Konu: araç ses yalıtım test (audi a3 corolla punto exeo auris) 2004 corolla sesyalıtım

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar ses yalıtım konusunu iyice kafaya taktım bununla ilgili bir araştırma yaptım telefonuma yüklediğim desibel ölçer ile bir test yaptım
2012 toyota auris       80-90db
2006 toyota corolla    72-78db
2011 fiat punto           73-80dbı
2006 audi a3              69-75 db
-----  seat exeo          70-76 db           
araçlar durur vaziyette çalışırken 49-52 db arası
bu ölçümler kulak seviyesi kapı altı gibi farklı noktalarda yapıldı her araç 120 km hızdaydı benim anladığım 1db bile çok önemli cam tarafında 80db olan ses kulak seviyesinde 73 db ye düşüyordu.
kendi aracımla (2004 corolla) 1000 km yapınca bu konuya kafayı takmıştım uzun yolda çekilmezdi.
09.05.2014 günü 2012 auris ile yola çıktım 3 saat sonra yuhhh dedim tüm asfalt sesi içerde. 90db de bir insan 2.5 saat çalışabilirmiş gerçektende öyle.

bu durum üzerine aracımda ses yalıtım işine başladım fotoğraflarnı koyuyorum yanlışlarımı söylerseniz sevinirim ...


fotoğraf koyamadım öğrenince eklerim 

10 adet mesajım olması lazımmış... :S 

[(Gizli Üye)]

Ölçümün doğrulunu kontrol etmek gerek.

80 Db üstünde uzun süreli maruziyetler için kulaklık takılmalı.
90 Db üstü ise anlık bile kulakta kalıcı duyma kaybına neden olmaktadır.

Ses ölçümü biraz tecrübe gerektirir.
Ölçümün kulak hizzasından yapılması lazım.

[(Gizli Üye)]

Yalıtım işine kafayı bozan arkadaşlar onların yorumlarını okudunuz mu okey kısmında yalıtımla ilgili anıl köksal bayburtun çalışması var. Fikirlerinden istifade edin malum çok emek isteyen bir sey  inşallah emeğiniz boşa gitmez. Bilgilerinizi bizle de paylaşın istifade edelim. Kolay gelsin

[(Gizli Üye)]

güzel , hayırlı olsun. a3 e ulaşmak için günlerce zaman ve tonla para harcamalısınız..

kolay gelsin.

yapacaksan unutma , audi de amortisör bağlantı noktalarından aracın görmediğin yerlerinde yalıtımla ilgili bir ton geliştirme var. arabayı komple bitüselfle ziftle keçe ile süngerle kaplasanda olmuyo..

[(Gizli Üye)]

güzel , hayırlı olsun. a3 e ulaşmak için günlerce zaman ve tonla para harcamalısınız..

kolay gelsin.

yapacaksan unutma , audi de amortisör bağlantı noktalarından aracın görmediğin yerlerinde yalıtımla ilgili bir ton geliştirme var. arabayı komple bitüselfle ziftle keçe ile süngerle kaplasanda olmuyo..

Hemen yetiş:-) iyi insan lafın üzerine gelirmiş

[(Gizli Üye)]

buralardayız çok para harcamadan yetişirsek iyidir..

bide kps sınavından sonra yapacağım işlerim var. ondan sonra arabanın iç gürültüsünün biraz daha düşmesini bekliyorum.
mesela 4 teker bakımı yapılacak. bilye ve porya değişecek. aks değişecek. bazı yerlere köpük sıkılacak. firex kullanılacak. tekerler değişecek. fitiller değişecek. motor sesi için düşüncelerim var. ne gerekiyorsa yapılacak. belki ozaman 70 desibel altını görebilirim.
tahmin etmiyorum ama bir ihtimal... babamın arabası var opel , hakkaten ayrı dünyada.. ben amortisör ve bağlantılarını değiştirsem ne değişir ki..
bu yalıtımı fabrikada yapıyorlar. toyota yalıtımsız araçlar üretmiyor ama malzemesi ve anlayışları çok farklı. ne yaparsan yap arabanın orjinalinde olmayınca olmuyo. toyota zaten dediğimiz auris corolla gibi arabalara tabana 3 cm keçe döşemiş..

