Hakan bey iki aracı sürüş zevki konfor bakımındanda mukayese edermisin ayrıca araçlar otomatikmiydi.
Vedat bey yol tutuşu ve sürüş konforu açısından corolla daha keyifli ve güven veriyor. Aracim 1.4 d-4d m/m advance modeli. Konfor açısından bence çok iyi belki tek eksiği cruise control olmayışı diyebilirim
Ben 3300 km yaptım ve arac çok konforlu. Beğenmediğim konulardan biri ise aracın içinde ve dışında kullanılan malzemelerin birleşme noktaları bağzı yerlese çok özensiz.
VWlar ile bayağı içli dışlıyım ve konfor bakımından çok fark yok hatta Corolla nın arka koltuk ferahlığı be de tabanının düzlüğü VW dan bir adım önde olmasını sağlıyor, bence.
Ben 3300 km yaptım ve arac çok konforlu. Beğenmediğim konulardan biri ise aracın içinde ve dışında kullanılan malzemelerin birleşme noktaları bağzı yerlese çok özensiz.
VWlar ile bayağı içli dışlıyım ve konfor bakımından çok fark yok hatta Corolla nın arka koltuk ferahlığı be de tabanının düzlüğü VW dan bir adım önde olmasını sağlıyor, bence.
Vw konusunda hem fikirim.
Bagajdaki Özende ise Corolla geride kalıyor gibi.
Vw konusunda hem fikirim.
Bagajdaki Özende ise Corolla geride kalıyor gibi.
Haklısınız.
Corollanın arka kelebek camlarındaki kenar fitilleri fazla ızun ve yerlerine oturmuyor... Diger örnek ise ... Tekerlek yuvalarındaki (davlumbazmıdır nedir) plastiklerin yuvadan büyük olması ve kasanın dışına taşmasıki bu drag ve ses üretiyor...
Araçta üretim hatası çok fakat buna rağmen ben memnunum. VW alsaydımda memnun olurdum. Mükemmel bir araç alacak kadar param yok ve aldığım aracı hataları ile alıyorum bu da beni araç içinde huzurlu şekilde km yapmamı sağlıyor.
...Araçta üretim hatası çok fakat buna rağmen ben memnunum. VW alsaydımda memnun olurdum. Mükemmel bir araç alacak kadar param yok ve aldığım aracı hataları ile alıyorum bu da beni araç içinde huzurlu şekilde km yapmamı sağlıyor.
Yeni Corolla + Kış lastikleri = Huzur ötesi..
yeni corolla eskidi, bana daha görmek kısmet olmadı, inşallah dönüşte inceleme fırsatı bulacağım
Yeni Corolla + Kış lastikleri = Huzur ötesi..
KESİNLİKLE !!
Sakin ve huzurlu yolculuk için mükemmel bir araç, kusurlarıyla.
Kış aylarında Gaziantep de lastik basıncı kaç olmasi gerekiyor?
Kış aylarında Gaziantep de lastik basıncı kaç olmasi gerekiyor?
yazlastigi suan pek is gormez.antepre sicaklik 1 derece gunduz.16 jant 34 psi .hyaz lastiklarin havasinin az olmasi karda daha iyi tutunma saglarmi bilemem ..ben de kis lastigi car ibrahimlide çoğu yokuslarda cikamiyorlardi, ben ug8 ile rahat ciktim.
Kış aylarında Gaziantep de lastik basıncı kaç olmasi gerekiyor?
Lastiklere fabrikanın verdiği değerler 365 gün olarak basılmalıdır.
Bu değerler basınç birimleridir, Kışın lastiklerin içi daha fazla hava alır zira soğuktan hava küçülür fakat basınç değişmez.
Lastik basınç uyarısı veriyordu bir kaç gündür. Ben havanın sogukluguna bağladım ve Set tuşuyla uyarıyı iptal ettim. Tekrar tekrar yanmaya başlayınca lastikciye gittim. 32 psi yaptık basıncı. Kar da don da pek araba kullanmam zaten bi daha kar da pek yagmaz buralara. Sizce bu değer nasıl?
Lastik basınç uyarısı veriyordu bir kaç gündür. Ben havanın sogukluguna bağladım ve Set tuşuyla uyarıyı iptal ettim. Tekrar tekrar yanmaya başlayınca lastikciye gittim. 32 psi yaptık basıncı. Kar da don da pek araba kullanmam zaten bi daha kar da pek yagmaz buralara. Sizce bu değer nasıl?
Lastikler sert hamurlu ise aracın önerdiği düşük basınçları, lastikler yumuşak hamurlu ise önerilen üst basınçları, kullandığınız zeminlerde test ederek sizin karar vermeniz gerekiyor.
Ben yumuşak hamurlu lastiklere sahip Corollama önlere 36 arkalara 32 psi basıyordum.
