valla, filitre orjinal kullanıyorum o konuda cok fazla bilgim yok, ama yag olarak parası en pahalı olan 0-40 tam sentetik die onu koyduruyorum ama 5-40 olsa o da yeteri kadar iyi olur mu onu merak ettim
5W40 senin için en ideal yağdır.almanyada arkadaşım var,bmw 330 a senelerdir bu yağı kullanıyor çok memnun.
1) 10-40, 5-40 yok. 10W-40, 5W-40 var. Eskiden yağlar tek dereceliydi, viskozitesi yani, artık multigrade olarak adlandırılıyorlar. 5 ile 40 numara arası deerlerde karışım yağda denilebilir.
10W, 5W olarak gördüğün değer kış değeri (W: winter). Sayı ne kadar küçülürse yağ o kadar inceliyor demek, kışın ince yağ makbüldür. 40 - 50 gibi gördüğün diğer değer ise en kalın değeri. Sıcaklık yükseldikçe nispeten kalın yağ makbül oluyor. Aralığı geniş tutmakta fayda var bu yüzden benzinli turboların çoğunda 10w-60 önerilir. 0w-60 gibi özel yarış yağlarıda vardır.
2) Yağa ve motora göre değişir, 5w-40, 0w-30 gibi yağlar tam sentetik olduğu için ( baz petrol yağı içermeyen, tümüyle labaratuar ortamında hazırlanmış kimyasal yağ ) 20 bin km.lere kadar dayanıklı oluyorlar. Eskiden yağ teknolojisi bu kadar gelişmiş değildi ve 3000 km.de değişmesi gerekiyordu yağın. Full sentetik yağların yanma-parlama derecesi yarı sentetiklere ve mineral yağlara göre daha yüksek olmaları nedeniyle bilinenin aksine ince oldukları halde fazla eksiltme yapmazlar.
3) Yağ filtresi kağıttan oluyor ve yağın asidi kağıdı bir süre sonra bozuyor eritiyor, 6 ayı geçirmemekte fayda var.
4) Kötü yağ, yağ yakmaya başlamış motor, ölçümün kaç km.de yapıldığına ve ne kadar eksilttiğine bağlı.
5) Araba markası çok şey fark ediyormu gibi bir şey bu. Zor şartlarda iyi yağ - kötü yağ farkını ortaya koyar bu genellikle yatak yada piston sarmak olarak sonuçlanır. Örneğin yarı sentetik olarak adlandırılan yağların ucuzları gerektiği kadar sentetik polimer içermiyor. Full sentetikleri olması gerektiği gibi full sentetik değil içine baz yağ karıştırıyorlar maliyeti düşürmek için. Köklü tanınmış firmaları tercih etmekte fayda var, ama fazla reklam yapanı değil. Castrol'ün yağ üretim fabrikası yok, nerde ucuz bulursa onu kutuya doldurup satıyor yani dandik yağ uzak durun mesela. Mobil - Esso - Shell - Petrofer - Gulf - Texaco - Elf & Total - Valvoline - Penzoil, şu an aklıma gelen kaliteli markalar.
6) Yeni nesil kaliteli yağlarda katkı çok fazla var, sonradan eklenen katkılar yağın niteliğini bozuyor yarardan çok zarar veriyor. Özellikle tam sentetiklere asla katkı koymayın. Pazarlama başarısı bu katkıların varlığı, gazı verip satıyorlar. Araştırmak çok zor ve masraflı olduğu için kimse uğraşmıyor, yağ firmaları artık uyarıyor katkı koymayınız diye.
7) Karter tapası değil ama tapanın pulunu yani metal contasını değiştirmek faydalı bir şey.
Çok makbul'e geçti sağolasın.
Çok makbul'e geçti sağolasın.
Az öncede annesi geçmişti
Arkadaşlar Toyota'nın orijinal yağının markası nedir ve hangi firma tarafından üretilmektedir bilgisi olan var mı?
Toyota yag falan uretmiyor, hangisi ucuza satiyorsa onun yagini aliyor, tabii uzerinde Toyota ambalajinda.
