Konu: RC Model Araç Seçimi

[(Gizli Üye)]

Sevgili ahmet önce arabana yay al derim ben sana malum heryere onunla gidiceksin ve arabandan gurur duyucaksın ha yarın öbürgünde bir araç alır bagajına atarsın. arabana güzel diyenlerde bide buna bak diyip bagajı açar gösterirsin

GP araç zorludur ve yakıtıda çok pahalıdır hatırlatim bu arada sanırım bu günlerde nitro yakıtın 1 litresi 22YTL haberin olsun

sağol abi haklısın ama impreza gercek olamayacagı için gaze geldim sanırım gpde rcde olsa impreza

abi diyorumya farkındayım pahalı oldugunun oldukca ilgilenmiştim gecen yaz... napalım artık o zaman bi EP ayarlarsın bana

bu arada yay konusundada haklısın Türkayım yay alırsa benim araba havada kalıcak bunuda göze alamıyorum

[(Gizli Üye)]

Aydın bey mavili arkadaşın Yokta arkadaki Sarı civcivin var

bu vidyo fuarda çekildi vidyodaki resimlerde var , ayrıca güzel bi drift gösterisi oldu izlemenizi tavsiye ederim

sağol abi haklısın ama impreza gercek olamayacagı için gaze geldim sanırım gpde rcde olsa impreza

abi diyorumya farkındayım pahalı oldugunun oldukca ilgilenmiştim gecen yaz... napalım artık o zaman bi EP ayarlarsın bana

bu arada yay konusundada haklısın Türkayım yay alırsa benim araba havada kalıcak bunuda göze alamıyorum

Ahmetçim sen RC almaya karar ver ben sana araç konusunda yardımcı olurum. tanıdığım Model mağzaları var

[(Gizli Üye)]

Ahmetçim sen RC almaya karar ver ben sana araç konusunda yardımcı olurum. tanıdığım Model mağzaları var

teşekkürler abi inşallah bakalım...

[(Gizli Üye)]

Keşke bizim toplantılarımız da böyle olsa  herkes tam kadro katılırdı herhalde 

[(Gizli Üye)]

Bırak bademcik ameliyatını, kalp nakli olsam gelirdim valla:))))))))))

[(Gizli Üye)]

Keşke bizim toplantılarımız da böyle olsa  herkes tam kadro katılırdı herhalde 

istedikten sonra olur neden olmasın tam kadro öyle olsada gelmiyorlar ama benim üyelerimin %10 u ancak geldi

Bırak bademcik ameliyatını, kalp nakli olsam gelirdim valla:))))))))))

Umut bey Allah iyiliğinizi versin güldürdünüz beni çok saolun Allahta sizi güldürsün

[(Gizli Üye)]

Mesut ben videoyu göremiyorum ya

Bırak bademcik ameliyatını, kalp nakli olsam gelirdim valla:))))))))))

Hıııı anladım yeni kalp daha hızlı atar diyorsun

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Çok eğlenceli bir hobi ve bu konuda senden daha çok şeyler öğreneceğimizden eminim Mesut. Bende tebrik ediyorum.
 Şimdi aklımdaki bir kaç soruyu sorayım izninle.
 -Gp ya da Ep araçlarda şanzıman olayı var mı?
 -Yol tipine göre süspansiyon ayarları değişebiliyor mu?
 -Lastikler dolgu mu, havalı mı?
 -Gp araçlarda fren sistemi nasıl?
 -El kumandalarının özellikleri nelerdir?
 Şimdiden teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

hakan abi bildiğim kadarıyla

- onroad araçlarda genelde şanzıman olmuyor ama yüksek süratli gp lerde (serpent, mugen) gibi 2 vites gibi şanzıman var. monster denen off road araçlarda 3 ileri 1 geriye kadar yolu var 
- süspansiyon, yayların açılarını ve sertliklerini duruma göre ayarlanıyor
- lastikler off road olanlar havalı sanırım
- Gp araçlarda motordan hemen çıkan şaftlarda diskler var ön arka olarak
- el kumandaları minimum 2 kanal 3, 4 istenen fonksiyona göre tır gibi görseli bol modellerde helikopterlerde 8 9 kanallara kadar yolu var kanallar fonksiyonları ifade ediyor 1 kanal ileri ve fren için, işin içine geri vites girerse bir kanal daha şanzıman için 1 kanal yön, helikopter için aşşağı yukarı, kendi etrafında , ileri geri yatma suretiyle, yanlara yatma suretiyle şeklinde kafadan 4 kanal olması lazım ( dandik picco helikopterler de var 2 kanal aşşağı yukarı etrafında döner bide evde nereye üflersen oraya gider  )


eksiğini yanlışını mesut abi ekler düzeltir sanırım

[(Gizli Üye)]

  Sağol Doğan, bu açıklamada oldukça ayrıntılı olmuş.
 Peki frenaj esnasında motor ile tekerleklerin ayrımı nasıl oluyor acaba?
 Benim arkadaşta da helikopterler var ama daha kısmet olmadı gidip kullanmak.