Şimdiki aracıma ise önlere 34 arkalara 30psi basıyorum ama lastiklerim yine yumuşak hamurlu, ince yanaklı. Kış lastiğimede aynı değeri basıyorum.
Doğru basıncı bulduğunuzda tekrar SET yapınız.
Ahmet Güven beye bi soru sormak istiyorum mahzuru yoksa .Toyota fabrikasından sipariş edilen kaporta parçaları fabrikasyon boyalı gelebiliyorlar mı?yoksa illa servis mi boyayacak?
Lastikler sert hamurlu ise aracın önerdiği düşük basınçları, lastikler yumuşak hamurlu ise önerilen üst basınçları, kullandığınız zeminlerde test ederek sizin karar vermeniz gerekiyor.
Ben yumuşak hamurlu lastiklere sahip Corollama önlere 36 arkalara 32 psi basıyordum.
Şimdiki aracıma ise önlere 34 arkalara 30psi basıyorum ama lastiklerim yine yumuşak hamurlu, ince yanaklı. Kış lastiğimede aynı değeri basıyorum.
Doğru basıncı bulduğunuzda tekrar SET yapınız.
Oncelikle ilginiz için teşekkür ederim. Yeni corolla da Bridgestone marka lastik var. Bu konularda çok bilgim yoktur. Yani lastiğin yapısı nedir çok anlamam. Ayrıca bu sensör Set yapıldığında hepsinin aynı psi da olması gerekmiyor değil mi? Sizin dediğiniz gibi ön ve arka farklı olduğundan uyarı çıkar mı?
Oncelikle ilginiz için teşekkür ederim. Yeni corolla da Bridgestone marka lastik var. Bu konularda çok bilgim yoktur. Yani lastiğin yapısı nedir çok anlamam. Ayrıca bu sensör Set yapıldığında hepsinin aynı psi da olması gerekmiyor değil mi? Sizin dediğiniz gibi ön ve arka farklı olduğundan uyarı çıkar mı?
Bridgestone en sert hamura sahip lastik markası olarak dünya liderliğini hala elinde bulunduruyor öyleki F1 yarışlarında dahi tek zorunlu lastik markası oldu.
Sanırım Set yapıldığında o lastikte ne basınç varsa onu aklında tutacaktır, her modelde dört lastik aynı basınca sahip olacaktır diye bir kural olmadığına göre SET sistemi çoklu hafızaya sahiptir diye düşünüyorum.
Stepne yi unutmayın... Ondaki basınc değişikliğide aynı uyarıyı tetikliyor.
İyi Akşamlar Arkadaşlar,
bugün aracımın 1000 bakımını yaptırırken basınçları 36 yaptılar ve uzun zamandır söndüremediğim uyarı söndü çok şükür. Ayrıca toyota kış lastikleri ile çok performanslı.
Ahmet Güven beye bi soru sormak istiyorum mahzuru yoksa .Toyota fabrikasından sipariş edilen kaporta parçaları fabrikasyon boyalı gelebiliyorlar mı?yoksa illa servis mi boyayacak?
Orjinal yedek parçalar fabrikada fosfatlama ve ED boyama işlemine girer. Bunlar panelin paslanmazlık garantisini veren proseslerdir.
Fakat gövde rengine boyanmazlar zaten bu boyanın paslanmazloga etkisi yok gibidir sadece göze hitap eder. Tabii bu fosfat ve ED boya sayesindedir.
Eger yedek parçalar gövde renginede boyansa idi oluşacak stokları saklamak için birkaç tane hangar gerekecektir. Ayrıca renk tutmama sorunarıda olacaktı.
Sonuçta serviste boya formeni aracın rengini degerlendirerek yaşlanmasına göre yeni paneller için hazırladıgı boyaya modif girerek renk uyumunu saglıyor.
Kısaca dediginiz hem teknik olarak hemde maliyet olarak imlansız.
Orjinal yedek parçalar fabrikada fosfatlama ve ED boyama işlemine girer. Bunlar panelin paslanmazlık garantisini veren proseslerdir.
Fakat gövde rengine boyanmazlar zaten bu boyanın paslanmazloga etkisi yok gibidir sadece göze hitap eder. Tabii bu fosfat ve ED boya sayesindedir.
Eger yedek parçalar gövde renginede boyansa idi oluşacak stokları saklamak için birkaç tane hangar gerekecektir. Ayrıca renk tutmama sorunarıda olacaktı.
Sonuçta serviste boya formeni aracın rengini degerlendirerek yaşlanmasına göre yeni paneller için hazırladıgı boyaya modif girerek renk uyumunu saglıyor.
Kısaca dediginiz hem teknik olarak hemde maliyet olarak imlansız.
çok teşekkür ederim Ahmet bey bilgilendirmeniz için.
Arkadaşalar yeni toyota benzinlilerde 1.6 larda cc takma olayında yeni gelişme varmı duyan oldumu sanırım bişeyler olmuş.