Konu: 2013 Toyota Auris Şubat Ayında Yollarda

[(Gizli Üye)]

Test sürüşünü yapmış bulunmaktayım bile

[(Gizli Üye)]

Test sürüşünü yapmış bulunmaktayım bile

Eveeet yorumlarınızı bekliyorum Mehmet abi

[(Gizli Üye)]

Toyotadan meseja geldi bugün telefonuma.

Yeni Auris Toyota Plazalarda! Yepyeni tasarimi,yenilikçi teknolojisi ve üstünsürüş keyfi ile 2013 model Auris'le yepyeni bir hayat sizi bekliyor! dediler

eeeee sen ne dedin

[(Gizli Üye)]

eeeee sen ne dedin

Tamam gelirim yakında ayırın beyazından bir tane didim Tuncay abicim

[(Gizli Üye)]

Tamam gelirim yakında ayırın beyazından bir tane didim Tuncay abicim

hıım çok heyecanlı

[(Gizli Üye)]

Dış tasarım bence eskisinden daha şık.
Ama iç tasarımda da eski Auris bence daha şık.
Özellikle eski Auris'in yüksek orta konsolu çok etkileyiciydi.

[(Gizli Üye)]

Yeni Auris için küçük bir soru.

Tavan olduğu gibi cam sanırım.
Herhangi bir kaza anında bu camın tuzla buz olma ihtimali tehlikeli değil mi ?

[(Gizli Üye)]

Yeni Auris için küçük bir soru.

Tavan olduğu gibi cam sanırım.
Herhangi bir kaza anında bu camın tuzla buz olma ihtimali tehlikeli değil mi ?

Diğerindede tenek yırtılır batar felan ..bu gibi şeyleri düşünecek veya irdeleyecek olsak yaşamak zaten risk.
Bİrde cam tavanlı aracların tavan kısımları güçlendirilmiş oluyor.diğerlerine göre farklı dizaynları.Yani bunu yapan mühendislerinde bunu düşünecek kadar azcık kafaları çalışııyordur.
Cam tavan dediğin olay tamamaen tavan değil.Tavanın bir kısmı cam.

[(Gizli Üye)]

adı yeni auris ama arka camlar manuel (

[(Gizli Üye)]

Maslakta kaza yapan Cabrio Bmwnin brandasi saglam duruyordu, ve araba takla atıp ters duruyordu.

[(Gizli Üye)]

adı yeni auris ama arka camlar manuel (

Life donanımı biraz daha şirket ve filolara yönelik herhalde. Yine de bu sınıftaki araçların artık dört camının da elektrikli olması gerekirdi tabi.

[(Gizli Üye)]

Katalog bilgileri bugün itibariyle mevcut, teknik bilgi isteyen olur ise yardımcı olabilirim.

Saygılar.

Ufuk bey D4D ile ilgili merak ettiğim birşey var..

Yakıt sarfiyatı eski kasaya göre düşmüş, yeni aerodinamik yapıdan dolayı ve hafiflemiş olmasından dolayı deniyor..

Peki aynı etkilerden dolayı 0-100 hızlanma süresinin de iyileşmiş olması gerekmiyor muydu..Şöyleki ki eski kasada 11.9 sn iken yeni kasada 12.5 saniyeye gerilemiş..

[(Gizli Üye)]

Bende yeni kasa dizel otomatikte, mmtde herhangi bir revizyon var mi onu merak ediyorum.Yoksa ayni sistem devammi?

[(Gizli Üye)]

Ufuk bey D4D ile ilgili merak ettiğim birşey var..

Yakıt sarfiyatı eski kasaya göre düşmüş, yeni aerodinamik yapıdan dolayı ve hafiflemiş olmasından dolayı deniyor..

Peki aynı etkilerden dolayı 0-100 hızlanma süresinin de iyileşmiş olması gerekmiyor muydu..Şöyleki ki eski kasada 11.9 sn iken yeni kasada 12.5 saniyeye gerilemiş..

Yeni kasada ağırlıktan 30kg. tasarruf edilmiş,

eski kasada ki veriler 0-100km/s 11.9sn. max. hız 175km/s yakıt tüketimi ortalama 4.7Lt./100km Emisyon 125gr/km.

yeni kasada ki veriler 0-100km/s 12.5sn. max hız 180km/s, yakıt tüketimi ortalama 4.2Lt./100km Emisyon 109gr/km

Bu veriler motor aynı kaldığına göre  bize şanzıman dişli oranlarının değiştirildiğini (uzatıldığını) gösteriyor.Görülen o ki Toyota performans yerine yakıt ekonomisi ve emisyon oranlarına yönelik değişiklik tercih etmiş.

