Konu: LPG Sıralı Sistemler Hakkında Soru-Cevap Köşesi

[(Gizli Üye)]

mehmet bey teşekkür ederim. geçişlerde ya da tesisatla ilgili sorun değildi .sistem güzel çalışıyor. daha çok yakıt fazla diye düşünüyorum. onu da servisten orjinal buji ve hava filtresi aldım. onlarla deniyeceğim. sonra distribütör kapağı ve sonra buji kablosu değiştirmeyi düşünüyorum.
ilgilnize tekrar teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

aklıma gelmişken sanırım bilginiz vardır. aynı model  96 gli  otomatik vites bir araçla düz vites bir araç arasında sanırım 100 km d e  1 lt gibi bir fark normal kabul ediliyor herhalde.asıl soru şu bende ki otomatik 66.1kw arkadaşınki 77,6 kw arasında ne kadar lt oynar. aracın hp si yüksek ise az yakıt mı yakar çok mu yakar .
eğer beygir gücü yükseldikçe daha az yakıyorsa benim aracın otomatik olması 1lt ayrıca 15 beygir daha az olması 1lt toplam zaten iki litre fark var .

[(Gizli Üye)]

99 model honda civic HB aldık. 1.4 90 hp. brc marka sıralı sistem var. araç 150bin kmde ve ankarada 85 binde iken lpg takılmış. fakat lpg kazanı boşken 20 tl lik gaz (9 lt) aldığımızda 5000 devirden yukarısında bip sesi gelip kendi benzine geçiyor. bide bu sıralı sistemde lpg filtresi varmı kaç km de bir değişmek gerekir? son olarakta, ufak simit depo var. depoyu fulledik ve 3 yeşil yanması gerekirken 2 yandı ve 2. si yanıp sönüyordu. şamandıradan mı kaynaklanıyor? yaptığımız km aldığımız lpg ye göre normal yakıtı. ama göstergede farklı gösteriyor. bunun sebebi nedir?

[(Gizli Üye)]

Merhaba
Yetkili BRC servisine gidip geçiş ayarlarını ve regulator basıncını kontrol ettirin.DeltaP değeri 1.200 mbar ,geçiş için min.delta P 500 mbar ve bekleme süresi 1 saniye olmalıdır.Göstergeniz için seviye sensörünün kalibrasyonu gerek.Aracınızda ana flitrenın 10.000 km de bir değişmesi gerek.selamlar...

99 model honda civic HB aldık. 1.4 90 hp. brc marka sıralı sistem var. araç 150bin kmde ve ankarada 85 binde iken lpg takılmış. fakat lpg kazanı boşken 20 tl lik gaz (9 lt) aldığımızda 5000 devirden yukarısında bip sesi gelip kendi benzine geçiyor. bide bu sıralı sistemde lpg filtresi varmı kaç km de bir değişmek gerekir? son olarakta, ufak simit depo var. depoyu fulledik ve 3 yeşil yanması gerekirken 2 yandı ve 2. si yanıp sönüyordu. şamandıradan mı kaynaklanıyor? yaptığımız km aldığımız lpg ye göre normal yakıtı. ama göstergede farklı gösteriyor. bunun sebebi nedir?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar ;
1 Hafta süreyle İtalya'da BRC fabrikasında olacağımdan dolayı mesajlarınıza kısa bir süre cevap veremeyeceğim.Geldikten sonra Yurt dışında Lpg sıralı sistemlerde meydana gelen yenilikleri burdan paylaşırım.Allaha emanet olun ,görüşmek üzere...

[(Gizli Üye)]

Hayırlı yolculuklar Mehmet Bey, dönüşte en güncel haberleri bekliyoruz sizden

[(Gizli Üye)]

Merhaba mehmet bey,
Bende 2001 corolla 1.6 vvt-i var(118000 kmde).iki hafta once zavoli sıralı lpg taktırdım.Arac lpg ye cok gec gecıyor.Bugun 20 km gıttıkten sonra lpg ye gecebıldı.sizce sorun ne olabılır.yardımcı olursanız sevınırım.Hayırlı gunler..

