Konu: BMW'den 5 Serisine 1.6 Motor

[(Gizli Üye)]

Mercedes-Benz’in geçtiğimiz haftalarda 1.6 lt’lik motora sahip E Serisi’ni satışa sunmasının yankıları sürerken bir diğer Alman premium dev BMW de 5 Serisi’nde 1.6 lt’lik benzinli motor seçeneğini duyurdu.

Yüksek vergilendirmeden etkilenmeyen, düşük hacimli motorlar son 10 yılda Türkiye'de özellikle kompakt ve orta sınıfta büyük ilgi görüyorlar.

Hem satın almada hem de kullanımda maliyet avantajı sunan bu tarz motorlar yavaş yavaş büyük ve lüks otomobillerde de kendilerine yer bulmaya başladılar. Bunun son örneğini BMW gösteriyor.

Markanın üst orta sınıf temsilcisi 5 Serisi, mevcut 2.0 lt'lik benzinli ve dizel motor seçeneklerine ek olarak artık 1.6 lt'lik benzinli bir motorla da tercih edilebilecek. 118i ve 320i EDE modellerinden tanıdığımız 170 HP gücündeki motor, markanın üst orta sınıf temsilcisinde 8 kademeli otomatik şanzımanla kombine edilmiş. 0-100 km/s hızlanmasını 8.7 saniyede tamamlayıp 226 km/s maksimum hıza ulaşan 520i'nin ortalama yakıt tüketimiyse 6.7 lt/100 km. 55.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulan 520i'nin müşteri teslimatlarınınsa ağustos ayı sonunda gerçekleşmesi bekleniyor.

5 Serisi'nde yeni motor aynı zamanda makyajlı neslin gelişi anlamını da taşıyor. Tasarımdaki değişikliklerin çok sınırlı olduğu makyajda araç yeni konfor ve güvenlik donanımlarına kavuşurken, aynı zamanda donanım paketleri de isim değiştirerek Modern, Luxury ve M Sport Line haline getirilmiş.

Kaynak:http://www.otohaber.com.tr/Haberler/Otomobiller/2013/07/23/bmwden-kontra

[(Gizli Üye)]

İlk yorum benden gelsin Artık avrupalılar e segmentine bile 1.6lt soktular merso e serisinde de bunu gördük japonlarda durumlar tamamen farklı turbo beslemeli motorları ne zaman piyasaya sürecekler acaba yada herhangi bir arge çalışmaları mevcut onu bile bilmiyoruz 

[(Gizli Üye)]

Bence Japonlar turbo beslemeli motorları geliştirip sunamazlarsa ilerki yıllarda hep puan kaybedecekler.En azından Türkiye şartlarında böyle.Örnek vermek gerekirse yeni çıkan corollada 1,4 dizel olmasından dolayı forumda da yakın çevremdede gördüğüm kadarıyla corollayı gelecek baharlara erteleyenler çok.Türkiye şartlarında malum vegi sisteminden dolayı olay artık şuna dönüştü ; Kol kadar pistonun olacağına fındık kadar turbon olsun...

[(Gizli Üye)]

Kol kadar pistonun olacağına fındık kadar turbon olsun...

Doğru söylüyorsunda japonlar akıllı adamlar sorunsuzunu yapana kadar dipciğine kadar arge yapmadan piyasaya turbolu motorları sunacaklarını sanmıyorum. Zaten japonlar için içden yanmalı motorlar pek fazla önem arz etmiyor gibi lityum iyon pillerden sağlanan menzil geliştirilirse japonların içden yanma motorlu araca bineceğini zannetmiyorum.

[(Gizli Üye)]

Aslında Toyota'nın turbo beslemeli ve/veya "supercharger" destekli motorları çok öncelerden beri mevcut ve farklı modellerde kullanılmış. Örneğin 1JZ-GTE kodlu motor 1990'lı yılların başında kullanılan çift turbolu bir motor. Yani daha bu teknolojilerin yeni yeni uygulanmaya başladığı bir dönem. Toyota'nın elinde bununla ilgili tecrübe ve bilgi zaten var. Yani yeniden Amerika kıtasını keşfetmesine gerek yok. Burada turbo beslemeli veya kompresörlü araçlara geçmede ağır kalmasının altında başka nedenler olmalı. Dünyanın en çok araç satan markasının bir bildiği vardır herhalde! Bir zamlarda VW FSI motorları ilk kullanmaya başladığında bunları ileri teknoloji diye lanse etmişti. Şimdi adını bile anmıyor ve sorunlu motorlar olduğu söylüyor. Ben kendi adıma kompresörlü motorları tercih ederim. BMW'nin ürettiği motora da güvenirim. Bir daha araç yenileyecek olursam bende kompresörlü araç alırım. Bunun sorun yaşadığım için söylemiyorum. Bilakis VVT-i ve Valvematic motordan çok memnunum. Ama daha az hacimle daha fazla performansı "güvenilir bir motorla" elde edbiliyorsam neden olmasın? Şu anda bekleme nedenim de bu. 

[(Gizli Üye)]

tamam da hala niye 5.20 ki, 5.16 yapsınlar bence

[(Gizli Üye)]

Kimbilir? Japonlar belki de Turbolu Hybrid seçeneği ile sürpriz yapacaklar, hem güçlü ve hızlı, hemde ekonomik!?

[(Gizli Üye)]

TSI yedi yıldır en iyi motor seçiliyor..Bu arada bu 5 kasasına hastayım..

[(Gizli Üye)]

TSI yedi yıldır en iyi motor seçiliyor..Bu arada bu 5 kasasına hastayım..

Yok artık

Bu işe son noktayı Ecoboostla Ford koydu, Para çantasına sığan bir motor ve çok rahat taşınabilirliğiyle.

