Konu: Triger Setim Değişti Kafam Dinç

[(Gizli Üye)]

arabayı aldıktan sonra trigeri merak ettim. benden önceki sahibi 1 yıl kullandığını ve o almadan 1 hafta önce triger setinin değiştiğini söyledi. ondan önceki sahibini uzun uğraşlarım ve trafik tescildeki dostlarım sayesinde buldum. adam triger değiştirmediğini söyledi.ondan önceki sahibeulaşamadım. hayatımın en zor 2 haftasıydı. arabaya binsem bile gaza basmak istemiyordum. dün gittim söktürdüm arabayı. toyan dan ayrılma bi ekip varşaşmazda kendi yerlerini açmışlar. neyse triger eski çıktı, şükür tekparçaydı, üstüne birde yağ pompasının keçesi taş gibi olmuş, oradan vermiş yağı kayışın üstüne. neyse bi keçe, bi temizlik, bi set beni rahatlattı. şimdi 2.0 ın hakkını veriyoruz trafikte.
birde ustanın dediğine göre non-interferens diye bişey yokmuş. araba a-101 bile olsa triger koparsa başın belada...

[(Gizli Üye)]

birde ustanın dediğine göre non-interferens diye bişey yokmuş. araba a-101 bile olsa triger koparsa başın belada...

 Derleeeer, derleer... Her önüne gelen ustayım derse, ağzına geleni istediğini söyleeer...

[(Gizli Üye)]

non-interferens  nedir acaba merak ettim bilgilendirirseniz sevinirim.

[(Gizli Üye)]

non-interferens  nedir acaba merak ettim bilgilendirirseniz sevinirim.

Subaplarla pistonlar kendi halinde çalışıyorlar, köşe kapmaca oynamıyorlar demek. Böylece triger kayışı kopsa bile çarpışmıyorlar ve bir motor hasarı oluşmuyor. Kayışı değiştirip yoluna devam ediyorsun.

[(Gizli Üye)]

Bu arkadaş özel mesajla bana da sormuştu, cevapladım. Ama demek ki tatmin etmedi.
Toyota'nın Türkiye'de sattığı motorların hepsi değilse çoğu non-interference tipi. Kayış-zincir kopsa da motora zarar gelmiyor.Ama yolda bırakıyor.Bu böyle diye bakımı aksatmalı mıyız? Elbette hayır.
Neyse hayırlı olsun, ne diyelim.

[(Gizli Üye)]

yok mu kardeş yaşayan veya bilen. ben trigeri koparttım bişey olmadı diyebilecek, veya tersini söyleyecek.

[(Gizli Üye)]

bende triger kayışı yok, zincir var, değiştirme veya kopma sorunum yok

[(Gizli Üye)]

yok mu kardeş yaşayan veya bilen. ben trigeri koparttım bişey olmadı diyebilecek, veya tersini söyleyecek.

 Benim aracım koparmadı fakat koparıp da bahsettiğimiz gibi kolay şekilde halledilen onlarca araç gördüm...

[(Gizli Üye)]

Bu arkadaş özel mesajla bana da sormuştu, cevapladım. Ama demek ki tatmin etmedi.
Toyota'nın Türkiye'de sattığı motorların hepsi değilse çoğu non-interference tipi. Kayış-zincir kopsa da motora zarar gelmiyor.Ama yolda bırakıyor.Bu böyle diye bakımı aksatmalı mıyız? Elbette hayır.
Neyse hayırlı olsun, ne diyelim.

Ahmet bey toyotanın türkiyede sattığı motor tiplerinden hangileri non-interference tipidir?

[(Gizli Üye)]

yok mu kardeş yaşayan veya bilen. ben trigeri koparttım bişey olmadı diyebilecek, veya tersini söyleyecek.

Murat bey,arkadaşım opel astrada koparttı ve arabada 1 yıl önce 1500 TL masraf çıkartı.Etrafımda birçok toyota var ama böyle birşey asla duymadım.Dahası trigerin ne olduğunu bilen bile yok diyebilirim:))Triger denince akla vosvos,opel,pejo geliyor...

