Konu: LPG'ye gerek var mı?

[(Gizli Üye)]

cevap veren bütün arkadaşlara teşekkür ederim. Bugün tayinlerimiz açıklandı benim tayinimi yine vermediler. Biraz önce kaba bir hesap yaptım. Aylık ortalama 900 km kadar yol yapacağım yarısı ş.içi yarısı ş.dışı. Bayramlarda memlekete gidiş gelişleride eklediğimde yıllık ortalama 20bin km yol yapacağım. Eğer tayinim çıkmış olsaydı yıllık 15bin kmyi geçmezdi.

Şu durumda hesap ettiğimde yıllık 1500 lira yakıt karım olacak. Lpg  sistemi taktırırsam en iyisinden taktırırım oda ıvırı zıvırıyla en az 2.000 TLye malolacak. ilk yıl olmasada ikinci yıl kara geçireceği kesin.

Her ne kadar keyfine düşkün biri olsamda en nihayetinde memurum ve Allah nasip ederse yıl sonun doğru ailemizin 3. üyesi geliyor o yüzden maddiyatıda düşünmem gerekiyor. Kafam çok karışık şu aralar ne yapacağımı şaşırdım.

Bence hemen taktırın. İyi bir kit ve iyi bir usta seçin.
Aracınızı doğru bir şekilde kullandıktan sonra uzun yıllar başınız ağırmaz. Kaldı ki lpg firmaları garanti de veriyorlar.
Önemli olan yakıtın cinsi değil aracı kullanma şeklidir. Bakımları düzgün yaptırmak  aracın ömrünü uzatır.

[(Gizli Üye)]

yahu buji dediğiniz kaç para ? mobil 1 tam sentetik yağ kullanırım her arabamda 80 lira. filtre dediğin 15 bin km değiştirdim total po ve shell gazı kullanırım usta geri taktı tertemiz bu diye.  ve ayar dediğiniz şeyi merak ediyorum lpgli arabalar aylık ayarmı yaptırıyor sanıyorsunuz ? adam akıllı bir usta bulun kitin pek önemi yok. benim e12 corollada brc vardı hiç bir sorunum yoktu. zaten toyotaların bir çoğu lpg sorunu yaşamıyor. adam akıllı bir kere ayar yapsınlar cebiniz rahatlar. benim amcam senede 5 bin km yapmaz o bile taktırdı. adam arabaya binmeye korkuyordu 100 100 taksitle taktırdı 1000 lira. şimdi aabaya binerken yakıtı aklıma gelmiyor diyor

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar sorularla yine karşınızdayım.

Geçtiğimiz ay 2006 1.6 corolla HB araç sahibi oldum. Lpg yok aslına bakarsanız bu şekilde de devam etmek istiyorum ama sizlerede bir danışayım dedim. Yılda taş çatlasın 16-17bin km ya yaparım ya yapmam. Arabamı alalı daha 1 ay oldu 1200km yol yapmışım    . Bu yolun yarısını Erzurum-Oltu arasında yaptım diğer yarısıda ş.içinde. Toplamda 400 liralık benzin aldım ışık ha yandı ha yanacak.

Kabaca hesap yapacak olursak kmde karışık tüketim 33 krş ediyor. Sizce bu durumda lpgnin artı ve eksisi ne olur ?

Bugünden tez ilk işiniz LPG montajı olsun. 20 kuruşa düşer yakıtınız. Gerisini siz hesap edin.

[(Gizli Üye)]

tavsiye edilen belli başlı markalar var. Brc, prins, lovato gibi. Birde BRCnin yan ürünü olduğu söylenilen mtm marka lpg kiti var. Sizce hangisi daha uygun ve sorunsuzdur.

[(Gizli Üye)]

tavsiye edilen belli başlı markalar var. Brc, prins, lovato gibi. Birde BRCnin yan ürünü olduğu söylenilen mtm marka lpg kiti var. Sizce hangisi daha uygun ve sorunsuzdur.

Abooo işte o tavsiye edilen markaları takarsın 2-2,5luk olursunuz o zaman amorti şansınız ortadan kalkıyor yalnız

[(Gizli Üye)]

tavsiye edilen belli başlı markalar var. Brc, prins, lovato gibi. Birde BRCnin yan ürünü olduğu söylenilen mtm marka lpg kiti var. Sizce hangisi daha uygun ve sorunsuzdur.

Bence en mantıklısı BRC..sanırım 1500-1750 tl aralığında taktırısınız..

[(Gizli Üye)]

kite takılmayın arkadaşlar atiker olsun ama usta işinin ehli olsun. ayrıca brc tavsiye etmem corollada taktırdığım için sövmüştüm enjektörlerine. iş makinası gibi takur tukur çalışıyor. zavolli landi önerebilirim....

