Konu: 2009-2010-2011 t27 kasa avensise otomatik park freni projesi.

[(Gizli Üye)]

aracı kapatınca kuruyor. hani park ettik durduk diyelim, motoru kapatınca dııııııızt ediyor kuruyor kendiliğinden. ben öyle gözlemlemiştim nasıl çalıştığını merak etmiştim

Valla benim parmaklar öyle alışmış ki V ŞEKLİNDE karate hareketi gibi hem start stopa hemde el frenine basıyorum arabayı kapatırken  hatta o kadar çok kanıksamışım ki bir ara Talatla iddialaştık bende var otomatik el freni demiştim. Meğersem refleks olarak o hareketle arabayı kapatıp el frenine basıyormuşum  şu an için elzem bir olay değil masraf etmem yani bu sisteme.

Bu arada yukarıda demiştim otomatik olanlarda el freni düğmesi kaç kademeli tık tık kademe var mı?

[(Gizli Üye)]

Şemaları inceledim daha doğrusu kablo şemalarını.
Dikkat ederseniz park freni mandalı normalde ortada duruyor ya kendinize çekiyorsunuz( serbest bırakma) yada basıyorsunuz(kurma).
İki kademe falan yok yani cam düğmelerimiz gibi değil.
Aracı stop edince otomatik kurar,araç çalışıp hareket etmek üzere iken yani debriyaj/gaz pedalı ikilsinde bırakır.
Burada auto sistemi kullanırken kalkışta kendim serbest bıraktırıyorum kurma otomatik.
Manuel serbest bıraktırmamın nedeni ilk kalkışta bir miktarda olsa arka tekerleklerin frende hareket etmesi ve balatanın erken bitmesi.
Merak edilen her şeyi sorabilirsiniz arkadaşlar.
selamlar

[(Gizli Üye)]

Şemaları inceledim daha doğrusu kablo şemalarını.
Dikkat ederseniz park freni mandalı normalde ortada duruyor ya kendinize çekiyorsunuz( serbest bırakma) yada basıyorsunuz(kurma).
İki kademe falan yok yani cam düğmelerimiz gibi değil.
Aracı stop edince otomatik kurar,araç çalışıp hareket etmek üzere iken yani debriyaj/gaz pedalı ikilsinde bırakır.
Burada auto sistemi kullanırken kalkışta kendim serbest bıraktırıyorum kurma otomatik.
Manuel serbest bıraktırmamın nedeni ilk kalkışta bir miktarda olsa arka tekerleklerin frende hareket etmesi ve balatanın erken bitmesi.
Merak edilen her şeyi sorabilirsiniz arkadaşlar.
selamlar

Ümit abi şemalarda frene nereden tetik vereceğimizi dair bir yer var mı acaba. tetiği bulduk mu yeter bence

[(Gizli Üye)]

Talat hoca frene tetik olmazki.
Onu ECU kendi içinde hallediyor.
Biz dışardan sadece tutma  tetiği vereceğiz kontak kapatılınca.

[(Gizli Üye)]

Talat hoca frene tetik olmazki.
Onu ECU kendi içinde hallediyor.
Biz dışardan sadece tutma  tetiği vereceğiz kontak kapatılınca.

tamam işte abi düğme nin kabloları nerede acaba resimdeki şemalarda var mı?

[(Gizli Üye)]

Şemaları inceledim daha doğrusu kablo şemalarını.
Dikkat ederseniz park freni mandalı normalde ortada duruyor ya kendinize çekiyorsunuz( serbest bırakma) yada basıyorsunuz(kurma).
İki kademe falan yok yani cam düğmelerimiz gibi değil.
Aracı stop edince otomatik kurar,araç çalışıp hareket etmek üzere iken yani debriyaj/gaz pedalı ikilsinde bırakır.
Burada auto sistemi kullanırken kalkışta kendim serbest bıraktırıyorum kurma otomatik.
Manuel serbest bıraktırmamın nedeni ilk kalkışta bir miktarda olsa arka tekerleklerin frende hareket etmesi ve balatanın erken bitmesi.
Merak edilen her şeyi sorabilirsiniz arkadaşlar.
selamlar

Ümit abi elektrik şemasına baktıysan 4 anahtar var gibi ve 4 kablo var Ecuya giden ben bundan dolayı dedim 2 kademeli mi diye. Atıyorum sizde 4 kablo vardır bizde 2 kablo.  Demin arabaya indim bastım dibine kadar tepki yok çektim bekledim tepki yok. 
Mesaj Birleştirildi: Aralık 02, 2016, 21:09:47

tamam işte abi düğme nin kabloları nerede acaba resimdeki şemalarda var mı?