TSI benim çok sevdiğim bir motordu ilk çıktığında fazla seri geliyordu çapına göre fakat patlayan Turbo ve sekman yaptıran arkadaşımdan önce idi (A3 1.4T 35.000) daha sonrasında hemen ilanlar bölümünde yerini aldı.


Japonların amacı bence fazla büyük olduğu için Turbo beslemeliyle pek ilgilenmeyecekler gibi fakat hata edeceklerde.

Yukarıda biraz Tomalı Selçuk bahsetti. Japonların hedefi Hybrid ya da Bor yakıtlı araçlar gibi.

[(Gizli Üye)]

TSI yedi yıldır en iyi motor seçiliyor..Bu arada bu 5 kasasına hastayım..

Geçtiğimiz yıl yılın motoru Ford 1.0 turbo beslemeli motor secilmedimi ?

[(Gizli Üye)]

5 kasa benimde son zamanlarda ki en başarılı bulduğum araç.
Döşemesiyle, gücüyle duruşuyla, baışıyla kısacası tümüyle beğeniyor ve seviyorum BMW 5 kasayı.

[(Gizli Üye)]

5 kasa benimde son zamanlarda ki en başarılı bulduğum araç.
Döşemesiyle, gücüyle duruşuyla, baışıyla kısacası tümüyle beğeniyor ve seviyorum BMW 5 kasayı.

Zaten en büyük rakibi e serisini her pazarda eziyor bencede çok başarılı ve güçlü duruyor.

[(Gizli Üye)]

E serisini eziyor demek biraz abartı olmuş 2.000 dizeli e nin olmamasına rağmen çok fazla satış yapıyorlar ki benzinlisi bmw 520d ile aynı fiyata sahip

[(Gizli Üye)]

E serisini eziyor demek biraz abartı olmuş 2.000 dizeli e nin olmamasına rağmen çok fazla satış yapıyorlar ki benzinlisi bmw 520d ile aynı fiyata sahip

Evet bu bir gerçek BMW 5 serisi Merso E serisinden almanya dahil amerika pazarında fln daha çok satıyor eziyor dediğim çıkıpda e serisi kötü araç demiyorum satışlardan bahsediyorum.

[(Gizli Üye)]

   2011 yılında A4'ü E200 ile değiştirmek istediğim de 2.000 cc motorlu E200'ün Türkiye'ye artık gelmeyeceğini söylemiştiler.Ben de 2.200 cc için %130 vergi ödemenin gereksiz olduğunu düşünüp vazgeçmiştim.Özel ithalat yapan firmalar 1.800 cc getiriyor olmalarına rağmen bu firmalara hiç bir zaman güvenmediğim için 5.20'ye yönelmiştim.Sonra tekrar Audi'ye yöneldim ve A4'e devam
   Ama Mercedes ve BMW'nin bu 1.6 motor seçeneği çok iyi oldu.Vergilerin arttığı dönemde vergi artışı olumsuzluğundan bir tek Volvo S80 sıyrılmıştı.Tamam 1.6 hiç bir zaman 2.0 gibi olamaz ama çokta kötü değil.Bizzat denemiştim ve gayette başarılı bulmuştum.

[(Gizli Üye)]

Yok artık

Bu işe son noktayı Ecoboostla Ford koydu, Para çantasına sığan bir motor ve çok rahat taşınabilirliğiyle.

TSI benim çok sevdiğim bir motordu ilk çıktığında fazla seri geliyordu çapına göre fakat patlayan Turbo ve sekman yaptıran arkadaşımdan önce idi (A3 1.4T 35.000) daha sonrasında hemen ilanlar bölümünde yerini aldı.


Japonların amacı bence fazla büyük olduğu için Turbo beslemeliyle pek ilgilenmeyecekler gibi fakat hata edeceklerde.

Yukarıda biraz Tomalı Selçuk bahsetti. Japonların hedefi Hybrid ya da Bor yakıtlı araçlar gibi.

http://forum.donanimhaber.com/m_78067025/f_//tm.htm
Ecoboost dedğiniz motor aynı kategoride değil...Okuyun görün işkembeden sallamıyoruz.

[(Gizli Üye)]

Facebook Vw resmi sayfasında açıklandı inanmıyorsanız girin bakın..

[(Gizli Üye)]

http://forum.donanimhaber.com/m_78067025/f_//tm.htm
Ecoboost dedğiniz motor aynı kategoride değil...Okuyun görün işkembeden sallamıyoruz.

Facebook Vw resmi sayfasında açıklandı inanmıyorsanız girin bakın..

Fazla tuzlu olmuş.
Adabımızdan bir kaybımız olmaz çok şükürde, nedir bu her seferinde agresiflik ya da tartismaya hazir ve acil olmak.

[(Gizli Üye)]

Kusura bakmayında bende sizler içi aynı şeyleri düşünüyorum.Söylediğim şeyleri, VW hakkında yazdığım herşeye kafadan balıklama atlayanın sizler olduğunu düşünüyorum.Ben Toyota'yı eleştirdiğim gibi VW de eleştiriyorum.Ortada bir sorun yok yani...

[(Gizli Üye)]

bu bmw de tamamen özenti canım. mercedes e180 1.6 lt motor 156 hp arabasını satışa çıkardıktan sonra 5.16 çıkartıyor. şaka bi  yana bi yandan güzel bi yandan kötü. 2.0 dizel motoru zaten az yakan bi motor. 1.6 nın avantajı sadece vergi olur diye düşünüyorum hatta 1.6 ile 2.0 ın yakıt tüketimi hemen hemen aynı olur kasa ağırlığından dolayı. söyleyeceklerim bu kadar