0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Tek taraf değişebilir elbet ama ikisi birden değişirse sağlıklı ve mantıklı olur.
Kardeşim bu serviste satılanların markası ne ?Tokico mu?
konuyu görünce bende bizim japoncuya sorayım dedim. yan sanayisi 100 tl. KYB tanesi 200 tl fiyat verdi. kyb nin exel world modeli yokmuş, tekmiş.. Alper beyi bekleyim bari, bazı parçaları yazmıştım. inş liftback için buluruz..
kyb excel g 125 tlye aldım 4 tane orjiinal yaylar 80 tl araba bebek gibi oldu
illaki olur be Barış , işte bende yaptırayım diyorum. güvenmek istiyorum. yoksa lastik alınacak , yürüre bakılacak, cam fitili , yalıtım , motor gaz derken epeyce bi macera beni bekliyo aslında...
Teşekkürler abi hem basık hem konforlu , Nazar değmesin inşallah , tüh tüh maşallah .Evet doğru söylüyorsun atilla abi güvenlik bakımından ama işte şeytan dürtüyor, gerçi şimdi böyle bineceğim babamda bindiğinden daha aşağısı sürtme işine gidiyor . Teşekkür ederim.Teşekkürler Uzun şekilde derken anlamadım , mil kısmı sonuna kadar açık değildi tel ile biraz basık şekilde bırakılmış (bunu mu sordun anlamadım tabi )Uyumlu mu derken normal de orjinal yay takmak gerekiyor, ama eibach bu kasaya özel olarak yayı tasarlamışlar. Orjinalin yerine oluyor. Ve gerçekten konforlu. Arka konusunda , ağırlık geldikçe yaylarım sertleşiyor bir sorun olacağını düşünmüyorum.
Eibach Pro-Kiti size inanip taktirdim. E100 ve E110 kasalarda konforlu demek zor. Yeni Corollalarda Eibach yay sertligi fabrika gibi...http://eibach.com/america/en/eibach-news/toyota_corolla_pro-kit_2014But eski kasalarda suspansiyon bambaska, Eibach Pro-Kit TRD file ayni super sert.8250.140 modelinde E110da 8kgf/mm onler, ver arkada'4kgf/mm. Sizing Eibach 8240.140 E110 modelinde onler 9kgf/mm...Rac coil overlari bu kadar sert degil.....http://eibach.com/sites/dedevperformance-suspension.eibach.com/files/pdf-jp/P-Kit_toyota_JP_2014-09-07.pdf