Konu: 13,500 CC'lik Platonik aşkım.....

[(Gizli Üye)]

otobüs niye böyle büyük ve zevk veren bir taşıt ? ben de maraton kullandım kısa mesafe, vites değiştirirken çift debriyaj yapma olayı çok hoşuma gitmişti, sakin sakin hızlanışı, sesi, konforu.. güzel aletler.. bir de özcan abi, en acayip sesi O303 veriyordu hatırlarmısınız bilmem, arkasında durulmuyordu

302 leri ne çabuk unuttuk bir de 302 lerin europa gibi bişey yazan değişik bir modeli vardı
memelekete çok gitmiştik onlarla ozamanlar çok küçüktüm ama doğuştan 4 teker manyağı olduğum için çok net hatırlıyorum

[(Gizli Üye)]

hatalı üretim muhabbetleri vardı bir ara, alev alıyor falan cinsinden

Benim favorim Neoplan'lar

Hatta reklamcı olsaydım "Neoplan, On Kaplan gücünde" diye slogan bulurdum

[(Gizli Üye)]

Çok saçma gelecek ama ben de İzmirde Konaktan karşıyakaya geçen ufak vapurlar var. Volvo Marin Dizel motorları, gargargar manevra yaparken Plymouth Barracuda gibi çalışıyor titreme geliyor bana dinlerken:)))))))) Hanım sen hastasın dediydi en son:)))))))))))))

[(Gizli Üye)]

hatalı üretim muhabbetleri vardı bir ara, alev alıyor falan cinsinden

Benim favorim Neoplan'lar

Hatta reklamcı olsaydım "Neoplan, On Kaplan gücünde" diye slogan bulurdum

Neoplanlar bence otoban otobüsü, TRye çok uygun değiller...Samsuna giderken Ulusoyun Neoplanı hasta ettiydi beni, çok esniyor çatır çutur ses geliyor her tarafından...

[(Gizli Üye)]

Çok saçma gelecek ama ben de İzmirde Konaktan karşıyakaya geçen ufak vapurlar var. Volvo Marin Dizel motorları, gargargar manevra yaparken Plymouth Barracuda gibi çalışıyor titreme geliyor bana dinlerken:)))))))) Hanım sen hastasın dediydi en son:)))))))))))))

abi fiat motorlu olanlara denk geldim ben hep, bazılarında açık oluyor makina dairesi, camlar var görebiliyorsun motoru.. devasa bir fiat motor, kücük bir kol güç veriyor, ses dediğim gibi Plymouth ama benim duyduğum Hemi Cuda sesi mazot kokusu sarıyor manevralarda..devasa motorları seviyorum..
"Hacim herşeydir." (henry ford)

[(Gizli Üye)]

   Bekir o dediğin aletin adı Takograf.Takograf,hız sınırı ölçmekle beraber,sürücülerin değişim saatlerini ve diğer bilgileri ölçer ve içindeki kağıda otomatik olarak yazar.800 metreyi bulan hız aşımlarını yazmaz.Eskiden takografı devre dışı bırakan bir anahtar yaparlardı.Bu anahtar açıldıgı zaman elektrik gitmez ve istedikleri hızı yaparlardı.Günümüz otobüslerinde takograf aracın standart özelliklerinden oldugu için hile pek işlemiyor artık.Kanun da bununla ilgili bir cezada kondu ve epeyda yüksek bir cezası var artık.

hertürlü hile hala mevcut. en basitinden şanzıman üzerindeki km muşurunu hızı daha düşük gösterecek muşur ile değiştirmek hileyi gösteriyor. fakat işi bilen polisler bu numaraları yutmuyor. çünkü hem dijital hem de eski tiplerde (daire tipi grafiksel takograf kağıdı) toplam yol, toplam süre, ortalama hız gibi değeler mevcut ya da hesaplanabiliyor. dolayısı ile istanbul-ankara mesafesini takoğraf eksik gösteriyor (ortalama hızxtoplam süre) vs vs.

fakat artık saatler kalibrasyon yapıldıktan sonra mühürleniyor. ve mühürleyen yetkili firma sahtecilik yaptığı an yetki belgesinin alınması yanında cezası da çok büyük.

eski tip saatlerde grafiği çizen iğnenin üzerine kağıt parçası sıkıştırırsın 100 km üzerine çıkarken o kağıda dayanır kalır ve üzerini çizemez. takoğraf kağıdını alan polis bakar araba 100 üzerine çıkmamış. tamam der. devam

vs. vs.

unutmayın türkler her zaman bi çare bulur.......

[(Gizli Üye)]

bir de özcan abi, en acayip sesi O303 veriyordu hatırlarmısınız bilmem, arkasında durulmuyordu

Aslında bizde AE101 ne ise Mercedestede O303 ler birer efsanedirler.V8 motora,yırtık bir egzost sesine sahiptirler.

