Konu: Ölümden döndüm

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun Ahmet abi.

[(Gizli Üye)]

Yine mi?
Çok çok geçmiş olsun Ahmet.

Passat rüzgarları çok erken esti
Ayrıldık Avensis doymadım sana
Boşalan kadehler teselli vermez
Ayrıldık Avensis doymadım sana

[(Gizli Üye)]

Ahmet Abi Geçmiş olsun. Sen buna bir çözüm bulursun .

[(Gizli Üye)]

Ahmet geçmiş olsun,

Far kolu eski sıkılığını kaybetmiş olabilir, o nedenle en ufak temasta bile dönüyor olabilir, yenisi ile karşılaştırmalısın.

[(Gizli Üye)]

Far kolunda konumlar nasıl abi? 0-Auto-park-kısa hüzme şeklinde mi?
Far kapandığı anda uzun kolu bırakmamak,selektör yerine kolu sürekli çekili tutmak aydınlatma sağlar aslında
Ama far kolu değiştirilip denenebilir
Geçmiş olsun abi allah korumuş. İnşallah tekrarı olmaz

[(Gizli Üye)]

Far kolunun sıkılıgında sorun yok.
2004 te sıfır Km aldıgım Corolladada başıma gelmişti.

[(Gizli Üye)]

Dün gece bir aracı sollamaya çıktıgım sırada birden solladıgım araç sola kaymaya başladı.
Sellektör yaparken yine far kolundaki tekerlek döndü.
Yine karanlıkta kaldım.
Bu sıradada ilerisi gözüken hafif viraj vardı.
Yolu göremedigimden yol kenarındaki mıcır a girdim. VSC sayesinde hayattayız.

Sadece ve sadece bu far açma kapama özelligi yüzünden en son bir daha Japon arabası almamaya yemin dedecegim gibi gibi gözüküyor.

Bunu tasarlayan tasarımcı geri zekalı olmalı.
Kendimde mi hata var diye çok sorguladım. Çevremdede birçok kişinin başına gelmiş, ama tehlike atlatmadıklarından önemsememişler. Konuyu ben anlatınca aaa bendede oldu. Ama tehlike atlatmadıgımdan takılmamıştım diyorlar.

Benim için bu son Japon araç olabilir. Veya cenazeme beklerim.

Ahmet Bey büyük geçmiş olsun. Far ayarlarının koldan olmasının geçerli bir sebebi olmalı. İnanılır gibi değil. Ani refleks ile bir çok sorun olabilir. Allah cc. korusun.

[(Gizli Üye)]

Ahmet geçmiş olsun benimde bir defa başıma gelmişti fakat önemsememiştim o zamanlar.Alman araçlarında anahtar konumu konsolda olduğundan bu konuda daha güvenliler

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun Ahmet Abi. Verilmiş sadakanız varmış.

[(Gizli Üye)]

Çok geçmiş olsun.Bizim hondalarda o bölge parmak oturacak şekilde düz yapılmış.

[(Gizli Üye)]

Ahmet geçmiş olsun benimde bir defa başıma gelmişti fakat önemsememiştim o zamanlar.Alman araçlarında anahtar konumu konsolda olduğundan bu konuda daha güvenliler

Almanların genel prensibi aslında güvenlik ve konfor üzerinedir. Bu otomobillerinde de böyledir askeri zırhlı taktik araçlarında da. Ancak günümüz karlılık kaygıları nedeniyle artık Almanlarda zorunlu güvenlik unsurlarının dışında bazı güvenlik unsurlarında kısıtlamaya gitmekte. Örneğin Toyota'nın Yaris modelinde standart 8 ya da 10 hava yastığı mevcut iken Skoda'nın Fabia ambition modelinde iki hava yastığı mevcut. Aynı durum polo da da geçerli. Tabi burada Yaris'te olmayan bazı güvenlik ekipmanları da yine fabia da mevcut. Örneğin xds+ elektronik diferansiyel, yorgunluk tespit sistemi, çoklu çarpışma freni, rüzgar direncine göre direksiyona eklenen direnç vs. vs.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun abi benim aklımada kolun sertliğini kaybetmiş olabilceği geldi ama kolda problem yoksa tamamen tasarım hatası bu kollar bizim e12dede sinyal kolunun üzerinde malesef

[(Gizli Üye)]

Zaman bulamadıgımdan konusunu açmaya fırsat bulamamıştım.

