Mesut araban kaç km de ve ne marka yağ kullandın?!0w40 mı?
160000km'de yağı 15 gün önce 15-40 koydular 10-40 yokmuş o an iş akşama kalmıştı bişey olmaz en fazla 5000 den sonra yeni koyarsın dedi tamircim.
müşürü değiştirmeden ,filtre ve yağı değiştirmeden öncede ışık pır pır ediyormuydu?
160000km'de yağı 15 gün önce 15-40 koydular 10-40 yokmuş o an iş akşama kalmıştı bişey olmaz en fazla 5000 den sonra yeni koyarsın dedi tamircim.
15W/40 turbo dizel yağı...?
müşürü değiştirmeden ,filtre ve yağı değiştirmeden öncede ışık pır pır ediyormuydu?
hayır geç sönüyordu ama pır pır yapmıyordu ilginize teşekkürler işten çıkıyorum cevabına evden bakarım iyi akşamlar
Mesut servise git,orijinal yağ filtresi ve müşür al.sanayidende 10w40 bp,castrol veya mobil yağ al.bunları başkabir yerde değiştirt.filtreyi orijinal servisten alınanın dışında sakın kullanma.yağıda bu markaların haricinde kullanma.biraz masraf yapacaksın ama bu dediklerimi hemen yap,yoksa çok büyük problem yaşayabilirsin.
Bu belli bir yaşa gelince mutlaka gözlük ve takma diş kullanmak gerekir demek gibi bişey... Kalın yağ kullanmak gerekiyorsa bence de bunu seçin; ama amerikanların dediği gibi "If it ain't broke, don't fix it" : "Bozuk değilse tamir etme" "Motor aşınması sonucu yağ yakma" durumu yoksa dokunmayın derim ben.
Ahmet bey kardeşim o linkte 5w50 ful sentetikte var ve motorun orta ömründe kullanılmalı diyor.ben bu forumda devamlı olarak km si yüksek motorlarda zararlı olduğunu söylüyorum ama kimseye dinletemiyorum.ful sentetik yağların düşük viskoziteli olması sanki bir özellik diye algılandı hep.aslında teknolojisinin yüksek viskoziteye elverişli olmamasındandı.şimdilerde teknoloji gelişti ve 50-60 viskoziteye erişildi ve bunlar daha pahalı çünkü ihtiyaç daha fazla.motorun iç yapısını bilfiil bilenler grankı,pistonu ,sekmanları ,sibobları söküp takabilenler eski motorlarda ince yağın ne işler çıkarabileceğini az çok bilir.
hata.....kmsi yüksek motorlarda ince yağın zararlı.....
Ahmet bey kardeşim o linkte 5w50 ful sentetikte var ve motorun orta ömründe kullanılmalı diyor.ben bu forumda devamlı olarak km si yüksek motorlarda zararlı olduğunu söylüyorum ama kimseye dinletemiyorum.ful sentetik yağların düşük viskoziteli olması sanki bir özellik diye algılandı hep.aslında teknolojisinin yüksek viskoziteye elverişli olmamasındandı.şimdilerde teknoloji gelişti ve 50-60 viskoziteye erişildi ve bunlar daha pahalı çünkü ihtiyaç daha fazla.motorun iç yapısını bilfiil bilenler grankı,pistonu ,sekmanları ,sibobları söküp takabilenler eski motorlarda ince yağın ne işler çıkarabileceğini az çok bilir.
Sevgili Atilla Bey
Tartışma gereksiz çünkü temelde mutabıkız.
Eski motora kalın yağ konması gerektiğini söylüyorsunuz buna tamamen katılıyorum. Ben kullanmadım ama gençliğimde babamın 50 lerden kalma pontiac,ına 73, 75 ve 78 model peugeot'larına kalın yağ koyduğumuz olmuştur. Hatta 80 kalınlığında yağ kullandığımızı hatırlıyorum. Ama 70 lerin peugeot'sundan edindiğim deneyimi 90 ların toyotasına uygularsam hata ederim.
