Konu: toyota corolla eski kasa sahipleri burayaa

[(Gizli Üye)]

iyiymiş,ben sadece hava filtresine servisten alıp 38 lira verdim.
maşallah de maşallah,itina ile bakarsan hep böyle olur,seni hiç üzmez bence

hepsine teker teker masallah

[(Gizli Üye)]

Yücel  0,08 A  80 mili amper demektir. 24 saatte  1,920 A çeker  45 amperlik aküyü 24 günde tam sıfır haline getirir. ama 12-13 günde marş basmaz hale gelir. benim bmw 2002 aldığımızdan beri akü sorunu yaşıyordu, 20-25 gün yatarsa akü basmıyordu. iki kere akü aldık hep aynı, en sonunda kendim bakmaya karar verdim. aküden her yer kapalıyken 40 mili amper akım çekldiğini ölçtüm, arayarak takometrenin cereyanının kontaktan değil daimi voltajdan alındığını buldum. kontak voltajına bağladıktan sonra sorun bitti şimdi 6 ay yatsa akü yinede basıyor.
senin lpgyi direk cereyana bağlamışlar 30 mili amper orası çekiyor . alarm açıkken 50 mili amper çekmesi normal ama alarm kapalıyken 5- 10 miliamper çekmesi lazım. senin yapacağın alarmın sigortasını söküp lpgnin cereyan ucunu ayırdıktan sonra sıfır akım olduğunu kontrol et. sıfır oluyorsa alarmın sigortasını tak alarm kapalıyken 5-10 mA olmalı . lpg ciye cereyanı kontağa bağlamasını söyle. alarm kapalıyken 50 mA çekiyorsa alarmını kontrol ettir. öf çok yoruldum biraz uyumalıyım.

Atilla abi Şimdi son durumu anlatayım.Hafta sonu Alarmı , lpg yi söktüm , teybin kafasını da çıkardım.Aracın kapılarını kilitledim ölçtüm.0,02 amper çekiyor araç hiçbirşey baglı degilken.Daha sonra alarm baglantısını yaptım.Onlada 0,04 amper çekiyor .Lpg yi bagladım onlada 0,08 amper çekiyor yani lpg 0,08 amper çekiyor.Abi benim anlamadıgım bu araba yıllardır bizde Niye önceden böyle birşey yoktu şimdi var anlayamıyorum .Bugün yeni bir akü aldım .Bakalım sonucu görecez ama dedigin gibiyse - 10 güne kalmaz yeni aldıgım aküde boşalacaktır.

[(Gizli Üye)]

Yücel  0,08 A  80 mili amper demektir. 24 saatte  1,920 A çeker  45 amperlik aküyü 24 günde tam sıfır haline getirir. ama 12-13 günde marş basmaz hale gelir. benim bmw 2002 aldığımızdan beri akü sorunu yaşıyordu, 20-25 gün yatarsa akü basmıyordu. iki kere akü aldık hep aynı, en sonunda kendim bakmaya karar verdim. aküden her yer kapalıyken 40 mili amper akım çekldiğini ölçtüm, arayarak takometrenin cereyanının kontaktan değil daimi voltajdan alındığını buldum. kontak voltajına bağladıktan sonra sorun bitti şimdi 6 ay yatsa akü yinede basıyor.
senin lpgyi direk cereyana bağlamışlar 30 mili amper orası çekiyor . alarm açıkken 50 mili amper çekmesi normal ama alarm kapalıyken 5- 10 miliamper çekmesi lazım. senin yapacağın alarmın sigortasını söküp lpgnin cereyan ucunu ayırdıktan sonra sıfır akım olduğunu kontrol et. sıfır oluyorsa alarmın sigortasını tak alarm kapalıyken 5-10 mA olmalı . lpg ciye cereyanı kontağa bağlamasını söyle. alarm kapalıyken 50 mA çekiyorsa alarmını kontrol ettir. öf çok yoruldum biraz uyumalıyım.