Var  ama bunlar sende de var  ara bul yahu azcık merak et.

[(Gizli Üye)]

Kablolar nerede bakmadım,bilmiyorum inanın
Bakmak lazım ama düğme tek kademe basma,tek kademe çekme onu biliyorum ama düğme içi şemaya bakmakta lazım.
Şemaya baktıysanız adam direnç değerlerini yazmış.Sanırım buda bizim hız sınırlayıcı kol gibi çalışıyor sanki.
Konuyla ilgili @Ahmet Güve (8047) den yorum almamız gerek bu konuda
Selamlar

[(Gizli Üye)]

Kablolar sol kapı altı ayna modülü aldığımız yerdeki soldaki en üst bağlantıda 

[(Gizli Üye)]

Ümit abi elektrik şemasına baktıysan 4 anahtar var gibi ve 4 kablo var Ecuya giden ben bundan dolayı dedim 2 kademeli mi diye. Atıyorum sizde 4 kablo vardır bizde 2 kablo.  Demin arabaya indim bastım dibine kadar tepki yok çektim bekledim tepki yok. 
Mesaj Birleştirildi: Aralık 02, 2016, 21:09:47Var  ama bunlar sende de var  ara bul yahu azcık merak et.

merak ediyorum ama inan bilemiyorum tahayyül edemiyorum. tamam dediğin yere bakarım inşallah foto atarım nasipse. çok kar yağıyor pazartesi öğle arası nasip olursa bir bakayım.
Peki bu kablolar bulununca tetiğin + mı -  mi olduğunu nasıl anlayabiliriz abi

[(Gizli Üye)]

merak ediyorum ama inan bilemiyorum tahayyül edemiyorum. tamam dediğin yere bakarım inşallah foto atarım nasipse. çok kar yağıyor pazartesi öğle arası nasip olursa bir bakayım.
Peki bu kablolar bulununca tetiğin + mı -  mi olduğunu nasıl anlayabiliriz abi

Bu düğmenin ve kabloların rengi ve bağlantı noktası

[attach=1]

[(Gizli Üye)]

işte dediğim gibi buton içinde dirençler var ve gene dediğim gibi anahtar iki pozisyonlu.
RLS1 veya RLS2 ye araç kontrol kalemi ile dokunup bakmak gerek.
Edit : aslında tam şemaya bakmak lazım +/- tetik için genelde - tetik oluyor ama tam emin değilim.

[(Gizli Üye)]

RLS ler boşaltmak için LO larda kilitlemek için herhalde. Bunlar direk ECU ya gidiyor.

Abi bunlar pek tetik gibi değiller gibi. Sanki ecuya giden dirence göre ecu işlem yapıyor tek hat gibi

[(Gizli Üye)]

Dediğim gibi tam projeyi görmeden net bir şey demek imkansız.Ancaaakkk daha önce paylaştığın resimlerde kontak arası direnç değerleri varilmiş.
Röle kontağı ve bir kaç direnç ile toparlanır iş

[(Gizli Üye)]

Arabanın boşta mı viteste mi olduğunu anlayan yeri buldum bakınırken.  Bu sonradan taktığımız drl vardı boşta iken yanmasın vitese takınca yansın ayarı yapılabilir muhtemelen. Ama şöyle bir tereddüt oldu bende acaba yolda giderken vites değiştirirken falan söner mi ki drl ler kendini boşta sanıp 

[(Gizli Üye)]