[(Gizli Üye)]

zamanında bizim arabanın eski sahibi motoru kolpa bir yerde yaptırmış. adam trigeri yanlış bağlayınca pistonlara kadar sorun vermiş. Motoru baştan yaptırmak zorunda kalmışlar. Şimdi ise hiçbir sorun yok. Triger deyince aklıma bu gelir

[(Gizli Üye)]

Ben 90 model corollada triger koparttım. İnanın öyle gaza yüklenmeyle veya zorlamayla hiç ilişkisi olmadan bir anda küt diye kalıyorsunuz. Ondan sonra basıyorsunuz marşa nerden gelecek aklınıza trigerin kopmuş olabileceği ve sibopları bir güzel eğiyorsunuz. Sonrasında araba 5 gün yatıyor parçalar filan geliyor üst kapağı komple yaptırıyorsunuz. Sonrada 60 lira verip triger değiştirmediğiniz için 500 lira bayılıyorsunuz.(2005 yılı fiyatı buydu)

[(Gizli Üye)]

bende triger kayışı yok, zincir var, değiştirme veya kopma sorunum yok

zincir 300000'de değişiyormuş galiba?

[(Gizli Üye)]

 :blink:300 000 e kadar kim kullanırki arabayı

[(Gizli Üye)]

:blink:300 000 e kadar kim kullanırki arabayı

ben kullanmam herhalde ama 450binde toyota taksi biliyorum.

[(Gizli Üye)]

trigerini kopardığım toyotayı 230000 m nin üstünde sattığımızda.

[(Gizli Üye)]

Ben 90 model corollada triger koparttım. İnanın öyle gaza yüklenmeyle veya zorlamayla hiç ilişkisi olmadan bir anda küt diye kalıyorsunuz. Ondan sonra basıyorsunuz marşa nerden gelecek aklınıza trigerin kopmuş olabileceği ve sibopları bir güzel eğiyorsunuz. Sonrasında araba 5 gün yatıyor parçalar filan geliyor üst kapağı komple yaptırıyorsunuz. Sonrada 60 lira verip triger değiştirmediğiniz için 500 lira bayılıyorsunuz.(2005 yılı fiyatı buydu)


zamanında bizim arabanın eski sahibi motoru kolpa bir yerde yaptırmış. adam trigeri yanlış bağlayınca pistonlara kadar sorun vermiş. Motoru baştan yaptırmak zorunda kalmışlar. Şimdi ise hiçbir sorun yok. Triger deyince aklıma bu gelir


Bu arkadaş özel mesajla bana da sormuştu, cevapladım. Ama demek ki tatmin etmedi.
Toyota'nın Türkiye'de sattığı motorların hepsi değilse çoğu non-interference tipi. Kayış-zincir kopsa da motora zarar gelmiyor.Ama yolda bırakıyor.Bu böyle diye bakımı aksatmalı mıyız? Elbette hayır.
Neyse hayırlı olsun, ne diyelim.





arkadaşlar burada bi çelişki var. kimi diyor bişey olmaz kimi diyor olur hatta oldu. iki gün sonra birisi çıkıp "ben burada yazılanlara göre triger değiştirmedim masrafım 1000lira 2000 lira" şeklinde bi başlık açarsa ben vicdan azabı duyarım. şu olayı aydınlatalım. haa dediğim gibi benlik bişey yok. ben sağlam kazığa bağladım.

[(Gizli Üye)]

Toyota'nın Türkiye'de sattığı motorların hepsi değilse çoğu non-interference tipi. Kayış-zincir kopsa da motora zarar gelmiyor.Ama yolda bırakıyor.

+1

[(Gizli Üye)]

Ahmet bey toyotanın türkiyede sattığı motor tiplerinden hangileri non-interference tipidir?

Kesin olarak bildiğim 1993-1998 Corolla,ların motorları triger kayışı kopsa da sizi yolda bırakmaktan başka kesinlikle motora bir hasar vermez.Türkiye'de satılan bütün Corollalar diyeceğim ama emin değilim. Ergün söylesin bir zahmet...

[(Gizli Üye)]

 Yalnızca 4A motorlu Corolla'lar. Yani 1.6 efsanevi motorlar...