Konu: Kalorifer ısıtmıyor.

[(Gizli Üye)]

Evet, bugün itibariyle motorun ısınma sorunu yok ama şimdilik, eğer 0.C veya altı bir bölgede şu haliyle bu araç geziyor olsaydı, hararet göstergeside aşağı doğru düşerdi diye düşünüyorum.

Kalorifer peteği tozla tıkalı olsa arasıra sıcak üflemez stabil kalırdı diye düşünüyorum ki polen filtresi icat olduğundan buyana tozla tıkanan kalorifer peteği kalmadı.

Kalorifer vanasının selenoid olduğunu düşünelim, kabin içi istenen sıcaklığa erişemiyorki kendini kapatsın.

petek tıkalı olabilir derken içini kastettim, dışının tıkanması çok çok nadirdir, vanadada problem olabilir. bazı vanalarda motor oluyor digital emirlere göre musluğun açıklık ayarını değiştiriyor.

[(Gizli Üye)]

petek tıkalı olabilir derken içini kastettim, dışının tıkanması çok çok nadirdir, vanadada problem olabilir. bazı vanalarda motor oluyor digital emirlere göre musluğun açıklık ayarını değiştiriyor.

Toyotaların kaloriferinde sıcak suda vana yoktur.
Sıcak soguk geçişi hava perdesi vasıtası ile yapılır.
Siz soguk kullanırkende sıcak su petekten geçer ancak içeri giren hava farklı yol izler. Bu nedenle böyle bir hata olamaz.

Petek tıkalı olsa sıcak soguk dalgalanması anlattıgınız kadar seri olmaz.

Sorun LPG nin sıcak su baglantılarında.
LPG regülatörü ya paralel baglı yada borularda çap daralması var.

Aracın normal hararet sıcaklıgona gelip sabit kaldıgını belirttiginiz için termostan arızalarının olmasına ihtimal vermiyorum.

LPGcide kontrol ettirirken baglantı için nasıl anlatımda bulundu.

Birde motor ısındıktan sonra HI yaparak fanı sonuna kadar açın bir dakika kadar durdugu yerde çalışsın sonra kaputu açıp regülatöre bakarmısınız üzerinde su damlacıkları varmı yani terlemeye başlamışmı?
Bu sırada kalorifere giren hortumlara dokunabilirmisiniz sıcakmı? Ilık olmamalı, ellenmeyecek kadar sıcak olmalı.

[(Gizli Üye)]

petek tıkalı olabilir derken içini kastettim...

Evet bu söylediğinizde muhtemeldir fakat önce kolaydan zora doğru gidilmesini düşündüğümden termostada öncelikle bakılması gerektiğini düşündüm. Araç oldukça eski bir model ve termostadının daha önce değiştiğini sanmıyorum. Termostadda değilse devirdaim pompası kanatçıklarıda kırık olabilir, porçöz işlemleri en son uygulanması gereken çözüm olarak görüyorum zira hem kalorifer hem motor radyatörü sanılandan çok daha incedir, hele birde yaşlı malzeme olunca oranlarına çok dikkat etmek gerekmektedir.

[(Gizli Üye)]

 ahmet bey,
gittiğim servis elemanı malesef işine önem veren biri değildi. Güzel yurdumda nedense böyle tip ustalardan çok var.
geçende birisiyle karakolluk oldum.ön fren balatan bitmiş ötüyor değişmeli dedi değiştirdik.Gerçekten bitik di  ne varki aynı ve daha fazla ötme gıcırdama yine yapınca tekrar gittim. olabilir normal  demezmi. sigortalarım attı. madem öyle niye önceden söylemedin ses yapabilir diye sorunca bozuldu. işine gelmeyince çirkinleşmeye başladı. gidip karakola şikayetçi oldum. orda efelenen arkadaş gelip benden özür dileyince çıkıp gittim. yani sözün özü insan  evladı usta bana denk gelmeyince bende çözümü böyle sizler gibi engin bilgi ve tecrübesi olan dostlardan yardım alarak çözmeye çalışıyorum.
Bahsettiğiniz kontrolleri ilk fırsatta yaparak bilgi veririm.  regülatörde bir sürü çıkış vardı resimleyip buraya ekleyim.

[(Gizli Üye)]

Lpg yi bu yüzden hiç sevemedim işte.Sertaç Bey'in aracı Lpg li olmasaydı sorun çoktan halledilirdi.Lpg ciye gidersin "Bizden yana problem yok" der Servise gidersin Lpg den der.Gel de tüp taktır hadi.