[(Gizli Üye)]

Çok teşekkür ederim ,Hakkım Bey ;

Yeni geldim ,gezi ile ilgili detaylı bilgileri toparlayıp burdan paylaşacağım.Herkese iyi forumlar...

Hayırlı yolculuklar Mehmet Bey, dönüşte en güncel haberleri bekliyoruz sizden

[(Gizli Üye)]

Mehmet bey gerçekten bu duyarlılığınız va bizlere ayırdığınız zaman için teşekkür ediyorum.
Benim aracım 2002 toyota terra 10000km oldu lpg takalı şimdiye kadar herhangi bir proplem yoktu bu sabah ışıklarda rölantinin 6000 bine düşüp hemen 7000 8000 bine yükseldiğini ve bunu yani 6000-8000 arası düşüp kalktığını gördüm acaba neden kaynaklanıyor.

[(Gizli Üye)]

Merhaba Mert Bey ;

Muhtemelen aracınızın ısı sensöründe ya da devir ya da map baglantılarında sorun var.Aracınızı servise götürüp bilgisayara bağlatın ve geçiş parametrelerini kontrol etsinler ,bakalım sorun nerde ?

Merhaba mehmet bey,
Bende 2001 corolla 1.6 vvt-i var(118000 kmde).iki hafta once zavoli sıralı lpg taktırdım.Arac lpg ye cok gec gecıyor.Bugun 20 km gıttıkten sonra lpg ye gecebıldı.sizce sorun ne olabılır.yardımcı olursanız sevınırım.Hayırlı gunler..

[(Gizli Üye)]

mehmet abi bendede tam tersi yanlış hatırlamıyorsam ayarlarken motora sıcaklıgını 30-35 arası birşey ayarlamışlardı birkaç seferdir dikkat ediyorum bugunlerde 100-200 metre sonra kendiliğinden geçiyor..Birde depoyu full doldurdugum zaman 4 ışık erken sönüyor.Birde lpg de araç daha fazla titriyor mehmet abi.Benzinde bakıyorum 600 de sabit duruyor ama lpg ye aldıgım zaman 600-650 700 oynuyor az az.Abicim soruyoruz kusura bakma sende sabırla cevap veriyon ilgine alakana sabrına teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Mehmet Bey hoş geldiniz.yeni resim ve bilgilerinizi bekliyoruz..

[(Gizli Üye)]

Merhaba Mehmet Bey ;

Güzel düşünceleriniz için teşekkür ederim.Belirttiğiniz devir aralıkları sanırım 600 rpm - 800 rpm aralığı .Soğuk motorda gaza geçişte böyle bir dalgalanmanın nedeni gaz enjektörleridir sorun araç ısındıktan sonra düzelebilir.Bu durumda geçiş ısısını ve de enjektörlerin durumunu kontrol ettiriniz..Selamlar...

Mehmet bey gerçekten bu duyarlılığınız va bizlere ayırdığınız zaman için teşekkür ediyorum.
Benim aracım 2002 toyota terra 10000km oldu lpg takalı şimdiye kadar herhangi bir proplem yoktu bu sabah ışıklarda rölantinin 6000 bine düşüp hemen 7000 8000 bine yükseldiğini ve bunu yani 6000-8000 arası düşüp kalktığını gördüm acaba neden kaynaklanıyor.

[(Gizli Üye)]

Tuncay Bey Merhaba;

30 -35 derecelik Geçiş sıcaklık derecesi gayet normal fakat 100-200m sonra gaza geçmesi erken.Peki neden erken geçiyor? Havaların  ısınması ile birlikte gerek motor sıcaklığı gerekse ısıdan dolayı lpg ısı sensörü ortam sıcaklığından etkilenip ısı derecesini yüksek okumasından  ya da arızadan dolayı yüksek bir değer okumasından kaynaklanabilir.Tekrar deneyin sabah soğuk motorda sürekli 100 m civarında gaza geçiyorsa lpg servisinize gidip ısı sensörünü ve geçiş parametrelerini kontrol ettirin.Bu kadar erken lpg ye geçmesi aracınızda zengin karışımdan dolayı sorunlara neden olabilir.

