kalan araçlara ciddi indirim yapılıyor.

bu arada passat ülkemizde bu sınıfta lider iken mondeo'nun da dizel harici pek başarılı olduğunu söyleyemem. ford araçların da etiketi can yakıyor. yeni kasası başka ülkelerde eskidi fakat bizde henüz satışa sunulmuş değil. insignia 1.6 lt dizel seçeneğine kavuştuğunda 105 hp'lik manuel passat müşterilerinin çoğunu çalar.

[(Gizli Üye)]

Mevzu opel olunca en iyisini de yapsa önyargılıyım. Aslında sabit fikirli olmamalı ancak bu konuda kendimi değiştiremiyorum.

[(Gizli Üye)]

passatla mondeo varken bence yakamaz diye düşünüyorum zaten insignia tr de istenilen ivmeyi satışta yakalayamadı baksana adamlar liste fiyatından 10 bin lira indirim kampanyası yapmış

passat  neysede mondeo  insignia'yı geçemez satışlarda kalitede her anlamda. mondeo enteresan bir araç çünkü

[(Gizli Üye)]

1.6 sıdı 170 hp motor daha yeni cıktı piyasaya, ne 1.4 140 hp ile ne de 1.6 180 hp ile alakasi yok tamamen yeni bir motor. Onun icin lpg uyumu konusunda birsey demek mümkün değil. Sizin sübap eritiyo dediginiz eski 1.6 180lik sanırım? O da üretimden kalkti zaten...

Evet dediğim 180 bygr olan motor eğer subab sorununu çözdüyseler ne ala... bu arada performans toz yutturan cinsten 1.6cdi 132bygrle performans ve yakıt muhteşem olacagını düşünüyorum...

[(Gizli Üye)]

Evet dediğim 180 bygr olan motor eğer subab sorununu çözdüyseler ne ala... bu arada performans toz yutturan cinsten 1.6cdi 132bygrle performans ve yakıt muhteşem olacagını düşünüyorum...

Kesinlikle 1.6 cdti 136 hp dizel motor insigniaya geldiginde harika olacak. Insanlar 136lik dizel astradan cok cok memnun su ana kadar. Ozellikle sessizligi her yerde dile getiriliyor. 8.etap programinda test edilmisti.

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle 1.6 cdti 136 hp dizel motor insigniaya geldiginde harika olacak. Insanlar 136lik dizel astradan cok cok memnun su ana kadar. Ozellikle sessizligi her yerde dile getiriliyor. 8.etap programinda test edilmisti.

Valla Opel turnayı gözünden vurdu sonunda.

Buradan Opel yetkililerine sesleniyorum: Kurban olayım şu motora dandik 6 ileri tork konvektörlu şanzımanı takmayin.

[(Gizli Üye)]

Buradan Opel yetkililerine sesleniyorum: Kurban olayım şu motora dandik 6 ileri tork konvektörlu şanzımanı takmayin.

Bir toyota kullanıcısının tork konvertörlü şanzımana dandik demesi tuhaf . Toyota kullanıcısının en önemli kriteri genelde sorunsuzluktur . Şanzımanlar arasında ise buna manuel de dahil en sorunsuz şanzıman eski tip tork konvertörlü şanzımanlardır . Bu nasıl bir çelişki sayın Duman .

Diğer yandan opel insignaya uçma özelliğide katsa Türkiye'de passat kadar başarılı olamaz . Yanına dahi yaklaşamaz . Bunu passat çok iyi olduğundan değil Türkiye'de passata olan ilgiden dolayı söylüyorum . Doğuş otomotivin istersen al satış politikasına rağmen Türkiye'de sınıfında satışta 1 numara olan bir araçtan bahsediyoruz . Ben seneye aracı değiştirmeyi düşünüyorum ve bende buna rağmen passat ve cc yi seçeneklerimin arasına kattım çünkü d sınıfında 2. el değerini en iyi koruyan araç bunlar ve diğer rakiplerine göre kalite olarakta iyi durumdalar . Hele dsg şanzıman seçeneği varken diğerlerine bakmam bile bakacaksamda bmw bakarım çünkü dsg ye rakip tek şanzıman şu an zf 8 ileri şanzıman . Hiç kullanmadım ama mercedesin 7 g-tronic şanzımanı bile dsg gibi değil diyorlar ve izlediğim bir çok testtede 7g-tronic şanzımanın dsg gibi hızlı vites değiştirmediğinden şikayet ediliyor .

