Konu: Yeni Corolla Çekiş Sorunu

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba

1,6 Corolla gaza bastıgında çekiş sorunu olan varmı yoksa sadece bendemi var benzınlı araba gaza bastıgında koltuga yapıştırması lazım degılmi.
Buna gaza basıyosun aheste aheste hızlanacakta ondan sonra kendini bulucak. Genelde yeni kasa  böylemi yoksa bendemi böyle.
Kırmızı ışıkta falan arabayı hızlandıracam diye uğraşıyom.

[(Gizli Üye)]

Hangi visteste kalkıyorsunuz ?

[(Gizli Üye)]

1. vites te

[(Gizli Üye)]

Sabri bey bende de corolla 1.6advance var.Aynen dediğiniz gibi çok atak değil.Aracın hızlanması çok aheste. Sanırım kasa ağır geliyor.Yada tork düşük.Benim eski aracım 99 toyota idi. O daha seri ve ataktı.Belki 10000 km den sonra kendini toparlar hayırlısı bakalım.

[(Gizli Üye)]

Corolla 1,6 spor araba değil ama öyle dediğiniz kadar hantal olmamalı.Bir yerlerde bir hata var gibi.1 vites bütün arabalarda bildiğiniz gibi kalkış için ve torku yüksektir.Araba manuel vites ise ilk viteste 30-40 devir arası vites değiştirin.Tam otomatik ise gazı arttırın zaten en kısa sürede ikiye geçecektir.Fakat MMt ise manuel kullanın farkı olacaktır.
Koltuğa yapıştırmaktan şeyi anlıyorsak.Bunu beklemeyiniz.Kasa ağırlık konusuna gelince ben toyotanın yerinde olsam 1,8 yada 2,0 motor kullanırdım.Mesela aynı araç taivandan arkadaşımda var  1,8 ve sunrooflu beni gıcık ediyor ama yapacak bir şey yok elimizde bu var .Yetmez ama Şükür

Toyotanın ülkemizde satılan modellerin GT86 hariç koltuğa yapıştırma olayı yok.Ki aslında aracı limitlerinde kullanmak en iyisi.
Sabri profil bilgilerin eksik olduğu için yaşını göremedim ama tarzından benden daha genç olduğunu düşünüyorum.güç istiyorsan ucuz ve ejderha öneririm.Camry 3,5  yada  3,0  . 3,0 v6 yı  20 bin 30 bin arası alabilirsin.O zaman görsen performası.GT86 ise kullanımı zor ama bir o kadarda tatlı.Yada o kadar parar veremem dersen bulmak zor ama temiz celica.Hele celica olursa toprak yollar korksun senden....

[(Gizli Üye)]

Mehmet Ali Bey verdiğiniz bilgiler ve ilginiz için teşekkür ederim. Tahminimce yavuz beyin söylediği gibi biraz kasa ağır geliyor araba hızını bulana kadar biraz kasılıyor. çok araç kullandım ama ilk böyle agırdan alan araca ilk defa rasladım. gaza basıyorum araba hissetmıyor gaza bastıgın zaman araba kendını bi ileri atar demi bunda yok kanımca yavuz beydende yola çıkarak arabada sorun yok ama geneli itibariyle 1,6 motor kasaya az hafif gelıyor .

[(Gizli Üye)]

daha önce karbüratörlü bir araba mı kullandınız ?

[(Gizli Üye)]

Avensiste kullanılan bir motorun corollaya yetmemesi gibi bir durum söz konusu olamaz . Kullanılan 1.6 motor karakteristiği gereği düşük devirlerde cansız kalıyor olabilir .  Eğer yüksek devirlerde de durum aynıysa ya sizin beklentileriniz yüksek yada araçta bir sorun var .

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar araba hantal,Ben 2001,1999 model toyota kullandım onlar daha atikti.Lpg olmasına rağmen gaza bastınmı ileri fırlardı.Bu araç benzinli olmasına rağmen zayıf kalıyor.