[(Gizli Üye)]

hakan abi otomatik şanzıman mantığında gibi bunlar sanırım yani şöyle ki kumandadan gaza basılınca debriyaj kavramayı yapıyor karbüratörü açtıkça devirleniyor gazı bırakınca debriyaj kavramayı bırakıyor araç kendi süratiyle devam ediyor. kumanda gaz kolunu tersi istikamette yani ileri doğru itince diskler servolar yardımıyla sıkılıyor şaftlar sıkılmış oluyor haliyle, debriyaj zaten bırakmıştı bu şekilde frenleme gerçekleşmiş oluyor.

anlatabilmişimdir inşallah geçen yıl bende uğraşıyordum 1/8 ölçekte benzinli graupner buggy im vardı. motoru bitince falan masraflar arttı başka şeyler girdi araya bıraktım pek öğrenci işi değil şimdi elimde 1 tane kep kaldı elektrikli offroad şasemden toyota hilux lafı geçmişken resmini de ekleyeyim birgün toplarım belki tekrar

[(Gizli Üye)]

 Teşekkürler Doğan.

[(Gizli Üye)]

Doğan, sen onu Umut'a ver istersen, kepini neftesini o halleder

Ayrıca paylaşım için de teşekkürler, bu konuda bayağı bir aydınlanmış olduk.

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Çok eğlenceli bir hobi ve bu konuda senden daha çok şeyler öğreneceğimizden eminim Mesut. Bende tebrik ediyorum.
 Şimdi aklımdaki bir kaç soruyu sorayım izninle.
 1- Gp ya da Ep araçlarda şanzıman olayı var mı?
 2- Yol tipine göre süspansiyon ayarları değişebiliyor mu?
 3- Lastikler dolgu mu, havalı mı?
 4- Gp araçlarda fren sistemi nasıl?
 5- El kumandalarının özellikleri nelerdir?
 Şimdiden teşekkür ederim.

Hakan Bey ben size sorularınızın cevaplarını aktarim.

1- sorunun cevabı: eskiden EP araçlarda vites vardı ancak bunlar kaldırıldı nedeni ise yeni teknoloji ve yeni nesil motorların oldukça güçlü olması.

GP araçlarda ise 3 vitese kadar vites mevcut. mesela Kyosho nun Fazer modeli 1 vitesli, ama HPI RS4 Evo3 ise 2 vitesli bunların yanında Mclaren'in şasesi 3 vitesli.

bu offroadlarda aynı bu şekildedir. ayrıca bu vitesler otomatiktir.  sadece offroad araçlarda geri vites vardır buda kumandadan kontrol edilir ve ileriye doğru araç kaç vitesse geriye doğruda aynı vitese sahiptir.

çalışma prensibide Doğanın anlattığı üzere motor devirlenince Motorun önünde bulunan krank milin ucuna bağlı olan Flyweele sabit iki adet devriyaj balatası vardır ve yaylar ile sıkıştırılmıştır. motor devirlenince bu yaylar esneyerek açılır ve devriyaj balatası dışardaki clutch denilen parçaya tutunur buda motorun önünde bulunan pinyonu tutar ancak bu kavrama sistemidir devriyaj ise bu sistemin ucundaki pinyonun karşısındaki büyük dişli içinde yer alır.

devriyaj sisteminin clutc kısmı :



Buda devriyaj Balataları :



2- Sorunun cevabı: Yol tipine göre kullanım amacınıza göre ve sürate göre çeşitli amörtisörler ve bu amortisörler içinde çeşitli sertiklerde yaylar mevcuttur. ben kendi aracıma coiloverlı amortisör ve öne orta, arkayada sert yay kullanmıştım drift için. ve aracı yere 3mm kalıcak kadar alçaltmıştım. ayrıca aracımda stabilizerlerde mevcut.

Örnek bir resim :



4- Sorunun Cevabı :  GP araçlarda fren sistemleri disklidir ynı bizim araçlarımızda olduğu gibi 1 disk ana şafta bağlı ve etrafında bu diski sıkan 2 fren pabucu mevcuttur. bu diskler 2 hatta 3 adette olabiliyor aracın hızına ve ağırlığına göre , ayrıca bu diskler ; metal, fiber ve karbon olmak üzere birçok maddeden imal edilebiliyor.

Fren diski ve altta pabuçları :




5- Sorunun cevabı : El kumandalarının özelliklerinden kastınızı tam anlamasamda piyasada çok basit kumandalarda ileri teknoloji kumandalara kadar birçok kumanda var. bunların başında Futaba ve Spektrum geliyor. kumandalarda direksiyon hassasiyet, rolanti ayarı, EPA (End Point Adjustment. servoların nereye kadar hareket edeciğini sınırlamak için kullanılır) ayarları, ABS ayarları , kronometre, başka modeliniz varsa setuplarını hafızada tutmak için model hafızaları, EP araçlarda motor hız ve tork ivmelenme ayarları gibi birçok ayar mevcut.

