Konu: MMT Yolda kaldı ! ! !

[(Gizli Üye)]

Merhaba abilerim..Korktuğum oldu ve bugün aracımız beni yolda bıraktı, otomatik modda kullanırken sıkışık trafikte hafif eğimli yerden inerken dur kalklardan frene basarken bir sapıtma olduğunu anlamıştım ve devir artmaya başladı sonra trafik düzeldi ilerlerken devir saati 5 bine çıkıp pat pat diyip ikiye atmadan stop etti aracım ve 5 dkkika çalışmadı şanzıman arıza ışığını yaktı çarşının ortasında o kalabalıkta yolun ortasında beni rezil etti..Öncesinde yeni çalıştırmıştım ve 2 dk ısınmasını bekledim ki tüpe geçsin diye geçmedi ordada bir anormallik vardı ki evin ordan yola çıktığımda hoplayıp zıplayıp tüpe geçti..Ardından çalışıp frene basıp beklediğimde titremeler başladı halen daha öyle..Gerçekten canımı sıktı ELPA plazayı arayıp cumartesi randevu aldık bakalım..(tüpüm prins hiç öyle yapmazdı ve bakım zamanına 500 km kalmıştı..) 

[(Gizli Üye)]

  Çok geçmiş olsun, umarım en iyi şekilde hallolur.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Hakan abi..ama aklımda hep şu soru işareti var her bakım zamanına doğru ya da her 50 binde böyle arıza mı vericek bu araç ? Neresinde bunun uzun ömürlülüğü sürekli uğraşıcam gibi görüyorum :/

[(Gizli Üye)]

  Mmt gerçekten biraz havada kaldı sanırım, özellikle yokuşlu yolları olan yerlerde sıkıntılar yaşanabiliyor. Normalden daha fazla özen istiyor sanırım.

[(Gizli Üye)]

kesin tüp yüzünden şanzıman bozulmuştur yoksa toyota yolda kalmaz  şaka yapıyorum umarım ciddi bi durum yoktur. acaba baskı balata bitmiş olabilir mi? birde sanırım mmt vitesli araçları yokuşta dur kalklı trafikte manuel kullanmaya alışmak gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

acaba mmt yüzünden mi yoksa gaz kesiciden mi merak ettim şimdi.

ben dedim bi toyotayı test edeyim... neyse gittik toyotaya dedim ki test istiyorum.. bana listedeki en pahalı arabayı çıkarttılar verdiler.

yolda az trafiğe rastladık ve yanımdaki görevli hemen vitesi boşa aldı. dedim hayırdır ? sıkışık trafikte çok ısınıyor dedi..

bende tamam dedim   toyotaya yakışmamış bu mmt meselesi..

biliyorsunuz ki normal yağlı yani hidrolik sistem otomatik araçlarda araç sürekli bir miktar kavrama yapar.ve gaza basmadanda freni bırakınca gider. bu o sistemin avantajı. ancak
toyotadaki sistem normal bir düz arabadaki vites kutusunun otomatikleştirilmiş hali. araba debriyaja basma işini yapıyor.vitesi kendi seçiyor. ama araba durduğunda hala kavramada oluyor. yani düz vitesli arabada sürekli yarım debriyajda beklediğinizi düşünün..
tabi bu şekilde olmasa yani sürekli kavramada beklemese buseferde 1. vitese geçmek için 1 saniye gibi bir zamana ihtiyacı olacaktı.. şu bir gerçek ki mmt de uzun süre durmalarda boşa elimizle arabayı almak şart...

[(Gizli Üye)]

Dediğim gibi abilerim yokuş yukarı değildi trafik eğimli aşağıya doğruydu frene basınca hop diye duruyor titriyor devir yükseliyor..Şimdi en son bakım 46 binde yapıldı şuan 55,600 falan bunu cumartesiye kadar 56 bine tamamlasam mı siz ne dersiniz yoksa yatsın mı aracım anlamadım ?

[(Gizli Üye)]

hemen gitseniz daha iyi bence doldurmaya gerek yok zaten 60000 bakımı galiba erken gidildiği için 56000 e kadar düşmüş

[(Gizli Üye)]

Evet aldığımızda 46 bindeydi aldığımız gibi bakıma sokmuştuk..

[(Gizli Üye)]

yolda kalma işi benim başıma boğaziçi köprüsünde geldi. nedeni ise balata bitmiş. önce uyarı düdüğü çaldı. sonra araç vitesine bakmaksızın kendini boşa aldı ve ben köprüde kalakaldım.
merak etmeyin balata değişince saat gibi çalışmaya devam ediyor. garantisi varsa ordan değişirler zaten.

[(Gizli Üye)]

mmt arızasının nedeni ecu kartından kaynaklı, şanzıman uzun süreli dur kalk olan yoğun trafikte ısınıyor ve müşir ecu karta uyarı veriyor ve kart aracı boşa atıp soğuyana kadar vitese geçmesini engelliyor, çözümü garanti kapsamında yetkili serviste ecu kartı değişimi ve sonuç bir daha yolda kalmak yok , bu sorun uzun süre önce çözüldü ancak hala bu kartı değiştirilmemiş araçlar var onlarda bu yaşanmaya devam ediyor

[(Gizli Üye)]

Frene basınca debriyaj  boşa geçer multimode şanzumanda, devir rolantiye iner. Yarım kavrar debriyajı bitirir diye bir olay yok. Alper erken bitmiş balata, servisi sıkıştırmaya bak. 2007 mmtler revizyon görmüştü, garantiye bakılmaksızın.

