Konu: vvt-i aşırı yakıt tüketimi

[(Gizli Üye)]

şöyle bir hesap yaptım:)
36+32=68
68/2   =34

ben tüm lastikleri 34 yapıyordum. Bahçelinin hesabına benzedi biraz ama,

[(Gizli Üye)]

Tüm araçların fabrika verilerinde tavsiye edilen yüklü ve boş durumunda ortalama lastik basınçları veriliyor. Kullanılan lastik türü ve sınıfı ile yolculuk sırasındaki ağırlık durumuna göre basınç ayarları yapılır. Normal şartlarda ise 15 günde bir lastik hava basınçlarını kontrol etmekte fayda var

[(Gizli Üye)]

Şakamısın sen Sercio hava balonları nasıl uçuyo ? Şaka yaptım de bana

Yaww Adana cekil aradan, ben arkadaslari test ediyorum

Abi fizik kurallarına aykırı bir durum bu . Isınan hava genleşir ve dolayısıyla lastik basıncı yükselir . Hatta havaların ısındığı zamanlar lastiklerimizin basıncının artmasının sebebi budur . Ben ortalama 15 günde bir kontrol ederim ve bunu her mevsim değişiminde fark ederim . Havalar soğurken lastiklerime hep hava vururken havalar ısınırken lastikleri hep indiririm hatta bunun olacağını bildiğim için yaz mevsimine girerken havaları evin önünde kontrol ederim çünkü lastikte herhangi bir patlak yoksa havalar ısınırken basınç hep yüksek çıkıyor .

Ole diyorsan oledir Mahmutcum.

[(Gizli Üye)]

Yaww Adana cekil aradan, ben arkadaslari test ediyorum

 

[(Gizli Üye)]

Bence 32-34psi normaldir ama 36-38 fazla gelir türkiyey olları bozuk olduğundan yüksek basınçlı lastikler sert olur darbeyi sarsıntıyı araca daha çok iletir. Arkadaşın dediği gibi istasyonlarında saatlerine güvenmemek lazım ayrıca basınçları kendinizde ölçün. 15 günde bir kontrolde fayda var çünkü bazen basıncın 27-29 lara düştüğü oluyo. Sonuçta aracın tüm yükünü çeken asvaltlada direk temasta olan lastikler illa biyerinden önemsiz çlçüde hava kaçırması çok normal.

[(Gizli Üye)]

Oncelikle verilen onerilerden bir kac sey oldukca yanlis. İlk sirada lastik basinclari onler 36 arkalar 32olamaz bu sefer arac kafadan kayma egilimine girer ve kafadan kayan arac toparlanmaz toparlansada zor bu olayi unutun. Lastikler hepsi ya 32 yada yukunuz cok fazlaysa 34 olabilir hatta torpidoda yazar 160km/h surat ve sonrasi icin 36 yapin der.

Maf sensoru kesinlikle kulak pamuguyla temizlenmemeli bozulmasi cok kolay bir parca.

Yazilimsal bir sorun olacagini zannetmiyorum oyle kolay sorun cikartan bir yazilima sahip degil vvt-i lar ama icinizinrahat etmesi acisindan serviste bilgisayara baglatabilirsiniz.

Bu fazla yakit tuketiminizi rodaj donemini duzgun yapmadiginiza bagliyorum. İlk 2000 km oldukca sakin sonraki 8000-10.000 km arasi araci surekli sikistirmamak Sartiyla kullanilmasi gerekir. Birde aracinizi 2500-2750 devir arasinda vites degisimiyle kullanirsaniz tabiki gaza birden abanmak yerine. 
 yavas yavas hizlanmasini saglarsaniz yakit duser. Ayrica inislerde bosta inmek yerine ayaginizi gazdan cekip viteste inerseniz arac cut off sistemini calistirip benzin tuketmezsiniz ve isiklara dogru giderken duracaksaniz vitesle durun 5ten 4e 4ten 3e yine aracta gaza basilmadigi icin yakit tuketimi 0 oluyor. Kullandigimiz sizin bir dusuk kasaniz olan 2001 vvt-i sehirici ceyrek depo ile bitmesine yakin 120-140 arasi yapabiliyorum ve arada yuksek devirli kullanmama ragmen aracta lpg yok uzun yolda.bir depo ile rahat 700-800 km gorebiliyoruz hatta daha fazlasida var. Aracinizin dilinden anlamaniz onemli performans isterseniz oda size o dilden konusur.

