Konu: Kalorifer ısıtmıyor.

[(Gizli Üye)]

ahmet bey,
 dış sıcaklık 10-12 derece doğru gösteriyor. Ben iç sıcaklığı max konuma yükseltip hararet göstergesi orta seviyeye yani olması gereken yere gelene kadar bekliyorum

bu arada kaloriferde hiç bir sıcaklık yok. sonra yola çıkıp 5 km. kadar gidince yolda birden sıcak üflemeye başlıyor. sonra trafikte durmak zorunda kaldığımda örneğin kırmızı ışıkta bakıyorum soğuyor. yeşil yanıp hareket edince sıcak üflemeye başlıyor.

yani tekelekler döndüğü sürece sıcak durunca soğuk üflüyor. hız önemli değil.

Durduğunuz yerde 3000 d/d çalıştırmanız bir şey değiştiriyor mu?

[(Gizli Üye)]

yok araç sadece seyir halinde adım adım giderken bile sıcak durunca soğuk. durduğum yerde üst devirlerde de bişey değişmedi ama yinede tekrar deneyebilirim araç yakınımda. iki gündür sabah akşam aynı durum mevcut.

[(Gizli Üye)]

yok araç sadece seyir halinde adım adım giderken bile sıcak durunca soğuk. durduğum yerde üst devirlerde de bişey değişmedi ama yinede tekrar deneyebilirim araç yakınımda. iki gündür sabah akşam aynı durum mevcut.

Emin olmak için müsait zamanda şunları denermisiniz?

Sıcak üflemeye başladıgında durun yüksek devirde (2500/3000d/d) motoru çalıştırın sonuç?
Sıcak üflemeye başladıgında hareket halinde iken boşa atın motor rolantide çalışsın sonuç?

[(Gizli Üye)]

ıyıce karıstı. yola cıktım sıcak uflerken soguk oldu. hemde seyır halınde. akllıma dedıgınız 3 bın devır geldı bosa alıp bı bastım bırden sıcak uflemeye baslladı. bı var bı  yok.

[(Gizli Üye)]

ıyıce karıstı. yola cıktım sıcak uflerken soguk oldu. hemde seyır halınde. akllıma dedıgınız 3 bın devır geldı bosa alıp bı bastım bırden sıcak uflemeye baslladı. bı var bı  yok.

Tamam istedigim bilgilere ulaştım.

LPGciye gidiyorsunuz.

Buharlaştırıcı regülatörün sıcak su baglantılarını sisteme seri baglatıyorsunuz. Sizinkisi paralel gözüküyor.

Seri nasıl baglanır?

Motordan çıkan sıcak su önce regülatöre girer regülatörden çıkan su kaloriferinize girsin ondanda çıkan su devir daime geri dönsün.

Sizin sisteminiz orjinal sıcak su boruları kesilerek araya T konulmuş gibi duruyor.
Bu nedenle düşük devirde su debisi yetersiz geliyor.

[(Gizli Üye)]

Tamam istedigim bilgilere ulaştım.

LPGciye gidiyorsunuz.

Buharlaştırıcı regülatörün sıcak su baglantılarını sisteme seri baglatıyorsunuz. Sizinkisi paralel gözüküyor.

Seri nasıl baglanır?

Motordan çıkan sıcak su önce regülatöre girer regülatörden çıkan su kaloriferinize girsin ondanda çıkan su devir daime geri dönsün.

Sizin sisteminiz orjinal sıcak su boruları kesilerek araya T konulmuş gibi duruyor.
Bu nedenle düşük devirde su debisi yetersiz geliyor.

Ahmet Bey,
gerçekten bilginize hayran kaldım. aynı sorun benim de başımda vardı. servise gittim termostatı değiştirdiler. sorun çözülmedi. 2-3 defa yeniden servisten randevu istedim c.tesi günü için, hep hafta içine atmaya çalıştılar randevuyu. şikayet felan derken bi gün bıraktım arabayı servise. sizin belirttiğiniz gibi bir açıklama yaparak sorunu çözdüler. bana söylenen lpg bağlantısında sorun varmış. peteklerin bir kısmına sıcak bir kısmına soğuk su gidiyormuş. bu sebepten ısıtmıyormuş.

sonuç lpg den kaynaklı bir sorunmuş ve çözdüler.

[(Gizli Üye)]

Gökhan bey
İltifatınız için teşekkürler.

Tecrübe nedir?
"Hayatta yener kazıkların toplamıdır"
derdi ustam.

[(Gizli Üye)]

Gökhan bey
İltifatınız için teşekkürler.

Tecrübe nedir?
"Hayatta yener kazıkların toplamıdır"
derdi ustam.

:)aynen Ahmet bey. Yediğim kazıktan çok tecrübe kazandım.

[(Gizli Üye)]

Ahmet bey in hem bilgisi,hemde yardım sever yaklaşımı örnek bir davranış. üstelik görmeden tanımadan yardımcı olmaya çalışıyor. eminim bunu öğrenmeden ustaya gitseydim bana bi dünya iş çıkaracaktı.

ahmet beye burdan tekrar teşekkür ederken,yarın bi lpg servisine gidip bu yönde çözüm arayacağım. sonucu yazarım.

[(Gizli Üye)]

Olumlu/olumsuz durumu paylaşırsanız çok memnun olurum.

