Konu: 2013 Corolla

[(Gizli Üye)]

Burulma kirişli olmasına hic ama hic sevinmedim ilk kötü haberlerden biri olsa gerek  bana göre bunun için bile corolladan vazgecenler olacaktır.

[(Gizli Üye)]

yok hacı mm değil benzinli çünkü:))) 4.0 motor.... ya arkadaşlar bu burulma kirişi dediğiniz ne oluyor??? şayet şuan benim araçtaki burulma dediğinizse ben memnunum pek bişi hissetmiyom bana baya konforlu geliyorda

[(Gizli Üye)]

yok hacı mm değil benzinli çünkü:))) 4.0 motor.... ya arkadaşlar bu burulma kirişi dediğiniz ne oluyor??? şayet şuan benim araçtaki burulma dediğinizse ben memnunum pek bişi hissetmiyom bana baya konforlu geliyorda

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=9617.0

[(Gizli Üye)]

yok hacı mm değil benzinli çünkü:))) 4.0 motor.... ya arkadaşlar bu burulma kirişi dediğiniz ne oluyor??? şayet şuan benim araçtaki burulma dediğinizse ben memnunum pek bişi hissetmiyom bana baya konforlu geliyorda

Burulma kirişi ile bagımsız süspansiyonun farkı elma ile armutun farkı gibi degildir.
Elma ile karpuzun farkı gibidir.
Bagımsız süspansiyonun yol tutuş dinamiklerini sert kullanıcılar direkt fark ederken konforunuda yanında bonus olarak sunar.

[(Gizli Üye)]

Burulma kirişi ile bagımsız süspansiyonun farkı elma ile armutun farkı gibi degildir.
Elma ile karpuzun farkı gibidir.
Bagımsız süspansiyonun yol tutuş dinamiklerini sert kullanıcılar direkt fark ederken konforunuda yanında bonus olarak sunar.

Bence elma ile armut benzetmesi yeterlidir, karpuz kadar fark olacağını düşünmüyorum.

Viraj dönerken her iki sisteminde gövdeye farklı etkileri vardır, örnek; sola eğimli sola virajda, torsiyon çubuklu gövde yola paralel iken, çok bağlantılı olan yerçekimine paralel durumda olur.

Konfor ise daha çok amortisörlerin çapları ile ilgilidir.

Mercedes ve BMW ile yarışan ve Toyota ismini dünyaya tanıtan bir model olan Corolla'da bukadar kötü bir sistem uygulanması sizce-TCT neden hala mümkündür?

 

[(Gizli Üye)]

Süspansiyon sistemlerinin birbirlerine göre avantaj ve dezavantajları vardır. Mutlak mükemmel süspansiyon yoktur. (Bose nin deneme amaçlı geliştridiği süspansiyonu saymassak) Aracın karşılayacağı ihtiyaç ve çevre şartlarına göre uygun olan sistem seçilir.
Unutmayalım ki chevrolet corvette te bile düne kadar bırakın torsiyon çubuğunu makaslı süspansiyon vardı.
Bu kadar çok üstünde durulacak bir arabayı kafadan çizecek bir durum değil bence.
Buradaki arkadaşların ben dahil kaç tanesi dizel ve benzinli aurise binip süspansiyonları karşılaştırıp şu daha iyiydi diye yorum yapabilir.
Denemesi bedava!!

[(Gizli Üye)]

Bence elma ile armut benzetmesi yeterlidir, karpuz kadar fark olacağını düşünmüyorum.

Viraj dönerken her iki sisteminde gövdeye farklı etkileri vardır, örnek; sola eğimli sola virajda, torsiyon çubuklu gövde yola paralel iken, çok bağlantılı olan yerçekimine paralel durumda olur.

Konfor ise daha çok amortisörlerin çapları ile ilgilidir.

Mercedes ve BMW ile yarışan ve Toyota ismini dünyaya tanıtan bir model olan Corolla'da bukadar kötü bir sistem uygulanması sizce-TCT neden hala mümkündür?

İngilteredeki Toyota fabrikasında egitimlerim sırasında bagımsız arkadan itiş sistemi sökülmüş vaziyette egitim alanında karşıma çıktı sonrasında bunun RAV4emi ait oldugunu sordugumda Avensise ait oldugunu yani 4*4 Avensis oldugunuda ögrenmiş oldum.

