Konu: Beklenen an geldi! Toyota'nın yeni Spor Otomobili GT 86

[(Gizli Üye)]

Mevcut biçimiyle Avrupa ve Japonya’da piyasaya sürülecek model Toyota ile Subaru arasındaki işbirliği sonucu ortaya çıktı.

Otomobil daha sonra 2 modele daha temel oluşturacak: Dünya çapında satılacak Subaru BRZ ve Kuzey Amerika’da çıkacak Scion FR-S.

Araç gücünü Subaru’nun yeni 2,0 litrelik dört silindirli boksör motorundan alıyor. Maksimum güç çıkışı 7000 devir/dakikada 200 bg, maksimum tork 6600 devir/dakikada 205 Nm olarak açıklandı.

Otomobil 4240 mm uzunluğu, 1285 mm yüksekliği ve 2570 mm genişliğiyle pazardaki en kompakt dört kişilik spor otomobillerden biri olacak.

53:47’lik (ön-arka) ağırlık dağılımı oranıyla neredeyse kusursuz bir denge elde edilmiş. Düz dört silindirli motor biçimi ve alçak sürücü pozisyonu sayesinde GT 86, 475 mm gibi çok düşük bir ağırlık merkezine sahip.

Yeni Toyota GT 86, ilk kez 30 Kasım günü Tokyo Otomobil Fuarı’nda sergilenecek. İngiltere satışına ise Haziran 2012'de başlanması bekleniyor.



Kaynaklar:
http://www.ntvmsnbc.com/id/25301033/
http://www.newcarnet.co.uk/Toyota_news.html?id=11734#

From Toyota FT-86 Concept to GT 86

[(Gizli Üye)]

 
waşşşşşş

[(Gizli Üye)]

  Çok güzel bir bilgi olmuş Alper. Arka görünümü çok hoş, ön görünüm ise biraz daha saldırgan olabilirmiş bence. Rengini de beğenmedim nedense. Motorun boxer olması bu segment için iyi olmuş. Müdahalede işçilik ücretlerini arttırmasının dışında bir çok artı faydası var bence bu motorun.
 Aracın genişlik ölçüsü (2570mm.) konusunda bir yanlışlık var gibi.

[(Gizli Üye)]

iç dizayn da pek albenisi yok sınıfsız bişey olmuş sanki

[(Gizli Üye)]

İç dizayn Yaris ile nerdeyse aynı desem



bknz: fan grilleri, orta ekran, ekran çevresi vs...

[(Gizli Üye)]

ismine yakısacak bi arac değil bence yaa

[(Gizli Üye)]

İnşallah vergi sistemi değişir de Türkiyede de satış şansı bulur

[(Gizli Üye)]

alper abi 2012 katoloğda ondan daha iyi arabalar var sanki sorun vergi olunca hiç sanmıyorum ki gelsin

[(Gizli Üye)]

Araç güzel , yalnız farklı bir renk olsaydı daha mı iyi olurdu ?

RX8'e benzettim birazda, bana mı öyle geliyor

[(Gizli Üye)]

 Tanıtım için bence de yanlış renk kırmızı olmalıydı:)  İç dizaynda orta konsul çok boş geldi bana da...

[(Gizli Üye)]

çok güzel olmuş da, sanki o motor bir "spor otomobil" için biraz zayıf gibi, 2 lt 200hp, yani 1.6 turbo beslemeli birşey yada aynı motora turbo beslemesi koysalarmış sanki hakkını verirmiş gibi, çünkü çok daha sıradan sayılabilecek oto.lar ile aynı seviyede kalmış, bir farkı olmalıydı diye düşünüyorum,,
bir de içi cidden dışı gibi olmamış, uçak kokpiti gibi bişey beklerdim ama ziyadesiyle sade olmuş, ama dışarıdan bir harika,,

[(Gizli Üye)]

yahu bu nedir? subarunun son yaptığı sedan STI imprezanın tasarımı ortada e toyota da belli. hadi konsolunu, önünü arkasını geçtim 2.0/200hp nedir? kaldı mı böyle bir motor? boxer motorun özelliği 1.3 motordan 200 bilmem kaç beygir alabilmek değil miydi? benim yarisinde torku 205 ya verilen bilgilerde hata var ya da bunlar tsunaminin etkisinden kurtulamadı.

aracın önünü görür görmez nedense aklıma bu araç geldi
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-proton-2007-model-62500-km-degisensiz-gen2-65726768/detay/

[(Gizli Üye)]

jantlarda benim kormetallerle aynıymış bazı arkadaşların da dikkatine

[(Gizli Üye)]

Atmosferik bir motor, bu yüzden tork değeri nispeten düşük. Honda S2000 ile karşılaştırılabilecek bir otomobil bence. Onun da torku 200-210 civarı idi, ancak tabi o 240HP.