Yazdığım tamamiyle kendi fikrimdir ve beni bağlar isteyen istedği aracı alıp binmekte özgür .

[(Gizli Üye)]

Valla Opel turnayı gözünden vurdu sonunda.

Buradan Opel yetkililerine sesleniyorum: Kurban olayım şu motora dandik 6 ileri tork konvektörlu şanzımanı takmayin.

Dandik dediginiz Opeldeki j kasadan itibaren kullanılan Active Select şanzıman en sorunsuzlardan biri gerçekten Tek problemi her tork konvertorlu gibi yakıt tüketimini artırması...

[(Gizli Üye)]

tork konvertörlü performansı törpüler dsg sorunlu bizim millete yaranılmaz
1.6 136 bg cdti 2015'te gelmezse yeni kasada gelir artık. yüzüde baya eskidi yakındır kasa değişimi.
1.4 t lpg ve 1.6 dizel passatın satışlarını önemli ölçüde kesecektir. eski passat algısını insignia kırmıştı sadece yakıtı düşündürüyordu herkesi.

[(Gizli Üye)]

Bir toyota kullanıcısının tork konvertörlü şanzımana dandik demesi tuhaf . Toyota kullanıcısının en önemli kriteri genelde sorunsuzluktur . Şanzımanlar arasında ise buna manuel de dahil en sorunsuz şanzıman eski tip tork konvertörlü şanzımanlardır . Bu nasıl bir çelişki sayın Duman .

Diğer yandan opel insignaya uçma özelliğide katsa Türkiye'de passat kadar başarılı olamaz . Yanına dahi yaklaşamaz . Bunu passat çok iyi olduğundan değil Türkiye'de passata olan ilgiden dolayı söylüyorum . Doğuş otomotivin istersen al satış politikasına rağmen Türkiye'de sınıfında satışta 1 numara olan bir araçtan bahsediyoruz . Ben seneye aracı değiştirmeyi düşünüyorum ve bende buna rağmen passat ve cc yi seçeneklerimin arasına kattım çünkü d sınıfında 2. el değerini en iyi koruyan araç bunlar ve diğer rakiplerine göre kalite olarakta iyi durumdalar . Hele dsg şanzıman seçeneği varken diğerlerine bakmam bile bakacaksamda bmw bakarım çünkü dsg ye rakip tek şanzıman şu an zf 8 ileri şanzıman . Hiç kullanmadım ama mercedesin 7 g-tronic şanzımanı bile dsg gibi değil diyorlar ve izlediğim bir çok testtede 7g-tronic şanzımanın dsg gibi hızlı vites değiştirmediğinden şikayet ediliyor .

Yazdığım tamamiyle kendi fikrimdir ve beni bağlar isteyen istedği aracı alıp binmekte özgür .

BMW premium olduğu için ayırıyorum zf ile edc'yi karşılaştırmıcam şunu ekliyim dsg'ye en yakın hızlı vites değiştirebilme açısından compact markalar arasında çift kavramalı edc'nin olduğu söyleniyor test etmedim ne kadar doğrudur bilemem ama edc'nin 6ileri olması dsg'nin 7ileri olmasından dolayı edc'nin uzun yolda daha az ekonomik olacağı söylenebilir. Ayrıca benimde passat için görüşlerimde şöyle, hiçbir marka gelip istediği kadar daha premium d segment bir araç getirsede passatı piyasadan silemez çünkü bizlerin türk halkının zihniyeti değişmesi gerek bu zihniyetle devam edilirse doğuşun müşteriye yaklaşımı aynen devam eder birde ederi olmayan 110-120bin arasında değişen fiyatlarla hatta buna ek saçma sapan fiyatlandırılan opsiyonlarla araçlar 140bin tl'lere yaklaşan fiyatlar ile 1.6 hacimli araçları kakalamaya devam ederler zatende öyle oluyor.