Konu: Antifriz Seçimi, Dikkat edilecek hususlar (Antifrize dair her şey)

[(Gizli Üye)]

Toyota kullanıcı el kitaplarını incelediğimde;
dizeller için Toyota LLC (uzun ömürlü), diğer modeller için Toyota SLLC (süper uzun ömürlü) kullanın diyor.
hiç dizel arabam olmadığı için hep benzinli modeller üzerinde düşündük. yabancı kaynakları da incelediğimde;

dizel motorlardaki soğutma sıvılarının ektra koruyucular içerdiği bilgisi yer almakta. Bunun da amacı piston gömlekleri de korumak (dizellerin patlamalı çalışma prensibinden dolayı mı bilemiyorum). pistonlarda kavitasyonu (kavitasyon oyuğu diye de geçiyor) önlemek için G48 önerilmiş olabilir. Diğer avrupa arabalarda hep G30 öneriyor. onun da nedenini bilmiyorum.

ben kimyager olduğum için içerikleri hakkında elimden geldiğince bilgi vermeye çalışıyorum. Bu iyidir ya da bunu kullanın diyemem bunu arabadan motordan anlayan ustalar teknisyenler daha iyi bilir.

Antifrizlerin içeriklerini paylaşmaktaki amacım çoğunun aslında aynı veya benzer ürün olmaları. Mobil antifrizlerde ise kaynağı belli etilen glikol olduğunu belirtmek istedim.
BASF'nin ürettiği etilen glikol yüksek standarttadır diye düşünüyorum. belli fiyat aralığındaki iyi markalar genelde içeriklerine güvenilir.
lakin internette de satılan garip markalar görüyorum çok ucuza satıyorlar, bunların yüksek saflıkta ürün olduğu konusunda şüphem var.
yani yüksek saflıkta ürün var bir de teknik kalite ürün var, ikisi de iş görür ama teknik kalitede genelde safsızlıklar olabilmekte, ileriki aşamalarda aracınıza zarar verebilir.

   

[(Gizli Üye)]

         Würthün organik kırmızı antifrizini inceledim ,İngiltere siesindeki broşürde Ethylene glycol+Disodium sebacate içerdiği yazılı,  bu surumda Toyota SLLC antifrize yakın bir içeriği var. Saf konulduğunda -70 dereceye kadar koruyuculuğu var.%50 sulandırınca -40 oluyor, diğer antifirizler safken -13  , sulandırılıca -37 olurken Würth farklılık arzediyor.Silikat, amin, fosfat yok.
          Würthün Türkiye sitesinde ise Ethylene glycol ve gliserinle(gliserol)  ilgili güvenlik değerleri vaR, detay daha az...Ürün İngilteredekinden farklı olabilir  ama saf olarak -70  dereceye kadar koruma değeri aynı.Silikat, amin, fosfatla ilgili bilgi yok.
         Würth uygun bir ürün gibi duruyor Toyotalara...
     

[(Gizli Üye)]

evet würth türkiye malzeme güvenlik dosyasında organik içeriği hakkında bilgi yok, sadece etilen glikol yazılmış.
ingilterede dediğiniz gibi sebasik asit, almanyada ise 2-EHA var. Almanyada ayrıca benzoat ve borat içeren ürünler de mevcut.
her ülkeye o piyasanın gerektirdiği ürünleri yolluyorlar sanırım.

[(Gizli Üye)]

evet würth türkiye malzeme güvenlik dosyasında organik içeriği hakkında bilgi yok, sadece etilen glikol yazılmış.
ingilterede dediğiniz gibi sebasik asit, almanyada ise 2-EHA var. Almanyada ayrıca benzoat ve borat içeren ürünler de mevcut.
her ülkeye o piyasanın gerektirdiği ürünleri yolluyorlar sanırım.

   
   Würth Türkiyede satılan organic antifrizde Etilen Glikol+ gliserin var yazılmış, ayrıntılı bilgi için mail attım . Cevap gelirse paylaşırım. Firmaların ülkelere göre internet sitelerindeki bilgilerinin bu kadar farketmesi de ilginç...

[(Gizli Üye)]

   
   Würth Türkiyede satılan organic antifrizde Etilen Glikol+ gliserin var yazılmış, ayrıntılı bilgi için mail attım . Cevap gelirse paylaşırım. Firmaların ülkelere göre internet sitelerindeki bilgilerinin bu kadar farketmesi de ilginç...

   İçinde 2-EHA ve Silikat yoksa güzele benziyor...

[(Gizli Üye)]

   İçinde 2-EHA ve Silikat yoksa güzele benziyor...

korozyon önleyici mutlaka içeriyordur ama ne olduğu yazmıyor. yok anlamına gelmiyor yani.

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

             Video da verilen bilgiler de ciddi yanlışlar var gibi...

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar glysantin bir markadır. Alman BASF firmasının markasıdır.