302 leri ne çabuk unuttuk bir de 302 lerin europa gibi bişey yazan değişik bir modeli vardı

O 302 elbette unutulacak bir otobüs değil ama O 303 efsanedir.
 Evet Alper senin de dediğin gibi,elektrik donanımından kaynaklı yangınlar çıkıyordu.540 LT yakıt alan bir aracın tutuşması elde bile değil.Neyseki o günlerde geride kaldı..

travegoda aynı şekilde ilk versiyonu almanyada üretildi. 2000 li yılların başlarında (2001 modeli var biliyorum)

Travego'yu ilk olarak 2000 yılında İzmir fuarında görmüştüm ve çok hoşuma gitmişti.Ama o dönemde tutulmadı.Kimse  404 gibi Travego zede olmak istemiyordu.O dönemde Hidayet Turizm (Antep firması) ile Iğdırlı Turizm almıştılar.Esas patlamayı Mercedes Setrayı yenileyince yine kendi otobüsüne rakip olarak ta Travego'yu çıkardı.Neoplan'ıda MAN satın aldığı için,artık onlar birer MAN Fortuna'nın bir üst versiyonu gibi oldular ve Fortuna gibide rahatsız edici bir otobüs oldu.Mercedes ile durmak yok,yola devam...

[(Gizli Üye)]

otomarsan ın açılımı nedir ? mercedeslerde yazıyordu

[(Gizli Üye)]

Eskiden Otomarsan ile Mercedes ortak çalışıyordu.Ondan yazıyordu..Şimdi Mercedes Benz Türk oldu

Bu arada hiç kimse fotoğraflara yorum yapmamış.Hangi açı daha güzel oldu diye..

[(Gizli Üye)]

otomarsan ın açılımı nedir ? mercedeslerde yazıyordu

mercedesbenz-türk 'ün eski ismi

1992 model V8 otobüslere kadar hepsinde O 303 etiketinin altında yazıyordu.
1992 model önü tek cam yanlar çift ısıcamlı olan O 303 versiyonunda ise EUROPE yazıyordu. ondan sonrada MercedesBenz-Türk oldu diye biliyorum.

[(Gizli Üye)]

hıı o europe de bizimle ilgili bende onları ithal sanıyordum

[(Gizli Üye)]

özcan abi resimler arasında en güzeli passatla beraber çektiğin, avatarındaki.. çok klas olmuş

[(Gizli Üye)]

resim çok güzel çekilmiş, tebrikler

hazır otobüslerden konu açılmışken, bu setra lar nasıldır? ne malıdır? bir kaç seyahatımda bindim gerçekten rahat otobüsler...

[(Gizli Üye)]

kösbahrer setra , alman malı bildigim kadarı ile.
varanı varan yapan otobuslerdi zamanında.
artık uçak var

[(Gizli Üye)]

kösbahrer setra , alman malı bildigim kadarı ile.
varanı varan yapan otobuslerdi zamanında.
artık uçak var

setra, neoplan, dragmöller gibi firmalar sadec karöseri imalatçısı,

yani yürüyen aksamları mercedes, daf, volvo ya da man olabiliyor.

setra genelde mercedes mercedes motoru kullanıyor.
neoplan ise mercedes ve man. (man satınaldıktan sonra hep man) ama ulusoydakilerin hep mercedes diye biilyorum.
dragmöller de avusturya üretimi olabilir emin değilim.

bu arada efsane O302 dir.
O302 kısa 1968-1971-72
O302 uzun 1971-1983
O302 turbo S 1983-1984 arası
O302 V6 1984-1987 arası
O303 V8 1987-1992 arası
O304 1992-1995 arası
O403 1995-2007 arası

...

[(Gizli Üye)]

    Kassbohrer İflasın eşiğine gelince,bütün hisselerini Mercedes satın aldı.Sadece Setra yazılı otobüsler Mercedes üretimi.Bir Setra HD ile Travego'yu yanyana getirin bir çok benzer özellikler kendini gösterecektir.Ön kapıdan tavana çıkan kuşak,dışardan kapı açma kolu,sürücü koltuğu,vitesi falan hep birbirinin benzeridir.İki otobüste rakipleri arasında en az yakıt tüketimine sahipler.Zaten Kassbohrer zamanında iki katlılar hariç diğer otobüsler hep kambur ve biçimsizdiler.Setra markalı iki katlılar tekrar piyasa çıktı ve çokta iddialı renklere de sahipler...

[(Gizli Üye)]

özcan abi resimler arasında en güzeli passatla beraber çektiğin, avatarındaki.. çok klas olmuş

  Teşekkürler Türkay  .Benimde bu hoşuma gittiği için avatar'a koydum.Aslında fotoğraf makinası ile çekseydim,fotoğraflar daha güzel olurduda,Allahtan cep tel.yanımdaydı..

resim çok güzel çekilmiş, tebrikler

  Teşekkürler Utku  .Türkiyede öyle bir sektör yok ama Otomotiv fotoğrafçısı olmak isterdim.Çıplak bir kadını çekmekten zevkli olurdu benim için   

[(Gizli Üye)]

Kazasız belasız Kullanın..Insan sevdiği işi yapmalı..

[(Gizli Üye)]

Kazasız belasız Kullanın..Insan sevdiği işi yapmalı..

Arif bey teşekkür ederim iyi dilekleriniz için.Ama "İnsan sevdiği işi yapmalı" kısmını pek anlayamadım doğrusu.Yinede sağolun

[(Gizli Üye)]

özcan abi, otomativ fotoğrafçısı diye bir sektör var veya yeni oluşmaya başladı.. shootmyride.. böyle bir site var, zevk için başladılar, güzel görünen araçların resimlerini çekiyorlar, mantıkları bu, zevk için yapıyorlar bu işi.. çok güzel sonuçları var..

http://www.shootmyride.org/