[(Gizli Üye)]

ahmet bey,
gittiğim servis elemanı malesef işine önem veren biri değildi. Güzel yurdumda nedense böyle tip ustalardan çok var.
geçende birisiyle karakolluk oldum.ön fren balatan bitmiş ötüyor değişmeli dedi değiştirdik.Gerçekten bitik di  ne varki aynı ve daha fazla ötme gıcırdama yine yapınca tekrar gittim. olabilir normal  demezmi. sigortalarım attı. madem öyle niye önceden söylemedin ses yapabilir diye sorunca bozuldu. işine gelmeyince çirkinleşmeye başladı. gidip karakola şikayetçi oldum. orda efelenen arkadaş gelip benden özür dileyince çıkıp gittim. yani sözün özü insan  evladı usta bana denk gelmeyince bende çözümü böyle sizler gibi engin bilgi ve tecrübesi olan dostlardan yardım alarak çözmeye çalışıyorum.
Bahsettiğiniz kontrolleri ilk fırsatta yaparak bilgi veririm.  regülatörde bir sürü çıkış vardı resimleyip buraya ekleyim.

Dünkü Toyotaclub buluşmasına gelme şansınız olsa idi orada bakma şansımız olurdu.

Neyse saglık olsun.
Elimizden geleni yapmaya çalışırız sorun degil.

Benimde tek korkum görmeden teşhis yapmaya çalıştıgımız için hatalı yönlendirerek hataya neden olmak.

[(Gizli Üye)]

sağdan kalın üstteki hortum sıcak, diğer iki bitişik olan daha sıcaktı el yakmaya yakın seviyede. ama kalorifer soğuk üflüyordu.

[(Gizli Üye)]

Elleçlemenizi istedigim hortumlar bunlar degildi.

Bu hortumların devamıda ön gögüse giriş yani kalorifer giriş hortumlarının sıcaklıgı lazım.

Birde dedigim gögüse giren hortumlar ile regülatörün birbirine baglandıgı noktanın resmini koymanız mümkünmü?

[(Gizli Üye)]

pek açık olmadı ama göğüse giden iki hortumda girmeden T şeklinde bağlantı yapılmış. biri giriş biri çıkış galiba. sıcaklığınıda akşam bakabilirim.

[(Gizli Üye)]

Resimler için teşekkürler.
Görmek istedigimi gördüm.

Su baglantılarınız hatalı.
Benim için sorun çözülmüştür.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba.Aracımda belkide ufak bi sorun var ama benim için çok ciddi ve can sıkıcı.Yaklaşık 20-30 KM yol yapıyorum kalorifer ısıtmıyor.Sadece şöför koltuğunun camın yanındaki kalorifer ılık hava veriyo diğer hepsi soğuk üflüyor.Camlara ise bi 5-6 sn. ılık veriyo sonra oda buz gibi oluyo.

Sorunu çözemedim.Ama bi kaç bulgum var.
Arabayı ilk çalıştırdığımda klimanın ekranında outside -2  diye bi yazı 5-6 defa gidip geliyor.Sonra düzeliyor.
Birde yaklaşık yarım saat şehir içi gezdim.Sonra kaputu açtım.2 tane su deposu varya sol taraftakinin kapağını açtım ateş gibi.Sağ taraftakinin kapağını açtım depoya rahatlıkla parmağımı sokuyorum yani ılık. Bir depo ateş gibi diğeri ılık.Bundan kaynaklanabilir mi ?

[(Gizli Üye)]

Termostat kontrolü şart bence. Sorunun temel nedeni bu gibi görünüyor.

[(Gizli Üye)]

Benimde aklıma o geldi.Ne kadar ki termostat 0 dan değiştirelim

[(Gizli Üye)]

Benimde aklıma o geldi.Ne kadar ki termostat 0 dan değiştirelim

Detaylı bir kontrol yapılmadan tam net bir şey söylemek doğru olmaz. Belki birden fazla nedenden kaynaklı bir şey olabilir. Fiyat konusu ise değişecek parçanın kalitesine göre değişir.

[(Gizli Üye)]

Ertan
Bi tane 2002 Corolla Verso vardı aynı şikayetten.
Konuyu onunla birleştirebilirmisin.
Cepten arama yapamıyorum.

Sorun aynı gibi.

[(Gizli Üye)]

termostat arızalı olsa hararet düşer ama sürekli kontrol ettim hararet hep ortada  oda aklıma geldi şimdi.

[(Gizli Üye)]

termostat arızalı olsa hararet düşer ama sürekli kontrol ettim hararet hep ortada  oda aklıma geldi şimdi.

Peki hemen ortaya geliyor mu gösterge? Belki müşürde sorun vardır?

[(Gizli Üye)]

Yok yavaş yavaş ortaya geliyor hararet daha sonra çok çalışırsa hararet bi çizgi daha atlıyo öyle kalıyor.

[(Gizli Üye)]

Yok yavaş yavaş ortaya geliyor hararet daha sonra çok çalışırsa hararet bi çizgi daha atlıyo öyle kalıyor.

Normalde artmaması lazım ortaya geldikten sonra, bahsettiğim gibi termostatın elden geçmesi lazım. Ayrıca eğer soğutma suyu hiç değişmediyse özelliğini kaybetmiştir 8 sene/160000 km ömrü var.

[(Gizli Üye)]

Antifiriz değişi mi yaptınız mı yakın zamanlarda ?