Arkadaşlar untmayın! Pahalı zevklerimiz var bizim benzin kullanmak gibi
7 kurş bindirim hayirli olsun
Internette bugün karşılaştım bu haberle:
Akaryakıtta eskiye dönüş
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), akaryakıtta yeniden tavan fiyat uygulama kararı aldı.
EPDK'dan yapılan yazıla açıklamada, "Kurumumuz bugünkü kurul toplantısında, dağıtım şirketlerinin akaryakıt fiyat oluşumlarında belirlenen fiyat metedolojisine uymamaları nedeniyle, 5015 Sayılı Petrol Piyasası Kanunu ilgili hükümleri gereğince tavan fiyat uygulama kararı almıştır. Alınan karar Resmi Gazete yayımlanmasına müteakip yürürlüğe girecektir. Kurul kararı gereği benzinde rafineri çıkış fiyatının üzerine eklenecek marj 34 kuruş/litre, motorinde ise rafineri çıkış fiyatının üzerine eklenecek marj 37 kuruş/litre olarak sınırlandırılmıştır. Bu şekilde pompa fiyatında 9-10 kuruş/litre mertebesinde indirim oluşmaktadır" denildi.
Arkadaşlar İNDİRİM ile alakalı herhangi bir BİLDİRİM henüz yapılmadı. Bazı haberlere bu sebeple kulak asmamanızı rica ederim.
Herhangi bir indirim söz konusu olması durumunda zaten anlık olarak buradan paylaşıyorum.
EPDK dan herhangi bir bildirim henüz ulaşmadı.
Arkadaşlar İNDİRİM ile alakalı herhangi bir BİLDİRİM henüz yapılmadı. Bazı haberlere bu sebeple kulak asmamanızı rica ederim.
Herhangi bir indirim söz konusu olması durumunda zaten anlık olarak buradan paylaşıyorum.
EPDK dan herhangi bir bildirim henüz ulaşmadı.
Olsada biz alamayiz abi araba kara gömülü şuan
Daha önceki iletimde bahsettigim olay gerçekleşiyor sanırım. EPDK 2 ay boyunca tavan fiyat uygulaması yapacakmış. Akaryakit dağıtıcıları itiraz etmiş tabi hemen
Petrol ve kur dalgalanmalarinda hep kendilerini düşündükleri için bu karar ara sıra aliniyor anladığım kadariyla.
Bence sürekli tavan fiyat uygulanmali, akaryakit dagitici ve bayilerin zerre kadar tüketiciyi düşündüğü yok çünkü.
Daha önceki iletimde bahsettigim olay gerçekleşiyor sanırım. EPDK 2 ay boyunca tavan fiyat uygulaması yapacakmış. Akaryakit dağıtıcıları itiraz etmiş tabi hemen
Petrol ve kur dalgalanmalarinda hep kendilerini düşündükleri için bu karar ara sıra aliniyor anladığım kadariyla.
Bence sürekli tavan fiyat uygulanmali, akaryakit dagitici ve bayilerin zerre kadar tüketiciyi düşündüğü yok çünkü.
Ticaret ile uğraşanlar doğal olarak kendilerini düşüneceklerdir ki bu hepimiz için geçerli olan bir kural.
Fiyatlara itirazı rafineriler ve üreticiler yapmakta. İstasyon bayilerinin bu işten zerre kadar ne haberi vardır nede çıkarı. Aksine değişikliği erken öğrenseler duruma göre stok yaparlar maalesef konu EPDK ve rafineri arasında geçiyor.
Tüketiciyi bir kenara bırakalım kimsenin kendinden başkasını düşünmediği bir ortamda yaşıyoruz.
En çok zararı çeken bayiler oluyor.
1- Ödeme peşin ( indirimi geç öğrenince hoooopp direk zarar )
2- Vergileri Rafineri peşin peşin alıyor ödeme 1 gün geçikse totelden % 7,5 faiz yiyor.