Buarada rodaj dönemi hakkında haklı olabilirsiniz çünkü arabayı aldım ilk 1.000km yi doldurduktan sonra sürekli yüksek devirlerde ani hızlanmalar yaparak kullandım. Ozaman çevredekilerde aracı ilk aldınmı basıcan motor açılsın yoksa sonradan açamazsın sağır kalır diye cahil bir mantık vardı. Ben motoru açtım sanırım ama kapatamıyoruz benzin çekiyo  E dediğim gibi bu araba zeten ilk aldığımızdan beri çok yakıyodu yani orasını burasını temizletmeklede çok bişey değişmiyecek demektir 

[(Gizli Üye)]

Buarada rodaj dönemi hakkında haklı olabilirsiniz çünkü arabayı aldım ilk 1.000km yi doldurduktan sonra sürekli yüksek devirlerde ani hızlanmalar yaparak kullandım. Ozaman çevredekilerde aracı ilk aldınmı basıcan motor açılsın yoksa sonradan açamazsın sağır kalır diye cahil bir mantık vardı. Ben motoru açtım sanırım ama kapatamıyoruz benzin çekiyo  E dediğim gibi bu araba zeten ilk aldığımızdan beri çok yakıyodu yani orasını burasını temizletmeklede çok bişey değişmiyecek demektir 

faydasi mutlaka olur onlarida es gecmeyin . Artik bieaz olsun sakin kullanin aracin beynide o yavas kullanilmis olan degerlere alisip hafizasina kaydetsin. Ecu resrtleme vardi onu bir yerden bulqbilirseniz araci dusuk devirli degerlerinizi kaydetsin.

Ayrica profil bilgulerinizi guncellerseniz herkes daha kolay yardimci olqbilir.

[(Gizli Üye)]

Araçta biara 2 sene kadar 17 inc jant kullanmıştım arabada serilik diye bişey kalmamıştı arabaya ağır geldiği sürüşten motorun sesinden gaza fazladan basmanız gerektiğinden bariz anlaşılıyodu yani. Arabayı 1.6 motordan 1.4 motor performansına düşürüp yakıtı 2.0 motor araba yakıtına çıkarttığınızı düşünün. Bende sonra söküp orjinal jantlarını taktım ama jant kullandığım dönemde beyinde şaşırma olmuş olabilir diye geldi şimdi aklıma.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar benim aracın lastiklerinde nitrojen gazı var. nitrojen olduğu için hiç basınçlarını kontrol etmedim.
sizde benzinliklerde ki hava makinaları ile basınç kontrolü yapmalımıyım?

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar benim aracın lastiklerinde nitrojen gazı var. nitrojen olduğu için hiç basınçlarını kontrol etmedim.
sizde benzinliklerde ki hava makinaları ile basınç kontrolü yapmalımıyım?

Bence 10-20 tl ye bi basınç ölçer alsan iyiolur hem sürekli arabanda bulunur gözünle inik gibi görüp şüpelendiğin lastik olursa ölçersin yada arada 4 lastik kontrolünü yaparsın. istasyonlardaki makinalar ölçmekten çok ayarladığın hava basıncını lastiğe vermeye yarıyan makinalar. Tabi nekadar doğru ölçüm yapıyolar orasıda meçul sonuçta günde 50 kişi elatıyo o makinalara ve yıllarca kullanılıyo. Sen negüzeli nerde nitrojen bastırdıysan oraya uğra eksik varsa takviye yaparlar.

