Konu: Corolla (AE101) Baskı Balata ve Triger Seti Ömürleri

[(Gizli Üye)]

Ahmetciğim toyotanın kullanıcı kitab ına göre triger kayışı 100000 de değişiyor.ben iki kere değiştirdim,üzerinde leke bile yoktu.fakat değiştirmez isen büyük riske girersin.benim 1979 da 1978 murat 131 im vardı,o zamanlar triger kayışını biz o arabalarda gördük,ön cekiler zincirliydi.uzatmıyalım biraderle iş gereği güneye giderken torosların tepesinde araba stop etti.yokuş aşağı bırakarak bir köye geldik,anlıyan birisi triger dedi.bizde arabayı kamyona koyup tarsusa götürdük,Allahtan 8 sibob hasar vermedi,bir gece yattık.kitabına baktım 40000 de değiştir dyor benim araba 42000 deydi.opel servisleri kitapta 80000 demesine rağmen 65 70 binde değiştiriyor.16 siboblularda triger arızası motorda büyük arıza çıkarabilir yolda kalmak cabası.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar bu 220binde,273 binde değişen hangi parça.trigermi debriyajmı?

Atilla abicim benim triger 270bin küsürde(motorda tam etikette yazıyor) debriyaj ise 280bindemi ne değişti. orj idi ve valeo takıldı. orj taktırmadığıma biraz pişmanım ama napalım kısmet

[(Gizli Üye)]

Mustafacım araba sıfırdan beri sizdemi?ikinci el aldıysanız önceden değişmiş olabilir.

[(Gizli Üye)]

Ben aracı 140.000 km de aldığımda triger kayışı orijinal değildi. Servis ustası komşum söyledi. 150.000 km de triger kayışını değiştirdim. 100.000 km de değişmesi gerekiyormuş. Ama ani motor freni yapmadığımız sürece en az 150.000 km gider dediler. Aracım şu an 153.000 km de. Baskı balata setinin de fabrika çıkışı olduğunu söylediler. Kalkışlarda gayet rahat. Ancak aşırı yüklü iken yokuş yukarı kalkışları zor oluyor.

[(Gizli Üye)]

Adnan triger kayışını servisten aldıysan 250 binde piyasadan aldıysan 210 binde değiştir.piyasadan aldığın DAYCO bile olsa servisinki ile aynı değil.toyota özel yaptırıyormuş içindeki tel sayısı 8e 12 imiş.sonkardaki depo müdürü arkadaşım söyledi.debriyajında bitmek üzere onuda değiştirmenitavsiye ederim.orij.ASCO veya AİSİN kullan.japon olsun.

[(Gizli Üye)]

Adnan triger kayışını servisten aldıysan 250 binde piyasadan aldıysan 210 binde değiştir.piyasadan aldığın DAYCO bile olsa servisinki ile aynı değil.toyota özel yaptırıyormuş içindeki tel sayısı 8e 12 imiş.sonkardaki depo müdürü arkadaşım söyledi.debriyajında bitmek üzere onuda değiştirmenitavsiye ederim.orij.ASCO veya AİSİN kullan.japon olsun.

atilla abi
benim araç 142.000 km de orjinal baskı balata var ve hala hiç sorun yok yüksüz 2. viteste rahat kalkış yapabiliyor.
ancak bilgim olması adına ASCO ve ya AİSİN marka baskı balataları servis dışında tedarik edebilmek mümkün olabiiliyormu?

[(Gizli Üye)]

Tabii Selçukcuğum ben 98 binde asco almıştım piyadadan,224 binde canavar gibi,nazar değmesin.

[(Gizli Üye)]

Tabii Selçukcuğum ben 98 binde asco almıştım piyadadan,224 binde canavar gibi,nazar değmesin.

bilgi için teşekkürler atilla abim

[(Gizli Üye)]

Corolla'larda triger kayışının kopmasının motora bir zararı olmuyormuş..