Atilla abi Şimdi son durumu anlatayım.Hafta sonu Alarmı , lpg yi söktüm , teybin kafasını da çıkardım.Aracın kapılarını kilitledim ölçtüm.0,02 amper çekiyor araç hiçbirşey baglı degilken.Daha sonra alarm baglantısını yaptım.Onlada 0,04 amper çekiyor .Lpg yi bagladım onlada 0,08 amper çekiyor yani lpg 0,08 amper çekiyor.Abi benim anlamadıgım bu araba yıllardır bizde Niye önceden böyle birşey yoktu şimdi var anlayamıyorum .Bugün yeni bir akü aldım .Bakalım sonucu görecez ama dedigin gibiyse - 10 güne kalmaz yeni aldıgım aküde boşalacaktır.

olaylar olaylar

[(Gizli Üye)]

Yücel  0,08 A  80 mili amper demektir. 24 saatte  1,920 A çeker  45 amperlik aküyü 24 günde tam sıfır haline getirir. ama 12-13 günde marş basmaz hale gelir. benim bmw 2002 aldığımızdan beri akü sorunu yaşıyordu, 20-25 gün yatarsa akü basmıyordu. iki kere akü aldık hep aynı, en sonunda kendim bakmaya karar verdim. aküden her yer kapalıyken 40 mili amper akım çekldiğini ölçtüm, arayarak takometrenin cereyanının kontaktan değil daimi voltajdan alındığını buldum. kontak voltajına bağladıktan sonra sorun bitti şimdi 6 ay yatsa akü yinede basıyor.
senin lpgyi direk cereyana bağlamışlar 30 mili amper orası çekiyor . alarm açıkken 50 mili amper çekmesi normal ama alarm kapalıyken 5- 10 miliamper çekmesi lazım. senin yapacağın alarmın sigortasını söküp lpgnin cereyan ucunu ayırdıktan sonra sıfır akım olduğunu kontrol et. sıfır oluyorsa alarmın sigortasını tak alarm kapalıyken 5-10 mA olmalı . lpg ciye cereyanı kontağa bağlamasını söyle. alarm kapalıyken 50 mA çekiyorsa alarmını kontrol ettir. öf çok yoruldum biraz uyumalıyım.

Atilla abi Şimdi son durumu anlatayım.Hafta sonu Alarmı , lpg yi söktüm , teybin kafasını da çıkardım.Aracın kapılarını kilitledim ölçtüm.0,02 amper çekiyor araç hiçbirşey baglı degilken.Daha sonra alarm baglantısını yaptım.Onlada 0,04 amper çekiyor .Lpg yi bagladım onlada 0,08 amper çekiyor yani lpg 0,08 amper çekiyor.Abi benim anlamadıgım bu araba yıllardır bizde Niye önceden böyle birşey yoktu şimdi var anlayamıyorum .Bugün yeni bir akü aldım .Bakalım sonucu görecez ama dedigin gibiyse - 10 güne kalmaz yeni aldıgım aküde boşalacaktır.

   Yücel lpgnin elektriğinin kontak anahtarı devresinden alınması gerektiğini düşünüyorum. lpg cilere ve elektrikçilere sor. kontağa bağlı olmalı derlerse kontağa bağlat. yanlız lpg  100 saatte 4 amper çeker yani 4 günde.10 günde 10 amper 30 günde 30 amper. 1 ayda akün tam şarjlı olsa bile yarıya düşer.

[(Gizli Üye)]

abi atiker konya fabrika  yetkilileri ile görüştüm .Onlara söyledim o şekilde lpg hafısasını unutacagını söyledi ama bilemiyorum abi arabaya sonradan birşey taktırmasak hiçbir sıkıntı yok anlayacagın 0,02 1 ay bile dursa 14 amper çekiyo

[(Gizli Üye)]

Yücel senin hesaba göre lpg 0,04 yani 40 mili amper çekiyor.

[(Gizli Üye)]

ya arkdaşlar benim canımı sıkan bir durum var,şanzumanla ilgili
viteş boşta iken geri vitese alma anında can sıkıcı bi vurma sesi geliyo,hafiften silkeliyo arabayı ve bu seste vites kutusundan dişlilerden geliyo,sorun nerede olabilir?nedir acaba?