Günümüzde insanlar için de motorlar için de "yaşlı" deyiminin kullanılması için gerekli olan kriterin nüfus kağıdına (km'ye) bakmak değil de, iyi bir check up olduğunu düşünüyorum. (motor için de mesela kompresyon testi...)
Dr Mehmet Öz'ün "Biyolojik yaş" kavramı misali yani..
Bu benim çok hoşuma giden bir düşünce.
Sanırım sizin de itirazınız olmaz.
değiştir kardeşim,başının ağrımasını istemiyorsan tabi orj.filtrede tak.................sevgili kardeşim babanızın yaptığı gibi aşınma yapmış motorlara kalın yağı koymak usta sürücülerin ilk seçimiydi.artık ömrü biten motorlara da 80 numara şanzıman yağı konabiliyordu,ne kadar giderse hesabı.şimdi bu soruna ful sentetik teknolojisini geliştirerek 01w60, daha az aşınmış motorlar içinde 5w50 ile çözüm bulmuşlar.km miktarı yüzde yüz doğru bir karine olmasada yinede en geçerli kıstas.benim araba 224 binde bir gram eksiltmiyor ama kastamonuya gidince 5w50 mobil1 alacağım inşallah.sevgiler.
merhabalar. özdem arkadaşımız 10000 kilometre bakımları ve fiyatları konulu bir başlık açmış. eskişehirde servisinde kullanılan yağ 10-40. toyota servislerinin ne yaptığını ben anlamıyorum. eskişehir sıcak bir yermi. kışın 10luk yarı sentetik yağ 2010 model aracın motorunu korurmu,ekonomik olurmu. neden bakım aralığını 15000 diyemiyorlar, yağımız 5-30 veya 0-30 diyemiyorlar?
97 corollam var araba soğukken yağ lambası 3-5 saniye geç sönüyor bazende bayağı sürdükten sonra (15-25km)yağ lambası pır pır yanıp sönüyor bu neden yapıyor büşür ve filtreyi yeni değiştirdim düzelmedi ama orjinalleri ile değiştirmedim yan sanayisiydi.son çare yağ pompası diyorlar oda biraz masraflı.
Yag olmasi gerekenden daha kalin.
Ahmet yağın kalınlığından olamaz.ya yağ uyduruk bir marka ısınınca aşırı inceliyor yada yağ filtresi uyduruk.
Bugün aracımı özel bir servise götürüp kışlık bakımını yaptırdım. Aracımda Allah'a şükür hiç bi problem yoktu sadece yağ,yağ filtresi ve anfiriz eklendi. Yağ olarak Mobil 1 10/40 yarı sentetik doldurdular. İlk kullanımında aracın çok daha rahat ve sessiz gittiğinin farkına vardım.
Mobil 1 kullanmak isteyenlere tavsiye edilir
Bugün aracımı özel bir servise götürüp kışlık bakımını yaptırdım. Aracımda Allah'a şükür hiç bi problem yoktu sadece yağ,yağ filtresi ve anfiriz eklendi. Yağ olarak Mobil 1 10/40 yarı sentetik doldurdular. İlk kullanımında aracın çok daha rahat ve sessiz gittiğinin farkına vardım.
Mobil 1 kullanmak isteyenlere tavsiye edilir
sonuna kadar katılıyorum mobil başka tat veriyor motora
Fark bukadar netse bende yag degısımınde mobıl 1 kullanayım bakalım
Fark bukadar netse bende yag degısımınde mobıl 1 kullanayım bakalım
Buna bende katılıyorum bakalım birdahaki yağ değişimine
arkadaşlar mobil 1 kullanın ama yağ filitresini ve hava filitresini değiştirmeyi unutmayınız sadece yağın birden büyük bir etki yapacağını zannetmiyorum.
Not: Bende mobil 1 kullanıyorum.