3- Esas hizmeti bayi veriyor ve doğal olarak bunun bir maliyeti var. Rafinerinin sorumluluğu sadece ürün temini.
4- 0,37 krş kardan bahsediliyor bu kar bayi için tamamıyla yalan henüz 0,28 krş u geçtiğini görmedim. Bunun üstüne 31 personel elektrik su yol yemek vergi eklenince hesabı yapabilirsin. Birde gelir payı dedikleri ve direk rafinerinin cebine inen bir rakam varki sorma gitsin.
Tüketiciyi düşünen bir tek firma var ise paylaşırsan sevinirim en azından bilinçlenelim.
Akaryakit bayi, dağıtıcı, rafineri veya devlet. Bu hesabi kim yapıyorsa tüketiciyi düşünmediği kesin. Haberde Epdk tavan uygulamasi sayesinde 400 milyon tl daha az ödeme/tasarruf yapılacağı söyleniyordu.
Bu bizim cebimizden başkasına haksiz yere giden para sonuçta.
Akaryakit bayi, dağıtıcı, rafineri veya devlet. Bu hesabi kim yapıyorsa tüketiciyi düşünmediği kesin. Haberde Epdk tavan uygulamasi sayesinde 400 milyon tl daha az ödeme/tasarruf yapılacağı söyleniyordu.
Bu bizim cebimizden başkasına haksiz yere giden para sonuçta.
Anlatmak istediğimde bu zaten düşünen biri yada bir kuruluş var mı?
Kadir bey, rafineriye uzak olan benzin istasyonlarında yakıtın neden bu kadar fazla pahalıya satıldığının asıl sebebi nedir?
Bir TIR veya Gemi ile tonlarca yakıt nakil yapılırken, neden litre başına 7 kuruş fark çıkar?
Bu sabah 4.40TL/L aldım.
Bildiğim kısmına deyineyim; Akaryakıt lojistiği dökme vb maddelerin kinden farklıdır Tehlikeli maddeler sınıfına girdiğinden güzergah kontrolü(bu başka durumlarda da gerekebilir), ADR(European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) belgesi ve buna uygun araçla vb bir çok farklı yeterlilik ihtiyaçları vardır. O kadarlık farkta elbet ki de başka etkiler de vardır.
Kadir bey, rafineriye uzak olan benzin istasyonlarında yakıtın neden bu kadar fazla pahalıya satıldığının asıl sebebi nedir?
Bir TIR veya Gemi ile tonlarca yakıt nakil yapılırken, neden litre başına 7 kuruş fark çıkar?
Bu sabah 4.40TL/L aldım.
Tekin Abi;
Farkın nedeni tamamıyla rafineriye olan mesafeden kaynaklanıyor. Bayi nakliyesini eğer rafineriye yaptırıyorsa lt başına nakliye parası ödemek zorunda kalıyor. Bunu da pompa fiyatına yansıtıyor. Keza çalışma şeklinden de kaynaklanıyor. Vadeli çalışıyor ise mutlak olarak alış fiyatı farklıdır. Peşin çalışsa dahi nakliyeyi rafineri yaparsa yine fark eder. Nakliyeyi kendi yaparsa ki buda bir maliyet unsuru, pompa fiyatına yine yansımakta ama 7 krş yansımaz 1-2 en fazla. (Aç gözlüler hariç) Birde Üreticinin verdiği fiyat aralığı var x fiyatında altında x fiyatın üstünde satılamaz şartı. Bunun haricinde uygulama bayinin elinde.
Mesaj Birleştirildi: 23 Şub, 2015 09:36
Bildiğim kısmına deyineyim; Akaryakıt lojistiği dökme vb maddelerin kinden farklıdır Tehlikeli maddeler sınıfına girdiğinden güzergah kontrolü(bu başka durumlarda da gerekebilir), ADR(European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) belgesi ve buna uygun araçla vb bir çok farklı yeterlilik ihtiyaçları vardır. O kadarlık farkta elbet ki de başka etkiler de vardır.