[(Gizli Üye)]

Bu süreklimi oluyor yoksa ara ara mı bazen bende de oluyor fakat geri viteste senkromeş olmadıgından bu tür durumlarda ben diger vitesler takıp çıkarıp tekrar geriye  takıyorum ondan sonra çok rahat geçiyor .Ama çok nadir oluyor.Diger viteslere geçi nasıl vede kavrama felan

[(Gizli Üye)]

son 1 hafta 10 gündür falan oluyor.diğer vites geçişlerinde sorun yok
p den r ye rahat geçiyor,diğer L 2 ve d geçişlerinde sorun yok ama n den r ye geçtiği anda cok pis moral bozucu bi vurma sesi geliyo
senin şanzıman manuel değilmi yücel?

[(Gizli Üye)]

O zaman abi 1 haftada sadece lpg sitemi 7 amper çekiyor sürekli kullanılan bir araç olsa problem olmaz sanırım .Ama benim gibi haftalık binen biri için sorun teşkil eder.Benim merak ettigim acaba sıralı sistemin voltajını kontaga baglatsam bilgilerini siler mi ?Eger öyleyse o şekilde de bir işlem yapamam .

[(Gizli Üye)]

Evet benim araç monuel  senin aracın otomatik oldugunu bilmiyordum.Abi senin durum şanzıman yagından kaynaklı olabilir diye düşünüyorum.Otomatik şanzumanlarda yag çok önemli diye biliyorum kontrol ettirmeni tavsiye ederim bu arada en sorunsuz otomatik şanzıman toyota araçlarda var sanırım .

[(Gizli Üye)]

Evet benim araç monuel  senin aracın otomatik oldugunu bilmiyordum.Abi senin durum şanzıman yagından kaynaklı olabilir diye düşünüyorum.Otomatik şanzumanlarda yag çok önemli diye biliyorum kontrol ettirmeni tavsiye ederim bu arada en sorunsuz otomatik şanzıman toyota araçlarda var sanırım .

evet aynen öyle sorunsuz otomatik şanzumanlar arasında efsaen otomatikler.aldıgımdan beri 1,5 yıldır sorun cıkartmadı hiç,73100 km de şanzıman yağını yetkili serviste değiştirdim,şu anda 76000 de
dün akşam yağına baktım,sanki eksilme var gibi eğer öyle ise şanzıman yagından olabilir,dur bakalım hayırlısı

[(Gizli Üye)]

evet aynen öyle sorunsuz otomatik şanzumanlar arasında efsaen otomatikler.aldıgımdan beri 1,5 yıldır sorun cıkartmadı hiç,73100 km de şanzıman yağını yetkili serviste değiştirdim,şu anda 76000 de
dün akşam yağına baktım,sanki eksilme var gibi eğer öyle ise şanzıman yagından olabilir,dur bakalım hayırlısı

haakkı bey merhabaalarr =)) abi gelicem yakın bi zamanda efsaneyi almaya söliyimm haberin olsun

[(Gizli Üye)]

buyur gel kardeş,her zaman başımın üstünde yerin var,temelli mi alcan yoksa samurayı   ?

[(Gizli Üye)]

Hayırdır?

[(Gizli Üye)]

Hayırdır?

hayırdır derken? kardeş

[(Gizli Üye)]

Samurayı satısa gelıyor sankı

[(Gizli Üye)]

evet aynen öyle sorunsuz otomatik şanzumanlar arasında efsaen otomatikler.aldıgımdan beri 1,5 yıldır sorun cıkartmadı hiç,73100 km de şanzıman yağını yetkili serviste değiştirdim,şu anda 76000 de
dün akşam yağına baktım,sanki eksilme var gibi eğer öyle ise şanzıman yagından olabilir,dur bakalım hayırlısı

    hakkı bostancı sanayide otomatik şanzımancı Fahri usta var, kalfasıda Burak usta. burak bir tecrübe etsin sana en doğru bilgileri verir.

[(Gizli Üye)]

Samurayı satısa gelıyor sankı

yok sen canını sıkma,bendeee

[(Gizli Üye)]

    hakkı bostancı sanayide otomatik şanzımancı Fahri usta var, kalfasıda Burak usta. burak bir tecrübe etsin sana en doğru bilgileri verir.

teşekkür ederim Atilla abi,en kısa zamanda damlarım oraya