Çarşamba günü Kocaeli buluşmasından dönüşte dar bir virajda far ve sisleri komple sonradan xenon takılmış ve ayarsız bir araba ile karşılaştım.
Karşılaştıgım gibi kör oldugumdan yolumu görebilmek ve uyarı manasında için sellektör yaparken o panik ile far tekeri döndü ve farlarım kapandı.
Sağ'a park etmiş aracı son anda fark ederek kazadan kurtuldum

Daha öncede bu sorun 3 defa başıma gelmişti önemsememiştim.
Bu sefer tehlike atlatınca epey korktum.

Alman arabalarında bu açma/kapama anahtarının neden göğüste oldugunu daha iyi anladım.
Hondalara baktıgımda ise bu durumun olmaması için orada çukur var parmak oraya giriyor ve kaymıyor.
Toyotalarda ise kabartma var ve el buna takılarak tekeri döndürüyor ve 

Perşembe günü Toyota müşteri ilişkilerine mail attım.
Olan olmuş bari sonraki modellere birşeyler düşünün dedim.
Gelen cevap aracınızı servise götürün incelesinler.   

Bundan önce sıfır KM aldıgım 2005 Corollamdada aynısı başıma gelmişti.

Toyota TR'den fayda yok belli.

Şimdi kafama koydum açma/kapama anahtarını kendşm oradan sökerek göğüste bir yere alacagım.

Geçmiş olsun Ahmet Bey.

[(Gizli Üye)]

ahmet abi çok geçmiş olsun. yalnız şöyle bir durum ben aurisi ilk kullandığımda oluyordu. honda da hem sinyal hemde silecek kolları direksiyonda daha yakındı auriste ilk zamanlar kolu bulucam diye parmaklarımla hafif aranırdım tabi alıştım ama senin gibi bir sıkıntı yaşamadım inşallah ne sana nede başkasına birdaha denk gelmez. birde insanların el kullanma alışkanlığından bazıları yüzük parmağını bazıları orta parmağı bazıları her ikisini kullanıyor bazılarıda baş parmağını direksiyonda tutu kalan dört parmağını sellektör için kullanıyor. acaba sende bunlardan hangisisin? kolu üstten parmağınla kavrayıp döndürmüş olma imkanın varmı acaba?

[(Gizli Üye)]

Ahmet abi büyük geçmiş olsun. Tekrar tekrar olay başına geldi. Allah korudu 2 seferdir.

Bu konuyu fabrikada da müdürlerinize falan birebirde de söylesen daha etkili olmaz mı? Açıkçası benim başıma hiç gelmedi böyle bir olay. Hatta kafamda bile canlandıramadım selektör yaparken farların kapanmasını.

[(Gizli Üye)]

tekrar gecmis olsun.

[(Gizli Üye)]

Çok geçmiş olsun Ahmet abi.
Acaba o dönen düğmenin şeklini bozmayacak şekilde üstünü örten açılır kapanır bir kapak yerleştirilebilir mi? (Madem yerini değiştiremiyorsak, en azından dönmesini engeller) Ya da dönme kuvvetini sertleştirmek için ek yay vs takılabilir mi ki?

[(Gizli Üye)]

En başta bu sorun sürekli olmuyor, panik halinde elinizi rastgele attiginizda oluyor.
Enson 2014 te bu konun başında olmuş.

Çözüm denilmiş.
Çok basit, mertmod far sensörü alınca koldan bagımsız hale geliyor.
Ama benim derdim sadece kendimi kurtarmak degil, Toyotayı bu sorunu çözüm sürecine dahil edebilmek.

Sonuçta herkesin başına gelebilecek bir sorun, bu sorunun çözüm kaynagıda maalesef fabrika degil. Çünkü sorun dizayner boyutunda, benim gücüm oraya ulaşmaya yetmiyor.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun Ahmet hocam.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun Allah tekrarlatmaz inşaallah