0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Tercihinize saygim sonsuz.Ama Türkiye'de Audi'leri cok fazla üst sinif aracmis gibi gösterip acayip paralar istiyorlar. A3 ile Golf aslinda neredeyse ayni arabalar. Almanya'da ayni motor ve donanim ile A3 genelde 2500-3000 eur kadar pahali olur. Ama Türkiye'de bu fark acayip aciliyor. Bir kismi vergiden ama bir kismi da fiyat politikasindan kaynaklaniyor. Audi'ler güzel araclar ve disindan cok ic mekani güzel oluyor bence. Ama kullanim zevki bakimindan cok nötr araclar üretiyorlar. Bir BMW tadini almak mümkün degil. Audi'den alacagim arac ya RS4 ya da RS6'dir; kalani ilgimi cekmiyor. Bu sefer arac degistirirken Alman'dan Japon'a gececegim. Bir sonraki sefere belki düsünürüm.
Porsche Boxster - 2007. Ilk sahibiyim.
' Ne yani!! Sen ne demek istiyorsun bu söylediklerin toyotamızda yok mu demesin!! '
japon olarak corolla ,avensis düşünmüyordur. Lexus , Subaru BRZ tarzında üst segment düşünüyordur Furkan...
Böyle bir araca tabi ki binme şansım olmadı ama bilgi ve duygularım beni yanıltmıyorsa, çok pişman olacakmışsınız gibi bir his var içimde. Çünkü sizin alıştığınız performası, lüksü, kaliteyi, konforu, teknolojiyi diğer markalarda bulmanız biraz zor gibi Özellikle de arayacağım dediğiniz markalarda; yani gideceğiniz japon topraklarında... Not. Lütfen şimdi birileri çıkıp da performans, lüks, kalite, konfor, teknoloji kelimelerini zikrettik diye ; ' Ne yani!! Sen ne demek istiyorsun bu söylediklerin toyotamızda yok mu demesin!! ' Yok demiyorum sadece Murat Bey' lerin alıştığı kadarı yoktur bana göre.... Bu arada Murat Bey Porsche Panamera hakkında ne düşünüyorsunuz??Yani neden japon onu anlamaya çalışıyorum...
Arac cok güzel ve aslinda resimlerde göründügü kadar büyük bir arac degil. Ici aslinda biraz dar bile denebilir. Arka koltuklar tam 2 ayri koltuk. O yüzden arac tam 4 kisilik.Performans acisinda V6'si araci anca götürüyor. O yüzden V8 motordan daha daha ufagi alinmaz. Ve donanim secenegi cok genis ama bir o kadar da pahali.
söyle bakalım
Bu işe teknoloji ve mühendislik faaliyetler bazında bakarsak; ' Hiç birisi alman mühendisliğinin yanından bile geçemez'Bu işler ekranda fotolar görüp, yorum okumakla olmaz, birşeyi beğendim demek için elleyerek, dokunarak, hissederek bu duyguya ulaşmak gerek... O çok sevdiğiniz Lexus' un kaç kişi içine girdi aracı yakından tanıma şansı oldu acaba??Lütfen biraz gerçekçi olalım, Hiç birşey yapamıyorsak dünyadaki pazar paylarını araştıralım; bakalım karşımıza ne çıkacak??
Gelelim STİ konusuna, umarım STİ nin açılımını biliyosundur ama ben yinede açıklayayım sana Subaru Technical İnternational bu araçlarda kalite ve mühendislik o kadar sağlam ki insanların ismini duyup teknolojisinden bahsetmek için yer ve zaman aradığı bir araçtır.Hafta sonu İzmit yarışlarındaydık orada üst seviye araçlarda mevcuttu Örneğin; Lambo, Porsche, Corvette vs vs ama yarışı en iyi zamanla kim kazandı dersin İzmirli STİ lı arkadaşlar ve araçta 2 3 kişilerdi, 2 3 kişiden bahsetmemde ki sebep ise aracın içinde ağırlıkda vardı anlamında. 97 Model bir Subaru yıllardır yarışmasına rağmen halen yarışlardadır sence bunların sebebi ne olabilir. Tabiki gerekli ekipmanları da yerine getirerek.
agzına yorumuna sağlık kardeşim , bahsedilen arac 490hphttps://www.facebook.com/media/set/?set=a.306763889399052.68894.266675760074532&type=3
Sercan, bence modifiye bir araci süper hepsini gecti falan diye buraya koyma.O arabanin her parcasi degismistir. Yaris araclari ve modifiye araclari tartismak kimseye birsey kazandirmaz.