[(Gizli Üye)]

Yüksek devir çevirin debrajdan seri çekip hizli kalkmayi deneyin bizim e12 bile kalkişta sirtini yapiştiriyo eğer dediginiz kadar hantalsa  kötü bişey yada sprint booster taktirin gaz tepkisi degişir illaki

[(Gizli Üye)]

ae101 verelim koltuğa yapıştıran cinsten

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba

1,6 Corolla gaza bastıgında çekiş sorunu olan varmı yoksa sadece bendemi var benzınlı araba gaza bastıgında koltuga yapıştırması lazım degılmi.
Buna gaza basıyosun aheste aheste hızlanacakta ondan sonra kendini bulucak. Genelde yeni kasa  böylemi yoksa bendemi böyle.
Kırmızı ışıkta falan arabayı hızlandıracam diye uğraşıyom.

Günümüz orta halli araçların geneli böyle, yakıt ekonomisine endekslendiklerinden eski serilikleri yok, sadece Toyota değil, diğer markalarda da gaz tepkimeleri yavaş maalesef.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
bende de otomatik advance var. Kalkışlarda aynı sorunu bende yaşıyorum. Ama sürüş tipine alışınca çok da sorun kalmadı. Bu şekilde kabul ettik 

[(Gizli Üye)]

bence sıkıntı konfor ayarından kaynaklanıyor. vites oranları benim sürdüğüm aurisde uzun ayarlanmıştı. böylece daha az vites değiştirip konforu arttırıyorlar. 2000 yılında vvti vardı ama dual vvt l i yoktu. şimdi daha fazla çevreci daha az yakıt tüketen ama aynı zamanda yüksek devirde daha güçlü bir motor yaptılar.

ki ben hala eski flashın seriliğini arıyorum. belki güçlü değildi ama 0 100 hızlanması gaz tepkisi iyiydi.
şimdiki arabalar mercedese benzedi. geç açılıyor ama 100 ü geçince gidiyor.

[(Gizli Üye)]

avensisten sonra corolla kullanıcıları da hantallıktan şikayet etmeye başladı
Ayağınızı korkak alıştırmayın arkadaşlar bence.
Yalova'dan selamlar

[(Gizli Üye)]

Valfmatik motorun karakteristik özelligi.

Düşük devirde subaplar ekonomik konumda oldugundan ani performans isteklerine cevap verememesi normal.

[(Gizli Üye)]

bende katılıyorum ayağınızı korkak alıştırmayın. Premium Multidrive S var bizdede,en ağır versiyonu.hiç bir zaman sıkıntı yaşamadım.sol tarafta elektronik stabilize sistemleri devre dışı bırakın, Sport tuşuna basın ,M konumuna alın arabayı tutamazsınız. ECO ışığı yanarken atik değil katılıyorum ama atikliğine laf söylemek yanlış olur.yokuşta dolu olsak bile bayılmadı bugüne kadar.

[(Gizli Üye)]

Debriyaj-gaz dengesini iyi kurmak lazım...

[(Gizli Üye)]

bende katılıyorum ayağınızı korkak alıştırmayın. Premium Multidrive S var bizdede,en ağır versiyonu.hiç bir zaman sıkıntı yaşamadım.sol tarafta elektronik stabilize sistemleri devre dışı bırakın, Sport tuşuna basın ,M konumuna alın arabayı tutamazsınız. ECO ışığı yanarken atik değil katılıyorum ama atikliğine laf söylemek yanlış olur.yokuşta dolu olsak bile bayılmadı bugüne kadar.

Kardeşim elektronik stabilize sistemlerini devre dışı bırakmak kadar aptalca hareket yoktur . Yeri geldiğinde bu sistemleri devre dışı bırakmak mantıklı olabilir ama sırf performans için bu sistemleri devre dışı bırakmak yanlış .

[(Gizli Üye)]

bende de valvematic auris var..aracı satın alalı yaklaşık 2 hafta oldu ama performansı hiç umduğum gibi değil..Şehir içi kullanımda atak -seri bi araç değil..132 beygiri ancak otobanda-düz yolda hissedebildim..Araçta lpg dönüşümü var ve yaklaşık 1400 kg. bana tork az gibi geldi..bundan önce 95 beygir- 125 NM torklu ve 945 kg. mitsubishi Colt vardı ve ş.içinde inanılmaz seri ve atak  bi araçtı;1. viteste gaza sağlam yüklenince patinaja düşmeden araç kalkmıyordu..Ha bu arada biz 1.6 132 beygirlerin performasın beğenmiyoruz;1.33 lük aurisçiler kim bilir ne durumda..malum ş.içinde yeri geldiğinde -gaza yüklendiğin de  de araç hızlı şekilde cevap verebilmeli..