Konu: Rampada D4D sorun yaşadım

[(Gizli Üye)]

ne demek 1.6 corolla su koyverebilirdi.kemal abi benim arabaya laf yok   . 90derece yokuşu bile çıkar.sadece corolla 3.viteste biraz devrini alması gerekiyor o kadar

hayır bi kere kemal amcanın honda çıkar ama x 6 bile çıkamaz gerekirse

[(Gizli Üye)]

hayır bir kere kemal amcanın honda çıkar ama x 6 bile çıkamaz gerekirse

zheheheheehehheeheheheehehe  yeminle gülmekten öldüm 
kemal amcanın honda başka diyosun yani? 

[(Gizli Üye)]

Ben aracın performansına bir şey demiyorum kendi motor gurubunda çok iyi, sorun yaşamanız için bahsettiğim şartların oluşması gerek ayrıca 1.6 motor 16 valve  125 beygir 258 NM huyudai accent'i geçerim kafa kafaya demek ya o araç sahipleri gerekli riskli sürüş tarzına girmiyor yada o araçlarda bir sıkıntı var demektir bu şekildeki söylemler  bilimsel verilerle bağdaşmıyor. Ayrıca marka olarak da kıyaslama yapmadım yanlış anlamayın motor teknik verileri üzerinde konuştum birde performans dedinizde bir deneyin İ30 1900-2750 d/d aralığında sunduğu 260 Nm tork bence diğer markaları kullanmadan diğer markalar hakkında yorum yapmayı doğru bulmuoyrum tekrar ediyorum kesinlikle kalite konusuna girmedim sorunsuzluğa değinmedim toyota tercih nedeni bu zaten ayrıca ben hız limitleri dışına çıkan biri değilim aracın çok büyük performans sergilemesi benim açımdan çokta önemli değil benim hız aralığıma şahinde çıkıyor bana yaşattığı ve maruz kaldığım eleştiriler daha can sıkıcı inşallah siz bu tür bir sorun yaşamaz kazsız belasız sürüşler dilerim.

Bu söylediğim Hyundai ve Kia için geçerli değildir :-) denemem bile :-) VW, Opel ve Renault grubu bu örnek içerisinde.

[(Gizli Üye)]

Bu söylediğim Hyundai ve Kia için geçerli değildir :-) denemem bile :-) VW, Opel ve Renault grubu bu örnek içerisinde.

bende bir dönem astra 1.3 cdti vardı. bırakın rampayı düz yolda ışıklarda klima açıkken stop ettirirdim arabayı

[(Gizli Üye)]

Konuyu hortlatmak gibi olmasın..
Aynı olay birkaç kere benim de başıma geldi, çok dik bir rampada 1-2 kaldırmayı denedim stop etti, sonra tabi ne gerek var aracı zorlamaya dedim el freniyle kalktım gayet rahat şekilde..

Diğer turbo dizellerde de olayın farklı olacağını sanmıyorum, belki yokuş kalkış desteği olayı bir nebze bu sıkıntıyı çözüyordur..

Bu arada; dik yokuşlarda el freni ile kalkış resmi olarak kullanım kılavuzunda bulunmaktadır..

Edit

[(Gizli Üye)]

Hortlasın sorun değil. Yalnız biraz eksik yazmışlar, biraz gazla olmuyor. Tork eğrisi değerleri  1900 devirden önce uçurum misali düşüyor. Yükün ve rampanın durumuna göre 2200-2500 devirle başlamak lazım. El freni kesin gerekli. Buna, ağır ve  düşük güçlü turbolu araç sendromu denebilir. 

Tabi burada yazılmış olması bunun normal olduğu anlamına gelmemeli. Zira bu arkadaşlar , yağ sarfiyatı için de 1000 km. de 1 litre sarfiyat normaldir diye yazmaya başlamışlardı kılavuzlarda, " gelip te bize   masraf çıkarmayın diyorlar"  yani

[(Gizli Üye)]

Huzurlarınızda Aurisimden özür diliyorum   Bir önceki mesajımda dik bir rampada sıkıntı yaşadım demiştim..

İşin açıkçası aracım 3 aylık, alışma evresinde bol bol el freni ile kalkış yaptım. Geçen gün baya dik bir rampada kalkış yapamamıştım el frensiz. O günden beri kafayı taktım bu olaya.

Bu gün ayrı rampaya ve benzer dik rampalara gittim(İzmir/Bornova/Evka-4) ve sonuç: Araç baya baya el frensiz kalkıyor yahu 

Kavramayı iyi yakalayıp kavrama devri biraz yükseltmek gerekiyor, biraz dikkat ve milim geri kaçma olmadan kalkıyor.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar yorumların hepsini okudum. Ancak d4d niz otomatik olursa ne önerirsiniz? yokuşta gerekli deviri bulma şansınız yok. geçen rampada asılı kaldım. el freni çeksenizde gaz verince araba yürümediği için devir yükselmiyor. normal yolda çekiş problemim yok.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar yorumların hepsini okudum. Ancak d4d niz otomatik olursa ne önerirsiniz? yokuşta gerekli deviri bulma şansınız yok. geçen rampada asılı kaldım. el freni çeksenizde gaz verince araba yürümediği için devir yükselmiyor. normal yolda çekiş problemim yok.