Bende yeni kasa dizel otomatikte, mmtde herhangi bir revizyon var mi onu merak ediyorum.Yoksa ayni sistem devam mi?

MM-T sisteminde bir değişiklik yok aynı sistem,ancak farklı vites oranları mevcut, kullanıcıya yansıması ise farklı olacaktır viteslerin (bütün vitesler dahil) değişim süresi uzayacağı için vites değişimlerinin hissedilmesi (6MM-T'lerde gayet azalmıştı zaten) daha da azalmış olabilir.

[(Gizli Üye)]

Bugun test ettim d4d mmt. 5 ileri mmt ye göre vites geçişleri cok cok az hissediliyordu.

[(Gizli Üye)]

şeytan diyor sat arabanı
al bi dizel otm.
(bir taraftan da şeytana uyma sesleri..)

[(Gizli Üye)]

şeytan diyor sat arabanı
al bir dizel otm.
(bir taraftan da şeytana uyma sesleri..)

besmele çek şeytan gider abiiisen uyma şeytana

[(Gizli Üye)]

şeytan diyor sat arabanı
al bir dizel otm.
(bir taraftan da şeytana uyma sesleri..)

Kemal bey,
Hatırlar mısınız bilmem.
Dizel benzinin 3 de biriydi seneler önce.
Şimdi dizelle benzin aynı fiyat nerdeyse.

Ben derim ki ;
şeytana uymayın .....

[(Gizli Üye)]

Kemal bey,
Hatırlar mısınız bilmem.
Dizel benzinin 3 de biriydi seneler önce.
Şimdi dizelle benzin aynı fiyat nerdeyse.

Ben derim ki ;
şeytana uymayın .....

Artık dizel arac yakit fiyatının farkliligindan degil sadece dizel motorun az yakmasından kârlı ancak sıfır alirken aradaki fiyat farkını yapacağınız kilometreye göre hesaplayıp dizel tercih edilmelidir die düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

2008 comfort MMT Auris kullanıcısı olarak hem benzinli hemde dizel yeni Auris'i test ettim. Benim gözüme çarpan farkları aşağıda sıralıyorum:

• Dış tasarımla ilgili yorum yapmayacağım herkesin az çok fikri var zaten. Tasarımdaki mühendislik hareketleri youtube dan izleyin derim.
• Yol sesi çok azalmış, hiç rahatsız olmadım. Rüzgar sesi duymadım.
• Araç acayip konforlu olmuş. (Benim araçta ufacık bir çukurda dandun sesleri eşliğinde hopluyorduk.) Bağımsız süspansiyonun etkiside vardır muhakkak. Süspansiyon tatlı sertlikte desem çokmu klişe olur
• Malzeme kalitesi eskisine göre baya iyi. Yumuşak dokunuşlu malzemeler kullanılmış genelde. Konsolun yüksek olmasıda güzel bence. Araç alırken en çok iç mekan tasarım ve kalitesine dikkat eden biri olarak beğendim diyebilirim. En önemliside Auris'in adamı katil edecek gacur gucur sesleri gitmiş!! 
• Yine önemli bir nokta 110KG/180cm boyutlarında bir insan olarak aracın içinde çok rahat ettim. Sürücü koltuğunu yükseltmek için kullanılan kol beni rahatlıkla kaldırdı, baya sağlam yapmış adamlar. Benim araçta kaldırmıyor, inip ayarlıyorum, buda daha kaliteli olduğunu göstergesi bence
  
• Ön kapılar baya sağlam olmuş. Kapıyı kapatınca VW araçlarındaki kadar olmasada bir tok sesi geliyor. Arka kapılar için aynı şeyi söyleyemiyeceğim ama.
• koltuklarin kumas kalitesi iyi. Alcantre koltuklar daha super ama ust donanimda var
• Geri dönüş kamerası iyi
• Ses sistemi iyi. 6 kolon vardı benim kullandığım araçlarda. Eskisin auristen daha iyi değil gibi geldi ama çok kısa test etme imkanım oldu. Premium donanımda 11 kolon var sanırım ama emin değilim.
• CVT şansımanda vites geçişlerini sadece motor sesinden anlıyorum. Mmt gibi cama yapistirmiyor
• Motor Performans aynı bir fark görmedim
• Dizel olmasına rahmen motor sesi duymadım. Benzinli ile dizel aynı gibiydi.

Nacizhane görüşlerim.