Boşta yerini buldu isen Murat hocam.
O noktadan bir röle tetikleyeceksin röle kilitlenip kalacak taki arac stop edene kadar
Bu kadar basit

[(Gizli Üye)]

Boşta yerini buldu isen Murat hocam.
O noktadan bir röle tetikleyeceksin röle kilitlenip kalacak taki arac stop edene kadar
Bu kadar basit

Abi ben 5 bacaklı röleden başka röle bilmiyorum NC NO bu kadar bendeki bilgi. Benim DRL leri zaten böyle bir 5 bacaklı röle ile tetikliyorum, kısalar yanınca sönüyor. Bu bulduğum boşta olduğunu anlayan düğme NÖTR veriyor. Bu mevcut röleme giden ARTI uca buradan yine röle ile tetikleterek artı vereceğim eksiyi artıya çevirip devre oluşacak vs vs vs ama işte bi deniyeyim bakayım acaba vites değişiminde durum ne oluyor. yada bu vitesle uğraşmayıp direk el freninden mi tetik alsam ki Hazır konuda el freni iken gece gece işe bak aklıma takıldı şimdi. Ama bu el freni sistemi hiç motor tarafına gelmiyor hep arkaya gidiyor hatlar

Neyse bi proje daha dursun yapılacaklar listesinde

[(Gizli Üye)]

Bu düğme vites boşta oluncamı -(nötr) veriyor yoksa viteslere geçincemi bana onu söyle ona göre bir çizim yapayım sana

[(Gizli Üye)]

Avelerde stop edince çekmiyor mu freni ? Yazın Bahadır abiyle bakıma gittiğimizde aveyi life kaldırdılar el freninin inik kalabilmesi için aracı çalışır durumda bırakmak zorunda kalmıştık diye hatırlıyorum . Bunun dışında kullandığım a3 te eğer emniyet kemeri takılı ise ve auto hold aktif ise kemeri çıkarınca freni otomatik çekiyor .
Mesaj Birleştirildi: Aralık 03, 2016, 02:12:21Birde arkadaşlar araç çalışır durumda iken el freni tuşunu 3-4 sn kadar çekili durumda bırakın eğer otomatik çekme özelliği var ise aktif olabilir . Ben halen şaşkınım Bahadır abinin arabasını bakımda sırf bu yüzden çalışır durumda bıraktık iyi hatırlıyorum .

[(Gizli Üye)]

Bu düğme vites boşta oluncamı -(nötr) veriyor yoksa viteslere geçincemi bana onu söyle ona göre bir çizim yapayım sana

Park neutrel position switch diyor abi, bana sanki boşta iken nötr geçirir gibime geldi  müsait bir zamanda ölçerim abi ne işe yarıyor diye.  Tam bilmiyorum bende 
Mesaj Birleştirildi: Aralık 03, 2016, 02:43:42

Avelerde stop edince çekmiyor mu freni ? Yazın Bahadır abiyle bakıma gittiğimizde aveyi life kaldırdılar el freninin inik kalabilmesi için aracı çalışır durumda bırakmak zorunda kalmıştık diye hatırlıyorum . Bunun dışında kullandığım a3 te eğer emniyet kemeri takılı ise ve auto hold aktif ise kemeri çıkarınca freni otomatik çekiyor .
Mesaj Birleştirildi: Aralık 03, 2016, 02:12:21Birde arkadaşlar araç çalışır durumda iken el freni tuşunu 3-4 sn kadar çekili durumda bırakın eğer otomatik çekme özelliği var ise aktif olabilir . Ben halen şaşkınım Bahadır abinin arabasını bakımda sırf bu yüzden çalışır durumda bıraktık iyi hatırlıyorum .

Mahmut, bizimkiler eski model konu başlığındaki modeller 

[(Gizli Üye)]

anlattıklarınızdan anladığım galiba el freni düğmesi direkt 12v gönderip aç kapa yapmıyor. Yani sistem kısa devre vs yapabilir diye belli bir dirençle aç kapa yapıyor diye anladım. eğer öyleyse bu işi çözmek biraz daha mı zorlaştı acaba