Hakan abi;
ADR tamamıyla tehlikeli madde taşımacılığında (uluslar arası kabul edilmiş ) kara taşıtlarının uygunluğunu ifade eden bir belgedir. Bu belgeyi tehlikeli madde, dolduran, boşaltan, sevk eden, nakliyatını yapan gerçek ve tüzel kişilerin araçlarına alma mecburiyeti vardır.
Belge tamamıyla uygunlukla alakalı. Bir nevi nakliyatın yapıldığı güzergahta geçiş belgesi gibi bir şey. Buna ilaveten Tehlikeli madde faaliyet belgesi şartı da bulunmaktadır.
Fethiye - İstanbul, Shell Nitro benzin satış fiyatı farkı 7kr. !?? hoş olmayan bir durum.
Fethiye - İstanbul, Shell Nitro benzin satış fiyatı farkı 7kr. !?? hoş olmayan bir durum.
Abi hangi rafineriden geldiği önemli Mersinden mi İzmitten mi geliyor. Bilmediğimiz için net birşey söyleyemiyorum. Birde o bölgelerde sıcaklık oranı yüksek olduğundan kesafet olayları hat saffada olma ihtimali yüksek. Rafinerici burada bir kısıtlama yaparsa bayi istemeyerekte olsa fiyata yansıtabilir.
Abi hangi rafineriden geldiği önemli Mersinden mi İzmitten mi geliyor. Bilmediğimiz için net birşey söyleyemiyorum. Birde o bölgelerde sıcaklık oranı yüksek olduğundan kesafet olayları hat saffada olma ihtimali yüksek. Rafinerici burada bir kısıtlama yaparsa bayi istemeyerekte olsa fiyata yansıtabilir.
Antalya depodan geliyormuş. Orayada, Mersinden de İzmirden de geliyormuş.
İzmit 4.33 - Mersin 4.34 - İzmir 4.35 - Antalyada 4.36 - Fethiye 4.40
İlginç bir dağılım, petrol kuyuları doğuda olduğu halde İzmit en ucuzu, burası İzmire 350km ama en pahalı yakıt burada.
Birazda tüketim miktarına göre, istasyon masraflarını karşılayabilmek için fiyat ayarlaması yapıyor sanırım.
Raylı sistem ağı, yük taşımacılığı yönünden gelişse, bu bir çok şeye olumlu yansır. Lojistik hem maliyet, hem trafik etkisi, hem alt yapı yönünden gelişmiş olur. Aynı şey gıda ürünleri için de geçerli. Ayrıca onda da ATP konvansiyonu geçerli.
Raylı sistem ağı, yük taşımacılığı yönünden gelişse, bu bir çok şeye olumlu yansır. Lojistik hem maliyet, hem trafik etkisi, hem alt yapı yönünden gelişmiş olur. Aynı şey gıda ürünleri için de geçerli. Ayrıca onda da ATP konvansiyonu geçerli.
Bugün Gelişmiş ülke dediklerimiz, taşımacılıklarını raylı sistemle yaptıkları için hızla geliştiler.
Raylı sistemler ve hava taşımacılığında çok çok geri kaldık.
Antalya depodan geliyormuş. Orayada, Mersinden de İzmirden de geliyormuş.
İzmit 4.33 - Mersin 4.34 - İzmir 4.35 - Antalyada 4.36 - Fethiye 4.40
İlginç bir dağılım, petrol kuyuları doğuda olduğu halde İzmit en ucuzu, burası İzmire 350km ama en pahalı yakıt burada.
Birazda tüketim miktarına göre, istasyon masraflarını karşılayabilmek için fiyat ayarlaması yapıyor sanırım.
Ana dağıtıcı İzmit olabilir Tekin Abi. Bu sebep lede fark koyabilir. Yada en kıstası nasılsa bir x uygulaması var ne koparırsam kardır mantığı