Sanırım baltayı taşa vurdun bay Amerikano Bencede teknoloji ve mühendislik açısından bakalım Lexus ve STİ dünyada parmakla gösterilir, çünkü bu teknolojiler en üst teknolojidir. Bilmediğin için söylüyorum. Lexusa o kadar çok bindim ki senin sokakta yanından geçerken arkanı dönüp baktığının 2 katından fazladır bundan emin olabilirsin hatta en son bindiğim Lexus LX 570 X konsolosluğun zırhlı aracı idi 5ton ağırlığında. Lexusun üretiminde basit bir şeyden bahsedeyim sana ustalarının deneyimi 30 yıl gibi sürelerdir yani okulundan yeni mevzun olmuş bir öğrenciyi koymazlar o aracın başına, ustanın işi ön konsolsa sadece ön konsolla ilgilenir ve en iyi şekilde o işi çıkartacağın herkes emindir çünkü o araç el üstünde tutulur, piyasa araştırmasını bir kenara bırak aracı zaten elit kesim diye tabir ettiğimiz kişilere hitap eder o yüzden içine binmemiş olabilirsin normaldir, hadi diyelim piyasa araştırması Fiat Albea piyasa araştırmasında üst seviyelerdedir yani piyasayla Teknoloji ve Mühendisliğin çok da alakası yok.Ekranda foto görüp beğenen biri olduğunu bilmiyordum bilseydim daha farklı yazardım. En azından teknik açıdan bu kadar yüklenmezdim sana. Gelelim STİ konusuna, umarım STİ nin açılımını biliyosundur ama ben yinede açıklayayım sana Subaru Technical İnternational bu araçlarda kalite ve mühendislik o kadar sağlam ki insanların ismini duyup teknolojisinden bahsetmek için yer ve zaman aradığı bir araçtır.Hafta sonu İzmit yarışlarındaydık orada üst seviye araçlarda mevcuttu Örneğin; Lambo, Porsche, Corvette vs vs ama yarışı en iyi zamanla kim kazandı dersin İzmirli STİ lı arkadaşlar ve araçta 2 3 kişilerdi, 2 3 kişiden bahsetmemde ki sebep ise aracın içinde ağırlıkda vardı anlamında. 97 Model bir Subaru yıllardır yarışmasına rağmen halen yarışlardadır sence bunların sebebi ne olabilir. Tabiki gerekli ekipmanları da yerine getirerek.Birde benden sana bir tavsiye, İzmir buluşması konusunda da aynı tavrı Gülsüm arkadaşımıza yapmıştın bence bir daha böyle konuşmamanda fayda var sebebi ise burası bizim için aile gözüyle baktığımız bir ortamdır. Bu yazdıklarımı neye dayanarak yazıyorum derseniz dostlar bilen arkadaşlarım biliyor o da bana yetiyor.
Ne zaman almaya gidiyoruz Ama konuyu ben dağıtmadım dimi Bence Dizel alın malum az yaksın Konuşma tarzın,Bu işe teknoloji ve mühendislik faaliyetler bazında bakarsak; ' Hiç birisi alman mühendisliğinin yanından bile geçemez'Bu işler ekranda fotolar görüp, yorum okumakla olmaz, birşeyi beğendim demek için elleyerek, dokunarak, hissederek bu duyguya ulaşmak gerek... O çok sevdiğiniz Lexus' un kaç kişi içine girdi aracı yakından tanıma şansı oldu acaba??Lütfen biraz gerçekçi olalım, Hiç birşey yapamıyorsak dünyadaki pazar paylarını araştıralım; bakalım karşımıza ne çıkacak??Baka bakalım senin bu yazında yanlış olan nedir?Bana katılmıyor olman güzel bilgilerin paylaşılacağı anlamına gelir. Ama senin bu tavrınla olmaz gibi.
sağol Tunçcum maşallahı var arkadaşlar gerçekten başarılı iş çıkarmışlar.Murat abi, haklısın ama demek istediğim şudur ben bg gücünü bilmiyordum mesela Tunç söyledi neticede yarıştığı araç 911 Turbo idi yani modifiye ve güç takviyesine ihtiyacı olmayan bir araç demek istediğim bu rakipleride kendinden oldukça fazla güce sahip araçlar, Lamborghinin gücü oradaki en güçlü idi tam hatırlayamadım ama gelin görünki STİ daha güzel bir zaman yapmış. Lamborghini modeli Aventador (umarım yanlış hatırlamıyorumdur) bu aracın gücünü hepimiz biliyoruz ve başka bir araç ne kadar modifiye yapılırsa yapılsın bu araçların gücüne sahip olabilmeleri zordur. Ama gelin görünki Sti viraja daha net girebiliyor. Ama hem fikirim abi seninle tutupta Modifiyeli bir araçla farklı bir aracı kıyaslamak da olmaz.Bu arada ben Lexusdan bahsediyordum ama birden STİ ' a döndü konu anlayamadım.
Bu sefer arac degistirirken Alman'dan Japon'a gececegim. Bir sonraki sefere belki düsünürüm.