G30: etilen glikol, 2-EHA
G48: etilen glikol, 2-EHA, borat (silikat tipi diye tanımlanmış ama silikatlı yazmıyor, içeriğinde borat var)
G40: etilen glikol, 2-EHA, silikat

Mobil advanced: G30
Mobil ultra: G40
mobil extra. G48

    Glysantinin kendi sitesindeki tabloda 2015 üstü dizeller için g48, bütün benzinliler için g30 öneriyordu. 2015 öncesi dizeller için tavsiye yoktu, attığım maile cevapları;
   
We recommend using GLYSANTIN® G30® for Toyota Diesel engines built before 2015.

Best regards,

Your GLYSANTIN® Team

Email: glysantin@basf.com
Postal Address: BASF SE, G-EVO/EF – J550, Carl-Bosch-Strasse 38, 67056 Ludwigshafen am Rhein, Germany

[(Gizli Üye)]

   
   Würth Türkiyede satılan organic antifrizde Etilen Glikol+ gliserin var yazılmış, ayrıntılı bilgi için mail attım . Cevap gelirse paylaşırım. Firmaların ülkelere göre internet sitelerindeki bilgilerinin bu kadar farketmesi de ilginç...

Würthden cevap geldi mi?

[(Gizli Üye)]

Würthden gelen mailie göre;  Ürünümüz %95 meg (monoetilenglikol) ve %5 inhibitör (korozyon önleyici) içermektedir.
% 5’ lik inhibitör ise silikat, 2-eha ya da fosfat içermez fakat amin borat ihtiva eder.
Toyota Corolla dizel için özel bir ürün maalesef çalışılmamış olup ürünümüz TS3582 yani ASTM D 1384 standardını karşılamaktadır.

 

[(Gizli Üye)]

Bizim araçlara uyar mı, üstadlar bilir artık...

[(Gizli Üye)]

Würthden gelen mailie göre;  Ürünümüz %95 meg (monoetilenglikol) ve %5 inhibitör (korozyon önleyici) içermektedir.
% 5’ lik inhibitör ise silikat, 2-eha ya da fosfat içermez fakat amin borat ihtiva eder.
Toyota Corolla dizel için özel bir ürün maalesef çalışılmamış olup ürünümüz TS3582 yani ASTM D 1384 standardını karşılamaktadır.

       Würthün antifrizi diğerlerinden epey bi farklı, saf konulduğunda -70 °C  derecelerde koruyor, diğerleri ise safken değil %40 su eklendiğinde -55 lerde koruma sağlıyor.
       İngilteredeki ürün bizde olsayDI, Toyotalar için gayet uygun olurdu.

[(Gizli Üye)]

sevgili toyotacılar, forum içi konu araması yapamadığım için yeni konu açmak zorunda kaldım.96 xei aracımda geçen yıl farklı renkte antifirizleri karıştırdıklarını öğrendim o nedenle bu yıl komple değiştirmek istiyorum.
1_) Bu araçlar için hangi tür ve renk antifiriz almam gerekiyor (organik, inorganik, hibrit vs) ?
2_) miktarı ne kadar olmalı, yani soğutma sistemi kapasitesi kaç litre ? illaki su koymak gerekiyor mu ?
3_)Şehir sivas olduğu için -70 derecelik würth marka kırmızı organik antifiriz alayım dedim, tandığım usta söz konusu antifirizin tüm göznekleri açacağını ve kaçağa sebep olacağını söyledi o yüzden vazgeçtim.

[(Gizli Üye)]

hiç bir antifiriz yüzde yüz kullanılmaz
mutlaka suyla karıştırılmalı.

https://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=37614.0

[(Gizli Üye)]

bu gün kendi aracımı ustaya götürdüm, antifrizini komple değiştirelim, kaç litre antifiriz alayım diyorum tam bilmiyor, en az litre antifiriz al dedi, su da katmayacak mısın diyorum kem küm ediyor.Zaten radyatör tam boşalmazmış illaki içinde kalır dedi.Neyse sözde boşalttı hepi topu 2 lt antifiriz koyunca doldu taştı.Su da koymadı.2 litrenin yarım litresi de dışarı döküldü.Oldu mu olmadı mı bilmiyorum ama konudaki mesajları okudum da bu meseleye hakim olan kimse yok, ustalar bilmiyor ki araç sahipleri bilsin.Gayet net sorular aslında; soğutma sistemi kaç litre sıvı alıyor ? hangi renk antifiriz ve su-karışım oranı ne olmalı ? Su deposunun seviye göstergesi neresi ve hangi aralıkta olmalı ? şehirde bu sorulara cevap verecek usta bulamadım, adamların yüzündeki ifadeye bakınca atom altı parçacıkları, elektron nötrön ilişikisini sormuşum sanırsınız.