[(Gizli Üye)]

Brc kullanicisiyiz 2yili dolacak temmuzda sadece 1kere ayar edildi (ayarda yapilmadi aslinda degerler normal oldugu icin) o da gecen sene yillik filtre degisiminde yapilmisti. Temmuzda yine bakima girecek o zamanda makineye baglatacagiz ayara gerek varsa yaparlar yoksa gerek yok

[(Gizli Üye)]

Brc kullanicisiyiz 2yili dolacak temmuzda sadece 1kere ayar edildi (ayarda yapilmadi aslinda degerler normal oldugu icin) o da gecen sene yillik filtre degisiminde yapilmisti. Temmuzda yine bakima girecek o zamanda makineye baglatacagiz ayara gerek varsa yaparlar yoksa gerek yok

1000 km ye ayar yapilsa nolur yapilmasa nolur

[(Gizli Üye)]

1000 km ye ayar yapilsa nolur yapilmasa nolur

sercan abi geçen sen 6000km de yapıldı busene 4000km kullandık

[(Gizli Üye)]

Yine bir kafa karışıklığıyla konu araştırırken, Yıllar önce toyluk zamanlarımda kendi açtığım konuya denk geldim iyi mi? Ama kendime kızdım o kadar fikir edinmişim teşekkür etmemişim, sonlara doğru ne yaptığımı yazmadan konuyu öylece ortada bırakmışım. Önce o konuya açıklık getireyim. O corollaya dayanamayıp LPG taktırmıştım. Ama çok sürmeden satıp otomatik vites araç almak için satmıştım

Şimdilerde yine benzer durum söz konusu aslında. Araç 2020 model 1.6 corolla. 1 yıl sonra aracı mecburiyetten satabilirim de mecburiyet durumunu ortadan kaldırıp uzun süre binebilirim de

Yıllık ortalama 15-17 bin km yol kesin yapıyorum, bunun 10bini şehir içinde geri kalanı şehir dışında.

Biraz önce tanıdık bir ustadan fiyat aldım Prins Teknomaks için 6300- BRC comfort için 6750 lira fiyat verdi. Daha uygun olur diye Atiker sordum fiyat bile söylemedi, bu araçlardan çok verim alamıyoruz mahçup olmayalım dedi.

Şuan ki yakıt fiyatlarıyla 15-17 bin kmde ortalama 4500-5000 lira gibi LPGnin Benzine göre avantajı var. Ama yakıt fiyatları çok oynak sonra ne olur bilmiyorum.

Diyelim ki aracı satmaya kalktım LPGli araç sanki daha çok tercih ediliyor gibi. Sizler ne dersiniz bu konuda?

[(Gizli Üye)]

Ben kendi adima konusuyorum. Lpg li arac almam..lpg de buyuk sorunlardan dolayi ne oldugunu bilemem..

[(Gizli Üye)]

Ben kendi adima konusuyorum. Lpg li arac almam..lpg de buyuk sorunlardan dolayi ne oldugunu bilemem..

satacaksaniz hiç gerek yok, ama biniciyseniz en az 5yıl o zaman mantıklı olur 1 yılda amorti eder kendisini, Prins tecnimax, Brc comfort yerine Atiker öneririm, neden? Teknomax asla Prins olamayacağı gibi comfort ta Brc olamaz, regülatör farklı, ECU farklı, enjektör farklı, yazılım farklı bu modeller zaten ekonomik olsun diye yapılan çıkarılan modeller asla bir Prins silverline yada Brc seq32 olamazlar, bu firmaların alt ürününu alacağınıza atikerin en üst modelini alın çok daha iyi iş görür (usta işçiliği ve dogru afr ayarı olmak kaydıyla tabi) ayrari tutturamayan yolda ayar yapman hangi ustaya giderseniz gidin bu 3 modelde sorun yasatagi kesindir, ben 3 yıldır Atiker kullanıyorum ayarlarimi kendim yaptığımdan dolayı hiç sorun yaşamadım benzindeki değerler neyse LPG de aynı veya yakın değerleri veriyor aracım, işin ehli bir ustada sorun yaşayacağınızı düşünmüyorum