Aynısını bende yaşadım 2010 6 ileri M/M aracımla. Çok can sıkıcı bir durum. Özellikle motor soğukken daha da günyüzüne çıkıyor problem. Allah'tan yol boştu da arkada biraz düzlük vardı. Oraya kadar inip hız alıp öyle çıktım. Araç tam dolu da değildi ayrıca. O ana kadar 3,5 yıldır inanılmaz memnundum aracımdan ama o an bir soğukluk geldi içime. Şimdi bende yavaş yavaş değiştirmeyi düşünüyorum.
Ancak haziranda gelmesi beklenen yeni corollada da aynı motor ve şanzıman seçenekleri olacağa benziyor. Ne yapsak bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

Sanırım benzinli alıp LPG taktırıp kullanmak daha mantıklı. Valla bende dizel araçlara imrenip duruyordum.

[(Gizli Üye)]

Sanırım benzinli alıp LPG taktırıp kullanmak daha mantıklı. Valla bende dizel araçlara imrenip duruyordum.

Manuel viteste sorun yok Yücel. Sende focus vardı sattın mı?

[(Gizli Üye)]

aynı dertten bende şikayetçiydim ,arabayı satmaya karar vermiştim son çare box olayını denededim ,araba harika oldu .sizede şiddetle tavsiye ederim .corolla dizelde 70 bin km box kullandım,şimdi dizel verso aldım arabayı alır almaz bunada taktım ,10 bin km de bu araçta kullandım hiçbir arıza ve şikayetim olmadı.

box nedir hocam .... kim yaptı kendin mi yoksa usta mı teşekkürler

[(Gizli Üye)]

box nedir hocam .... kim yaptı kendin mi yoksa usta mı teşekkürler

Cemal bey aşağıdaki konuyu inceleyebilirsiniz.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=41781.0

[(Gizli Üye)]

bende de 2008 d4d m/m var,

sizin sorununuz debriyaj setiyle alakalı olabilir, çünkü benim araç baya dik bi rampada hiç sorunsuz kalkış yapıyor.

[(Gizli Üye)]

Mevzu arz talep mevzusu Altımızda bir aşırı beslemeli V8 olmadığını unutmamamız lazım

[(Gizli Üye)]

Mevzu arz talep mevzusu Altımızda bir aşırı beslemeli V8 olmadığını unutmamamız lazım

Yok bizde düz duvara tırmanalım demiyoruz da. O 90 beygirden biride çıkıp demezmi "haydi arkadaşlar bir el atın çıkaralım şu arabayı yokuştan" diye. Ona bozuluyoruz.

[(Gizli Üye)]

Yok bizde düz duvara tırmanalım demiyoruz da. O 90 beygirden biride çıkıp demezmi "haydi arkadaşlar bir el atın çıkaralım şu arabayı yokuştan" diye. Ona bozuluyoruz.

Hocam 110hp lik e12 den sonra 1.3 cdti 88hp lik ve 1.500kg lık araba ile yokuşları daha yüksek viteste daha yüksek hızla tırmanabiliyorum
Sadece evin otoparkından çıkarken biraz sorun oluyor. Orayıda ben yürüyerek zor tırmanıyorum. Ama devrini aldıktan sonra yine uçarak çıkıyor sorun olmuyor. Corollada ise devrini aldırmak gibi bir sorun yoktu sadece. Bu tecrubeleride değerlendirmek lazım

[(Gizli Üye)]

takipteyim

[(Gizli Üye)]

Ben de aynı sorunu yaşadım. Kimi yokuşlarda hiç gaza basmasam da araç rölanti gazıyla kalkabiliyor. Ama dik yokuşlarda maalesef canımı sıkıyor bazen. Önemli olan turbonun devreye girdiği aralığa kadar gaz verip sonra kalkışı gerçekleştirmek. Bunun dışında eski 1.4 VVT-I motorlu LPG'li aracımla yokuş çıkarken 1. vitese düştüğüm yerlerde şimdi 3. belki 4. vitesle yoluma devam ediyorum. Arabamı seviyorum ama yokuşta kalkarken beni üzebiliyor maalesef.

[(Gizli Üye)]

Özellikle multimode şanzımanlarda araca debriyajda gaz veremediğimizden sorun çok daha fazla hissediliyor.
Aslında hissetmek filan değil bende düpedüz çıkamadım 2 kez