Konu: Corolla hava yastıkları ne kadar güvenli?

[(Gizli Üye)]

Hava yastıkları sensörleri ön şasilerde ve yan direklerde konumlandırıldığından,

Bu kazada bu bölümler doğrudan darbe almamış, yumuşak bölümler yavaşça ezilerek araç durmuş.

Camdan çıkan yok, yaralanan yok, yaşamsal bölge %100 güvende.

Sensörlerde sorun olduğu görünmüyor.

Dolayısiyle tamir masrafı minimumda olacaktır.

Henüz 2 gün önce kavşakta olan kazada Vw cipin ön tamponu, tampon demiri ve farları parçalandı, kaputun önü yamuldu ve çamurluklarının ön ucları hafif eğildi,  fakat tam önden, direkt diğer araca çarptığı için 9 hava yastığıda patladı. Ön emniyet kemerleri gergi sistemleri aktif oldu. Her bir hava yastığının ve emniyet kemerlerinin tamir masraflarını 5.000 Euro üzerinden hesaplayın. Tabii burda Vw'nin sensörlerin yanlış olduğunu yada Toyotanın kaza maliyetini düşük tutmak istediğini vurgulamıyorum. Büyük ihtimalle Toyotanında aynı marka sensörleri kullandığını ve doğru yönde ve ivmede etkiye maruz kaldığında hatasız olarak zamanında havayastıklarını ve emniyet kemerlerini aktif hale getireceğini düşünüyorum ve inanıyorum.

Tekin abi,forumda bir arkadaşımız yeni aldığı arabası ile kaza yapmıştı. Mahalle arası yolda başka bir araç kenarından çarpmıştı ve tüm hava yastıkları açılmıştı.  Onun araba ile bu arabayı karşılaştırınca insan biraz şaşırıyor 

[(Gizli Üye)]

Tekin abi,forumda bir arkadaşımız yeni aldığı arabası ile kaza yapmıştı. Mahalle arası yolda başka bir araç kenarından çarpmıştı ve tüm hava yastıkları açılmıştı.  Onun araba ile bu arabayı karşılaştırınca insan biraz şaşırıyor 

Aynen abi. O konuyu bende hatiliyorum. O kazadada bence sikinti vardi. Piyasadaki kaza yapan araclara bakiyorum. Misal kapiya carpmis yan ve koltuk acmis, sag on ve yan hasar almis yolcu ve sag taraf hava yastiklari acmis. Toyotaya bakiyorum ya hepsini aciyor yada acmiyor.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Aynen abi. O konuyu bende hatiliyorum. O kazadada bence sikinti vardi. Piyasadaki kaza yapan araclara bakiyorum. Misal kapiya carpmis yan ve koltuk acmis, sag on ve yan hasar almis yolcu ve sag taraf hava yastiklari acmis. Toyotaya bakiyorum ya hepsini aciyor yada acmiyor.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hatırladın dimi Mehmet, bende o  konuyu arıyordum bol bol foto vardı konuda ve araba perte çıkmıştı ama arabada hiçbirşey yoktu sadece o çarpmadan dolayı tüm hava yastıkları patlamıştı 
Aynen dediğin gibi, bu önden çarpmalı kazada hayli hayli açmalıydı o kazaya bakınca  ya hiç olmadı bari sürücü tarafını açaydı 

Sensöre denk geldi patlat gelmedi patlatma sıkıntı bence

[(Gizli Üye)]

Sensöre denk geldi patlat gelmedi patlatma sıkıntı bence

Sadece sensöre denk gelmesi yeterli değil, aynı zamanda yeterli şiddette olması gerekiyor.

Toyotada modellere göre farklı yastıklar patlıyor,

Örneğin small overlap Yaris sadece önler patlarken, Corollada hepsi patlıyor.

Diğer bir örnekte, tanıdığımız birinin aracına olan bu çarpışmada Corolla 3 m yana ivmelenmiş, ön kapı direği, sağ ön amortisör, kapı komple vs vs değişmesine rağmen (9.000TL masraflı) yan hava yastığı dahi açılmamıştı. Diğer bir değişle, bu araçlardan inene kadar bu kadar hasar olduğunu bile düşünmüyorsunuz. Darbeleri özümsemeler mükemmel şekilde gerçekleşiyor. Yumuşak kabuk Sert çekirdek felsefesi..

[(Gizli Üye)]

Hatırladın dimi Mehmet, bende o  konuyu arıyordum bol bol foto vardı konuda ve araba perte çıkmıştı ama arabada hiçbirşey yoktu sadece o çarpmadan dolayı tüm hava yastıkları patlamıştı 
Aynen dediğin gibi, bu önden çarpmalı kazada hayli hayli açmalıydı o kazaya bakınca  ya hiç olmadı bari sürücü tarafını açaydı  [emoji38]

Sensöre denk geldi patlat gelmedi patlatma sıkıntı bence

Hatirlamazmiyim abi arkadas Gs ziraat kupasi kutlamasina gitiyordu eski bir Audi A4 un kapisina carpmisti. Corolla 1.33 du arabasi. Sanirsam aracin testlerde fazla puan almasi da kazalarda tum hava yastigi acmasi.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Aynalar kirilmamis ters dönmemiş tavanda bükülme yok kapi agizlari kapi direkleri sağlam  çamurluk saglam  on camda hasar yok. Kaput tampon ve izgara radyatör elden geçecek araçta bi şey yok. Kaskosuz ve 6-7 yasinda olsa ve hava yastiklari açsa idi ne düşünülürdü acaba?