resimde ekleyim
ilk resim benim kullandığım yalıtım malzemesi. toplam 1cm
ikincisi mercedesin yeni s serisindeki yalıtım malzemeleri ve yerleri
3 toyotanın yalıtımı
4 yalıtımsız dediğimiz mercedesin taban halısındaki poliüretan köpük

bunların dışında fabrika teker üstlerine köpük sıkıyor. kaportada köpük için özel yer yapılmış. bunu kimse sonradan arabaya yapamaz.
taban sacı toyotada çok çok ince. kendi yalıtımı üstüne ne kaplarsan kapla olmuyor. ancak altlı üstlü yapıp, alttan ses engelleyecek bişeylerle kapatmak lazım. ha bide kauçuk kullanılacak. ama ince sesler için keçe veya sünger derken heralde 4 veya 5cm kalınlığa ulaşmak gerekecek.

ki

yaptığına deysin. yoksa kulak bir kere o sesi aldı mı mutlaka her ses yüksek geliyor..

ilginç bişey daha söyleyim. okadar sessiz saydığımız mercedes otobüsün içinde 80db sabit ses ölçtüm !!

olay sadece ses değil yani.. teknik çalışmak lazım. aramızda ses mühendisi varsa buyursun..

[(Gizli Üye)]

Anıl Suluovadaki eroglu kaportayı bilirsin yaptığı işi çok meth ederler. Gurbetciler  yazın randevu alıp arabalarını bırakıyorlar. Başbakanın makam arabası olan mercedes serisi kapıdan kazalı şekilde geldi. Kapı çıtası yanlarından bir köpük söktüler ki herkes şaşırdı iskeletin üstünde bir köpük var.  Ne yaparsak yapa :rofl:lım fabrikasyon yapımı olmayacagı ortada anca 2 dsb düşerse düşer.. acizane gördüklerim kolay gelsin

[(Gizli Üye)]

Fotoğraf hala ekleyemiyorum... 

ben kapilardan başladim en  dis saca bituself onun ustune kaucuk+  sünger
iç saca tekrar bituself sonra kendi kecesini koydum onun yerine frex sungerde koyabilirim
Teker icin davlunbazi söküp saca bituself
davlunbaza flex sünger üstüne pütür

taban icin yine bituself ve ses yalitim sungeri bu ev yalitimindada kullaniliyor.

Sonuç birseye yaramaz gibi bir algı oldu bende yapanlar bir fayda gormedimi

[(Gizli Üye)]

fotoğrafları ve işlemleri bekliyoruz.

[(Gizli Üye)]

hocam yalıtımla ilgilenen çöok insan var söyledikleri şudur kaliteli malzeme kullanılmalı yani bitüself öyle ahım şahım bir madde değil akustiği sağlayacak ses geçirmeyecek ürünler lazım kaldı ki aracın her yerini kaplasınız bile bir audi mercedes olamaz çünkü bu işler mühendislik gerektirir teknoloji deneyim gerektirir adamlar harıl harıl arge yapıyorlar sırf bu işler için

[(Gizli Üye)]

Bende de telefon desibel programı var.Avensis in yol sesini defalarca ölçtüm.Bu programlar gerçek düzeyi ölçüyor mu bilinmez ama kardeşimin telefonun da aynı ölçümde 2-3 desibel daha az çıkıyor mesela.Karşılaştırma açısından düşünürsek

Avensis 2006 benzinli-------90 km hız ile çakıl asfalt:75-76 desibel
Avensis 2006 benzinli-------90 km hız ile otoban:68-70 desibel
Avensis 2006 benzinli-------Rölantide 48 desibel


Hyundai i20 2012 dizel------90 km hız ile çakıl asfalt:78-79 desibel
Hyundai i20 2012 dizel------90 km hız ile otoban:71-73 desibel

Fiat Uno 1992 benzinli-------90 km hız ile çakıl asfalt:80-81 desibel ----Gerçekten ne konuştuğumuz anlaşılmıyor