Sonrasında bagımsız süspansiyon hakkında konuşurkende yol tutuş ve konforun çok iyi oldugunu fakat maliyetlerinin burulma kirişinden daha fazla oldugunu belirtmişlerdi.

Önceki kasa Auris 2,2 D-CAT modelide bagımsızdı onuda kullandım ve zorladıgınızda yol tutuşunda elma ile karpuz kadar fark var bizzat yaşadıgım için vurguluyorum.

En başta bagımsız süspansiyonda vşraja girdiginizde tekerlegin taban açısını degiştirerek tekerlegin iz açıklıgını virajın dışına dogru genişletiyor. Tabii bunlar gözle görülebilecek degerlerde degil çok düşük ölçülerde bunlarda yol tutuşunu arttıran özellikler.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi

Birde kasisten geçerken iki süspansiyon arasında fark olmayabilir dogru.
Fakat patates tarlası gibi bir yolda tekerlekler zıt yönde çukur/kasislere girilirse fark bariz şekilde hissedilecektir.

Her bagımsız konforlumudur?

Hayır Focusa bakın bagımsız ama sert süspansiyonlu arkada oturanlar isyan ediyor. Fakat bu sertlik ve bagımsız süs. sayesinde sınıfının lideri yol tutuşuna sahip.

[(Gizli Üye)]

Yeni Corollanin ilk fotolari basina verilmis. Sosyal agda gordum.

[(Gizli Üye)]

Bir kac tane daha.

[(Gizli Üye)]

Hiç inandırıcı gelmedi + iğrenç

paylaşım için teşekkürler Yiğidim

[(Gizli Üye)]

yeni toyota = sedan auris

[(Gizli Üye)]

eğer bu tasarım ise bence güzel olmuş. yeni aurise benzemiş kısmen önü ama içi benzemez umarım 

[(Gizli Üye)]

bence güzel olmuş.

[(Gizli Üye)]

Hiç inandırıcı gelmedi + iğrenç

paylaşım için teşekkürler Yiğidim

Rica ederim Gülüm.

İlk iki fotoda gerceklik payi yuksek cok oncedende paylasmistim, diger fotolar ust duzey Corolla olacagini dusunuyorum.

[(Gizli Üye)]

Arka taraf yine hyundai? Eğer gerçekten bu olursa corolla bi sonraki bineceğim araç toyota olmayacak ahanda buraya yazıyorum hatırlatırsınız (tabi 98model altı geçerli değil)

[(Gizli Üye)]

Beyaz olanı güzel
Ötekileri bir sonraki corollada görürüz herhalde

[(Gizli Üye)]

Arka taraf yine hyundai? Eğer gerçekten bu olursa corolla bir sonraki bineceğim araç toyota olmayacak ahanda buraya yazıyorum hatırlatırsınız (tabi 98model altı geçerli değil)

Hacki Rouki akaar ya da ae92.

[(Gizli Üye)]

Fakat patates tarlası gibi bir yolda tekerlekler zıt yönde çukur/kasislere girilirse fark bariz şekilde hissedilecektir.

Doğru. Fakat böyle yolların da artık fazla kalmadığı bir gerçek.

Sonrasında bagımsız süspansiyon hakkında konuşurkende yol tutuş ve konforun çok iyi oldugunu fakat maliyetlerinin burulma kirişinden daha fazla oldugunu belirtmişlerdi.

Doğru. Aynı zamanda bizim yollarımız mükemmel olmadığından vibrasyon nedeniyle çok bağlantı sisteminin daha çabuk eskiyip sesler çıkartması olasıdır.

Benim merak ettiğim şu, amerikada nasıl çıkacak? eğer orada da torsiyon çubuklu çıkarsa demektir ki bizim yollarımıza has bir uygulama değil. Avrupaya ihracat yapılanlarda da farklı uygulandığını da düşünmüyorum.

[(Gizli Üye)]

Arka taraf yine hyundai? Eğer gerçekten bu olursa corolla bir sonraki bineceğim araç toyota olmayacak ahanda buraya yazıyorum hatırlatırsınız (tabi 98model altı geçerli değil)

Şimdi bu sözü ben söylesem kapıda alırlardı soluğu