[(Gizli Üye)]

Murat abi işte o bahsettiğimiz kazanın konusu
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=68042.100

[(Gizli Üye)]

Murat abi işte o bahsettiğimiz kazanın konusu
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=68042.100

 Yastık yorgan ne varsa açılmış, ilginç.

[(Gizli Üye)]

Aynalar kirilmamis ters dönmemiş tavanda bükülme yok kapi agizlari kapi direkleri sağlam  çamurluk saglam  on camda hasar yok. Kaput tampon ve izgara radyatör elden geçecek araçta bi şey yok. Kaskosuz ve 6-7 yasinda olsa ve hava yastiklari açsa idi ne düşünülürdü acaba?

Bu konudaki Toyotayı şikayet eden hanımefendininde Kaskosu yok anlaşılan..

[(Gizli Üye)]

Burada, hava yastığı konusunda atladığımız bir kısım yok mu.?
 benim bildiğim (Toyota'yı tanımam, farklı olabilir) hava yastığının aktif olması için kemer takılması gerekmiyor mu.?
 Şehir içinde "kısa mesafe, zaten yavaş gidiyorum" düşüncesi ile kemer takılmaması ve kaza durumunda yastıkların açılmaması da normal ( bilgime göre)
 Ne dersiniz.?

[(Gizli Üye)]

Şimdi aklıma bir soru takıldı,  yolun kenarına çektik. Uygun bir yer diyelim, arkadan yada önden birisi geldi vurdu.  Hava yastıkları açılır mı? 4 olasılık olsun, kontak açık veya kapalı , emniyet kemeri takılı veya değil.  Durum ne olur?

[(Gizli Üye)]

Şimdi aklıma bir soru takıldı,  yolun kenarına çektik. Uygun bir yer diyelim, arkadan yada önden birisi geldi vurdu.  Hava yastıkları açılır mı? 4 olasılık olsun, kontak açık veya kapalı , emniyet kemeri takılı veya değil.  Durum ne olur?

Nasip kısmet olur.Yaşananlara bakılırsa Toyotalarda hava yastıkları kafasına göre takılıyor.

[(Gizli Üye)]

Şimdi aklıma bir soru takıldı,  yolun kenarına çektik. Uygun bir yer diyelim, arkadan yada önden birisi geldi vurdu.  Hava yastıkları açılır mı? 4 olasılık olsun, kontak açık veya kapalı , emniyet kemeri takılı veya değil.  Durum ne olur?

Büyük ihtimalle açılmaz 2016 da yaşanmışı var.
Tanıyamayan çıkabilir, araç VW Passat.

[(Gizli Üye)]

tersini düşünelim.  ''Ulan ne biçim araba ya, koltuğa ceketimi koyuyorum hava yastığını açıyo'' !

[(Gizli Üye)]

Şimdi aklıma bir soru takıldı,  yolun kenarına çektik. Uygun bir yer diyelim, arkadan yada önden birisi geldi vurdu.  Hava yastıkları açılır mı? 4 olasılık olsun, kontak açık veya kapalı , emniyet kemeri takılı veya değil.  Durum ne olur?

Her markanın her modelinde farklı programlar var, yalnız kesin bir şey var, o da kontak kapalı ise havayastıkları çalışmaz.

Kontak açık iken, sürücü emniyet kemeri takılı değil ise ön yolcu için de aynı şey oluyor, yani ön hava yastıkları patlıyor. Bu sebeple eğer önde yolcu yoksa torpidodaki kilit ile havayastığı iptal ediliyor. Bu aynı zamanda sağ yan ve perde havayastığını ve emniyet kemer gergi sistemini iptal ediyor olmalı.

Emniyet kemeri takılı olmadan, patlayan yastıklar acı verici yada çok tehlikeli olabilir. O nedenle emniyet kemerlerini herkesin kesinlikle kullanması gerekir.

[(Gizli Üye)]

Büyük ihtimalle açılmaz 2016 da yaşanmışı var.
Tanıyamayan çıkabilir, araç VW Passat.

Ufak bir düzeltme... Araç Jetta...

Lenovo A7020a40 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Konu neden Vw kayiyor. Dusundurucu.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Araclari arastirmak lazim evvel kaza yaptida hava yastiklari sanayide onarildi mi. Mevcut arizasi vardida sahibi yaptirmadimi. Yada kimi aracta hava on hava yastiklari kapatilabiliyor kapatti mi.



GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Konu neden Vw kayiyor. Dusundurucu.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tencere dibin kara seninki benden de kara demek için 

Bu olay tüm şeylerde var,  Android ios muhabbeti gibi 

Teşekkürler,  demek ki kontak kapalı iken açılmayacak. Allah muhafaza hani bazen zincirleme kaza oluyor ya demek ki arabada kontağı kapatmamak lazım arkadan birisi vurursa içerdekilere sakat. Peki kontak mı açık olacak motor mu çalışıyor olacak hangisi? Böyle bir olasılık var mı?

[(Gizli Üye)]

Burada hepsi genelleme oluyor, dediğim gibi, her benzer durumu, tüm veriler bilimsel şekilde toplanarak değerlendirme yapılmalı. Buradaki farklı yaklaşımlar da yeni kapılar açıyor. Üreticiden üreticiye farklı yaklaşımlar da var.

Buradaki yaklaşımlardan çıkacak güzel bir soru;
Stop-startlı sistemde güvenlik donanımı aktif mi pasif mi stop anında. Yani tam bir stop mu, stand by mı?

Arkadan alınan darbelerde en önemli şet, koltuk pozisyonu ve başlık ayarı. Ayrıca geçmiş konumuz mevcut "kamçı etkisi" ile ilgili.
Önden alınan darbelerde artık darbenin gücüde önemli, buna göre hava yastığı açılma hızları değişiyor (yeni sistemler).