Dolayisiyla Toyota yagi diye aramaya gerek yok.
mesaj yollarken bir hata oluştu onun için benzer iki mesaj çıktı.
benim aracım toyota auris 2011 model ramazan bayramından önceki gün aldım ve aracım şu anda 7350 km de,bu süreye kadar aracım 4500 km de 6000 de, 6500 de 7000 ve 7300 km lerde yağ uyarı ikazı verdi,bugün servisteyim,sanırım aracım yağ yakıyor,bakalım ne diyecekler,bu sorunla karşılaşan varmı,ve bu sorun beni aracımdan ciddi bir şekilde soğuttu diyebilirim...
Zafer segmanlar alışana kadar araba yağ eksiltebilir.kafana takma,zaten bir hata olsa servis halleder.
Zafer segmanlar alışana kadar araba yağ eksiltebilir.kafana takma,zaten bir hata olsa servis halleder.
İnşallah Atilla abi dediğin gibi olur,bugün canım sıkıldı biraz,umarım bu üzülüşüm yersizdir...
arkadaşlar bende 91 model corolla var 210.000 de yağ değişimi yapılmış. 15-40 koymuş usta. bu yağlardan hiç anlamıyorum ve herkes farklı şeyler söylüyor. kastamonuda yaşıyorum sizce bu yağ normal mi bir de aracın altına her kullanımdan sonra 5-10 damla yağ aktığını görüyorum sebebi ne olabilir?
Atalay bir dahaki sefere 10W40 bp visco 5000 veya mobil superS koy.arabayı bir kanala çek yağın nereden aktığını bul,olmazsa bir tamirciye baktır.karter tapasından da olabilir.
AYRICA DİZEL MOTORLARDA KULLANILAN BASİT MOTOR YAĞLARI ZAMANLA ENJEKTÖR UÇLARINDA OLUŞABİLECEK KURUMLARI İYİ TEMİZLEMİYOR BİLGİNİZ OLSUN
castrol 10.40 kulşlanıyorum en iyi yağ yağın gerçekten ötesi bazen 12000de bazen 17.000de değişiyorum ne kararma ne incelme hiç bir aşınmada yapmıyo koruyo ama ben 10000i 2 ayda nerdeyse geçiyorum son zamanlarda yanlış bilenen bir anektotu paylaşayım yağ durmaktanda içindeki elemetler gidiyor yani yatır 1 sene aracı yol yapma yağım yeni diyermezsin 6 ayda bir değişmeli 10bin yapmasan bile
Yağ ,yağ yağ.. ne mevzuymuş be, bu konu çok su kaldırır demiştim bir ara
Bu mevzu bitmez , bazı temel bilgileri derleyip 2-3 sayfa halinde yazıp
yağ konusunda temel bilgiler diye konuyu kapatmak ve sabit bir mesaj olarak görüntülemek yararlı olabilir, yağ konusu yine forumda devam edebilir , hiç olmazsa aynı sorular tekrar tekrar yazılmaz sanırım. Birçok temel bilgi önceki sayfalarda verilmiş olmasına rağmen bunları çoğu kez okunmuyor, zira bayağı zahmetli bir iş bu sayfa yapısında , 51 sayfayı tek tek okuyacaksın v.s. olacak iş değil.
2 önceki mesajda konuyla ilgili olarak; enjektör ucu silindir içinde değil mi? Enjektör ucunu yağ nasıl temizler? Buna karşın yakıt içine konan çeşitli detarjan türevi malzemeler var , temizlik işlerini onlar yapmıyormu?
Site bazı kelimeleri bul değiştir yapıyor galiba
bu ... murat124 laflarını ben yazmıyorum ama o çıkıyor
Site bazı kelimeleri bul değiştir yapıyor galiba bu ... murat124 laflarını ben yazmıyorum ama o çıkıyor
eftal amca, bizbizeyiz. nam-ı diğer Murat 124 Murat yazıosun, sonra, başkası değiştirmiş diyorsun
.
seni gidi seniiiii