[(Gizli Üye)]

satacaksaniz hiç gerek yok, ama biniciyseniz en az 5yıl o zaman mantıklı olur 1 yılda amorti eder kendisini, Prins tecnimax, Brc comfort yerine Atiker öneririm, neden? Teknomax asla Prins olamayacağı gibi comfort ta Brc olamaz, regülatör farklı, ECU farklı, enjektör farklı, yazılım farklı bu modeller zaten ekonomik olsun diye yapılan çıkarılan modeller asla bir Prins silverline yada Brc seq32 olamazlar, bu firmaların alt ürününu alacağınıza atikerin en üst modelini alın çok daha iyi iş görür (usta işçiliği ve dogru afr ayarı olmak kaydıyla tabi) ayrari tutturamayan yolda ayar yapman hangi ustaya giderseniz gidin bu 3 modelde sorun yasatagi kesindir, ben 3 yıldır Atiker kullanıyorum ayarlarimi kendim yaptığımdan dolayı hiç sorun yaşamadım benzindeki değerler neyse LPG de aynı veya yakın değerleri veriyor aracım, işin ehli bir ustada sorun yaşayacağınızı düşünmüyorum

İş görmesinden maksatınız nedir? Biri %30 verimliyken diğeri %40 verim mi veriyor? Valla ben genel olarak ürünlere F/P olarak aldığım ve tercih ettiğim için marka imajının pek bir önemi yok benim açımdan. Uygun maliyetle işini en iyi gören hangisi ise onu tercih ederim. Atikerin en üst modeli dediğinizin fiyatı bu fiyattan daha uygunsa neden olmasın. Ustalığına işçiliğine güvendiğim bir firma ve çevremde o ustayı tavsiye eder herkese o yüzden direk onu aradım Atikeri söylediğimde direk eledi. Bu araçlarda çok verim alamıyoruz, Ama Prins Teknomaksta hiç sorun yaşamadık şuan fiyatı da uygun tavsiye ederim dedi. Siz böyle deyince kafam iyice karıştı.

[(Gizli Üye)]

Bendeki 2012 auris'i 2018 yılında aldığım gibi LPG taktırdım. Yanlış hatırlamıyorsam o zamanlar Atiker ile BRC arasında 1000 TL gibi bir fark vardı. Ben de daha ucuz olsun diye Atiker taktırmıştım Bu süreçte bir defa regülatörü değiştirmek zorunda kaldım
4 yılda 50.000 km yaparak amorti etmişimdir diye düşünüyorum. Ama ara sıra aracı benzinde kullanırken ne gerek varmış LPG'ye demeden de edemiyorum. 
LPG'yi Denizli'de Kırlıoğlu Otogaz'da Mustafa Usta takmıştı. İşçilik konusunda asla bir şikayetim yok. Yani bir başkası taksa daha iyi olabilirdi diye düşünmüyorum.
O yüzden öncelikle LPG'yi, taktıracaksanız da Atikeri önermem

[(Gizli Üye)]

@Husnu Güven (45976) Hüsnü bey sizin mesajdan sonra ufak bir araştırma yaptım(internet ortamından) dediğiniz gibi Atiker Goldun Prins Teknomaxtan daha iyi bir kit olduğuna kanaat getirdim. Ama bunu reelde de araştırıp 1 hafta içinde uygulamam lazım. Montaj konusunda sizin bir tavsiyeniz var mıdır nelere dikkat edilmeli.

[(Gizli Üye)]

Kendi adıma konuşuyorum atmosferik motoru LPG li kullanmak için aldım yoksa turbolu motor tercih ederdim ikinci el alırken de lpgnin takılma tarihinin çok eski olmamasina araç ve LPG bakimlarinin düzenli yapılmasına aracın ilk sahibinden olmasına ve aile aracı olmasina dikkat eder aracı LPG'li şekilde de alırım LPG ben Lovato tercih ettim maddi duruma ve km Göre bence Atiker de tercih edilebilir usta ve yol ayarı çok önemli ben memnun kaldım fakat bir daha LPG takarsan candan mühendisligi tercih ederim tecrübeleri çok fazla ...

[(Gizli Üye)]

@Husnu Güven (45976) Hüsnü bey sizin mesajdan sonra ufak bir araştırma yaptım(internet ortamından) dediğiniz gibi Atiker Goldun Prins Teknomaxtan daha iyi bir kit olduğuna kanaat getirdim. Ama bunu reelde de araştırıp 1 hafta içinde uygulamam lazım. Montaj konusunda sizin bir tavsiyeniz var mıdır nelere dikkat edilmeli.