Boxer motor yukarı aşağı pistonlar yerine sağ-sola hareket eden piston demek. Bu da daha yassı, yere yakın motor demek. Bu araç piyasadaki en hızlı araç olmaz tabi ki. Ancak gerek motor konumu, gerekse ağırlık dağılı ile çok keyifli sürüş iddiasında olacağını düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Atmosferik bir motor, bu yüzden tork değeri nispeten düşük. Honda S2000 ile karşılaştırılabilecek bir otomobil bence. Onun da torku 200-210 civarı idi, ancak tabi o 240HP.

Boxer motor yukarı aşağı pistonlar yerine sağ-sola hareket eden piston demek. Bu da daha yassı, yere yakın motor demek. Bu araç piyasadaki en hızlı araç olmaz tabi ki. Ancak gerek motor konumu, gerekse ağırlık dağılı ile çok keyifli sürüş iddiasında olacağını düşünüyorum.

ağırlık ne kadar acaba? bu arabaya binip dünyanın parasını verip bi tane cooper s gelip tokatlarsa nolcak? bence bu araç sürücüye adrenalin yüklemez. zaten videosunda da ağırlık merkezini düşürdük demiş. bence bu motorla piyasaya sürmeye kalkarlarsa başarısız olur.

[(Gizli Üye)]

  Sanırım senin bahsettiğin Rotary (Wankel) motor Oktay.
  http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=32218.0

 Hitap ettiği hedef kitle önemli bence. Tabi yakıt tüketimi vs. de. Sonuçta bunu Türkiye pazarını düşünerek üretmediklerini hepimiz biliyoruz. Bu durumda hacimden kaynaklı bir vergi handikapı olmayacaktır çoğu yerde.
 Bu sınıfta güç olarak (240 hp) S2000 'deki gerçekten başlı başına bir başarı, Clio Sport'taki (215 Nm.) tork ta iddialı. Yine Toyota'nın VvtL-i motoruda. Ama bunlar daha çok gövde gösterisi için yapılmış motorlar bence. Diğer yandan bunların arasındaki en güçsüz güçlü motor VvtL-i 'ın Lotus kasasında yaptıkları ise bence süper.

 Çekiş sistemi nasıl olacak acaba?

[(Gizli Üye)]

İsmini FT86ya benzetmeleri iyi olmamış bence... Bu araba FT86nın karizmasına zarar verebilir.

[(Gizli Üye)]

consept aracın benzerini piyasaya sürebilmek bence başarı.. ben daha yeni görüyorum bu kadar yakınını yapıp piyasaya sürülecek olanını.. ama motor gücü ve tork bence de yetersiz... 1.8 lt den 192 hp güç alan toyota 2.0 lt den nie 200 hp güç alıyor anlamış değilim... madem öyle vvtli nin 2.0 lt olanını koysaymış.. çekiş lastiklerinide arkadakiler olarak belirledin mi tamamdır.. alacak olanlar drift mi yapacak drag mı yapacak her ne yaparsa yeterli gelirdi.. ama sanırım yinede bunu alanlar olur.. onlar da aracın modifiye ile eksikliklerini giderirler.. lexus lfa gibi bir araç dururken ben bunu almak da istemem param olsa )

[(Gizli Üye)]

  Sanırım senin bahsettiğin Rotary (Wankel) motor Oktay.
  http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=32218.0

 Hitap ettiği hedef kitle önemli bence. Tabi yakıt tüketimi vs. de. Sonuçta bunu Türkiye pazarını düşünerek üretmediklerini hepimiz biliyoruz. Bu durumda hacimden kaynaklı bir vergi handikapı olmayacaktır çoğu yerde.
 Bu sınıfta güç olarak (240 hp) S2000 'deki gerçekten başlı başına bir başarı, Clio Sport'taki (215 Nm.) tork ta iddialı. Yine Toyota'nın VvtL-i motoruda. Ama bunlar daha çok gövde gösterisi için yapılmış motorlar bence. Diğer yandan bunların arasındaki en güçsüz güçlü motor VvtL-i 'ın Lotus kasasında yaptıkları ise bence süper.

 Çekiş sistemi nasıl olacak acaba?

Hakan Abi hepsini bir bir okudum :p ne bileyim abi ondan koysalarmış

[(Gizli Üye)]

anlamadığım şu concept araçlar daha çekici olmalarına rağman niye üretilmiyor..