şimdi biraz daha açıklayalım şu cadillac bls modelini isterseniz.
ülkemizde bir Tübitak projesi çağrısı açılmıştı o da şöyleydi: “Elektrikli Araç Teknolojilerinin Geliştirilmesi” ihtiyaç başlığına yönelik, Kamu Araştırmaları Destek Grubu (KAMAG) tarafından çağrı duyurusu Şubat 2013'te yayınlanmıştı. projenin bütçesi maksimum 100 milyon TL idi. projenin detaylarını biliyorum ve 100 milyon liraya istenilen şey ortaya konulamayacaktı ve proje başlatılmadan durduruldu.
Sıfırdan bir araba platformu geliştirmek çok maliyetli bir işti ve kısa sürede bu kadar maliyetin altından ülkemiz kalkamazdı. Şu kaynağı incelerseniz:
http://www.autoblog.com/2010/07/27/why-does-it-cost-so-much-for-automakers-to-develop-new-models/varolan bir araba platformunun geliştirilmesi için en az 1 milyar dolar, sıfır ve özgün bir araba platformunun geliştirilmesi ise 6 milyar doları bulmakta. VW'nin MQB platformunu geliştirmek için bir program başlattığını ve platform da dahil 70 milyar dolar harcağını ve şu ana kadar 30 milyar dolar kar ettiğini yabancı kaynaklardan öğrenebiliyoruz. böyle yüksek rakamların konuşulduğu otomobil sektöründe bizim çok yüksekten uçmamız imkansızdı zaten.
http://www.examiner.com/article/volkswagen-s-mqb-platform-pushes-vw-to-become-an-auto-industry-pioneer
arayış içerisinde olan Bakanlık ve Tübitak ekibi birçok firma ile yapılan uzun görüşmeler neticesinde Saab firmasıyla masaya oturdular. 2012 yılında National Electric Vehicle Sweden firması Saab'ı tamamen satın almış ve Saab modelleri üzerinden elektrikli araç geliştirme hedefleri bulunmaktadır. Saab'ın bütün know-how teknolojisi NEVS firmasında artık.
ülkemiz NEVS firmasıyla anlaşarak 100-150 milyon dolar arasında bir rakam harcayarak Epsilon platformunu satın almıştır.
wikideki bilgilere göre bu platformdan bugüne kadar şu arabalar imal edilmiştir:
https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Epsilon_platform2002-2009 Opel Vectra C saloon and liftback
2003-2012 Saab 9-3
2004-2007 Chevrolet Malibu
2006-2009 Cadillac BLS
2002-2009 Opel Vectra C Caravan
2003-2008 Opel Signum
2004-2007 Chevrolet Malibu Maxx
2005-2010 Pontiac G6
2005-2011 Fiat Croma
2007-2011 Saturn Aura
2008-2012 Chevrolet Malibu
Evet ülkemize getirilen cadillac bls modelidir ve içinde GM'den gelme benzinli ve otomatik kombinasyonu var. Buna ilaveten NEVS'in geliştirdiği hibrit teknoloji de var.
Biz bu sistemi paket halinde satın aldık ve bu noktadan sonrasında ar-ge çalışmalarını burada yaparak geliştireceğiz. Bakanın açıklamaları da bu şekilde. ürünün son hali bu olmayacak değişiklik gösterecek. bu platformdan yukarıdaki verilen örnekteki gibi özgün modeller geliştirilmesi hedeflenmektedir. Bakanımız keşke şu açıklamayı yapsaydı daha iyi olurdu: platformu ve kullanım haklarını satın aldık bundan sonrasını biz geliştirmeye çalışacağız şeklinde. seçim öncesinde neyse olur böyle şeyler diyelim siyasi boyutu olduğunun da altını çizerek.
Araba platformu üzrine okumanızı tavsiye ederim:
https://en.wikipedia.org/wiki/Car_platformşu iki aracın da aynı platformdan çıktığını görünce şaşırdım inanın:
velhasılı kelam daha çok yapılacak iş var
Mesaj Birleştirildi: Ekim 14, 2015, 09:19:03
Evet bugün de biraz daha açıklayıcı bir haber çıktı çok şükür:
http://otomobil.haber7.com/otogundem/haber/1601353-cadillac-ile-benzerligin-sirri-ortaya-ciktiBilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık tarafından tanıtılan ‘yerli otomobil’ prototipi dün Türkiye’nin önemli gündem maddelerinden biri haline geldi. Otomobillere aşina olan herkes daha ilk bakışta ‘yerli otomobil’ prototipinin 2006-2010 yılları arasında İsveç’te Saab fabrikasında üretilmiş ve daha sonra bantlara veda etmiş olan Cadillac BLS modeli olduğunu gördü.
Üstelik bu araç gün boyunca özellikle sosyal medyada tartışıldığı gibi bu otomobilin yani Cadillac BLS’nin benzeri ya da taklidi değil bizzat kendisinin kamufle edilmiş haliydi.
BU PLATFORMDA İNŞA EDİLECEK
Fotoğraflardaki araç Cadillac, paylaşılan filmde ise yine kamuflajlı olan ve bu kez yolda giderken görüntülenen araç ise aynı platform üzerine üretilmiş olan, artık marka olarak varlığını sürdürmeyen bir Saab 9-3’tü.
Bilen gözler araçların farklı olduğunu da ilk bakışta ayırt edebildi. Ama TÜBİTAK’ın neden ‘aynı yerli araç’ için farklı iki görüntü paylaştığının nedenini pek kimse anlamadı.