Gelişmiş bir Spektrum Kumanda modeli ise DX3R

[(Gizli Üye)]

Doğan, sen onu Umut'a ver istersen, kepini neftesini o halleder

Ayrıca paylaşım için de teşekkürler, bu konuda bayağı bir aydınlanmış olduk.

umut abi bakarsa reaksiyon verebilir kepe aklı evvel kuzenimle arka diferansiyeli japonla yapıştırıp kilitli yapalım derken dağıttığımız diferansiyeli toplayamadık tekrar kepi kaldı yadigar

[(Gizli Üye)]

umut abi bakarsa reaksiyon verebilir kepe aklı evvel kuzenimle arka diferansiyeli japonla yapıştırıp kilitli yapalım derken dağıttığımız diferansiyeli toplayamadık tekrar kepi kaldı yadigar

Doğancım difransiyel japonla kilitlenmez. difransiyeli kilitlemenin 1 yolu var oda sıcak silikon aklında bulunsun

[(Gizli Üye)]

evet abi malesef tecrübeyle öğrendik yeni başladığım zamanlardı bir rock crawler toplayıp işallah bu kebi de ona uydurucam ilerde

[(Gizli Üye)]

  Paylaşımlar için teşekkürler. İnsanın şu parçalara, mekaniğe bakarken bile içi gidiyor. 

[(Gizli Üye)]

    Mesut bölümün hayırlı olsun. Kim istemez bu oyuncaklarla oynamı beee. Bizim zamanımızda varmıydı böyle şeyler. Plastik arabalar vardı üstlerine 2 delik açar ucu direksiyon yapılmış kalın demir telini o deliklerden geçirir mahallede koşarak yarış ederdik. sulu boya ile boyardık bi de onları Şimdi oğluma alıyorum nikkomu ne bi marka var. İyi onlar. Kumandalı araçlar. Şarz edip 20-30 dk (7.2volt pilleri var)  kullanıyoruz. Özellikle alış veriş merkezlerini tercih ediyoruz. Kaymak gibi zemin ve araç zorlanmadığı içinde pili epey bi gidiyor Tabi insanlar tedirgin oluyor yürürken Bazılarıda ödlüyor.

   Benim en sevdiğim araçlar yakıtlı offroadlar Mesut. Nerde olsa gidiyorlar. Onroadlar için hep düz zemin lazım.  Atlıyor, zıplıyor her bi yerde gidiyorlar ama bakım, ayar, tamir vs den çekindiğim için hiç cesaret edemiyorum. 1 litre 22 ytl yakıt ama deposu 140 ml filan alıyorlar sanırım ve onla bi yarım saat eğlenebiliyorsun. Bi ara heli lere merak sardım. 2 kanal 3 kanal derken baktım hepsi parçalandı bıraktım. Ama aklımda hep T Rex var. Bulunduğum ilde bu işi yapanda yok. Hatta işi öğrensem Trabzonda bi dükanım var. Karadenizi müşteri olarak toplayabilirim gibime geliyor. Clüb kurup aktiviteler yaparak vs. paranında gözüne vururuz ama işi iyi bilmek lazım ki millete yardımcı olasın. Yardımlarınla belki bir gün bi tane canavar alıveririm. Şöyle dağlara kırlara pikniğe gittiğimiz zaman (Ferdi sende gel mangallı filan)  kullanırız oralarda.

  Arada açar şurdan videolarını izler deşarj olmaya çalışırım. Bunlar tam Umut'luk : http://www.traxxas.com/products/video/3905emaxx/

[(Gizli Üye)]

Hakan bey ben bir mekanik hastasıyım. mekanik aksamları çözmeyi çalışma prensibini öğrenmeyi görmeyi çok seviyorum


Sevgili İsmail abi, seni çok iyi anlıyorum. benim forumumda böyle illerde ilçelerde yaşayan kullanıcılar mevcut bulunduğu yerde ne modelci oluyor nede model mağzası ve birçoğuna yardımcı olmaya çalışıyorum. kargoyla araçlarını helikopterlerini yolluyorlar bana bende hiçbir ücret talep etmeden ağrızalarını giderip geri yolluyorum. bunu defalarca yaptım ve zevk alıyorum bu işten

yakıtlı OFF-Road lar 140cc ile 200cc ye kadar depolara sahip. dediğiniz gibi motorun hacmine görede kullanım süresi 15 ila 30dk arası değişiklik gösteriyor ancak onroad araçlarda 75cc lik bir depo ile sadece 5 6 dk oynanabiliyor.

İsmail abi sana helikopter konusunda veya offroad konusunda yardımcı olmak isterim gerçekten.

buarada bende tam 5 tane 6 kanal helikopter mevcut. bunlardan 2 taneside Trex 450'i. helikopter kullanmaktanda çok zevk alıyorum. 1 2 resmimim paylaşmak istiyorum