Konu: Eksantrik Mil SenSörü Arızası Çıktı ?

[(Gizli Üye)]

arkadaslar aracı bilgisayarda bakıttım arıza lambası yanmıstı eksantrik mil sensör arıza çıktı usta toyota da böyle arızanın imkansız oldugunu söyledi araçta da herhangi bir problem yok tüpte benzinde gayet iyi gidiyor böyle sorunla karsılasan oldu mu ? şimdilik lambayı söndürdü tekrar yanarsa gidecegim
edit : baslıgı atarken krank mili yazmısım sampiyonlugun verdigi heyecanla eksantrik mil sensörü düzelttim

[(Gizli Üye)]

ilk defa toyotada sensör arızası duyuyorum abartmıyorum ilk defa

[(Gizli Üye)]

valla bende anlamadım bir daha yanarsa tekrar aynı arıza çıkarsa inanırım şimdi inanmıyorum hala o bilgisayar bozuktur belki

[(Gizli Üye)]

ilk defa toyotada sensör arızası duyuyorum abartmıyorum ilk defa

Babamda 2006 Model D-4D Corolla var, 6 yildir bir kez ariza lambasi yakti, oksijen sensoru hatasi, temizlendi geri takildi, degisim olmadi.

[(Gizli Üye)]

arkadaslar aracı bilgisayarda bakıttım arıza lambası yanmıstı eksantrik mil sensör arıza çıktı usta toyota da böyle arızanın imkansız oldugunu söyledi araçta da herhangi bir problem yok tüpte benzinde gayet iyi gidiyor böyle sorunla karsılasan oldu mu ? şimdilik lambayı söndürdü tekrar yanarsa gidecegim
edit : baslıgı atarken krank mili yazmısım sampiyonlugun verdigi heyecanla eksantrik mil sensörü düzelttim

Egzantrik Kayışı periyodlarında değişim yapıldı mı?

[(Gizli Üye)]

yok tekin bey yapılmadı ondan kaynaklı sorun olabilir mi ?

[(Gizli Üye)]

Egzantrik Kayışı periyodlarında değişim yapıldı mı?

Tekin bey konuyu biraz açabilir misiniz egzantrik kayısı nedir ne işe yarar ben en son alternatör kayısını değiştirdim

[(Gizli Üye)]

Tekin bey konuyu biraz açabilir misiniz egzantrik kayısı nedir ne işe yarar ben en son alternatör kayısını değiştirdim

Egzantrik kayışı, sübapların açılıp kapanmasını sağlayan egzantrik milini çeviren kayıştır, yetkili servisinizden hangi km periyodunda değiştiğini öğreniniz, egzantrik kayışınızın değişim periyodu geldiyse muhakkak değiştirmelisiniz, bu kayışta oluşabilecek gevşeklik yüzünden Egzantrik mil sensörü arızası almış olabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşım benim de aracom 2006 d4d corolla. Benimde aracım arıza lambası yakmıştı. Kendiliğinden geçti. Aklıma takılmasın diye sanayide bir tamirciye bağlattım. Benimkinde de Eksantrik Mil SenSörü Arızası dedi. Usta da bişey olmaz devam dedi. Bi anormallikte yok...

[(Gizli Üye)]

Arkadaşım benim de aracom 2006 d4d corolla. Benimde aracım arıza lambası yakmıştı. Kendiliğinden geçti. Aklıma takılmasın diye sanayide bir tamirciye bağlattım. Benimkinde de Eksantrik Mil SenSörü Arızası dedi. Usta da birşey olmaz devam dedi. bir anormallikte yok...

benim araçta da bir anormallik yok hatta kendisi söndü lamba anlamadım ama neden böyle bir arıza gösterdi

[(Gizli Üye)]

geçici bir arızadır bağlantı gevşeklği gibi bir durum yüzünden beyine bir an  bilgi gitmemişse  arıza lambası yanmıştır
tekrar yanmıyorsa önemli bir konu  değildir
bu modellerde triger kayışı yok zincir var

[(Gizli Üye)]

geçici bir arızadır bağlantı gevşeklği gibi bir durum yüzünden beyine bir an  bilgi gitmemişse  arıza lambası yanmıştır
tekrar yanmıyorsa önemli bir konu  değildir
bu modellerde triger kayışı yok zincir var

Egzantrik mili için Benzinli motorlarda kayış, Diesel motorlarda zincir kullanılmaktadır.

Umut bey'in aracı benzin motorludur.

[(Gizli Üye)]

sensörün bağlantı kablolarından biri tahrip olmuş yada şase yapıyor olabilir. benim aracımda aynı hatayı verdi. parça 185 tl gibi bir fiyattı. öyle bir durumda elektrikçiler bu sorunu çözebilir.