Her ne kadar TÜBİTAK ve bakanlıktan gün içinde bir başka açıklama yapılmadıysa da, bunun nedeni günün sonuna doğru anlaşıldı. TÜBİTAK’a yakın kaynaklar, her ne kadar doğrulanmaya muhtaç olsa da, kurumun Saab ve Cadillac gibi GM markalarıyla, Alfa Romeo’nun 159 modelinde de kullanılan GM’in Epsilon isimli platformunun fikri mülkiyet haklarını satın aldığını ve yerli otomobilin bu platform üzerinde inşa edileceği bilgisini paylaştılar.
Dünyada yeni bir platform üzerinde test edilen yenilikler, genellikle eski bir kasa altına saklanarak yapılabiliyor. Bizde TÜBİTAK tarafından yapılan bu bile olsa, biraz acemice yapıldığı ve bakanlık tarafından yapılan duyurunun seçim telaşıyla aceleye geldiğini söylemek mümkün.
YERLİ PROTOTİP BENZERİ DEĞİL CADILLAC’IN KENDİSİ
Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık’ın fotoğraflarını paylaştığı yerli araç prototipi, Cadillac’a benzerliğiyle tartışma yarattı. Ancak bu otomobil Cadillac’ın benzeri değil, kendisiydi. Otomotiv endüstrisinde benzer uygulamalar özellikle uzakdoğulu üreticilerin büyümeye başladığı yıllarda çokça yapıldı. Buradaki tartışma, sadece platformu kullanılıp, seri üretime geçildiğinde görünümü tamamen değişeceği söylendiği halde, paylaşılan fotoğrafların bir başka ve artık üretilmeyen modele ait olmasından çıktı.
YOLDAKİ ARAÇ SAAB 9-3
TÜBİTAK’ın paylaştığı görüntülerde, fotoğraftakilerin aksine bir Cadillac değil de, platform kardeşi Saab 9-3’ün kullanılmış olması da dikkat çekiciydi. Bu da, kurumun söz konusu araçları kullanarak, muhtemel seri üretim araçta kullanılacak olan güç ünitelerin testlerini gerçekleştirdiği fikrini güçlendirdi. Seri üretimde değişeceği duyurulduğu halde, bu araçların neden kamufle edilerek gizlendiği ise anlaşılamadı.
HÂLÂ KULLANILAN GÜNCEL BİR PLATFORM
Yerli otomobilin üzerine inşa edileceği belirtilen, GM’nin Epsilon Platformu, kullanıldığı dönemde oldukça sevilen otomobillerin altyapısını oluşturdu. Bunlar artık üretilmeyen GM’nin Saab 9-3, Cadillac BLC modelleri ile Fiat Grubu’nun başarılı modeli Alfa Romeo 159 idi. Her iki üreticinin de bu platformu hâlâ kullanma hakkına sahip olduğu da biliniyor. GM’nin premium crossover modelleri Lambda and Theta ile 2016 yılında pazara çıkacak olan yeni Chevrolet Malibu’da da aynı platform kullanılıyor.
ÜRETİMİ SAKARYA’DA YAPILACAK
Yerli otomobil üretiminin Sakarya’daki otomotiv ihtisas bölgesinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Tüm paydaşlar, bu bölgede toplanacak. Yerli otomobilin 3 yıllık üretim sürecinin ardından 2019 yılında banttan inmesi planlanıyor. Yerli otomobil, 2020’de satışa sunulacak.
VESTEL ELEKTRİKLİ MOTORA TALİP
TÜBİTAK’ın prototip geliştirme çalışmalarının tamamlanmasının ardından, yeniden “babayiğit” arayışına geçilecek. Edinilen bilgiye göre TÜBİTAK, yerli otomobil üretimi için özel sektöre çağrı yapacak. Çağrıya, bu yıl bitmeden çıkılması planlanıyor. Elektrikli motor ile otomobil üretimini ayrı ayrı firmaların üstlenmesi öngörülüyor. Yerli otomobil üretimine Vestel’in de gönüllü olduğu öğrenildi. Vestel’in, bu konuda bakanlıkla sık sık görüşmeler yaptığı da gelen haberler arasında.
BENZERLİK NORMAL, ÜRETİMDE DEĞİŞİR
Protipi (ilk örnek) TÜBİTAK tarafından üretildiği belirtilen yerli otomobilin kamuflaj desenli ilk görüntüsü, Sanayi Bakanlığı’nın sosyal medya hesapları üzerinden yüzünü gösterdi. Sedan tipi prototipin paylaşılmasıyla birlikte, aracın 2006 model Cadillac BLS ile büyük benzerlikler taşıdığına yönelik yoğun bir tartışma başlayınca Sanayi Bakanlığı yetkilileri, otomotiv sektöründe “sıfırdan yeni bir şey üretilmediğini” savunarak şunları söyledi:
HER TÜRLÜ MÜLKİYET HAKKI TÜBİTAK’TA
“Otomotiv sanayiinde zaten pek çok firma ortak parça (komponent) kullanıyor. Bu tür benzerlikler normal. Üretim yapılacak model bambaşka olacak. Araç ileride evrim geçirecek. Üretimi yapacak özel sektör kendi projesini ortaya koyacak. Yerli otomobilin her türlü patent, fikri mülkiyet ve IP hakkı TÜBİTAK’ta. Araç her şeyi ile Türk malı olacak ve Türkiye’de gerçekleştirilecek. Yazılımdan donanıma kadar bize ait olacak.”