Ölçümler bu şekilde.Eğer hissi olarak konuşursak Avensis D sınıfı olmasına rağmen otobanda bile belli bir rahatsızlık veriyor.Mesela şu da var.Yılların aracı Uno da yüksek gürültü daha çok motor ve rüzgar sesinde kaynaklanıyor.Lastik sesi o kadar fazla değil sanki .Burada sorun Japon araçlarının yalıtım zayıflığı

[(Gizli Üye)]

Bende de telefon desibel programı var.Avensis in yol sesini defalarca ölçtüm.Bu programlar gerçek düzeyi ölçüyor mu bilinmez ama kardeşimin telefonun da aynı ölçümde 2-3 desibel daha az çıkıyor mesela.Karşılaştırma açısından düşünürsek

Avensis 2006 benzinli-------90 km hız ile çakıl asfalt:75-76 desibel
Avensis 2006 benzinli-------90 km hız ile otoban:68-70 desibel

Hyundai i20 2012 dizel------90 km hız ile çaklı asfalt:78-79 desibel
Hyundai i20 2012 dizel------90 km hız ile otoban:71-73 desibel

Fiat Uno 1992 benzinli-------90 km hız ile çaklı asfalt:80-81 desibel ----Gerçekten ne konuştuğumuz anlaşılmıyor

Ölçümler bu şekilde.Eğer hissi olarak konuşursak Avensis D sınıfı olmasına rağmen otobanda bile belli bir rahatsızlık veriyor.Mesela şu da var.Yılların aracı Uno da yüksek gürültü daha çok motor ve rüzgar sesinde kaynaklanıyor.Lastik sesi o kadar fazla değil sanki .Burada sorun Japon araçlarının yalıtım zayıflığı

Hangi lastiklerle ölçüldü?  Bu kayıtlara göre kıyaslama yapılırsa faydası olabilir.

[(Gizli Üye)]

Yolun yapısı lastiğin ısısı bunlar da önemli ayrıca.Avensis in lastikleri Michelin (sıfır).Ayrıca şöyle bir sonuç ta var.Daha önce farklı lastiklerle de ölçmüştüm

Avensis:
Lassa İmpetus Sport---Aynı hız otoban:69 desibel------çok sert ama yoko dan iyi
Michelin Primacy HP----Aynı hız otoban:69 desibel-------yumuşak çok iyi
Yokohoma Eco----Aynı hız otoban:70 desibel--------çok sert bir lastik kütük gibi
Michelin Energy Saver----aynı aynı:68 desibel-------İşin uzmanı bu adamlar sünger gibi esniyor

Lastikler arası fark pek yok ve zaten kulağa gelen gürültü de neredeyse aynıydı benim için.Sadece Energy serisi dişli asfaltta 2 desibel daha az.Lastiğin hamuru değil de deseni önemli bence yol sesinde

[(Gizli Üye)]

Hangi program ?

[(Gizli Üye)]

Saund Meter

[(Gizli Üye)]

Saund Meter

sound meterin en düşük seviyesi 21db. NOİSEmetere göre 6 db fazla gösteriyor. hangisi doğru bilemiyorum. s4 ile ölçüyorum.

tabana komple bituself yapılmalı. teker davlumbazına içten dıştan yapılmalı. gerekiyosa 2 kat vee ısıtarak yapmalı.
sesi engellemek için bariyer yapmalı. yani ses geçişi engellenmeli. bunun için bituself üstüne kauçuk üstüne bariyer üstüne sünger koymalı.

bituself arabanın bütün karakterini değiştiriyor. çukurlardan geçerken tok ses veriyor.
sesi kesinlikle tek başına bile azaltıyor.

süngerler ise eğer hava geçiren adi süngerse özellikle motor sesinde etkili. firex gibi poliüretan sünger sesin yüksek kısmını yutuyor. yalıtımlıymış gibi bir hava veriyor. ama aaslında sesin bas kısmı hala sana geliyor.

bas sesler insanı rahatsız etmiyor.

ince ve orta frekans sesleri gittiğinde uzun süre kullansan bile rahatsızlık vermiyor. 

ama programlar bas sesleride ölçtüklerinden değer olarak düşük çıkmıyor.

yalıtım yapacaksan al bitusefini heryere kapla, üstünede döşeme müsade ettiği kadar firex kullan. ama firex olsun. sünger değil.
süngerler arasında bide bariyer olursa sesi 3 kat kadar yok edebilirsin. dahada önemlisi rahatsız eden sesleri yok eder huzurlu yolculuklar yaparsın.  keçe işine girme.