mehmet abi bendede tam tersi yanlış hatırlamıyorsam ayarlarken motora sıcaklıgını 30-35 arası birşey ayarlamışlardı birkaç seferdir dikkat ediyorum bugunlerde 100-200 metre sonra kendiliğinden geçiyor..Birde depoyu full doldurdugum zaman 4 ışık erken sönüyor.Birde lpg de araç daha fazla titriyor mehmet abi.Benzinde bakıyorum 600 de sabit duruyor ama lpg ye aldıgım zaman 600-650 700 oynuyor az az.Abicim soruyoruz kusura bakma sende sabırla cevap veriyon ilgine alakana sabrına teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Merhaba ,Hoşbulduk Tacir Bey ;

Bir çok resim var ;hem BRC fabrikasından hem de İtalya'da uzun süre kapalı kalıp tekrardan açılışı yapılan Otomobil müzesine ait resimler.Bunları da burdan paylaşacağım.Selamlar...

Mehmet Bey hoş geldiniz.yeni resim ve bilgilerinizi bekliyoruz..

[(Gizli Üye)]

Mehmet bey hoş geldiniz Benimde bi sorum olacak sizlere arac rolantide   çalısırken veya kalkışda  ara gaz (yani gaz ver bırak) verilirse motorda boğulma oluyor hatta çok verilirse stop bile ediyor. Bunu benzinde yapmıyor sadece gazda . Saygılar...

[(Gizli Üye)]

Merhaba Serdar Bey ;

Aracınız semi sequental (yarı sıralı ) olduğu için enjektörlerin püskürtme süreleri daha kısa ;ani gaz vermelerde enjektör fazla püskürtme yaptığı ve cut off da (rolantiye dönüşte) daha az ve hızlı püskürtme sayısına ihtiyaç duyduğu için boğuluyor olabilir tavsiyem ; regulator basıncını delta P yi 1000 mbara düşürüp ayar yaptımanız ,sorun devam ederse enjektörlerinizin değişimini isteyiniz.Selamlar...

Mehmet bey hoş geldiniz Benimde bi sorum olacak sizlere arac rolantide   çalısırken veya kalkışda  ara gaz (yani gaz ver bırak) verilirse motorda boğulma oluyor hatta çok verilirse stop bile ediyor. Bunu benzinde yapmıyor sadece gazda . Saygılar...

[(Gizli Üye)]

http://img710.imageshack.us/i/goruntu338.jpg/  Mehmet bey işaretli kısımda brc kıtı mevcut araclarda bır hortum daha cıkıyor fakat benim aracda yok  lpg montajı yeni yapıldı merak ettim Saygılar.. ]

[(Gizli Üye)]

Merhaba Serdar Bey ;

Daha önceki BRC modellerinde lpg basıncını ölçmek için P1 Basınç sensörü (siyah kare kutu)  bulunur.P1 Basınç sensörü sizin işaretlediğiniz bölümden yani enjektör railinden çıkan bir hortum vasıtasıyla P1 sensörüne gider ve basıncı ölçer ,yeni tip BRC lerde basıncı enjektörlerin hemen yanındaki 4.5 bar brown basınç sensörü ölçer.Resimdeki araçta da bu sensör var.Bilgilerinize...

http://img710.imageshack.us/i/goruntu338.jpg/  Mehmet bey işaretli kısımda brc kıtı mevcut araclarda bır hortum daha cıkıyor fakat benim aracda yok  lpg montajı yeni yapıldı merak ettim Saygılar.. ]

[(Gizli Üye)]

Merhaba Serdar Bey ;

Daha önceki BRC modellerinde lpg basıncını ölçmek için P1 Basınç sensörü (siyah kare kutu)  bulunur.P1 Basınç sensörü sizin işaretlediğiniz bölümden yani enjektör railinden çıkan bir hortum vasıtasıyla P1 sensörüne gider ve basıncı ölçer ,yeni tip BRC lerde basıncı enjektörlerin hemen yanındaki 4.5 bar brown basınç sensörü ölçer.Resimdeki araçta da bu sensör var.Bilgilerinize...

Teşekkürler Mehmet Bey.