[(Gizli Üye)]

az evvel aracı götürmeden bi servise sorayım dedim. ne diyecek diye  anlattım. yok dedi petek tıkanmıştır. haydaa ya arkadaş bi gör sonra yorum yap. gıcık oldum. yarın bi bakacam. hayırlısı.

[(Gizli Üye)]

az evvel aracı götürmeden bi servise sorayım dedim. ne diyecek diye  anlattım. yok dedi petek tıkanmıştır. haydaa ya arkadaş bi gör sonra yorum yap. gıcık oldum. yarın bi bakacam. hayırlısı.

Yarın İstanbul buluşması var bizlerde oradayız sizleride bekleriz.

Orada yapmamı beklemiyin ama.

[(Gizli Üye)]

aracı lpg servisine götürdüm bağlantıda sorun yok. radyatörcü ye git dedi. sanırım o radyatörü bulup hortumunu söküp porçöz falan ne varsa dolduracam.

[(Gizli Üye)]

aracı lpg servisine götürdüm bağlantıda sorun yok. radyatörcü ye git dedi. sanırım o radyatörü bulup hortumunu söküp porçöz falan ne varsa dolduracam.

Radyatörünüz tıkalı olsaydı zaten aracın içinde sıcaktan pişiyor olacaktınız.

Termostadınızı kontrol ettirdiniz mi?

[(Gizli Üye)]

termostad olsa yusek devırde sıcak rolanti de soguk ufllermi.  bana sorarsanız ya gercekten petekte pislik var ve yuksek devirde basic ile akis oluyor. yada baglanti şeklinden kaynaklı.
adam bakma geregi bile duymadı. adam gibi esnaf bulmak çok zorlastı.

[(Gizli Üye)]

termostad olsa yusek devırde sıcak rolanti de soguk ufllermi.  bana sorarsanız ya gercekten petekte pislik var ve yuksek devirde basic ile akis oluyor. yada baglanti şeklinden kaynaklı.
adam bakma geregi bile duymadı. adam gibi esnaf bulmak çok zorlastı.

kalorifer peteği tıkalı veya musluk arızalı olabilir.

[(Gizli Üye)]

termostad olsa yusek devırde sıcak rolanti de soguk ufllermi.  bana sorarsanız ya gercekten petekte pislik var

Termostad arızalı şekilde Açık kaldıysa,
Düşük devirde, su radyatör tarafından soğutulacağı için kaloriferinize yeterince sıcak su gelmez,
Yüksek devirde radyatör, ısınan suyun tamamını soğutamayacağı için, belirli aralıklarla kaloriferiniz sıcak üfler.

Termostadın 2 görevi vardır.
1- Motorun verimli çalışması için gerekli sıcak suyun radyatöre gitmesini engeller,
2- Soğuk havalarda, kaloriferi açtığımızda fazlaca ısınan suyun öncelikle kalorifer sisteminde dolaşmasını sağlamak.

Tekrar termostadınızı kontrol ettirmenizi ve orjinal dereceye sahip yeni termostad taktırmanız için yetkili servise uğramanızı öneririm.

[(Gizli Üye)]

Termostad arızalı şekilde Açık kaldıysa,
Düşük devirde, su radyatör tarafından soğutulacağı için kaloriferinize yeterince sıcak su gelmez,
Yüksek devirde radyatör, ısınan suyun tamamını soğutamayacağı için, belirli aralıklarla kaloriferiniz sıcak üfler.

Termostadın 2 görevi vardır.
1- Motorun verimli çalışması için gerekli sıcak suyun radyatöre gitmesini engeller,
2- Soğuk havalarda, kaloriferi açtığımızda fazlaca ısınan suyun öncelikle kalorifer sisteminde dolaşmasını sağlamak.

Tekrar termostadınızı kontrol ettirmenizi ve orjinal dereceye sahip yeni termostad taktırmanız için yetkili servise uğramanızı öneririm.

Tekin bey termostatta arıza olsa hararet göstergesi tam orta noktada olmazdı. motorun ısınma sorunu yok görülüyor bence arıza tamamen kalorifer peteği veya musluğunda(motorlu olduğunu tahmin ediyorum) olmalı.

[(Gizli Üye)]

Tekin bey termostatta arıza olsa hararet göstergesi tam orta noktada olmazdı. motorun ısınma sorunu yok görülüyor bence arıza tamamen kalorifer peteği veya musluğunda(motorlu olduğunu tahmin ediyorum) olmalı.

Evet, bugün itibariyle motorun ısınma sorunu yok ama şimdilik, eğer 0.C veya altı bir bölgede şu haliyle bu araç geziyor olsaydı, hararet göstergeside aşağı doğru düşerdi diye düşünüyorum.

Kalorifer peteği tozla tıkalı olsa arasıra sıcak üflemez stabil kalırdı diye düşünüyorum ki polen filtresi icat olduğundan buyana tozla tıkanan kalorifer peteği kalmadı.

Kalorifer vanasının selenoid olduğunu düşünelim, kabin içi istenen sıcaklığa erişemiyorki kendini kapatsın.

[(Gizli Üye)]

Konu hakkında pek bilgim yok ama takip ediyorum.( dijital klimaları hiç bir zaman sevemedim sırf bu yüzden aracı terra aldım.)