edit : pardon yaşı sonradan gördüm. saygılarla ağbeyim

[(Gizli Üye)]

anıl sanırım hemşeriyiz amasyalımısın???

bu arada bir arkadaş bana fotoğraf eklemeyi anlatabilirmi??

arkadaşlar cuma günü 2012 model auris bakıma götürdüm yolda kafam şişti  dediğiniz gibi bizi yoran yol sesi o uğultu ...
servise gidince tüm araçları inceledim
2014 corollanın davlunmaza hiç bir şey koymamışlar vida yerleri var ama keçe plastik davlunbaz yok:S bagaj açtım halıyı kaldırdım yine bir şey yok bildiğin saç
avensis ise hem keçe var hemde ön davlumbaza yumuşak bir malzeme sıkmışlar pütür gibi ama erimiş kauçuk gibi hissettiriyor. bagaj ise tekerin yanlarını singer ile doldurmuşlar. daha yalıtımlı duruyordu.

sound metter farklı telefonlarda farklı sonuçlar verir..

[(Gizli Üye)]

anıl sanırım hemşeriyiz amasyalımısın???

bu arada bir arkadaş bana fotoğraf eklemeyi anlatabilirmi??

arkadaşlar cuma günü 2012 model auris bakıma götürdüm yolda kafam şişti  dediğiniz gibi bizi yoran yol sesi o uğultu ...
servise gidince tüm araçları inceledim
2014 corollanın davlunmaza hiç bir şey koymamışlar vida yerleri var ama keçe plastik davlunbaz yok:S bagaj açtım halıyı kaldırdım yine bir şey yok bildiğin saç
avensis ise hem keçe var hemde ön davlumbaza yumuşak bir malzeme sıkmışlar pütür gibi ama erimiş kauçuk gibi hissettiriyor. bagaj ise tekerin yanlarını singer ile doldurmuşlar. daha yalıtımlı duruyordu.

sound metter farklı telefonlarda farklı sonuçlar verir..

ben amasyalıyım, şuan merzifonda oturuyorum. görüşebiliriz bile. mini forum buluşması olur
yalıtım için beraber çalışırız, yapacaksanız..

[(Gizli Üye)]

bu arada 4 kapı bitti ama daha kapamadım..çok yorucu bir işmiş ayaklarım şişti çömelmekten......

bagajı bitirdikten sonra davlumbazlara geçeceğim ....
davlunbaz için fikri olan varmı?
ben şöyle düşünüyorum
saça bitüself söktüğüm keçe davlumbazı flex ile kaplayıp üzerine pütür sıkmayı düşünüyorum
başka bir fikrim ise şu 0.5 mm kauçuk alıp davlumbaza sıcak hava tabancası vasıtasıyla ısıtarak davlunbaz şekli verip oraya yapıştırmak sizce nasıl olur???daha sonra yine flex kaplı davlunbazı takmak??

motip pütür aldım bilen kullanan varmı nasıldır??
http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/motip-putur-spreyi-500-ml-curumeye-son-112873541
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 12, 2014, 14:01:08anıl ben Amasyalıyım ama amasyada değilim doğudayım .. taşovalıyım bende inşallah yinede görüşme fırsatımız olursa buluşuruz..
gerçekten biri yanında olsa daha kolay olur tek başına yapmak ve düşünmek zor oluyor.. neyseki forum var fikir alışverişi ve tecrübelerden faydalanıyoruz...

[(Gizli Üye)]

gelince görüşürüz, benim anne tarafım taşovalı. yani tam toprak

davlumbaz işi kapıdan çok daha zor. tekeri sökmek gerekecek. dışarıdan eklenen sünger çok bişey fark ettirmiyor. ama içeride ne kadar yer varsa süngeri tıkın.. bituself kolay uygulanmıyor. ben çakmakla ısıttım ama öldüm bittim yaparken. belki daha iyi yanan pürmüz gibi bişey kullanabilirsiniz.
yinede en mantıklısı bir davlumbaz alıp takmak. benim modelimde davlumbaz yokdu..