[(Gizli Üye)]

toyota 2002 yılından sonraki corolla  araçlarında kayış yerine zincir kullanmaya başladı benim araçta 2004 1.6 terra benzinli  model ve triger zinciri var

Egzantrik mili için Benzinli motorlarda kayış, Diesel motorlarda zincir kullanılmaktadır.

Umut bey'in aracı benzin motorludur.

[(Gizli Üye)]

benim aracım 2001 model corolla benzinli ve zincirli. vvti teknolojili motorlarda kayış yerine zincir var.

[(Gizli Üye)]

konu eski ama 3 gündür uğraşıyo ustalar ve ben arabayla ( ben artık ne nereye gidiyor nasıl  oluyor uzman oldum desem yeri var ) bobinler çalışan bir araçtan söküldü denendi  , bu sensör bozulsa ne olur lamba falan yakmıyor sadece fişini çıkarınca lamba yanıyor , arıza da 1ile 4 . buji dengesiz ateşleme yapıyor rolantide ateşleme yok gaz verince ateşleme zayıf ve tekleme var araçta bilgisi olan varsa acil yardımlarınızı beklliyorum ...

[(Gizli Üye)]

1 ve 4 üncü silindirin İndiksiyon boboinlerine takılan sokete kaç volt geliyor ve 2 ile 3 üncü silindirin bobinlerine kaç volt geliyor karşlaştırın.Aynı işlemi enjektörler içinde yapın...

[(Gizli Üye)]

2 adet bobin var 1 bobin 2 bujiyi çalıştırıyor , 1 bobinin  4 kablo bağlantısı var yanda kalanlar +14 v ve şase , orta iki kablo bobine beyinden tetikleme için gelen voltajlar ,1ile 4 . bujinin bobinine rolantide 9 volt geliyor 2. bujininkide 9 volt .3 bujininkine 13 volt geliyor ( bobinler kesin sağlam çalışan araçtan söküldü denedi ) benim kanaatim olay beyin yada beyine kumanda eden bir sensörün dengesizliğinden dolayı beyin o şekilde uyumusuz bir voltaj gönderiyor , beyine bu voltajları kumanda eden sensör nedir tam olarak birde ona bakayım , inanın bayramdan bir gün önceki günden beri bununla uğraşıyorum heryerde kapalı bütün bu bayram süresince biryere kıpırdayamadım bu arabanın yüzünden ...

[(Gizli Üye)]

Krank mili  sensörü var mı araçta VW lerde bu tip arızalara krank mili sensörü neden oluyor du. Pistonların Alt ölü nokta ve üst ölü nokta pozisyonlarını belirliyor ve ateşlemeyi ayarlıyor du.Ama cam saft yani egzantirik mili pozisyon sensörü ile haberleşiyordu.Sizin triger kayışı veya zinciri doğru pozisyonda dır umarım buna bakmışsınızdır başka aklıma gelen bir şey yok şimdilik tek şüphem trigerin diş atlaması ve zamansız ateşlemenin meydana gelmesi.Alakası olmayan bir çok durum olabilir ama aküyü  alternatörü kontrol edin araç çalışırken kaç volt veriyor stop halinde kaç volt veriyor motorun dışı ile aracın şasesine bir kablo bağlayıp deneyin belki motor takozlarından dolayı şase iletimi yetersiz olabilir bunlar tahmin yürüttüğüm kısmlar.

[(Gizli Üye)]

Krank mili  sensörü var mı araçta VW lerde bu tip arızalara krank mili sensörü neden oluyor du. Pistonların Alt ölü nokta ve üst ölü nokta pozisyonlarını belirliyor ve ateşlemeyi ayarlıyor du.Ama cam saft yani egzantirik mili pozisyon sensörü ile haberleşiyordu.Sizin triger kayışı veya zinciri doğru pozisyonda dır umarım buna bakmışsınızdır başka aklıma gelen bir şey yok şimdilik tek şüphem trigerin diş atlaması ve zamansız ateşlemenin meydana gelmesi.Alakası olmayan bir çok durum olabilir ama aküyü  alternatörü kontrol edin araç çalışırken kaç volt veriyor stop halinde kaç volt veriyor motorun dışı ile aracın şasesine bir kablo bağlayıp deneyin belki motor takozlarından dolayı şase iletimi yetersiz olabilir bunlar tahmin yürüttüğüm kısmlar.

triger kesinlikle tam yerinde şu anda, bir diş ileri bir diş geride taktım denedim ama şu anda olması gereken yerde tam alternatörün kayışını da söküp denedim forumlarda benzer arızayı yaptığını okudum ,stop halinde 12.6 volt gibi çalıştığında ise motor 14 -14.5 volt civarında şase olayını denememiştim birde ona bakayım ama ya sensör  yada beyin gibi görünüyor durum , he birde unutmadan akünün +  sı gevşekti acaba ondan mı bir arıza meydana geldi oda ayrı bir konu :/