[(Gizli Üye)]

Atilla Abi, triger kayışı serviste değişti. Triger ile birlikte araçtaki tüm kayışları da değiştirdim. Onların da en az 100.000 km ömürleri olduğunu söylediler.

[(Gizli Üye)]

baskı balata 5 yılmı gider eminmisin kullanıma bağlıdır o olay

  en iyi şekilde kullanırsan 5 yıl

[(Gizli Üye)]

Adnan korkmadan 100 bin yapabilirsin.serviste değiştirerek iyi yapmışsın.Sinan yarım debriyaj yapıp balatayı gevretmezsen debriyajın senesi olmaz,ben arabayı 2.el almıştım15 sene önce değiştirdim,aşağı yukarı 130 bine yaklaştı,hiçbir problemi yok.

[(Gizli Üye)]

çoculklar debriyajı bitiren en önemli hata sol ayağı debriyajda tutmaktır.sol ayak devamlı yerde duracak ve debriyaja sadece vites değiştirirken ve durup kalkarken basılacak.bunu yaparsanız uzun süre dayanır.

[(Gizli Üye)]

  en iyi şekilde kullanırsan 5 yıl

böyle bişey yok   debriyajın ömrü kullanıma, trafiğe, hıza, taşınılan yüke veya kişi sayısına göre vs herşeye bağlı olarak değişir

[(Gizli Üye)]

  en iyi şekilde kullanırsan 5 yıl

Şaka falanmı ozaman bizimkinde sorun var işe bak 10. senesine giricek araba

çoculklar debriyajı bitiren en önemli hata sol ayağı debriyajda tutmaktır.sol ayak devamlı yerde duracak ve debriyaja sadece vites değiştirirken ve durup kalkarken basılacak.bunu yaparsanız uzun süre dayanır.

Aynen kesinlikle hatta aynı uyarıyı babam çok yapıyor ayağın debriyajda değil değilmi öyle alışma diyor

böyle bişey yok   debriyajın ömrü kullanıma, trafiğe, hıza, taşınılan yüke veya kişi sayısına göre vs herşeye bağlı olarak değişir

[(Gizli Üye)]

  en iyi şekilde kullanırsan 5 yıl

Ercümentin araba 10. yıla girecek sıfır galiba hala

[(Gizli Üye)]

Arkadaşım triger seti için kullanımın bir önemi yok motorun çalışma zamanı ile orantılı yani  buda 80 000 ve 100 000 km arası gider ama sen 80 000 de değiş baskı balata kullanım ve kullandığın yere bağlı debriyeji ne kadar çok kullanırsın veya hatalı kullanırsan ömrü kısalır.Debriyej seti eskimesi durumunda iyi bir motor ustası bunu farkeder dikkat edersen sende yeni haliyle eski halini anlarsın 70 000 rahat gider

[(Gizli Üye)]

normalde aldığınız lastiğide bi 5 sene filan kullanırım diosunuz, fakat ne kadar az patinaj ve sert fren yaparsanız o kadar uzun kullanırsınız debriyajda buna benzer belli bi ömrü olmaz yani

[(Gizli Üye)]

açmaz

bu iyi oldu işte arkadaşın accentin koptu 800 liraya yakın masraf çıkmıştı ona

Arkadaşlar triger kayışının kopması neden toyota'da sorun oluşturmuyor emin misiniz sorun olmadığına?? Teknik olarak bütün motorlar aynı yapıda değil mi??

[(Gizli Üye)]

aracı 218.000 de aldım. aldığım hafta direkt özel bir servise götürdüm triger için. 100.000 de değişmiş en son. 118.000 km yapmış. trigerin üstünde çatlaklar vardı ama ha koptu ha kopacak değildi. aldığım adam, aracı günlük 10 km kullanan biriydi ve ani fren, ani gaz vs. yapmaz, çok sakin kullanırdı. sanırım o sayede o kadar km yapmış.