[(Gizli Üye)]

Benim araba kendi ölçüyor, basınç düşerse haber veriyor

[(Gizli Üye)]

Benim araba kendi ölçüyor, basınç düşerse haber veriyor

Ne güzel! umarım şu yeni nesil lastikler bir an evvel çıkar da tamamen kurtuluruz hava işinden, tabii yanları kapalı olarak çıkacaklar.

[(Gizli Üye)]

Benim araba kendi ölçüyor, basınç düşerse haber veriyor

Abi ne güzelmiş inince haber vermesi birde şişirse tadından yenmez.

[(Gizli Üye)]

Araçta biara 2 sene kadar 17 inc jant kullanmıştım arabada serilik diye bişey kalmamıştı arabaya ağır geldiği sürüşten motorun sesinden gaza fazladan basmanız gerektiğinden bariz anlaşılıyodu yani. Arabayı 1.6 motordan 1.4 motor performansına düşürüp yakıtı 2.0 motor araba yakıtına çıkarttığınızı düşünün. Bende sonra söküp orjinal jantlarını taktım ama jant kullandığım dönemde beyinde şaşırma olmuş olabilir diye geldi şimdi aklıma.

Normaldir o zaman dedigim gibi ecu resetlemeyi bulusaniz butun degerleri sifirlar ve yeni kullanim degerlerini kaydeder. Su kadarini soyliyim ben 200 km kadar 4.2 degeeiyle gittigimi biliyorum babamda da ayni yolda ayni oldu basmadiginiz zaman gercekten ekonomik motorlar vvt-ilqr

[(Gizli Üye)]

Araçta biara 2 sene kadar 17 inc jant kullanmıştım arabada serilik diye bişey kalmamıştı arabaya ağır geldiği sürüşten motorun sesinden gaza fazladan basmanız gerektiğinden bariz anlaşılıyodu yani. Arabayı 1.6 motordan 1.4 motor performansına düşürüp yakıtı 2.0 motor araba yakıtına çıkarttığınızı düşünün. Bende sonra söküp orjinal jantlarını taktım ama jant kullandığım dönemde beyinde şaşırma olmuş olabilir diye geldi şimdi aklıma.

Alakası yok . Ben 2005 te sıfır aldığım corollama 1 hafta sonra 17 jant taktım 7 yılda 120 bin km yaptım,  birsürü 17 jant deiştirdim ama böyle bişeyle hiç karşılaşmadım.



Ercü bu arada akünün kutup başını 4dk sökülü bırak ECU kendini resetler . Teyip ve cam otomatikleri dahil.

[(Gizli Üye)]

Ercü bu arada akünün kutup başını 4dk sökülü bırak ECU kendini resetler . Teyip ve cam otomatikleri dahil.

Abi reset cektiginde, camlara nasil modulu tekrar yuklenecek peki?

[(Gizli Üye)]

Camları tam açıp 2 saniye boyunca cam düğmelerini kaldırıp tutmak lazım

[(Gizli Üye)]

Camları tam açıp 2 saniye boyunca cam düğmelerini kaldırıp tutmak lazım

Heeeh ayneen, bir formulu var diyordum

[(Gizli Üye)]

Camları tam açıp 2 saniye boyunca cam düğmelerini kaldırıp tutmak lazım

Açma ve kapama işlemleri için ayrı ayrı basılı ve çekili tutmak gerekiyor sanırım, yoksa yukarı yönde otomatik kalır aşağı yönde manuel.

[(Gizli Üye)]

Açma ve kapama işlemleri için ayrı ayrı basılı ve çekili tutmak gerekiyor sanırım, yoksa yukarı yönde otomatik kalır aşağı yönde manuel.

Tekin abi corollayı satalı 2 yıl oldu yanlış hatırlıyor olabilir ama bildiğim kadarı ile en alta alıp dediğim işlemi yapınca en alt noktayı zaten hafızasına alıyordu