[(Gizli Üye)]

Alper geçmiş olsun.
Sorun acaba kesin mm'de mi, servis teki teşhisleri bize da aktarırsan sevinirim.

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim..Abi garantisi yok ama nasıl garanti kapsamından değişicek onu anlamadım toyotanın buna karşılık çıkardığı bi durum mu var garanti kapsamı olarak geçiyor ? Bu araç sürekli böyle yapıcaksa yarın öbür gün 100 binde 150 binde elimde patlıyacak demektir bahsettiğiniz ecu baskı seti nerden baksan 2 bin lira en az şekliyle uğraşılır mı bununla...
Nedense ben hiç sitede 100 bini geçmiş bi mmt kullanıcısı görmedim millet elinden mi çıkarıyor napıyor anlamadım.. 

[(Gizli Üye)]

kesin tüp yüzünden şanzıman bozulmuştur yoksa toyota yolda kalmaz  şaka yapıyorum umarım ciddi bi durum yoktur. acaba baskı balata bitmiş olabilir mi? birde sanırım mmt vitesli araçları yokuşta dur kalklı trafikte manuel kullanmaya alışmak gerekiyor.

+1 Gerçi ben neredeyse hep manuel kullanıyorum. Özellikle yokuşlarda çok saçmalıyor çünkü.

Baskı balatayı da multimodlarda erken değiştirmek gerekiyor sanırım ama 50bin yine çok erken. Kullanım farkından doyuyor bu km farkı sanırım. Biz Yaris'i 70 binde almıştık, 93binde de serviste debriyaj sistemini değiştirdik. Ondan sonra her şey toz pembe hayatımda.. Nazar değmesin de pek bir severim yarimi.

Teşekkür ederim..Abi garantisi yok ama nasıl garanti kapsamından değişicek onu anlamadım toyotanın buna karşılık çıkardığı bi durum mu var garanti kapsamı olarak geçiyor ? Bu araç sürekli böyle yapıcaksa yarın öbür gün 100 binde 150 binde elimde patlıyacak demektir bahsettiğiniz ecu baskı seti nerden baksan 2 bin lira en az şekliyle uğraşılır mı bununla...
Nedense ben hiç sitede 100 bini geçmiş bi mmt kullanıcısı görmedim millet elinden mi çıkarıyor napıyor anlamadım.. 

Benim yarim 112bine yaklaşıyor, daha da elimden çıkarma gibi bir derdim yok. Eğer bir yerden elime para geçip de üst modele çıkma gibi bir durum olmazsa 200'e kadar gider herhalde İnşallah tabii..

[(Gizli Üye)]

   MMT şanzımanda ki ilk kural sıkışık trafikte ilerlerken otomatik mod'da değil manuel mod'da kullanmak gerek.Yoksa bu ve bunun gibi manyaklıklar yapabiliyor.
   Alper sanda eçmiş olsun...

[(Gizli Üye)]

Yorumlar için teşekkür ederim bu bana tekrardan mercedes bmw audi volvodan şaşmıcaksın anlamına geliyor..
Sorunsuz olsun toyota alalım dedik fason çıktı çok üzücü gerçekten Cumartesi günü ne kadar lık bir fatura bizi bekliyor çok merak ediyorum..

[(Gizli Üye)]

Yorumlar için teşekkür ederim bu bana tekrardan mercedes bmw audi volvodan şaşmıcaksın anlamına geliyor..
Sorunsuz olsun toyota alalım dedik fason çıktı çok üzücü gerçekten Cumartesi günü ne kadar lık bir fatura bizi bekliyor çok merak ediyorum..

Al benden de o kadar.
Ben de cumartesi servise gidip, içine fare giremeyen araba isteyeceğim.
:/

[(Gizli Üye)]

genelde mmt yi beğenmeyen çok arkadaş var ancak, ben çok memnunum evet ilk başta bendede aynı boşa atma sorunu oldu ve ecu kartı değişimi sonrası hiç bir şekilde aynı sorunu bir daha yaşamadım, mmt yi kullanmaya alıştıktan sonra özellikle yokuş vs. gibi yerlerde vites geçişine bağlı yığılma gibi durumları yaşamaz oluyorsunuz

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun
bende mmt yi beğenenlerdenim
dün serviste yağ+filtre+hava filtresine 200lira bayıldım uzatılmış garanti olunca mecbur kaldım
eskiden her gidişte mmt kalibrasyon yaparlardı, şimdi artık problem yoksa önerilmiyor dediler
1 yıl içinde çift kavramalı şanzıman çıkartacakmış toyota cvt, edc gibi...
kullanırken accık daha özenli olmalı vitesimiz accık:) mızmız galiba