[(Gizli Üye)]

bu gün kendi aracımı ustaya götürdüm, antifrizini komple değiştirelim, kaç litre antifiriz alayım diyorum tam bilmiyor, en az litre antifiriz al dedi, su da katmayacak mısın diyorum kem küm ediyor.Zaten radyatör tam boşalmazmış illaki içinde kalır dedi.Neyse sözde boşalttı hepi topu 2 lt antifiriz koyunca doldu taştı.Su da koymadı.2 litrenin yarım litresi de dışarı döküldü.Oldu mu olmadı mı bilmiyorum ama konudaki mesajları okudum da bu meseleye hakim olan kimse yok, ustalar bilmiyor ki araç sahipleri bilsin.Gayet net sorular aslında; soğutma sistemi kaç litre sıvı alıyor ? hangi renk antifiriz ve su-karışım oranı ne olmalı ? Su deposunun seviye göstergesi neresi ve hangi aralıkta olmalı ? şehirde bu sorulara cevap verecek usta bulamadım, adamların yüzündeki ifadeye bakınca atom altı parçacıkları, elektron nötrön ilişikisini sormuşum sanırsınız.

Kaç litre sıvı alıyor onu araştırmak lazım benim araçta sanırım 3.75 lt alıyor. Ama renk olayı benim bildiğim katkı veya performans anlamında bişey katmıyor. Organik mi inorganik mi ona bakmak gerekiyor. Bu iki çeşidinde aynı renkte olanları var. Renklendirici koyup turuncu,pembe,kırmızı olmasını sağlamak üretici firmaya kalmış. Ama inorganikte sadece 2 renk var diye biliyorum. Kırmızı renk sadece organikte olduğu için satıcılar “Abi kırmızı en iyisidir.” demeyi tercih ediyor. İnorganikte yeşil ve mavi var sanırım. Ben karışım oranını %50-%50 yapmayı düşünüyorum. Saf su olarak medicalciler veya eczanelerde satılan suları alabilirim belki ama antifriz markası olarak kaliteli denebilecek bir tavsiye alamadım henüz. Motul ürünlerinin kalitesi belli ama fiyatları yüksek geldi. Litresi 40-50 TL civarıydı sanırım.

[(Gizli Üye)]

2007 1.4 d4d Corolla dizel aracımız 200.000 km ye geldi soğutma suyunu değiştirmek istiyorum ama yağ seçimi gibi değil hangisi uygundur neye göre alacağım kaç litre alacağım kaç litre su koyacağım bir türlü bulamadım. Kahramanmaraş'ta yaşıyorum en fazla -15,20 belki o da nadiren görülür kışın -10 olursa en düşük bu araca 200.000 km bakımında hangi motor soğutma suyunu koymamı öneririsiniz

[(Gizli Üye)]

Youtubede başarılı anlatımlar var.En ideal soğutma %50 %50 karışım.Yalnız bazı antifirizler zaten hazır karışım su gerekmez yazıyor kutusuna iyi bakmak lazım.Motor kaç litre sıvı alıra gelince karışık bir mesele her markanın bir sürü motoru var kitapçıkta yazmıyorsa bilinmez.Radyatör altındaki tıpayı çıkarırsak sadece radyatör suyu boşalır blok kanallarındaki su aynen kalır.Radyatörü boşaltıp %50%50 doldurduk diyelim blok suyu nolacak..En güzeli malmod kullanmak,eksilirse çeşmeden doldurup basacan gaza:)

[(Gizli Üye)]

Antifiriz değişim işini hakkıyla yapıcaksanız motor soğukken radyatör alt hortumunu çıkartıp bütün antifirizi bir kaba alın daha sonra aracın termostatını sökün tabi bu işlemi yapmadan önce bir adet termostat contası şart birazda sıvı conta gerekebilir duruma göre motor içindeki ve rdyatördeki bütün antifiriz boşaldı sonra radyatörün üstünden çeşme hortumunu dayayın alttan tortu vs varsa aksın ve aynı işlemi söktüğünüz termostat yuvasını içine yani motor bloğuna uygulayın ve yeni conta ile termostatı aynı şekilde takın sisteme mobilin kırmızı antifirizini koyucaz marketten içme suyu alın 5 kg 3 kg boşatın ve geriye 2 kg kalıcak üzerine kırmızı antifirizi boşaltın 4kg olucak şekilde toplamda suyla beraber dışarıda güzelce çalkalayın karışsın sonra radyatörün üst kapağından yavaş yavaş %50 su %50 antifiriz karışımını doldurun dolduktan sonra motoru çalıştırın o yavaş yavaş çekicektir kalanıda ilave edin biraz araçla gezintiye çıkın bu arada kaloriferi açın sıcak üflemesi gerek bir yandn da hararet ibresini takip edin radyatör fanı açıp kapattığını duyarsanız iyi olur toyotalarda biraz zor duyulur ve görülür ama.Bir saat kadar araç dinlensin soğsun sonrasında radyatör üst kapağını açın ve ilave gerekiyorsa yapın 2 gün sonra tekrar kontrol edin antifiriz seviyesini bu işte en riskli kısım termostatı sökmek ve takmaktır sonrasında su kaçağı yaşayabileceğinizi bilmenizdir ama motor içindeki antifirizi tamamen boşaltmış olursunuz.