atiker grand tavsiye ederim kendi kullandığım model, şu an için hiçbir sorun yaşatmadı çok şükür, bulunduğunuz yerde iyi usta varmı bilmiyorum ama yolda laptopla ltft stft değerlerini baz alarak ayar yapabilecek bir usta bulmalısınız, sadece rolantide değil her yük ve devirde ltft + stft topalmı sıfır veya buna yakın +5-5 aralığında harita düzenleyebilecek işinin ehli konuya hakim olmalı, bu söylediklerim sadece atiker için değil diğer tüm markalar için gecerli, atiker F/P ürünüdür regülatör bozulsa tamir takımı var ve fiyatı ucuz, diğer tüm ekipmanlar diğer markalara ucuz, işin  püf noktası YOLDA AYAR, düzgün ayardır, LPG de regülatör gazı buharlaştırır, MAP sensörüne gönderir ordan enjektöre gider ve uygun ölçüdeki yakıt manifoldun içine girer havayla karşıp silindire gider mantığı budur, tüm markalarda durum böyledir YOLDA ayar yapıldığıgında enjektörden manifolda GEREKTİĞİ kadar yakıt gider ne çok ne de az, böylece fakir/zengin karışımın önüne geçilmiş olur

[(Gizli Üye)]

@Husnu Güven (45976) Hüsnü bey sizin mesajdan sonra ufak bir araştırma yaptım(internet ortamından) dediğiniz gibi Atiker Goldun Prins Teknomaxtan daha iyi bir kit olduğuna kanaat getirdim. Ama bunu reelde de araştırıp 1 hafta içinde uygulamam lazım. Montaj konusunda sizin bir tavsiyeniz var mıdır nelere dikkat edilmeli.

Atiker Gold her yönden teknomax tan ve conforttan üstündür,dikkat etmeniz gereken 2 iş var,
1.si montaj sonrası Afr ayarı yapabilen bir usta bulmak,
2.si LPG enketörleri için açılan mozullar benzin enjektörlerine en yakın yerden olmalıdır,çünkü manifold üzerinde en uygun yerden benzin enjektörleri monte edilmiş ona en yakın yerde LPG enjektörlerinin en uygun yeri oluyor,diğer konuda nozul çapları uygun seçilmeli son olarak kesinlikle simit depo yaptırın.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar hepinize teşekkür ederim, ilgisi ve bilgisi için. Bundan önceki aracım 2001 1.6 corollaydı o lpgli idi. Yakıt konusunda da gerçekten beni hep memnun ediyordu, ancak öyle bir iş geldiki başıma lpgde birazda korkmadım değil. Sattığım aracımda lpgye bağlı olarak sübab arızası yaşadım ve binlira gibi bir masraf açtı başıma(aracımdaki sistem atikerdi ve daha 2 yılı yeni dolmuştu).

Sattığım aracımda depoyu fullediğimde hiç 90 liranın üstünde yakıt almadım, şimdi bu araçta tek seferde 220 lira verince zoruma gitti aslında tamamen psikolojik bir olay sanırm. Lpgde kullanırken nasılsa az yakıyor diye daha agresif kullanım sergiliyordum, arabaya binmek için bahane arıyordum ve hal böyle olunca benzinli araca harcadığım yakıtla hemen hemen aynı değerleri yakalıyordum.

Arkadaşlar sizlerin olumlu ve olumsuz yorumlarını dikkate alarak şimdilik bu şekilde devam etmek daha mantıklı sanki. Hepinize teşekkür ederim.

Bu arada Yunus Bey aracımı 24.250e aldım 114.000 kmde ilk sahibinden sağ iki kapuda garaja sürtmeden dolayı boya var.

İlk aracım Peugeot 206'ya 2007de Atiker taktirmistim, araç LPG taktırdıktan sonra seyir halinde stop etmeye başladı, kelepir fiyatına galericiye satmak zorunda kaldım. Akillanmadim, 2011'de ikinci aracım aurise yine Atiker taktırdım, bu defa açıkçası sadece küçük bir sorunla karşılaştım, ara sıra araç check engine uyarısı veriyordu (sivrisinek küçüktür ama mide bulandırır). Üçüncü aracım Corollaya 2018de BRC seq 32 taktirdim (o zaman çok pahalı değildi) ve şimdilik çok memnunum. LPG'de montaj kalitesi de önemlifir takılan kit de onemlidir. Brc'yi takan usta BRC'nin atikere göre onemli bir artısinın malzeme kalitesinin yanısıra yaziliminin kalitesi olduğunu söylemişti. Atikerin son modelleri nasıldır bilemiyorum, mutlaka zaman içinde Atiker de gelişmiştir ama geçmiş tecrubelerim çerçevesinde benim şu an tercihim (oldukca pahali ama) BRC platinium olurdu, BRC platinium alacak imkanım yoksa da sanırım BRC comfortu tercih ederdim.

Brc'yi istanbul'da Kocasinan oto sanayide Ayar otogaza (Taner bey) taktirmistim, o zaman fiyat burada diğer yerlere göre daha uygundu, montajla ilgili de bugüne kadar sorunla karşılaşmadım.